CN203218805U - 新能源客车高压线束安全防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源客车高压线束安全防护装置,包括角钢、上胶块、下胶块,所述上胶块、下胶块上分别设有上通孔、下通孔,上胶块、下胶块两侧分别设有胶块通孔,角钢的两个相互垂直的面上分别设有角钢第一通孔、第二通孔,角钢上设有连接轴,连接轴的上端设有螺纹,连接轴螺纹与螺母组件连接,连接轴穿过胶块通孔,上胶块、下胶块通过螺母组件、连接轴螺纹连接,所述上通孔、下通孔装配后形成椭圆形通孔。具有结构简单、使用安全、可靠性高、调整方便、通用性好的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源客车技术领域,尤其涉及一种新能源客车用高压线束的安全防护装置。
背景技术
高压电气部分是新能源客车和传统车辆最大的区别之一,此部分电路的防护直接影响的车辆的性能和驾乘人员的人身安全。其中,高压电路中的一些高压线束由于线径较粗,布置上有弯曲半径的要求,现大多数车辆依然用扎带进行捆扎,长时间扎带老化断裂,高压线束固定失效,造成安全隐患。故不能采用像低压线束一样用扎带捆扎的固定防护方式。因此需要开发专用装置以保障高压系统的安全。
发明内容
本实用新型为了解决现有技术存在的上述不足,提供了一种新能源客车用高压线束的安全防护装置;具有结构简单、使用安全、可靠性高、调整方便、通用性好的优点。
本实用新型的目的是采用下述技术方案实现的:
一种新能源客车用高压线束的安全防护装置,包括角钢、上胶块、下胶块,所述上胶块、下胶块上分别设有上通孔、下通孔,上胶块、下胶块两侧分别设有胶块通孔,角钢的两个相互垂直的面上分别设有角钢第一通孔、第二通孔,角钢上设有连接轴,连接轴的上端设有螺纹,连接轴螺纹与螺母组件连接,连接轴穿过胶块通孔,上胶块、下胶块通过螺母组件、连接轴螺纹连接。
上通孔、下通孔装配后形成椭圆形通孔。下胶块和上胶块结构一致的,减少开模数量。
连接轴下端与角钢焊接。
本实用新型的工作原理:上胶块与下胶块作为实际的夹线介质,两胶块装配后形成椭圆形通孔用于穿线,同时胶块两侧均开有通孔;开孔角钢上的两个面上开有通孔,用于与车身固定,此孔数量和位置可根据需要确定;螺纹圆钢一端攻外螺纹、另一端直接焊接在开孔角钢上,其穿过两个胶块两侧的通孔后用螺母组件将胶块固定。下胶块和上胶块是完全一致的,减少开模数量。利用开孔角钢上的两排固定孔,可以固定平行于固定面的线束,也可以固定垂直于固定面的线束,实现了本装置的通用性。
本实用新型的有益效果:
1.结构简单、使用安全、可靠性高;
2.调整方便、通用性好,降低了制造成本。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是图1的左视图;
其中,1、角钢,2、下胶块,3、上胶块,4、连接轴,5、螺母组件,6、椭圆形通孔,7、胶块通孔,8、第一通孔,9、第二通孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
一种新能源客车用高压线束的安全防护装置,结合图1至图3,包括角钢1、上胶块3、下胶块2,所述上胶块3、下胶块2上分别设有上通孔、下通孔,上胶块3、下胶块2两侧分别设有胶块通孔7,角钢1的两个相互垂直的面上分别设有角钢第一通孔8、第二通孔9,角钢1上设有连接轴4,连接轴的上端设有螺纹,连接轴螺纹与螺母组件5连接,连接轴4穿过胶块通孔7,上胶块3、下胶块2通过螺母组件5、连接轴4螺纹紧固连接。所述上通孔、下通孔装配后形成椭圆形通孔6。连接轴4下端与角钢1焊接。
使用时,上胶块3与下胶块2作为实际的夹线介质,两胶块装配后形成椭圆形通孔6用于穿线,同时胶块两侧均开有通孔;开孔角钢1上的长、短边上均开有三个通孔,用于与车身固定,此孔可灵活选用;连接轴4一端攻外螺纹,另一端直接焊接在开孔角钢上,其穿过两个胶块两侧的通孔后用螺母组件5将上胶块3、下胶块2固定。下胶块2和上胶块3是完全一致的,减少开模数量。利用开孔角钢上的两排固定孔,可以固定平行于固定面的线束,也可以固定垂直于固定面的线束,实现了本装置的通用性。
上述虽然结合附图对实用新型的具体实施方式进行了描述,但并非对本实用新型保护范围的限制,所属领域技术人员应该明白,在本实用新型的技术方案的基础上,本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (3)
1.一种新能源客车高压线束安全防护装置,其特征是,包括角钢、上胶块、下胶块,所述上胶块、下胶块上分别设有上通孔、下通孔,上胶块、下胶块两侧分别设有胶块通孔,角钢的两个相互垂直的面上分别设有角钢第一通孔、第二通孔,角钢上设有连接轴,连接轴的上端设有螺纹,连接轴螺纹与螺母组件连接,连接轴穿过胶块通孔,上胶块、下胶块通过螺母组件、连接轴螺纹连接。
2.如权利要求1所述的新能源客车高压线束安全防护装置,其特征是,所述上通孔、下通孔装配后形成椭圆形通孔。
3.如权利要求1所述的新能源客车高压线束安全防护装置,其特征是,所述连接轴下端与角钢焊接。
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