CN202624260U - 带过载保护的前安装吊挂系统 - Google Patents

带过载保护的前安装吊挂系统 Download PDF

Info

Publication number
CN202624260U
CN202624260U CN201220275520XU CN201220275520U CN202624260U CN 202624260 U CN202624260 U CN 202624260U CN 201220275520X U CN201220275520X U CN 201220275520XU CN 201220275520 U CN201220275520 U CN 201220275520U CN 202624260 U CN202624260 U CN 202624260U
Authority
CN
China
Prior art keywords
overload protection
coupler
mount pad
hitch
car
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201220275520XU
Other languages
English (en)
Inventor
陈凯
刘辉
刘继波
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
QINGDAO SIRUI TECHNOLOGY Co Ltd
CRRC Qingdao Sifang Rolling Stock Research Institute Co Ltd
Original Assignee
QINGDAO SIRUI TECHNOLOGY Co Ltd
Qingdao Sifang Rolling Stock Research Institute
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by QINGDAO SIRUI TECHNOLOGY Co Ltd, Qingdao Sifang Rolling Stock Research Institute filed Critical QINGDAO SIRUI TECHNOLOGY Co Ltd
Priority to CN201220275520XU priority Critical patent/CN202624260U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202624260U publication Critical patent/CN202624260U/zh
Priority to PCT/CN2013/075185 priority patent/WO2013185510A1/zh
Priority to EP13804691.7A priority patent/EP2862777B1/en
Priority to JP2015513000A priority patent/JP5946958B2/ja
Priority to RU2015100252/11A priority patent/RU2582325C1/ru
Priority to US14/399,505 priority patent/US9919721B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G9/00—Draw-gear
    • B61G9/04—Draw-gear combined with buffing appliances
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G3/00—Couplings comprising mating parts of similar shape or form which can be coupled without the use of any additional element or elements
    • B61G3/04—Couplings comprising mating parts of similar shape or form which can be coupled without the use of any additional element or elements with coupling head having a guard arm on one side and a knuckle with angularly-disposed nose and tail portions pivoted to the other side thereof, the nose of the knuckle being the coupling part, and means to lock the knuckle in coupling position, e.g. "A.A.R." or "Janney" type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G7/00—Details or accessories
    • B61G7/10—Mounting of the couplings on the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G9/00—Draw-gear
    • B61G9/20—Details; Accessories
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G9/00—Draw-gear
    • B61G9/20—Details; Accessories
    • B61G9/22—Supporting framework, e.g. cradles; Spring housings

Abstract

本实用新型涉及一种带过载保护的前安装吊挂系统，该系统包括安装座、对中装置、用于支撑车钩缓冲器的支撑装置和钩尾销，安装座与轨道车辆车体连接，对中装置和支撑装置均安装在安装座上，该系统还设置有车钩连接座和过载保护元件，车钩连接座包括底座和与底座连接为一体的车钩连接部，底座通过过载保护元件与安装座的背面连接，车钩连接部穿过设置在安装座中部的通孔，并通过钩尾销与车钩缓冲装置连接；车钩连接部与通孔紧密贴合。本实用新型结构简单、稳定可靠、节省空间，集前安装吊挂系统与过载保护装置于一体，简化了车体的结构设计，重量轻；安装座与车体连接座通过过载保护元件连接，工作时利用的是车体下的空间，适用于选择大容量大行程车钩缓冲器。

