CN203819166U - 一种结构简单的汽车保险杠 - Google Patents
一种结构简单的汽车保险杠 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203819166U CN203819166U CN201420226372.1U CN201420226372U CN203819166U CN 203819166 U CN203819166 U CN 203819166U CN 201420226372 U CN201420226372 U CN 201420226372U CN 203819166 U CN203819166 U CN 203819166U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- protecting bar
- automobile
- energy
- thick stick
- bar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
本实用新型为一种结构简单的汽车保险杠,所述保险杠连接在汽车车头,包括沿汽车宽度方向布置的上层护杠和下层护杠,下层护杠的两个端部及中部均设置有沿汽车纵向布置的吸能盒,上层护杠的两个端部及中部均设有沿车体纵向延伸的连接柱。上层护杠通过连接柱连接在所述下层护杠上方。连接柱一端插入到吸能盒中后与吸能盒形成滑动配合,连接柱插入到吸能盒中一端端部,与吸能盒相对的盒壁面之间留有缓冲间距,沿着连接柱的轴向布置有盲孔,1支撑弹簧的一端插入到盲孔中,支撑弹簧的另一端与吸能盒的盒壁面连接。上、下两层护杠呈弧形并且平行,横截面构造成U型。吸能盒和连接柱呈圆柱形。上、下两层护杠及两个端部和中部均连接柱由泡沫铝材料制成。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,尤其涉及一种结构简单的汽车保险杠。
背景技术
随着汽车数量的增加以及交通运输日益繁忙,汽车事故增多,引起不同程度的人员伤亡及财产损失,这已成为一个不容忽视的社会问题。为减少事故中的人员伤亡及财产损失,现代汽车都把保险杠作为汽车结构的重要组成部分。作为车外防护装置一部分的前、后保险杠,在汽车发生正、斜碰撞时,对于减轻人员伤亡程度及汽车损坏程度,起着不可低估的作用。
发明内容
本实用新型针对以上问题,提供了一种结构简单、使用方便,在碰撞之后吸收震动冲击能量,有效保护车内人员的同时也不易损毁的汽车保险杠。
本实用新型的技术方案是:所述保险杠连接在汽车的车头,所述保险杠包括沿汽车宽度方向布置的上层护杠和下层护杠,在下层护杠的两个端部及中部均设置有沿汽车纵向布置的吸能盒,上层护杠的两个端部及中部均设有沿车体纵向延伸的连接柱。所述上层护杠通过连接柱连接在所述下层护杠上方。该连接柱的一端插入到吸能盒中后与吸能盒形成滑动配合,连接柱插入到吸能盒中的一端的端部,与吸能盒相对的盒壁面之间留有缓冲的间距,沿着连接柱的轴向布置有盲孔,1支撑弹簧的一端插入到盲孔中,支撑弹簧的另一端与吸能盒的盒壁面连接。
所述上、下两层护杠呈弧形并且平行,横截面构造成U型。
所述吸能盒和连接柱呈圆柱形。
所述上、下两层护杠及两个端部和中部均的连接柱由泡沫铝材料制成。
有益效果:
本实用新型对汽车保险杠的易碰撞部位进行重点保护,当车体的正面受到冲击时,上层护杠受力后传递到连接柱,连接柱传递给支撑弹簧。通过泡沫铝材料和缓冲弹簧对冲击和振动形成二级缓冲,从而有效的避免保险杠损毁并对车内人员其有效的保护作用。具有强度高、刚性强、可自行恢复及抗撞击抗振动效果好等特点。
附图说明:
图1 为本实用新型的示意图;
图2 为沿图1 中A—A 线的剖面图;
图中:1、上层护杠,2、下层护杠,3、吸能盒,4、连接柱,5、支撑弹簧
具体实施方式:
参照图1 和图2,本实用新型一种结构简单的汽车保险杠,连接在汽车的车头,所述保险杠包括沿汽车宽度方向布置的上层护杠1和下层护杠2,在下层护杠2的两个端部及中部均设置有沿汽车纵向布置的吸能盒3,上层护杠1的两个端部及中部均设有沿车体纵向延伸的连接柱4。所述上层护杠4通过连接柱4连接在所述下层护杠2上方。该连接柱4的一端插入到吸能盒3中后与吸能盒3形成滑动配合,连接柱4插入到吸能盒3中的一端的端部,与吸能盒3相对的盒壁面之间留有缓冲的间距,沿着连接柱4的轴向布置有盲孔,2支撑弹簧5的一端插入到盲孔中,支撑弹簧5的另一端与吸能盒3的盒壁面连接。
所述上、下两层护杠呈弧形并且平行,横截面构造成U型。
所述吸能盒3和连接柱4呈圆柱形。
所述上、下两层护杠及两个端部和中部的连接柱4由泡沫铝材料制成。
Claims (1)
