CN203225486U - 重卡底盘线束的布置结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种重卡底盘线束的布置结构，涉及一种重型卡车地盘的线束布置结构，包括车架、驾驶室悬置支座和设置在车架上的转向机，所述转向机上设有转向机线束安装支架一和转向机线束安装支架二；所述车架上设有V型支架，该V型支架通过螺栓固定连接于驾驶室悬置支座上。本实用新型有效地解决了由于车架线束同时过线导致车架开孔过大，从而影响车架的强度、稳定性、安全性较差的技术问题，该布置结构实现了支架式固定结构在重卡上的应用，具有结构紧凑，操纵时稳定性能强、安全可靠等优点。并且，本实用新型的性能达到和超越了目前卡车行业中线束的安装性能要求，并且大大提高了汽车在运动中线束的稳定性和安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种重型卡车地盘的线束布置结构，尤其涉及一种重卡底盘线束的布置结构。
背景技术
目前，市面上普遍存在的线束布置方式中，在车架前端吊耳处的长条形出线孔都是通过线束和制动管路的，这种方式的过线相对与车架的强度存在很大程度的影响。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种重卡底盘线束的布置结构，有效地解决了由于车架线束同时过线导致车架开孔过大，从而影响车架的强度、稳定性、安全性较差的技术问题。
本实用新型的目的通过下述技术方案实现：
一种重卡底盘线束的布置结构，包括车架、驾驶室悬置支座和设置在车架上的转向机，所述转向机上设有转向机线束安装支架一和转向机线束安装支架二。
为了更好实现本实用新型，所述转向机线束安装支架一整体呈“U”字形形状，且通过螺栓包裹设于转向机的外部。
本实用新型提供一种优选的转向机线束安装支架二结构技术方案是：所述转向机线束安装支架二整体呈“L”字形形状，且通过螺栓固定设于转向机的侧部。
作为优选，所述车架上设有V型支架，该V型支架通过螺栓固定连接于驾驶室悬置支座上。
本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
（1）本实用新型有效地解决了由于车架线束同时过线导致车架开孔过大，从而影响车架的强度、稳定性、安全性较差的技术问题，该布置结构实现了支架式固定结构在重卡上的应用，具有结构紧凑，操纵时稳定性能强、安全可靠等优点。
（2）本实用新型的性能达到和超越了目前卡车行业中线束的安装性能要求，并且大大提高了汽车在运动中线束的稳定性和安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的使用状态示意图；
图3为转向机线束安装支架一的结构示意图；
图4为转向机线束安装支架二的结构示意图；
图5为V型支架的结构示意图。
其中，附图中的附图标记所对应的名称为：
1－转向机，2－车架，3－车架线束，4－转向机线束安装支架一，5－转向机线束安装支架二，6－驾驶室悬置支座，7－V型支架。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明：
实施例
如图1～图5所示，一种重卡底盘线束的布置结构，包括车架2、车架线束3、驾驶室悬置支座6和设置在车架2上的转向机1，转向机1上设有转向机线束安装支架一4和转向机线束安装支架二5，本实用新型的车架线束3沿着转向机线束安装支架一4和转向机线束安装支架二5布置，并且通过固定装置或绑扎装置（包括钢绳、扣件等）连接固定，让车架线束3合理有序地布置，使得结构更加紧凑，让车架线束3在汽车运动过程中保持稳定、安全和可靠的性能。
如图3所示，本实施例的转向机线束安装支架一4整体呈“U”字形形状，且通过螺栓包裹设于转向机1的外部。转向机线束安装支架一4上开有若干安装通孔，并通过该安装通孔可拆卸式包裹安装于转向机1外表壁上。在转向机线束安装支架一4上开有与车架线束3相配合的线束通孔。
如图4所示，转向机线束安装支架二5整体呈“L”字形形状，且通过螺栓固定设于转向机1的侧部。转向机线束安装支架二5上开有若干安装通孔，并通过该安装通孔可拆卸式安装于转向机1的侧部外表壁上。在转向机线束安装支架二5上开有与车架线束3相配合的线束通孔。
如图2、图5所示，车架2上设有V型支架7，该V型支架7通过螺栓固定连接于驾驶室悬置支座6上。V型支架7具有一个螺栓安装通孔，该螺栓安装通孔与驾驶室悬置支座6同车架2连接的螺栓安装通孔相同，通过这个螺栓安装通孔就可以实现将V型支架7、驾驶室悬置支座6的一部分固定连接于车架2上。在V型支架7上开有与车架线束3相配合的若干线束通孔。
车架线束3通过转向机线束安装支架一4、转向机线束安装支架二5和V型支架7依次穿插布置，并且通过固定装置或绑扎装置保证其固定的稳定性能。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种重卡底盘线束的布置结构，包括车架（2）、驾驶室悬置支座（6）和设置在车架（2）上的转向机（1），其特征在于：所述转向机（1）上设有转向机线束安装支架一（4）和转向机线束安装支架二（5）。
2.按照权利要求1所述的重卡底盘线束的布置结构，其特征在于：所述转向机线束安装支架一（4）整体呈“U”字形形状，且通过螺栓包裹设于转向机（1）的外部。
3.按照权利要求1所述的重卡底盘线束的布置结构，其特征在于：所述转向机线束安装支架二（5）整体呈“L”字形形状，且通过螺栓固定设于转向机（1）的侧部。
4.按照权利要求1所述的重卡底盘线束的布置结构，其特征在于：所述车架（2）上设有V型支架（7），该V型支架（7）通过螺栓固定连接于驾驶室悬置支座（6）上。
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| CN 201320276583 CN203225486U (zh) | 2013-05-20 | 2013-05-20 | 重卡底盘线束的布置结构 |
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| CN108791127A (zh) * | 2018-06-29 | 2018-11-13 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种重卡管线束支架 |
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| CN108791127B (zh) * | 2018-06-29 | 2024-03-26 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种重卡管线束支架 |
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