Description

带过载保护的前安装吊挂系统
技术领域
本实用新型涉及铁道车辆钩缓装置领域，具体的说，涉及一种用于在受到较大纵向力时需要实现过载保护的钩缓装置。
背景技术
钩缓装置是铁道车辆基本部件之一，具有快速连接和分解铁道车辆、传递列车牵引力、提高车辆安全性、改善车辆舒适性能的作用。
钩缓装置主要由车钩连挂装置、压溃装置、缓冲装置、前安装吊挂装置和过载保护装置组成。车钩连挂装置具有连挂和分解列车车辆的功能；压溃装置在紧急情况下起到保护车体及乘客安全的作用；缓冲装置作为钩缓装置改善纵向冲动性能，提高车辆安全舒适性的装置；前安装吊挂装置通过安装座将车钩固定在车体上，保证钩缓装置能够在水平面和垂直面内一定范围内灵活转动，并具有垂直面内自支撑功能和水平面一定范围内自动对中的功能；过载保护装置能够在轨道车辆受到极大纵向冲击时，使钩缓装置与车辆分离，进而让车辆上的其他能量吸收装置发挥功效。缓冲器作为钩缓装置中重要的能量吸收装置，主要参与轨道车辆正常运行过程中的纵向能量吸收。现有的缓冲器中有很多是依靠压缩内部的弹性元件来实现能量吸收的功能，而缓冲器自身通过转动轴与安装座相连，以便实现钩缓装置旋转的功能。安装座再通过安装螺栓或过载保护装置与车体相连，以传递纵向载荷。
目前，常见的过载保护装置安装在钩缓装置外部，直接连接钩缓装置与车体，发挥作用时钩缓装置整体脱离车体。现有的轨道车辆车钩缓冲器主要有前安装吊挂系统和缓冲系统这两部分构成。要实现缓冲器的过载保护功能，第一种方式是破坏安装座与车体之间的连接，第二种方式是在缓冲器壳体内设置剪切销，通过破坏剪切销实现缓冲器芯子在钩体内后退，第三种方式是在破坏安装座和车钩缓冲器之间的连接。第一种方式目前应用范围较广，易于实现，但这种方式要求安装座及缓冲器尺寸较小或者车体下面留有足够的空间，以便整个钩缓装置与车体分离后退。但是车体底架受到已有结构及强度的限制，开口尺寸很难扩大。但高性能的缓冲装置需要后退时预留空间较大，因此造成这种过载保护装置实现方式的应用范围受到较大的限制。第二种方式在过载时剪切销受力不均匀，不能很好地完成过载功能，同时车钩缓冲器后退空间受到钩缓装置总长的影响，往往不能提供足够的安全后退空间。
实用新型内容
本实用新型针对现有轨道车辆车钩的钩缓装置在过载保护时的上述不足，提供了一种结构简单、重量轻、稳定性好、可靠性高的带过载保护的前安装吊挂系统，该系统集成了前安装吊挂系统与过载保护装置，使车钩缓冲装置不需要使用安装转接板与车体相连，重量轻，车体的结构设计更加简单。
本实用新型的技术方案是：一种带过载保护的前安装吊挂系统，该系统包括安装座、对中装置、用于支撑车钩缓冲器的支撑装置和钩尾销，安装座与轨道车辆车体连接，对中装置和支撑装置均安装在安装座上，该系统还设置有车钩连接座和过载保护元件，车钩连接座包括底座和与底座连接为一体的车钩连接部，底座通过过载保护元件与安装座的背面连接，车钩连接部穿过设置在安装座中部的通孔，并通过钩尾销与车钩缓冲装置连接；车钩连接部与通孔紧密贴合。
优选的是，设置在安装座中部的通孔为圆柱状通孔，车钩连接部设置为圆柱型，通孔的内径与车钩连接部的外径相同。
优选的是，过载保护元件采用四个拉断螺栓。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、稳定可靠、节省空间，集前安装吊挂系统与过载保护装置于一体，使车钩缓冲装置不需要使用安装转接板与车体相连，简化了车体的结构设计，且重量轻；安装座与车体连接座之间通过过载保护元件连接，相比于剪切销的形式结构，结构更加简单，且在作用时受力更均衡；安装座设置有通孔，在过载保护元件作用后，车钩缓冲器和车钩连接座脱出安装座向后运动时受到通孔的导向，稳定性和可靠性比现有产品更好，且过载保护元件工作时利用的是车体下的空间，无需车钩缓冲装置提供后退空间，在车钩总长一定的情况下便于优化设计，适用于选择大容量大行程车钩缓冲器。
附图说明
附图1为本实用新型具体实施例的立体图。
附图2为本实用新型具体实施例的侧视图。
附图3为本实用新型具体实施例的后视图。
附图4为本实用新型具体实施例的过载保护元件作用前的车钩缓冲器状态图。
附图5为本实用新型具体实施例的过载保护元件作用后的车钩缓冲器状态图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明。
一种带过载保护的前安装吊挂系统，该系统包括安装座1、对中装置2、用于支撑车钩缓冲器的支撑装置3和钩尾销4，安装座1与轨道车辆车体连接，对中装置2和支撑装置3均安装在安装座1上，该系统还设置有车钩连接座5和过载保护元件6，设置有圆柱状通孔7；车钩连接座5包括底座和与底座连接为一体的车钩连接部，车钩连接部设置为圆柱型，底座通过过载保护元件6与安装座1的背面连接，车钩连接部穿过设置在安装座1中部的圆柱状通孔7，并通过钩尾销4与车钩缓冲装置连接；车钩连接部的外径与设置在安装座1中部的圆柱状通孔7的内径相同，且车钩连接部与设置在安装座1中部的圆柱状通孔7紧密贴合。过载保护元件6采用四个拉断螺栓。
工作原理：车钩前方部件将载荷传递至车钩缓冲器，车钩缓冲器受到车钩连接座和钩尾销的限制从而被压缩；当压缩载荷超过过载保护元件的设计值时，过载保护元件将失效，即四个拉断螺栓断裂，破坏了车钩连接座与安装座之间的连接，使车钩连接座与安装座分离，使受冲击车辆的防爬器和车体吸能区发挥作用；这时车体连接座及车钩缓冲器将通过安装座进入车体下面的空间，并在冲击载荷的作用下继续向后方退行。而当车钩受到牵引力时，牵引力直接压缩车钩缓冲器内的弹性元件并传递至车钩连接座、安装座直至车体，这一过程中过载保护元件不受力。

