CN202080102U - 一种汽车背门侧加强件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车背门侧加强件，它的主要作用是增加背门扭转刚度、防止背门中部开裂、安装铰链、安装背门撑杆等。其左右各一件，形状相同，连接于汽车背门内板窗框的左右两边；每一件所述侧加强件的整体形状呈“C”形，覆盖整个汽车背门内板窗框左边或右边的上下两个拐角，并焊接连接在汽车背门内板和背门外板之间；其上部为铰链加强部分，设置有铰链安装孔；其中部为气压撑杆加强部分，设置有气压撑杆安装孔。该加强件不仅能使铰链和撑杆安装牢固，还能显著提高背门的整体刚度,防止背门开裂。

Description

一种汽车背门侧加强件

技术领域

本实用新型涉及背门加强结构，具体涉及汽车使用的背门加强件。

背景技术

 汽车背门在工作状态下，铰链和气压撑杆处由于受到载荷作用，易产生应力集中和位移，因此在这两个位置都设计了加强件进行加强。目前市场上轿车一般在背门的这两处采用的是单独加强的方式。但当背门本身的刚度偏低时，这种分开设计就达不到提高背门整体刚度的目的。背门在载荷的作用下，由于本身的刚度低就会产生异响、下掉、加强件和背门开裂等问题，严重影响了背门的实用性和安全性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车背门侧加强件，解决目前使用的汽车背门铰链加强件、撑杆加强件对背门的加强作用比较弱的缺陷。该加强件不仅能使铰链和撑杆安装牢固，还能显著提高背门的整体刚度和防止背门开裂等问题。 

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车背门侧加强件，其左右各一件，形状相同，连接于汽车背门内板窗框的左右两边；每一件侧加强件的整体形状呈“C”形，覆盖整个汽车背门内板窗框左边或右边的上下两个拐角，并焊接连接在汽车背门内板和背门外板之间；其上部为铰链加强部分，设置有与背门内板连接的铰链安装孔；其中部为气压撑杆加强部分，设置有与背门内板连接的气压撑杆安装孔。

所述侧加强件的横断面呈“U”形，其凸起一面朝向背门内板方向，并与背门内板之间留有间隙，方便涂装液的流过和焊接时的定位，而其下凹一面朝向背门外板，与背门外板围成“口”型结构，提高背门窗框部位的扭转刚度。

所述侧加强件的外表面设有多道能量吸收凹槽，能吸收并传递载荷的冲击，从而提高件本身的强度和刚度避免了应力集中的出现。

所述侧加强件的内侧与汽车背门内板搭接的部分设有搭接脚，从而有效防止由于焊接变形和误差引起的干涉等现象。

所述侧加强件的下部为一凹形的包络结构，有效防止背门在两端（铰链和锁处）固定的情况下，中部在长期振动下开裂的可能，从而达到提高背门整体刚度和延长使用寿命的目的。

本背门侧加强件具有以下显著优点：

1.将铰链加强件、撑杆加强件设计成一个整体，降低了工装（模、检、夹具）设计和制造成本。

2.当背门自身刚度偏低时，加强件断面设计为“U”形，与背门内、外板形成了“口”型结构，显著提高其扭转刚度。

3.断面设计为“U”形，其底部和右侧分别与内板保持一定的距离，方便涂装液的流通，避免焊接定位时出现干涉。

4.下部对背门内板进行包络，把背门上端和下端连接起来，有利于背门载荷的传递和均匀分布，有效的防止背门在此处由于离固定点远、刚度低、振幅大而产生开裂。

附图说明  

图1  背门侧加强件的结构示意图；

图2  背门侧加强件的主截面示意图；

图3  装配后的结构示意图；

图中：1、背门侧加强件；11、铰链加强件部分；12、气压撑杆加强件部分；13、能量吸收口槽；14、包络结构；15、搭接脚；2、背门内板； 3、背门外板。

具体实施方式

参见图1和图2，该背门侧加强件1整体为C字形状，加强件横断面设计为“U”形。本背门侧加强件1由冲压成型，其形状与汽车背门窗框左边或右边的形状相适应，焊接在汽车背门的左侧部位或右侧部。焊接时先把其左侧贴合面、搭接脚15与背门内板2进行点焊固定，然后在背门外板3与背门内板2扣合后再进行补焊。参见图3，从横断面看，背门侧加强件1凸起一面朝向背门内板2方向，并与背门内板2之间留有间隙，其下凹一面朝向背门外板3，与背门外板3围成“口” 型结构。背门侧加强件1的上部为铰链加强件部分11，其设置有两个铰链安装孔，为背门铰链提供支撑。背门侧加强件1的中部为气压撑杆加强件部分12，其上设置有气压撑杆安装孔，为背门撑杆提供支撑。背门侧加强件1的下部为下凹的包络结构14，主要是为防止背门在该点产生开裂。另外，背门侧加强件1的外表面还设有多道能量吸收凹槽13，扩大载荷的传递面，避免出现应力集中。

上述汽车背门侧加强件采用的材料为DC03钢板，厚度为1.5mm，在汽车上使用时左右各一件，结构相同。

Claims (5)

1.一种汽车背门侧加强件，其特征在于：其左右各一件，形状相同，连接于汽车背门内板窗框的左右两边；每一件所述侧加强件（1）的整体形状呈“C”形，覆盖整个汽车背门内板窗框左边或右边的上下两个拐角，并焊接连接在汽车背门内板（2）和背门外板（3）之间；其上部为铰链加强部分（11），设置有铰链安装孔；其中部为气压撑杆加强部分（12），设置有气压撑杆安装孔。

2.根据权利要求1所述的汽车背门侧加强件，其特征在于：所述侧加强件（1）的横断面呈“U”形，其凸起一面朝向背门内板（2）方向，并与背门内板（2）之间留有间隙，其下凹一面朝向背门外板（3），与背门外板（3）围成“口”型结构。

3.根据权利要求1或2所述的汽车背门侧加强件，其特征在于：所述侧加强件（1）的外表面设有多道能量吸收凹槽（13）。

4.根据权利要求1或2所述的汽车背门侧加强件，其特征在于：所述侧加强件(1)的内侧与汽车背门内板（2）搭接的部分设有搭接脚（15）。

5.根据权利要求1或2所述的汽车背门侧加强件，其特征在于：所述侧加强件（1）的下部为一凹形的包络结构（14）。

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