DE1655615A1

DE1655615A1 - Tuerschloss-Innenbetaetigungseinrichtung an Tueren von Fahrzeugen,insbesondere Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE1655615A1
Application number: DE19671655615
Authority: DE
Inventors: Eberhard Chemnitzer
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1967-06-20
Filing date: 1967-06-20
Publication date: 1971-07-08

Description

Türschloß-Innenbetätigungseinrichtung an Türen

von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen

Die Erfindung betrifft eine Türschloß-Innenbetätigungsein-

richtung an Türen insbesondere von Kraftfahrzeugen.

Es sind bereits Türschloß-Innenbetätigungseinrichtungen be-

kannt, die im vorderen Bereich unterhalb einer zugleich als

Zuziehgriff dienenden Armlehne angeordnet sind. Diese-Anord-

nungen von Türschloß-Innenbetätigungseinrichtungen haben den

Nachteilr daß bei Betätigung derselben der Zuziehgriff-Teil

der-Armlehne nicht umfaßt werden kann und dadurch die für

durch Windeinfluß so heftig aufgeschlagen wird, daß Repara-

turen mit erheblichen Kosten zur Wiederherstellung der richtigen

Paßform erforderlich sind. Außerdem ragen diese Türschloß-Innen-

betätigungseinrichtungen erheblich in den Fahrzeug-Insassenraum,

so daß bei Unfällen dadurch Verletzungen auftreten können.

Weiterhin ist eine TürschloB-Znnenbetätigungssinrahtung be-

kannt, die unterhalb des Zuziehgriff-Teiles einer-Amlehne

angeordnet ist. Der Nachteil dieser TUrschloß-Innenbetätigungs-

E::inrichtung ist, daß sie fast bi;; zum Ende der Armlehne in den

Fahrzeug-Insassenraum hineinragt und sich damit eine erhebliche

Verletzungsgefahr bei Unfällen ergibt. Außerdem kann beim Befahren schneller Kurven mit--dem Knie oder Oberschenkel unbeabsichtigt dieser "Tür-Griff" betätigt werden, wodurch sich die Tür öffnet und es zu schweren Unfällen kommen kann. Es'ist ferner bekannt, eine Türschloß-Innenbetätigungsgrifftaste an der Innenseite eines zugleich als Armlehne dienenden ZÜziehgriffs anzuordnen. Auf diese Weise ist jedoch die Armlehne in unzulässiger Weise durch hager- und Betätigungselemente versteift.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung der Türschloß-Innenbetätigungseinrichtung zu schaffen, bei welcher diese Nachteile nicht auftreten.
Die Aufgabe wird gelöst durch die Kombination der für sich allein bekannten folgenden Merkmales a) die Türschloß-Innenbetätigungseinrichtung ist im Bereich des Zuziehgriffes derart angeordnet, daß zur Betätigung derselben der Zuziehgriff umfaßt werden muß und b@ die Türschloß-Innenbetätigungseinrichzung ist an der Tür-Innenseite versenkt angeordnet.
Der Begriff "Zuziehgriff'$ soll in der vorstehenden Kennzeichnung wie auch im folgenden die Ausgestaltung als Armlehne mit . einschließen. Unter "Armlehne" soll im folgenden eine als Zu-= ziehgriff ausgestaltete Armlehne verstanden sein.

Die erfindungsgemäße Anordnung hat den Vorteil, daß die Türen durch Windenfluß oder dergleichen nach dem Öffnen nicht aufgerissen werden können, da sie mit der Hand - beim Öffnen der Türschloß-Innenbetätigungseinrichtung - durch Umfassen des Zu--

ziehgriffes gehalten werden. Dadurch werden erhebliche In-

standsetzungskosten' Nutzungsdauer-Ausfall wegen Reparatur

und Verlängerung des Besitzers vermieden. Ein weiterer er- ,

heblicher Vorteil wird durch die Verbesserung der "inneren

Fahrzeug-Sicherheit" erreicht' da bei Unfällen die Verlet-

zungsgefahr durch in den fahrzeug-Insassenraum hineinragen-

de Teile der Türschloß-Innenbetätgungseinrichtung beseitigt

wird.

Zweckmäßigerweise wird das Betätigungselement der Türschloß-

Innenbetätigungseinrichtung unterhalb der Unterseite des Zu-

ziehgriff-Teiles einer Armlehne angeordnet.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann die Türschloß-

Innenbetätigungseinrichturig im Bereich der Griffmulde einer

Armlehne angeordnet sein.

Dabei kann vorteilhafterweise die Griffmülde einer Armlehne

mindestens im Bereich des Betätigungselementes für die Tür-

schloß-Innenbetätigungseinrichtung um das Maß "a" breiter

als am freien offenen Ende der Griffmulde sein.

Die Türschloß-Innenbetätigungseinrichtung kann weiterhin der-

art angeordnet seins daß das Betätigungselement unterhalb der

Unterkante eines Zuziehgriffes angeordnet ist.

Schließlich kann die Griffschale der TürschloB-Innenbetäti-

gungsenrichtung mittels einer federbelasteteng schwenkbaren

Abdeckplatte versähen-sein.

Vorteilhafterweiae soll das Betätigungselement der Türachloß-

Innenbetätigungseinrichtung nicht wesentlich über die Innen-

verkleidung und/oder über das Gehäuse für die Grlffochgle der

Türachloß-Innenbetätigungseinrichtung 3:n den Fahrzeug-Tnsassen-

raum hineinragen -

Die Erfindung wird im folgenden anhand einiger Ausführungsbeispiele erläutert.

Es zeigens Fig. 1 -- die Gesamtanordnung an der Tür- -- Innenseite in Ansicht, ' Fig. 2 und 3 eine erfindungsgemäße Anordnung in Seitenansicht und im Schnitt, Fig. ¢ bis 7 drei erfindungsgemäße Anordnungen und 9 an einer Armlehne in Seitenansicht und im Schnitt, Fg. 8 eine erfindungsgemäße Anordnung an einem Zuziehgriff in Seitenansicht, Fig. 10 und 11 Einzelheiten in Seitenansicht und im Schnitt.
In Fig. 1 ist eine Fahrzeugtür 1 dargestellt, an deren Innenseite 2 eine Türschloß-Innenbetätigungseinrichtung 3 im Bereich einer Armlehne 4 angeordnet ist. Die Verbindung zwischen Türschloß-Innenbetätigungseinrichtung 3 und dem nicht gezeichneten Türschloß kann in bekannter Weise mittels Gestänge, Bowdenzug oder dergleichen erfolgen. Neben der-gezeichneten geneigten Anordnung der Armlehne kann auch jede beliebige andere Lage angewendet werden.
Fig. 2 und 3 zeigen die an der Tür-Innenseite 2 befestigte Armlehne q.. Die Türschloß-Innenbetätigungseinrichtüng 3 ist im Bereich des Zuzieligriff-Teiles 5 derart angeordnet, daß das Detätigungselement 0 der Türsclilol-Liinenbei:;i.tigtxngseini#icIitiinp; beispielsweise unterhalb der Unterseite 7 des Zuziehgriff-Teiles 5 angeordnet ist. Die Griffschale 8, das Gehäuse 9 -und der nicht gezeichnete Lagerbock für das Betätigungselement 6 sind durch eine Eindrückung 10 im Tür-Innenblech 11. gegenüber der Tür-Innenseite 2, z. B. der Innenverkleidung 2a versenkt angeordnet. Das Betätigungselement 6 ist bei der Achse 12 drehbar gelagert und schließt im Ruhezustand mit den Stirnflächen des Gehäuses 9 bündig ab.
Wirkungsweise: Mit der Hand wird in die Ausnehmung 13 des Zuziehgriff-Teiles 5 und mit ein oder zwei Fingern in die Griffschale S hinter das Betätigungselement 6 gefaßt.. Die restlichen Finger können den Zuziehgriff-Teil 5 umfassen. Sodann wird mittels des oder der beiden Finger durch Ziehen des Betätigungselementes 6 zum _Fahrzeug-Insassenraum hin - Endlage des Betätigungselementes 6 nach 14 dargestellt - das Türschloß von innen .geöffnet. Wird daraufhin die Tür durch einen ilindstoß erfaßt » sQ kann sie mit der Hand am umfaßten Zuziehgriff-Teil 5 gehalten werden.
Ein anderes erfindungsmäßiges Ausführungsbeispiel zeigen Fg. ¢ und 5. Die an der Tür-Innenseite 2 befestigte Armlehne 15 aus elastischem Werkstoff ist mit einer Griffmulde 16 versehen' in welcher die Türschloß-Innenbetätigungseinrichtung 17 an der Tür-Innenseite 2 versenkt analog Fig. 3 angeordnet ist. Im Bereich des Betätigungselementes 18 der Türschloß-Innenbetätigungseinrichtung 17 ist die Griffmulde 16 um das Maß "a" breiter als am freien offenen Ende 19 der Griffmulde 16:. Das Betätigangselement 18 in Stellung "Türschloß von innen geöffnet" ist nach 20 dargestellt.
Fig. 6 und `j zeigen eine andere Ausgestaltung der Armlehne 21, beispielsweise aus elastischem Werkstoff' die eine Griffmulde 22 besitzt, in welcher die Türschloß-Innenbetktigungseinrichtung 17 an der Tür-Innenseite 2 entsprechend -Figo 3 versenkt angeordnet ist. Das Betätigungselement 18 in Stellung 'Türschloß von innen geöffnet" 'ist nach 23 dargestellt.