Claims (3)

1.一种带过载保护的前安装吊挂系统，该系统包括安装座、对中装置、用于支撑车钩缓冲器的支撑装置和钩尾销，安装座与轨道车辆车体连接，对中装置和支撑装置均安装在安装座上，其特征在于：该系统还设置有车钩连接座和过载保护元件，车钩连接座包括底座和与底座连接为一体的车钩连接部，底座通过过载保护元件与安装座的背面连接，车钩连接部穿过设置在安装座中部的通孔，并通过钩尾销与车钩缓冲装置连接；车钩连接部与通孔紧密贴合。
2.根据权利要求1所述的带过载保护的前安装吊挂系统，其特征在于：设置在安装座中部的通孔为圆柱状通孔，车钩连接部设置为圆柱型，通孔的内径与车钩连接部的外径相同。
3.根据权利要求1或2任意一项所述的带过载保护的前安装吊挂系统，其特征在于：过载保护元件采用四个拉断螺栓。
CN201220275520XU 2012-06-13 2012-06-13 带过载保护的前安装吊挂系统 Expired - Fee Related CN202624260U (zh)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201220275520XU CN202624260U (zh) 2012-06-13 2012-06-13 带过载保护的前安装吊挂系统
PCT/CN2013/075185 WO2013185510A1 (zh) 2012-06-13 2013-05-06 带过载保护的前安装吊挂系统
EP13804691.7A EP2862777B1 (en) 2012-06-13 2013-05-06 Front installed suspension system having overload protection
JP2015513000A JP5946958B2 (ja) 2012-06-13 2013-05-06 過負荷防止機能を有する前方設置式懸架システム
RU2015100252/11A RU2582325C1 (ru) 2012-06-13 2013-05-06 Устанавливаемая впереди система подвески, имеющая защиту от перегрузок
US14/399,505 US9919721B2 (en) 2012-06-13 2013-05-06 Front suspension system having overload protection

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201220275520XU CN202624260U (zh) 2012-06-13 2012-06-13 带过载保护的前安装吊挂系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202624260U true CN202624260U (zh) 2012-12-26

Family

ID=47377487

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201220275520XU Expired - Fee Related CN202624260U (zh) 2012-06-13 2012-06-13 带过载保护的前安装吊挂系统

Country Status (6)