1.一种结构简单的汽车保险杠,其特征在于所述保险杠包括沿汽车宽度方向布置的上层护杠和下层护杠,在下层护杠的两个端部及中部均设置有沿汽车纵向布置的吸能盒,上层护杠的两个端部及中部均设有沿车体纵向延伸的连接柱;所述上层护杠通过连接柱连接在所述下层护杠上方;所述上、下两层护杠及两个端部和中部均的连接柱由泡沫铝材料制成。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420226372.1U CN203819166U (zh) | 2014-05-06 | 2014-05-06 | 一种结构简单的汽车保险杠 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420226372.1U CN203819166U (zh) | 2014-05-06 | 2014-05-06 | 一种结构简单的汽车保险杠 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN203819166U true CN203819166U (zh) | 2014-09-10 |
Family
ID=51474695
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201420226372.1U Expired - Fee Related CN203819166U (zh) | 2014-05-06 | 2014-05-06 | 一种结构简单的汽车保险杠 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN203819166U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106184513A (zh) * | 2016-08-03 | 2016-12-07 | 无锡市嘉德机械有限公司 | 一种摩托车保险杠 |
-
2014
- 2014-05-06 CN CN201420226372.1U patent/CN203819166U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106184513A (zh) * | 2016-08-03 | 2016-12-07 | 无锡市嘉德机械有限公司 | 一种摩托车保险杠 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
MY172747A (en) | Crash cushion | |
CN104590178A (zh) | 一种汽车吸能盒 | |
EP2842815B1 (en) | Wheel-embracing mechanism and safety vehicle having the wheel-embracing mechanism | |
CN105730386A (zh) | 一种具有三重吸能效果的汽车防撞梁 | |
CN205044684U (zh) | 一种用于汽车车身的防撞装置 | |
CN105270474A (zh) | 一种汽车的前防撞梁总成 | |
CN102826012A (zh) | 六角弹簧管汽车碰撞保护装置 | |
CN203819166U (zh) | 一种结构简单的汽车保险杠 | |
CN206031267U (zh) | 一种汽车撞击缓冲安全装置 | |
CN205292515U (zh) | 一种电动汽车用保险杠 | |
CN105083181A (zh) | Epp汽车保险杠 | |
CN204845811U (zh) | 多级缓冲保险杠 | |
CN104709209A (zh) | 一种汽车防正面撞击保护器 | |
CN204623386U (zh) | 一种耐用汽车防撞梁 | |
CN205239420U (zh) | 吸能式保险杠 | |
CN106114630A (zh) | 一种底盘总成的框架结构 | |
CN104249688A (zh) | 保险杠 | |
CN104494547A (zh) | 一种汽车保险杠 | |
CN202827442U (zh) | 一种货车车厢的后防钻防护栏 | |
CN203427732U (zh) | 保险杠 | |
CN203601194U (zh) | 汽车保险杠 | |
CN105083182A (zh) | 汽车碰撞缓冲吸能、复位装置 | |
CN203974731U (zh) | 汽车吸能保险杠 | |
CN205086836U (zh) | 汽车前防撞梁 | |
CN205086839U (zh) | 汽车前防撞梁总成 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140910 Termination date: 20150506 |
|
EXPY | Termination of patent right or utility model |