CN201922867U - 轻型车前拖钩 - Google Patents
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Abstract
一种轻型车前拖钩,属于汽车配件领域。本实用新型目的是提供一种能够节省空间的轻型车前拖钩。本实用新型钩头与钩柄固定,在钩柄上有长短两个螺纹孔,长螺栓穿过长螺纹孔通过螺母固定在车架纵梁上,短螺栓穿过车架纵梁插在短螺纹孔内。本实用新型具有节省空间,重量轻,成本低等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域。
背景技术
轻型车原有的前拖钩为两个光孔用螺栓螺母与车架纵梁腹面连接,且连接厚度相同,需要的空间大,换代轻型车受转向机托架与前拖钩之间的空间限制,无法采用原结构的拖钩。
发明内容
本实用新型目的是提供一种能够节省空间的轻型车前拖钩。
本实用新型钩头与钩柄固定,在钩柄上有长短两个螺纹孔,长螺栓穿过长螺纹孔通过螺母固定在车架纵梁上,短螺栓穿过车架纵梁插在短螺纹孔内。
本实用新型具有节省空间,重量轻,成本低等优点。
附图说明
图1是本实用新型拖钩结构示意图;
图2是本实用新型拖钩安装在车体上结构示意图。
具体实施方式
本实用新型钩头1与钩柄2固定,在钩柄2上有长短两个螺纹孔,长螺栓6穿过长螺纹孔通过螺母4固定在车架纵梁5上,短螺栓3穿过车架纵梁5插在短螺纹孔内。
本实用新型与车架前端纵梁腹面连接,平面上开有两个通孔,靠近拖钩前端的是一个Ф15的光孔,连接处零件的厚度为24mm,后端为M12X1.25的螺纹孔,连接处零件的厚度为14mm。光孔通过细牙螺栓和锁紧螺母与车架连接,内螺纹孔通过细牙螺栓与车架连接,且螺纹孔处的连接厚度小于前端光孔处的连接厚度。
前拖钩在使用过程中,连接用的螺栓受剪切力,前端光孔使用细牙螺栓以及六角头凸缘锁紧螺母,后端螺纹孔也采用细牙螺纹,防松效果好,满足使用要求,螺栓直径前粗后细和连接处零件的厚度前后不同也符合应力分布规律。后端采用内螺纹孔,并且减少连接厚度,这样节省了螺母的空间,降低了零件重量,在有限的空间内满足了布置要求。
Claims (1)
1.一种轻型车前拖钩,其特征在于:钩头(1)与钩柄(2)固定,在钩柄(2)上有长短两个螺纹孔,长螺栓(6)穿过长螺纹孔通过螺母(4)固定在车架纵梁(5)上,短螺栓(3)穿过车架纵梁(5)插在短螺纹孔内。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN2010206587261U CN201922867U (zh) | 2010-12-14 | 2010-12-14 | 轻型车前拖钩 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN2010206587261U CN201922867U (zh) | 2010-12-14 | 2010-12-14 | 轻型车前拖钩 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN201922867U true CN201922867U (zh) | 2011-08-10 |
Family
ID=44426735
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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CN (1) | CN201922867U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104057793A (zh) * | 2014-06-25 | 2014-09-24 | 江苏佳成科技股份有限公司 | 一种长度可调的拖车装置 |
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2010
- 2010-12-14 CN CN2010206587261U patent/CN201922867U/zh not_active Expired - Fee Related
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110810 Termination date: 20191214 |