CN205652214U - 一种煤矿采集用的拖挂车车架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种煤矿采集用的拖挂车车架结构，包括车架本体，所述车架本体的顶部设置有车体安装槽，在所述车体安装槽的槽底设置有镂空槽，所述镂空槽内对称设置有四个端部，在两个相对设置的所述端部之间配合有牵引杆，所述牵引杆的两端依次穿过所述端部和所述车架本体，所述牵引杆穿过所述车架本体的那一端处设置有牵引孔，所述镂空槽内对称设置有两块安装板，在所述安装板的底部对称设置有两个导向轮，所述导向轮与所述安装板之间配合有螺栓；本装置通过车架安装槽承载拖挂车车体，避免拖挂车车体直接受到牵引力，本装置通过牵引杆的两端承受拉力，提高受力能力，增加本装置的整体承载能力，本装置的结构较为简单，成本较为低廉。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种煤矿采集用的拖挂车车架结构。
背景技术
煤矿石在采集完成后，需要使用拖挂车拖至煤矿的外部，现有技术中的拖挂车设置有若干节，若干节拖挂车之间通过简单的钢索进行连接，通过钢索牵引会给拖挂车的车体造成损伤，同时不具有过载保护的功能，造成拖挂车的使用寿命降低。
基于上述问题，需要提供一种可以替代拖挂车进行受力，延长使用周期的拖挂车车架结构。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种煤矿采集用的拖挂车车架结构，本装置通过车架安装槽承载拖挂车车体，避免拖挂车车体直接受到牵引力，本装置通过牵引杆的两端承受拉力，提高受力能力，增加本装置的整体承载能力。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种煤矿采集用的拖挂车车架结构，包括车架本体，所述车架本体的顶部设置有车体安装槽，在所述车体安装槽的槽底设置有镂空槽，所述镂空槽内对称设置有四个端部，在两个相对设置的所述端部之间配合有牵引杆，所述牵引杆的两端依次穿过所述端部和所述车架本体，所述牵引杆与所述端部之间配合有螺丝，所述牵引杆穿过所述车架本体的那一端处设置有牵引孔，所述镂空槽内对称设置有两块安装板，所述安装板与所述车架本体之间配合有第一螺丝，在所述安装板的底部对称设置有两个导向轮，所述导向轮与所述安装板之间配合有螺栓，所述镂空槽内对称设置有两块以上的连架板，所述连架板垂直所述安装板，所述连架板与所述安装板相抵，所述连架板与所述车架本体之间焊接固定，所述车架本体的前、后侧面处设置有贯穿至所述车体安装槽内的安装孔。
优选地，所述牵引杆为实心杆件，所述牵引杆与所述端部之间过渡配合。
优选地，所述牵引杆为空心杆件，所述牵引杆的壁厚为3mm-8mm，所述牵引杆与所述端部之间过渡配合。
优选地，所述车架本体外部的四个顶角位置处圆弧过渡。
优选地，所述牵引孔径向贯穿所述牵引杆。
本实用新型的有益效果是：本装置通过车架安装槽承载拖挂车车体，避免拖挂车车体直接受到牵引力，本装置通过牵引杆的两端承受拉力，提高受力能力，增加本装置的整体承载能力，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的俯视图；
图2为本实用新型的主视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1和图2所示的一种煤矿采集用的拖挂车车架结构，包括车架本体1，所述车架本体1的顶部设置有车体安装槽101，在所述车体安装槽101的槽底设置有镂空槽102，所述镂空槽102内对称设置有四个端部2，在两个相对设置的所述端部2之间配合有牵引杆3，所述牵引杆3的两端依次穿过所述端部2和所述车架本体1，所述牵引杆3与所述端部2之间配合有螺丝301，所述牵引杆3穿过所述车架本体1的那一端处设置有牵引孔302，所述镂空槽102内对称设置有两块安装板4，所述安装板4与所述车架本体1之间配合有第一螺丝401，在所述安装板4的底部对称设置有两个导向轮5，所述导向轮5与所述安装板4之间配合有螺栓501，所述镂空槽102内对称设置有两块以上的连架板6，所述连架板6垂直所述安装板4，所述连架板6与所述安装板4相抵，所述连架板6与所述车架本体1之间焊接固定，所述车架本体1的前、后侧面处设置有贯穿至所述车体安装槽101内的安装孔111。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述牵引杆3为实心杆件，所述牵引杆3与所述端部2之间过渡配合。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述牵引杆3为空心杆件，所述牵引杆3的壁厚为8mm，所述牵引杆3与所述端部2之间过渡配合。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述车架本体1外部的四个顶角位置处圆弧过渡。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述牵引孔302径向贯穿所述牵引杆3。
本实用新型的有益效果是：本装置通过车架安装槽承载拖挂车车体，避免拖挂车车体直接受到牵引力，本装置通过牵引杆的两端承受拉力，提高受力能力，增加本装置的整体承载能力，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种煤矿采集用的拖挂车车架结构，其特征在于：包括车架本体，所述车架本体的顶部设置有车体安装槽，在所述车体安装槽的槽底设置有镂空槽，所述镂空槽内对称设置有四个端部，在两个相对设置的所述端部之间配合有牵引杆，所述牵引杆的两端依次穿过所述端部和所述车架本体，所述牵引杆与所述端部之间配合有螺丝，所述牵引杆穿过所述车架本体的那一端处设置有牵引孔，所述镂空槽内对称设置有两块安装板，所述安装板与所述车架本体之间配合有第一螺丝，在所述安装板的底部对称设置有两个导向轮，所述导向轮与所述安装板之间配合有螺栓，所述镂空槽内对称设置有两块以上的连架板，所述连架板垂直所述安装板，所述连架板与所述安装板相抵，所述连架板与所述车架本体之间焊接固定，所述车架本体的前、后侧面处设置有贯穿至所述车体安装槽内的安装孔。
2.根据权利要求1所述的煤矿采集用的拖挂车车架结构，其特征在于：所述牵引杆为实心杆件，所述牵引杆与所述端部之间过渡配合。
3.根据权利要求1所述的煤矿采集用的拖挂车车架结构，其特征在于：所述牵引杆为空心杆件，所述牵引杆的壁厚为3mm-8mm，所述牵引杆与所述端部之间过渡配合。
4.根据权利要求1所述的煤矿采集用的拖挂车车架结构，其特征在于：所述车架本体外部的四个顶角位置处圆弧过渡。
5.根据权利要求1所述的煤矿采集用的拖挂车车架结构，其特征在于：所述牵引孔径向贯穿所述牵引杆。
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2016
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