CN204845519U - 一种重型汽车膨胀水箱安装结构 - Google Patents

一种重型汽车膨胀水箱安装结构 Download PDF

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孔忠
王晓东
刘广华
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Abstract

本实用新型涉及汽车冷却循环系统,具体是一种重型汽车膨胀水箱安装结构,包括膨胀水箱和膨胀水箱支架,所述膨胀水箱通过螺栓和缓冲垫安装在膨胀水箱支架上,所述膨胀水箱支架固定在驾驶室后悬支架上;所述膨胀水箱与成型橡胶管的一端连接。本实用新型能够延长膨胀水箱和膨胀水箱支架的使用寿命,还能缩小膨胀水箱的体积,从而简化膨胀水箱的拆装工艺并降低膨胀水箱支架的制造成本。

Description

一种重型汽车膨胀水箱安装结构
技术领域
本实用新型涉及汽车冷却循环系统,具体是一种重型汽车膨胀水箱安装结构。
背景技术
目前的膨胀水箱通过螺栓安装在膨胀水箱支架上,当遇到颠簸路面时,由于螺栓直接与膨胀水箱以及膨胀水箱支架接触,很容易造成膨胀水箱与膨胀水箱支架的连接处损坏,影响膨胀水箱和膨胀水箱支架的使用寿命。另外,目前的膨胀水箱支架一般固定在发动机上,受空间布置的要求,要求膨胀水箱支架的尺寸较大,造成膨胀水箱的安装和拆卸困难,膨胀水箱支架的制造成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足,提供一种结构简单合理的重型汽车膨胀水箱安装结构的技术方案,能够延长膨胀水箱和膨胀水箱支架的使用寿命,还能缩小膨胀水箱的体积,从而简化膨胀水箱的拆装工艺并降低膨胀水箱支架的制造成本。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种重型汽车膨胀水箱安装结构,包括膨胀水箱和膨胀水箱支架,所述膨胀水箱通过螺栓和缓冲垫安装在膨胀水箱支架上,所述膨胀水箱支架固定在驾驶室后悬支架上;所述膨胀水箱与成型橡胶管的一端连接。
本实用新型的技术方案还有:所述膨胀水箱通过四组螺栓及缓冲垫安装在膨胀水箱支架上。
本实用新型的技术方案还有:所述缓冲垫的材料为金属橡胶。金属橡胶不易老化,能承受较大载荷,较为耐用。
本实用新型的技术方案还有:所述成型橡胶管通过管夹固定在车架纵梁上。采用本技术方案,当行驶过程中遇到颠簸路面时,金属管夹能够防止成型橡胶管窜动,从而有效避免成型橡胶管对膨胀水箱的拉扯。
本实用新型的技术方案还有:所述管夹为金属材料。
本实用新型的技术方案还有:所述膨胀水箱支架通过螺栓固定在驾驶室后悬支架上。
相对于现有技术,本实用新型重型汽车膨胀水箱安装结构的有益效果为:(1)缓冲垫可以有效减震,从而延长膨胀水箱及膨胀水箱支架的使用寿命;(2)将膨胀水箱支架固定在驾驶室后悬支架上,可以缩小膨胀水箱支架的体积,从而简化膨胀水箱的拆装工艺并降低膨胀水箱支架的制造成本。
附图说明
图1为本实用新型重型汽车膨胀水箱安装结构的主视图。
图2为本实用新型重型汽车膨胀水箱安装结构的俯视图。
图中:1、膨胀水箱,2、膨胀水箱支架,3、螺栓,4、缓冲垫,5、驾驶室后悬支架,6、成型橡胶管,7、管夹。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面根据附图对本实用新型具体实施方式作进一步说明。
如图1、图2所示,一种重型汽车膨胀水箱安装结构,包括膨胀水箱1和膨胀水箱支架2,所述膨胀水箱1通过四组螺栓3和缓冲垫4安装在膨胀水箱支架2上,所述缓冲垫4的材料为金属橡胶,所述膨胀水箱支架2通过螺栓固定在驾驶室后悬支架5上;所述膨胀水箱1与成型橡胶管6的一端连接,所述成型橡胶管6通过金属材料的管夹7固定在车架纵梁上。
上面结合附图对本实用新型的实施例做了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施例,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (6)

1.一种重型汽车膨胀水箱安装结构,包括膨胀水箱(1)和膨胀水箱支架(2),其特征在于:所述膨胀水箱(1)通过螺栓(3)和缓冲垫(4)安装在膨胀水箱支架(2)上,所述膨胀水箱支架(2)固定在驾驶室后悬支架(5)上;所述膨胀水箱(1)与成型橡胶管(6)的一端连接。
2.根据权利要求1所述的重型汽车膨胀水箱安装结构,其特征在于:所述膨胀水箱(1)通过四组螺栓(3)及缓冲垫(4)安装在膨胀水箱支架(2)上。
3.根据权利要求1所述的重型汽车膨胀水箱安装结构,其特征在于:所述缓冲垫(4)的材料为金属橡胶。
4.根据权利要求1-3任一所述的重型汽车膨胀水箱安装结构,其特征在于:所述成型橡胶管(6)通过管夹(7)固定在车架纵梁上。
5.根据权利要求4所述的重型汽车膨胀水箱安装结构,其特征在于:所述管夹(7)为金属材料。
6.根据权利要求1-3任一所述的重型汽车膨胀水箱安装结构,其特征在于:所述膨胀水箱支架(2)通过螺栓固定在驾驶室后悬支架(5)上。
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CN106494217A (zh) * 2016-10-31 2017-03-15 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种膨胀水壶安装结构

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