CN202743162U

CN202743162U - 带手柄的汽车内部装饰件以及包括该内部装饰件的汽车门和汽车

Info

Publication number: CN202743162U
Application number: CN201090001268.2U
Authority: CN
Inventors: C·马涅; S·勒布伦
Original assignee: Faurecia Interieur Industrie SAS
Current assignee: Faurecia Interieur Industrie SAS
Priority date: 2009-10-01
Filing date: 2010-09-27
Publication date: 2013-02-20
Anticipated expiration: 2020-09-27
Also published as: FR2950842B1; FR2950842A1; WO2011039458A1; DE212010000160U1

Abstract

本实用新型涉及一种带手柄的汽车内部装饰件以及包括该内部装饰件的汽车门和汽车。该内部装饰件包括内部装饰面板、手柄和在该手柄之后延伸、以便可以围绕该手柄而抓住该手柄的贯穿通道。根据本实用新型的一个方面，该面板包括两个相邻的开口和在该两个开口之间延伸并形成该手柄的至少一部分的材料带，该装饰件包括单块空心插件，该单块空心插件附加在该面板上，并插入到该材料带之后，使得该插件在该面板的两个开口之间延伸，并且在该两个开口之间形成通道。

Description

带手柄的汽车内部装饰件以及包括该内部装饰件的汽车门和汽车

技术领域

本发明涉及汽车的内部装饰件以及包括该内部装饰件的汽车门和汽车，这种类型的汽车内部装饰件包括装饰面板、手柄和在该手柄之后延伸、以便可以围绕该手柄而抓住手柄的贯穿通道。

背景技术

可以使汽车内部装饰件特别是门的内部装饰件带有手柄，形状为设在座舱扶手中的不穿透凹槽。

但是，该类型手柄的质感较差，通常用在低档次车辆中。

汽车的内部装饰件可以配备有两个纵向端部与装饰面板连接的延长手柄，该延长手柄之后形成一个通道，以便可以围绕该手柄而抓住手柄。

这种手柄的质感更好。然而，该类型手柄的制造成本较高。

发明内容

本发明的目的是提供一种带有制造成本低廉同时质量令人满意的手柄的内部装饰件。

为此，本发明提供上述类型的内部装饰件，其特征在于，面板具有两个相邻的开口和一个在该两个开口之间延伸并形成手柄的至少一部分的材料带，该装饰件包括单块空心插件，该单块空心插件附加在该面板上，并插入到该材料带之后，以使该插件在该面板的两个开口之间延伸，并且在该两个开口之间形成通道。

根据其它实施方式，所述内部装饰件包括以下一个或多个单独或根据任何可能的技术组合而得到的特征：

-所述材料带形成所述手柄的与所述通道相对的外表面；

-所述插件形成所述手柄的朝向所述通道的内表面；

-所述插件卡在所述面板上；

-所述插件卡在所述开口中的至少一个的边缘上，例如卡在所述两个开口的边缘上；

-所述插件能够穿过所述两个开口中的一个朝另一个开口的方向插入；

-所述面板包括横肋，所述通道穿过该横肋而延伸；

-所述开口在与所述横肋相对的两个壁板中形成；

-所述壁板互相倾斜；

-所述横肋具有U形或V形的横截面，并且具有两个侧翼，每个开口各自形成在一个侧翼中；

-所述面板包括至少一个固定部分，该固定部分从该面板的可见表面凹进，并且在没有插件时可以通向至少一个开口。

-所述固定部分包括至少一个用于容纳螺钉或铆钉类型的固定构件的固定孔，该固定孔沿经过所述开口中的其中一个的轴线延伸。

本发明还涉及一种包括如上所述内部装饰件的汽车门。

本发明还涉及一种包括如上所述内部装饰件的汽车。

附图说明

阅读下面仅作为示例给出并参照附图进行的说明可以更好地理解本发明及其优点，在附图中：

图1和图2是符合本发明的汽车门装饰件分别在装饰面板与插件组装前后的局部透视图；

图3和图4是图1和图2的内部装饰件分别在面板和插件组装前后沿图2中V-V线的横截面图。

具体实施方式

如图1-4所示，内部装饰件2用于覆盖汽车的门扇。该内部装饰件2包括用于覆盖门扇的单块装饰面板4(部分示出)、适于用手持握以便操纵门(例如用于关门和开门)的手柄6(图2)和在该手柄6之后延伸的贯穿通道8，以便可以围绕该手柄而抓住手柄。

手柄6集成在面板4的横肋10中，在该装饰件的组装状态下，通道8穿过横肋10而延伸(图2)。

横肋10在面板4中形成。该横肋10在该面板4的前表面12上凸出，以便可以看见，并且在该面板4的与前表面12相对的后表面14上呈凹形。该横肋10是空心的。

横肋10的横截面的整体形状为朝面板4的后表面14打开的U形或V形。横肋10具有上侧翼16、下侧翼18和连接该侧翼16、18的顶部20。该侧翼16、18互相倾斜，并且从顶部20向连接到面板4的其他部分的横肋10的基底发散。面板4具有使侧翼16、18在与横肋10基底相反方向上延长的垫板22、24。