Country Link
US (1) US9919721B2 (zh)
EP (1) EP2862777B1 (zh)
JP (1) JP5946958B2 (zh)
CN (1) CN202624260U (zh)
RU (1) RU2582325C1 (zh)
WO (1) WO2013185510A1 (zh)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013185510A1 (zh) * 2012-06-13 2013-12-19 青岛四方车辆研究所有限公司 带过载保护的前安装吊挂系统
CN104908772A (zh) * 2015-06-30 2015-09-16 南车株洲电力机车有限公司 一种机车
CN107284467A (zh) * 2017-07-19 2017-10-24 广州市威来材料科技有限公司 一种支撑装置组件
CN109094603A (zh) * 2018-08-30 2018-12-28 中车株洲电力机车有限公司 轨道车辆及其车钩箱
CN112298264A (zh) * 2020-10-27 2021-02-02 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 中间半永久车钩、中间车端部碰撞吸能结构及轨道车辆
US11780477B2 (en) 2018-08-30 2023-10-10 Crrc Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. Rail vehicle and coupling box thereof

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102632906B (zh) * 2012-04-17 2014-09-10 青岛思锐科技有限公司 带过载保护的紧凑式缓冲器
DE102013110888A1 (de) 2013-10-01 2015-04-02 Voith Patent Gmbh Lagerbock zum Anlenken einer Kupplungsstange an einen Wagenkasten eines spurgeführten Fahrzeuges
US9701323B2 (en) 2015-04-06 2017-07-11 Bedloe Industries Llc Railcar coupler
CN105083318B (zh) * 2015-09-28 2016-09-14 青岛思锐科技有限公司 车钩弹簧垂向支撑装置
DE102016125087A1 (de) * 2016-12-21 2018-06-21 Voith Patent Gmbh Kupplungsanordnung, insbesondere für ein Schienenfahrzeug
RU2723824C1 (ru) 2017-01-31 2020-06-17 Дзе Проктер Энд Гэмбл Компани Формованный нетканый материал
CN110198693A (zh) 2017-01-31 2019-09-03 宝洁公司 成型非织造布
RU174601U1 (ru) * 2017-06-07 2017-10-23 Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" Разъемный переходник сцепного устройства
CN110304097B (zh) * 2019-07-25 2020-05-05 中车青岛四方车辆研究所有限公司 缓冲装置、钩缓装置及轨道列车

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4064998A (en) * 1975-10-31 1977-12-27 Dresser Industries, Inc. Railway coupler and draft rigging
DE3610567A1 (de) * 1986-03-27 1987-10-01 Ringfeder Gmbh Huelsenpuffer zur federnden aufnahme von stosskraeften, insbesondere fuer schienenfahrzeuge
JPH07102811B2 (ja) 1987-02-09 1995-11-08 株式会社東芝 鉄道車両用バツフア装置
DE3931171A1 (de) * 1988-06-03 1991-04-04 Messerschmitt Boelkow Blohm Schienenfahrzeug
US5285911A (en) 1992-08-26 1994-02-15 Altherr Russell G Coupler knuckle pin protector structure and stress reliever
CN2698670Y (zh) 2004-05-09 2005-05-11 中国北车集团四方车辆研究所 密接式车钩缓冲装置
ATE450425T1 (de) * 2007-09-11 2009-12-15 Voith Patent Gmbh Austauschbare energieverzehreinheit, insbesondere zur verwendung in kombination mit einem puffer
DE102008008026A1 (de) * 2008-02-04 2009-08-13 Siemens Aktiengesellschaft Aufprallschutz mit Aufkletterschutz
CN201376574Y (zh) 2009-03-10 2010-01-06 青岛四方车辆研究所有限公司 磁悬浮列车头车钩缓装置安装吊挂系统
CN201792867U (zh) 2010-06-29 2011-04-13 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 一种密接式车钩的吊挂装置
CN101879906B (zh) * 2010-06-29 2013-03-06 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 密接式车钩的吊挂装置
JP5307104B2 (ja) * 2010-10-14 2013-10-02 株式会社日本製鋼所 連結装置
JP5650089B2 (ja) 2011-10-18 2015-01-07 株式会社日本製鋼所 鉄道車両用連結装置
CN102390397A (zh) * 2011-10-25 2012-03-28 南车资阳机车有限公司 密接式车钩安装及缓冲装置
CN202624260U (zh) * 2012-06-13 2012-12-26 青岛四方车辆研究所有限公司 带过载保护的前安装吊挂系统
RU139341U1 (ru) 2013-07-10 2014-04-20 Максим Юрьевич Ваганов Отопительный аппарат верхнего горения