In Fig. 8 ist ein beispielsweise aus elastischem Werkstoff bestehender Zuziehgriff' 24 an der Tür-Innenseite 2 befestigt.-Die Türschloß-Innenbetätigungseinrichtung 25 ist an der Tür-Innenseite 2 analog Fig. 3 derart versenkt angeordnet, daßdas Betätigungselement 26 unterhalb der Unterkante 27 des Zuziehgriffes 24 angeordnet ist.
Ein weiteres Ausführungsbeispiel mit einer Armlehne 28, die sich beispielsweise über die gesamte Tür-Breite erstreckt, zeigt Fig. 9. Der beispielsweise waagerecht angeordnete Armlehnen-Teil 29, der Zuziehgriff-Teil 30 und-die Fortsetzung' sind an der-Tür-Innenseite 2 befestigt. Die Türschloß-Innenbetätigungseinrichtung 25 ist an der.Tür-Innenseite 2 analog Fig. 3 derart versenkt angeordnet, daß das Betätigungselement 26 unterhalb der Unterseite 31 des Zuziehgriff-Teiles 30 angeordnet ist.
Fig. 10 und 11 zeigen eine Türschloß-Innenbetätigungseinrichtung 3, bei welcher der beispielsweise obere Teil der Griffschale 8 mit einer am Gehäuse 9 zur Griffschale 8 hin verschwenkbar gelagerten Abdeckplatte 32 versehen ist. Die Torsionsfeder 33 sorgt dafür, daß die $bdeckplatte 32 in Ruhestellung mit vorspannung die Griffschale 8 mit dem Gehäuse 9 bündig abschließt. Damit das Betätigungselement 6 -betätigt werden kann, muß die Abaeckplatte 32 mit der Außen- fläche der Finger zum Inneren der Griffschale 8 in Pfeilrichtung 3¢ gegen den Widerstand der Torsionsfeder 33 verschwenkt werden.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e 1. Türschloß-Innenbetätigungseinrichtung an Türen von Fahrzeugeng insbesondere Kraftfahrzeugeng gekennzeichnet durch die Kombi- nation der für sich allein bekannten folgenden Merkmale: a) die Türsohloß-Innenbe-tätigungseinrichtung (3; 17; 25) ist im Bereich des Zuziehgriffes (24;'4; 15; 21; 28) derart angeordnet, daß zur Betätigung. derselben der Zuziehgriff (24s 4,# 15; 21s 28) umfaßt werden muß b) die Türschloß-Innenbetätigungseinrichtung (3; 171 25) ist an der Tür-Innenseite (2) versenkt angeordnet. 2. Vorrichtung nach .Anspruch 1, dadurch gekennzeichnete daß die Türschloß-Innenbetätgungseinrichtung (3; 25) derart angeordnet ist, daß das Betätigungselement (6; 26) unter- halb der Unterseite (7; 31:) des Zuziehgriff-Teiles (5; 30) einer Armlehne (4; 28) angeordnet ist. Vorrichtung nach Anspruch 11 gekennzeichnet durch Anord- nung der Türschloß-Innenbetätigungseinrichtung (3; T7; 25) im Bereich der Griffmulde (16; 22) einer Armlehne (15; 21). 4.- Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Griffmulde (16) mindestens im Bereich des Betätigungs- elementes (18) der Türschloß-Inn.enbetätgungseinrichtung (17) breiter als am freien offenen Ende (1y) der Griff- - Mulde (16) ist.

5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Türschloß-Innenbetätigungseinrichtung (25) derart angeordnet ist, daß das Betätigungselement (26) unterhalb der Unterkante (27) eines Zuziehgriffes (2¢)----angeordnet ist. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Griffschale (8) der Türschloß-Innenbetätigungseinrichteng (3) mittels einer federbelasteten, schwenkbaren Abdeckplatte (32) versehen ist. 7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungselement (6; 18; 26) der Türschloß-Innenbetätigungsein#richtung (3; 17;25) nicht wesentlich über die Innenverkleidung. (2a) und/oder über das Gehäuse (9) für die Griffschale (8) in den Fahrzeug-Insassenraum hineinragt. B. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Armlehne (4y 25; 21; 28) bzw. der Zuziehgriff (2q.) aus elastischem Werkstoff bestehen.