CN204586621U - 一种稳定架总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种稳定架总成，包括下支架、上支架，其特征在于，所述上支架上段设有车厢销轴，所述上支架下端设有对接架，所述下支架通过销轴与对接架连接，所述下支架右端设有车架销轴，所述车架销轴左方下支架的前后两侧设有限位拉线固定轴。本实用新型的有益效果：结构简单，生产成本低、使用寿命高、具有限位功能的稳定架。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种支架，具体说是一种稳定架总成。
背景技术
目前自卸汽车多使用油缸推动，但目前随着汽车动力的加强，汽车载重也就这提高，提升汽车载重量的方法多采用加长车斗长度的方法，车斗长度过长导致油缸只能安装在近车头端，来获得大幅角完成自卸，此过程会因为重心、角度、车斗的长度等问题导致产生安全问题，需要使用稳定架辅助，但传统稳定架结构复杂，生产成本高、使用寿命底、缺乏限位装置的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的便是提供一种结构简单，生产成本底、使用寿命高、具有限位功能的稳定架。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案包括下支架、上支架，其特征在于，所述上支架上段设有车厢销轴，所述上支架下端设有对接架，所述下支架通过销轴与对接架连接，所述下支架右端设有车架销轴，所述车架销轴左方下支架的前后两侧设有限位拉线固定轴。
由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果：结构简单，生产成本底、使用寿命高、具有限位功能的稳定架。
附图说明
现结合附图对本实用新型做进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、下支架，2、上支架，3、车厢销轴，4、对接架，5、销轴，6、车架销轴，7、限位拉线固定轴。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括下支架1、上支架2，其特征在于，所述上支架2上段设有车厢销轴3，所述上支架2下端设有对接架4，所述下支架1通过销轴5与对接架4连接，所述下支架1右端设有车架销轴6，所述车架销轴6左方下支架1的前后两侧设有限位拉线固定轴7。
本实用新型的工作原理：所述车厢销轴3与车厢底架连接，所述车架销轴6与车架连接，所述上支架2与下支架1连接处方向车头方向一致。
Claims (1)
1.一种稳定架总成，包括下支架、上支架，其特征在于：所述上支架上段设有车厢销轴，所述上支架下端设有对接架，所述下支架通过销轴与对接架连接，所述下支架右端设有车架销轴，所述车架销轴左方下支架的前后两侧设有限位拉线固定轴。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520165481.1U CN204586621U (zh) | 2015-03-24 | 2015-03-24 | 一种稳定架总成 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN204586621U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105774625A (zh) * | 2016-02-29 | 2016-07-20 | 中山市德基德克汽车技术有限公司 | 一种后翻式自卸汽车车箱稳定机构 |
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2015
- 2015-03-24 CN CN201520165481.1U patent/CN204586621U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105774625A (zh) * | 2016-02-29 | 2016-07-20 | 中山市德基德克汽车技术有限公司 | 一种后翻式自卸汽车车箱稳定机构 |
| CN105774625B (zh) * | 2016-02-29 | 2018-03-02 | 中山市翔实机械设备有限公司 | 一种后翻式自卸汽车车箱稳定机构 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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