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013185510A1 (zh) * 2012-06-13 2013-12-19 青岛四方车辆研究所有限公司 带过载保护的前安装吊挂系统
US9919721B2 (en) 2012-06-13 2018-03-20 Qingdao Sifang Rolling Stock Research Institute Co., Ltd. Front suspension system having overload protection
CN104908772A (zh) * 2015-06-30 2015-09-16 南车株洲电力机车有限公司 一种机车
CN107284467A (zh) * 2017-07-19 2017-10-24 广州市威来材料科技有限公司 一种支撑装置组件
CN109094603A (zh) * 2018-08-30 2018-12-28 中车株洲电力机车有限公司 轨道车辆及其车钩箱
US11780477B2 (en) 2018-08-30 2023-10-10 Crrc Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. Rail vehicle and coupling box thereof
CN112298264A (zh) * 2020-10-27 2021-02-02 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 中间半永久车钩、中间车端部碰撞吸能结构及轨道车辆
CN112298264B (zh) * 2020-10-27 2022-02-15 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 中间半永久车钩、中间车端部碰撞吸能结构及轨道车辆

Also Published As

Publication number Publication date
US9919721B2 (en) 2018-03-20
JP2015522460A (ja) 2015-08-06
US20150114921A1 (en) 2015-04-30
WO2013185510A1 (zh) 2013-12-19
EP2862777B1 (en) 2019-06-19
EP2862777A4 (en) 2016-01-20
EP2862777A1 (en) 2015-04-22
RU2582325C1 (ru) 2016-04-20
JP5946958B2 (ja) 2016-07-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202624260U (zh) 带过载保护的前安装吊挂系统
CN101801757B (zh) 碰撞保护装置
CN102632906B (zh) 带过载保护的紧凑式缓冲器
CN102343918A (zh) 用于轨道车辆的内拉断式缓冲装置
CN104149811A (zh) 轨道车辆用带脱卸装置的缓冲器
CN101985302A (zh) 中央缓冲连接器
CN205168406U (zh) 一种汽车后保险杠
CN202987195U (zh) 固定式多级缓冲挡车器
CN102826012A (zh) 六角弹簧管汽车碰撞保护装置
CN102602351A (zh) 带有多级缓冲装置的汽车保险杠
CN203218805U (zh) 新能源客车高压线束安全防护装置
CN202541572U (zh) 带过载保护的紧凑式缓冲器
CN103241262B (zh) 一种重载机车保护装置及保护方法
CN202743004U (zh) 车辆超载保护装置
CN201834024U (zh) 一种中央缓冲连接器
CN105083181A (zh) Epp汽车保险杠
CN202449006U (zh) 钩尾框及包括该钩尾框的车钩用缓冲装置
CN203996265U (zh) 一种轨道车辆用车钩缓冲器
CN204567536U (zh) 汽车前防撞梁
CN103010250B (zh) 集成式缓冲压溃装置
KR20180007734A (ko) 철도차량 연결기의 충격 흡수 구조
CN201907520U (zh) 底架端部吸能结构
CN206691063U (zh) 一种汽车用吸能结构
CN205854173U (zh) 固定挡车器
CN201089461Y (zh) 电力机车用变形单元

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C56 Change in the name or address of the patentee
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 266031 Ruichang Road, Sifang District, Shandong, China, No. 231, No.

Patentee after: CRRC QINGDAO SIFANG VEHICLE RESEARCH INSTITUTE CO., LTD.

Patentee after: Qingdao Sirui Technology Co., Ltd.

Address before: 266031 Ruichang Road, Sifang District, Shandong, China, No. 231, No.

Patentee before: Qingdao Sifang Rolling Stock Research Institute Co., Ltd.

Patentee before: Qingdao Sirui Technology Co., Ltd.

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20121226

Termination date: 20210613

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee