CN203019992U - 重型汽车前牵引装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于重型汽车的前牵引装置。本实用新型旨在提供一种便于安装和更换,承载力更强的重型汽车前牵引装置。该种重型汽车前牵引装置,其特征在于包括:Y型牵引销、销轴和牵引销支座;牵引销支座上设有螺纹孔并且该支座固定在汽车前保险杠支架上,Y型牵引销的一端旋入到牵引销支座上的螺纹孔中,另一端的两个连接臂设有通孔,销轴穿过该Y型牵引销的两个连接臂上的通孔。优选地,所述销轴从两个连接臂通孔的穿出端部上设有开口销。所述牵引销支座上设有四个连接通孔,牵引销支座通过该连接通孔与车架纵梁螺纹连接。所述Y型牵引销、销轴和牵引销支座由铸钢制成。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种牵引装置,特别涉及一种用于重型汽车的前牵引装置。
背景技术
传统的汽车前牵引装置采用羊角钩的结构具有结构简单、成本低廉的特点,大量使用在牵引汽车、工程自卸车、载货车、专用车等车型上,但其存在着位置不太合理、承载力弱、不美观、不易拆卸等缺陷,在实际使用中频繁出现羊角钩失效、牵引绳索损坏保险杠的现象,为生产企业和用户造成了大量损失。
实用新型内容
针对现有技术中的不足,本实用新型旨在提供一种便于安装和更换,承载力更强的重型汽车前牵引装置。
为了解决上述问题,本实用新型的一种重型汽车前牵引装置,其特征在于包括:Y型牵引销、销轴和牵引销支座;牵引销支座上设有螺纹孔并且该支座固定在汽车前保险杠支架上,Y型牵引销的一端旋入到牵引销支座上的螺纹孔中,另一端的两个连接臂设有通孔,销轴穿过该Y型牵引销的两个连接臂上的通孔。
优选地,所述销轴从两个连接臂通孔的穿出端部上设有开口销。
优选地,所述牵引销支座上设有四个连接通孔,牵引销支座通过该连接通孔与车架纵梁螺纹连接。
更优选地,所述Y型牵引销、销轴和牵引销支座由铸钢制成。
本实用新型的有益效果是:Y型牵引销、销轴、牵引销支座均采用高强度钢铸造,牵引力大,同时批量装配时精度易保证且装配方便;前牵引装置位置合理,使用时牵引绳索不与周围件干涉;而且牵引销拆卸方便,使用时将牵引销旋入牵引销左支座、牵引销右支座预留的螺纹中,平时不使用时牵引销总成在工具箱中放置。
附图说明
图1为本实用新型的重型汽车前牵引装置中的牵引销支座的结构示意图;
图2为本实用新型的重型汽车前牵引装置中的Y型牵引销和销轴的结构示意图;
图3为本实用新型的重型汽车前牵引装置的安装结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步地说明。
本实用新型的重型汽车前牵引装置,分左右两件,分别设置在汽车保险杠左、右支架上,每个牵引装置包括:Y型牵引销1、销轴2和牵引销支座3。Y型牵引销1、销轴2和牵引销支座3由铸钢制成。
如图1所示,牵引销支座3的一端设有螺纹孔3b,用于连接Y型牵引销1,另一端设有四个连接通孔3a,并通过该连接通孔与汽车前保险杠左、右支架螺栓连接。同时在汽车前横梁及保险杠上预留Y型牵引销的安装孔。
如图2所示,Y型牵引销1的底部设有螺纹,可旋入到牵引销支座上的螺纹孔中,Y型牵引销1顶部具有两个连接臂,连接臂上设有通孔1a。销轴2的一端较小,以便插入Y型牵引销中,同时带开口销孔;另一端有帽檐,防止从牵引销的通孔中脱落。安装使用时,销轴2穿过Y型牵引销1顶端的两个连接臂后,穿出端部安装开口销21。
如图3所示,牵引销左支座、牵引销右支座采用螺栓分别固定于保险杠左托架总成4、保险杠右托架总成6上;同时在前横梁5及保险杠上预留Y型牵引销的安装孔。使用时将牵引销旋入牵引销左支座、牵引销右支座预留的螺纹中;平时不使用时将牵引销和销轴放置在工具箱中,车辆上安装好牵引销左支座、牵引销右支座。
Claims (4)
1.一种重型汽车前牵引装置,其特征在于包括:Y型牵引销(1)、销轴(2)和牵引销支座(3);牵引销支座上设有螺纹孔并且该支座固定在汽车前保险杠支架上,Y型牵引销(1)的一端旋入到牵引销支座上的螺纹孔中,另一端的两个连接臂设有通孔,销轴(2)穿过该Y型牵引销的两个连接臂上的通孔。
2.根据权利要求1所述的重型汽车前牵引装置,其特征在于:所述销轴(2)从两个连接臂通孔的穿出端部上设有开口销(21)。
3.根据权利要求1所述的重型汽车前牵引装置,其特征在于:所述牵引销支座(3)上设有四个连接通孔,牵引销支座通过该连接通孔与车架纵梁螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的重型汽车前牵引装置,其特征在于:所述Y型牵引销(1)、销轴(2)和牵引销支座(3)由铸钢制成。
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