面板4具有第一开口26、与该第一开口26相邻的第二开口28(图1、3和4)，以及在该第一开口26与该第二开口28之间延伸的材料带30。该开口26、28沿材料带30的延伸方向横向位于该材料带30的两侧。

材料带30形成手柄6的一部分。通道8在材料带30之后延伸在第一开口26与第二开口28之间。该材料带30形成手柄6的朝向通道8的相对侧的外表面32。

开口26、28的尺寸允许手穿过该开口26、28，以便围绕材料带30而抓住该材料带30。

在所示的示例中，材料带30是延长的，并且该材料带30的两个纵向端部连接面板4的其它部分。因此该材料带30为桥形。

第一开口26在上侧翼16中形成，而第二开口28在与该第一开口26相对的下侧翼18中形成。材料带30是顶部20的长度的一部分。

装饰件2包括附加在面板4上的单块空心插件34。该插件34为管形，该管形具有用于与开口26、28(图2)连接的两个端部36、38(图2)。该插件34用于设置在面板4上，从而使该插件34从材料带30后面通过而在开口26、 28之间延伸，该插件34的端部36、38连接到开口26、28(图2)。插件34延伸穿过横肋10。

两个端部36、38具有轮廓与开口26、28的边缘对应的外围边缘。一旦插件34嵌入材料带30之后(图2)，该端部36、38的外围边缘就无间隙地贴靠在开口26、28的边缘上。

插件34一旦安装在面板4上(图2)，该插件34就在材料带30后、开口26、28之间内部形成通道8。插件34遮盖位于面板4之后并且可以通过开口26、28看到的区域。插件34遮盖面板4，从而使其具有清晰的外观。插件34形成通道8，使通道8与位于面板4之后的区域分开。

在所示的示例中，插件34的横截面是封闭的，通道8仅通向该插件34的端部36、38。

另外，插件34使材料带30完整，并且形成手柄6的其余的补充部分。更具体地，插件34的沿材料带30延伸的部分40形成补充部分。更具体地，插件34形成手柄6朝向通道8并与外表面32互补的内表面42。

有利地，如图3和图4所示，插件34被设置为卡在开口26、28中。

为此，在示出的示例中，插件的每个端部36、38的外围边缘的尺寸大于相应开口26、28的边缘的尺寸，以保证卡入。

通过卡入进行固定是简单且成本低的，因为不需要补充零件，并且可以在没有专门工具的情况下由操作者简单而快速地实施。

另外，有利地，插件34被设置为从可见表面12穿过一个开口向另一个开口的方向而插入到面板4中。

在所示的示例中，插件34被设置为穿过第一开口26向第二开口28的方向插入，直至卡在该开口26、28中。

为此，优选地，用于与第二开口28配合的端部38的外围边缘的尺寸小于第一开口26的边缘的尺寸，以有助于插入，同时大于该第二开口28的尺寸，以保证弹性啮合。

这样可以使插件34从面板4的可见表面12插入，其中包括如果面板4已经固定在门扇上。

可选地，插件34和面板4配备有阻挡部件，以便在插入时紧固该插件。在所示的示例中，材料带30和插件34具有在该插件34插入时支承并防止在插入方向上额外移动的相对阻挡表面44、46。

通过防止将插件34插到期望的位置之外，改善了插件34的固定，并且还有助于操纵者的工作。

如图4所示，手柄6的主体由两个互补的不同部分形成，即面板4的材料带30和沿该材料带14的插件34的部分40。互补部分中的每个(材料带14和部分40)形成手柄6的外表面的一部分。

有利地，横肋10形成扶手。为此，横肋10至少从手柄6的一侧延长，以便在该横肋10的上侧翼16上提供肘部的支承表面。

回到图1，面板4包括将面板4固定在门扇上的固定部分，在没有插件34时，可以穿过开口26、28触及该固定部分。

在所示的示例中，该固定部分的形式为设置在面板4的被遮挡面14上的舌片50。每个舌片50以与顶部20相对的侧翼16、18的端部之间的桥的形式延伸，与开口26、28相对，并留出插件34通过所需的自由空间。

每个固定部分包括至少一个用于容纳固定构件的固定孔，该固定孔沿经过开口26、28中的其中一个的轴线穿过固定部分。

如在图3和图4中所示，每个舌片50包括设置用于容纳螺钉54的固定孔52，并且该螺钉54的轴线A穿过第一开口26。

这样可以使固定构件容易通过第一开口26穿过固定孔，以便在插件34就位前容易从面板4的可见表面12将面板4固定在门的内凹槽56上。一旦插件34插入，固定部件就由插件34遮盖。

