CN205365746U - B柱上内板装配结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种B柱上内板装配结构，属于汽车零件装配的技术领域。本实用新型所述的B柱上内板装配结构，包括B柱上内板、B柱下内板、侧围外板、B柱加强板、顶盖中横梁，和顶盖外板；B柱上内板下部的下型面与B柱下内板焊接，B柱上内板两侧的侧型面分别与侧围外板和B柱加强板焊接；B柱上内板的上部延伸形成与顶盖中横梁的贴合面，并通过凸焊螺母和螺栓连接所述B柱上内板和顶盖中横梁，所述顶盖外板焊接在所述顶盖中横梁上。本实用新型所述的B柱上内板装配结构与顶盖中横梁具有有效的连接，且B柱空腔与顶盖中横梁的空腔能够贯通，显著提高了车身的碰撞性能和车身刚度，该装配结构可以适用于所有的轿车、SUV等车型。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件装配的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种B柱上内板装配结构。
背景技术
如图1所示，在现有的结构中，顶盖中横梁2先跟顶盖外板1焊接，形成顶盖总成后与侧围总成焊接。因为顶盖外板的遮挡，顶盖中横梁不能与B柱内板焊接。在顶盖流水槽a处侧围B柱形成的空腔和顶盖中横梁的空腔压缩成一个面，B柱上内板3与顶盖中横梁没有形成有效的连接。顶盖中横梁2与顶盖形成的空腔与侧围B柱上内板与侧围外板4以及B柱加强件5形成的空腔在顶盖流水槽处被断开，没有形成贯通。没有形成连续的空腔在受力时会导致流水槽处应力比较集中，不能有效的传递出去，会影响侧碰时力的传递和车身刚度，导致车身性能的降低。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种B柱上内板装配结构。
一种B柱上内板装配结构，包括B柱上内板、B柱下内板、侧围外板、B柱加强板、顶盖中横梁，和顶盖外板；其特征在于：所述B柱上内板下部的下型面与B柱下内板焊接，B柱上内板两侧的侧型面分别与侧围外板和B柱加强板焊接；B柱上内板的上部延伸形成与顶盖中横梁的贴合面，在所述贴合面上开设有过孔，在顶盖中横梁凸焊螺母位置对应开安装孔，并通过凸焊螺母和螺栓连接所述B柱上内板和顶盖中横梁，所述顶盖外板焊接在所述顶盖中横梁上。
其中，所述B柱上内板的上部的两侧部位设置有加强筋。
其中，所述B柱上内板的上部的中间部位开设有焊接工艺孔。
与现有技术相比，本实用新型所述的B柱上内板装配结构具有以下有益效果：
本实用新型所述的B柱上内板装配结构与顶盖中横梁具有有效的连接，且B柱空腔与顶盖中横梁的空腔能够贯通，显著提高了车身的碰撞性能和车身刚度，该装配结构可以适用于所有的轿车、SUV等车型。
附图说明
图1为现有技术中的B柱上内板装配结构的结构示意图。
图2为实施例1的B柱上内板装配结构的结构示意图。
图3为图2沿A-A横截面的结构示意图。
图4为B柱上内板的结构示意图。
图5为顶盖中横梁与B柱的空腔受力示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例1
如图2-4所示，本实施例所述的B柱上内板装配结构包括B柱上内板3、B柱下内板、侧围外板4、B柱加强板5、顶盖中横梁2，和顶盖外板1。所述B柱上内板3下部的下型面16与B柱下内板焊接，B柱上内板两侧的侧型面17分别与侧围外板4和B柱加强板5焊接；B柱上内板3的上部延伸形成与顶盖中横梁2的贴合面15，在所述贴合面上开设有过孔，在顶盖中横梁凸焊螺母位置对应开安装孔，并通过凸焊螺母12和螺栓11连接所述B柱上内板3和顶盖中横梁2，所述顶盖外板1焊接在所述顶盖中横梁2上，所述B柱上内板的上部的两侧部位设置有加强筋13，这样能够增大空腔的截面，且能够提高B柱上内板的刚度。因为B柱上内板的宽度较大，为了在中间部位焊接侧围总成和顶盖总成，需要在B柱内板中间部位开焊接工艺孔14，这种工艺孔还能够提高电泳液的流动性，提高电泳效果。通过改良设计的B柱上内板，能够使顶盖中横梁与B柱的空腔贯通，保证了空腔的连续性，保证了截面的连续，有利于力的传递，所以能够提高车身性能。
如图5所示，本实施例的装配结构保证了顶盖中横梁与顶盖形成的空腔截面与B柱的空腔截面的连续，有利于侧碰时力的连续，能够提高碰撞性能。顶盖的空腔与侧围空腔，地板横梁形成的空腔能够连续，形成一个封闭的连续的环状空腔，能够显著的提高车身的刚度，从而可以在一些零件上降低料厚，减轻车身重量，降低车身成本。在本实施例中，B柱上加强板与顶盖中横梁有螺栓连接，这个连接是一种稳定的高强度的连接结构，能够防止连接处的疲劳破坏，前排安全带的固定点在B柱上内板上，这个结构能够在安全带受力时把力向上下两个方向传递，能够发挥顶盖中横梁的作用，所以能够提高安全带的安装点强度。
对于本领域的普通技术人员而言，应当理解可以在不脱离本实用新型公开的范围以内，可以采用等同替换或等效变换形式实施上述实施例。本实用新型的保护范围并不限于具体实施方式部分的具体实施例，只要没有脱离实用新型实质的实施方式，均应理解为落在了本实用新型要求的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种B柱上内板装配结构，包括B柱上内板、B柱下内板、侧围外板、B柱加强板、顶盖中横梁，和顶盖外板；其特征在于：所述B柱上内板下部的下型面与B柱下内板焊接，B柱上内板两侧的侧型面分别与侧围外板和B柱加强板焊接；B柱上内板的上部延伸形成与顶盖中横梁的贴合面，在所述贴合面上开设有过孔，在顶盖中横梁凸焊螺母位置对应开安装孔，并通过凸焊螺母和螺栓连接所述B柱上内板和顶盖中横梁，所述顶盖外板焊接在所述顶盖中横梁上。
2.根据权利要求1所述的B柱上内板装配结构，其特征在于：所述B柱上内板的上部的两侧部位设置有加强筋。
3.根据权利要求1所述的B柱上内板装配结构，其特征在于：所述B柱上内板的上部的中间部位开设有焊接工艺孔。
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|---|---|---|---|
| CN201520861968.3U CN205365746U (zh) | 2015-11-02 | 2015-11-02 | B柱上内板装配结构 |
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| CN201520861968.3U CN205365746U (zh) | 2015-11-02 | 2015-11-02 | B柱上内板装配结构 |
Publications (1)
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| CN205365746U true CN205365746U (zh) | 2016-07-06 |
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Family Applications (1)
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| CN201520861968.3U Active CN205365746U (zh) | 2015-11-02 | 2015-11-02 | B柱上内板装配结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205365746U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110816671A (zh) * | 2019-11-08 | 2020-02-21 | 东风柳州汽车有限公司 | B柱上部接头 |
| CN114275051A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-05 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种整体式b柱内板和中横梁支撑板结构 |
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2015
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| CN114275051A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-05 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种整体式b柱内板和中横梁支撑板结构 |
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