CN202685807U - 新型汽车后拖车钩安装座结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车后拖车钩安装座，尤其是涉及一种新型汽车后拖车钩安装座结构。一种新型汽车后拖车钩安装座结构，包括后地板主体以及后地板主体上设置的后地板纵梁，其特征在于所述的后地板纵梁后端设置有后拖车钩安装座，所述的后拖车钩安装座由后拖车内侧板、螺母安装板以及设置在螺母安装板上的拖车钩安装螺母构成。本实用新型具有强度较高、安装简便、适用范围广、使用寿命长等特点。

Description

新型汽车后拖车钩安装座结构

技术领域

本实用新型涉及一种汽车后拖车钩安装座，尤其是涉及一种新型汽车后拖车钩安装座结构。

背景技术

众所周知，现在汽车普及率越来越高，一些车辆由于日常保养不当或各种故障原因，在正常的使用过程中，偶尔会伴随抛锚的情况出现，在这种情况下，拖车钩的设置对车辆的援助施救起到了至关重要的作用。

目前，常用的汽车后拖车钩结构一，见说明书附图1。该结构的后拖车钩安装结构是集成在后横梁8上，这样的结构在强度上相对较差，而且，要求后横梁的位置距离地面相对较低，才能满足拖车钩的安装要求。这样的结构只能在少数车型上实现。常用的汽车后拖车钩结构二，见说明书附图2。该结构的后脱钩相对比较简单，没有特定的拖车钩螺栓，只是一个拖车的固定板，其通过两个安装螺栓固定在后地板纵梁9上，其强度很高，但是拖车拉索的过孔由于受到强度的限制不能太大，局限性很强。

发明内容

本实用新型主要是针对现有技术所存在的上述技术问题，提供一种强度较高、安装简便、适用范围广、使用寿命长的新型汽车后拖车钩安装座结构。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种新型汽车后拖车钩安装座结构，包括后地板主体以及后地板主体上设置的后地板纵梁，其特征在于所述的后地板纵梁后端设置有后拖车钩安装座，所述的后拖车钩安装座由后拖车内侧板、螺母安装板以及设置在螺母安装板上的拖车钩安装螺母构成。本实用新型通过点焊直接将拖车钩安装座焊接在后地板纵梁后端。该结构的后拖车钩安装座是由后拖车钩内侧板、拖车钩螺母安装板、拖车钩安装螺母几部分组成。这样的框架结构可以有效地保证拖车钩的强度和刚度；并可以有效地减小其体积和质量。

作为优选，所述的螺母安装板的两侧分别固定在后拖车内侧板上。拖车钩安装座形成一个框架结构，起到了一定的加强作用。

作为优选，所述的后拖车内侧板上设有安装孔。安装简便、结构简单，零件成本低，可广泛推广应用。

因此，本实用新型具有强度较高、安装简便、适用范围广、使用寿命长等特点。

附图说明

附图1是常用的汽车后拖车钩的一种结构示意图。

附图2是另一种常用的汽车后拖车钩的结构示意图。

附图3是本实用新型的一种结构示意图。

附图4是本实用新型中后拖车钩安装座的一种结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：

如说明书附图3、4所示，一种新型汽车后拖车钩安装座结构，包括后地板主体1以及后地板主体上设置的后地板纵梁3，后地板纵梁3后端设置有后拖车钩安装座2，后拖车钩安装座2由后拖车内侧板4、螺母安装板5以及设置在螺母安装板上的拖车钩安装螺母6构成。螺母安装板5的两侧分别固定在后拖车内侧板4上。后拖车内侧板4上设有安装孔7。

本实用新型通过点焊直接将拖车钩安装座焊接在后地板纵梁后端。该结构的后拖车钩安装座是由后拖车钩内侧板、拖车钩螺母安装板、拖车钩安装螺母几部分组成。这样的框架结构可以有效地保证拖车钩的强度和刚度；并可以有效地减小其体积和质量。

应理解，该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

Claims (3)

1.一种新型汽车后拖车钩安装座结构，包括后地板主体（1）以及后地板主体上设置的后地板纵梁（3），其特征在于所述的后地板纵梁（3）后端设置有后拖车钩安装座（2），所述的后拖车钩安装座（2）由后拖车内侧板（4）、螺母安装板（5）以及设置在螺母安装板上的拖车钩安装螺母（6）构成。

2.根据权利要求1所述的新型汽车后拖车钩安装座结构，其特征在于所述螺母安装板（5）的两侧分别固定在后拖车内侧板（4）上。

3.根据权利要求1或2所述的新型汽车后拖车钩安装座结构，其特征在于所述的后拖车内侧板（4）上设有安装孔（7）。

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