如图1所示，面板4包括在横肋10的侧翼16、18之间横向延伸的两个加固片58，该两个加固片58在开口26、28两侧，手柄6的端部处。

每个加固片58与一个舌片50连接。这样可以加固舌片50，以确保面板4的刚性固定。优选地，该加固片延伸到顶部20，并封闭舌片50与横肋10的内表面之间形成的部分。每个舌片50从一个加固片58向另一个加固片58的方向延伸。

舌片50相互分开，并且在它们之间形成孔眼60。

内部装饰件2的手柄6以有限数量的零件形成，因为手柄6由两个部分构成，一个部分来自单块面板4的材料(材料带30)，而另一个部分来自插件34。

内部装饰件2容易制造，并且成本较低，因为该内部装饰件2只包括插件34，该插件34可以使手柄完整，同时遮挡位于面板4之后的区域，并且在该面板中设有手可插入的贯穿通道8，以便围绕该手柄而抓住手柄。

例如通过塑料模压尤其是通过注模得到面板4。

在两个互相倾斜相对的壁板中形成的开口26、28可以在两个铸造模具之间形成一个整体的面板，该两个铸造模具在该开口26、28的位置处局部地接触。

为此，第一前模具具有与面板4的可见表面12对应的铸造表面，而第二模具具有与面板4的被遮挡表面14对应的铸造表面。侧翼16、18的倾斜允许脱模。

众所周知，为了形成舌片50，第二模具可以带有突起部分，该突起部分用于穿过在两个舌片50之间保持空的孔眼60而延伸，并且与第一模具接触以便设置开口26、28，该突起部分装备有可以侧向展开用于铸造并且可以收起以用于脱模的可收起的活动滑块和/或活动垫块，以形成用于舌片50和加固片58的铸造表面，同时允许在舌片50之间通过，以便进行脱模。

因此，该内部装饰件带有手柄和用于围绕该手柄而抓住手柄的贯穿通道，同时该内部装饰件可以容易地以低成本和有限数量的零件而获得，该通道完全限制在单个单块零件形成的插件内。

本发明特别用于汽车门的内部装饰件，并且更广泛地用于汽车的任何内部装饰件。

Claims

1.一种汽车的内部装饰件，包括装饰面板(4)、手柄(6)和在该手柄(6)之后延伸、以便可以围绕该手柄(6)而抓住该手柄(6)的贯穿通道(8)，其特征在于，该面板(4)包括两个相邻的开口(26、28)和在该两个开口(26、28)之间延伸并形成该手柄(6)的至少一部分的材料带(30)，该装饰件包括单块空心插件(34)，该单块空心插件(34)附加在该面板(4)上，并且插入到该材料带(30)之后，使该插件(34)在该面板的两个开口(26、28)之间延伸，并且在该两个开口(26、28)之间形成该通道(8)。

2.如权利要求1所述的内部装饰件，其中所述材料带(30)形成所述手柄的与所述通道(8)相对的外表面(28)。

3.如权利要求1或2所述的内部装饰件，其中所述插件形成所述手柄的朝向所述通道(8)的内表面(40)。

4.如权利要求1或2所述的内部装饰件，其中所述插件(34)卡在所述面板(4)上。

5.如权利要求4所述的内部装饰件，其中所述插件(34)卡在所述开口(26、28)的边缘上。

6.如权利要求1或2所述的内部装饰件，其中所述插件(34)能够穿过两个开口(26、28)的中一个开口(26)朝另一个开口(28)的方向插入。

7.如权利要求1或2所述的内部装饰件，其中所述面板包括横肋(10)，所述通道(8)穿过该横肋(10)而延伸。

8.如权利要求7所述的内部装饰件，其中所述开口在与所述横肋(10)相对的两个壁板(16、18)中形成。

9.如权利要求8所述的内部装饰件，其中所述壁板(16、18)互相倾斜。

10.如权利要求7所述的内部装饰件，其中所述横肋(10)具有U形或V形的横截面，并且包括两个侧翼(16、18)，每个开口(26、28)各自形成在一个侧翼中。

11.如权利要求1或2所述的内部装饰件，其中所述面板(4)包括至少一个固定部分(50)，所述固定部分(50)从所述面板(4)的可见表面(12)凹进并且在没有所述插件(34)时可以通向所述开口(26、28)中的至少一个。

12.如权利要求11所述的内部装饰件，其中所述固定部分(50)包括至少一个用于容纳螺钉或铆钉类型的固定构件的固定孔(52)，所述固定孔(52)沿经过所述开口(26、28)中的其中一个的轴线延伸。

13.一种包括如权利要求1-12中任一项所述内部装饰件的汽车门。

14.一种包括如权利要求1-12中任一项所述内部装饰件的汽车。