CN110816671A - B柱上部接头 - Google Patents

B柱上部接头 Download PDF

Info

Publication number
CN110816671A
CN110816671A CN201911091969.3A CN201911091969A CN110816671A CN 110816671 A CN110816671 A CN 110816671A CN 201911091969 A CN201911091969 A CN 201911091969A CN 110816671 A CN110816671 A CN 110816671A
Authority
CN
China
Prior art keywords
column
pillar
plate
inner plate
reinforcing plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201911091969.3A
Other languages
English (en)
Inventor
唐竞
林长波
刘善英
卿雕
陈祖兴
罗克体
廖硕丰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dongfeng Liuzhou Motor Co Ltd
Original Assignee
Dongfeng Liuzhou Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dongfeng Liuzhou Motor Co Ltd filed Critical Dongfeng Liuzhou Motor Co Ltd
Priority to CN201911091969.3A priority Critical patent/CN110816671A/zh
Publication of CN110816671A publication Critical patent/CN110816671A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/04—Door pillars ; windshield pillars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/06—Fixed roofs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明公开了一种B柱上部接头，涉及汽车车身部件技术领域，包括用于支撑顶盖横梁的B柱内板，B柱内板由对接的B柱上内板和B柱下内板组成，B柱上内板的上端向上延伸弯曲形成与顶盖横梁固定连接的弯曲段；在B柱内板和侧围外板之间设置有B柱加强板，B柱加强板和B柱内板之间设置有B柱加强板补强板，B柱加强板通过A柱上加强板与顶盖横梁连接，A柱上加强板向外隆起形成隆起部，B柱加强板的上端弯折连接于隆起部；A柱上加强板和B柱上内板之间设置有A柱上内板，A柱上内板两端与A柱上加强板连接固定，A柱上内板和A柱上加强板围合成封闭腔体。本发明解决了现有B柱上部接头无法满足更严格的顶部抗压性能要求的问题。

Description

B柱上部接头
技术领域
本发明涉及汽车车身部件技术领域，尤其是一种B柱上部接头。
背景技术
汽车的B柱是在驾驶舱的前座和后座之间，从车顶延伸到车底部的立柱， B柱上部接头是B柱上部的搭接结构，外部对B柱的冲击力通过B柱上部接头传递到汽车顶部。B柱和B柱上部接头是对车顶抗压强度影响最大的关键部件，而汽车顶部抗压强度是反应汽车车身品质的重要指标，《GB26134 乘用车顶部抗压强度》试验中的工况加载为车顶承载1.5倍整备质量，一般的B柱上部接头可以满足该工况下的车身强度。但是，后续国标会提高工况加强强度，为了更进一步提高车身强度，使其满足3倍整备质量的工况，会对B柱上部接头提出更高的结构要求。目前，常规的B柱上部接头如图1所示，它包括B柱内板100，这种B柱内板100为整体式结构，B柱内板100上部未延伸、且未与顶盖横梁300连接，它通过搭接在A柱上内板200上来支撑顶盖横梁300。这种结构的B柱上部接头刚度较弱，强度较低，无法满足更严格的顶部抗压性能要求。
发明内容
本发明的目的是提供一种B柱上部接头，这种接头可以解决现有B柱上部接头无法满足更严格的顶部抗压性能要求的问题。
为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：这种B柱上部接头包括用于支撑顶盖横梁的B柱内板，所述B柱内板由对接的B柱上内板和B柱下内板组成，所述B柱上内板的上端向上延伸弯曲形成与所述顶盖横梁固定连接的弯曲段；在所述B柱内板和侧围外板之间设置有B柱加强板，所述B柱加强板和所述B柱内板之间设置有B柱加强板补强板，所述B柱加强板通过A柱上加强板与所述顶盖横梁连接，所述A柱上加强板向外隆起形成隆起部，所述B柱加强板的上端弯折连接于所述隆起部；所述A柱上加强板和所述B柱上内板之间设置有A柱上内板，所述A柱上内板两端与所述A柱上加强板连接固定，所述A柱上内板和所述A柱上加强板围合成封闭腔体。
上述B柱上部接头的技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述B柱加强板补强板上端的位置高于所述B柱上内板和所述B柱下内板的对接位置。
进一步的，所述B柱上内板的强度大于所述B柱下内板的强度。
进一步的，所述B柱上内板的厚度大于所述B柱下内板的厚度。
进一步的，所述弯曲段中部向外凸起形成外凸部，所述外凸部的两侧形成弯折边。
进一步的，先将所述A柱上加强板焊接于所述侧围外板内侧上部，同时将所述B柱加强板补强板焊接于所述B柱加强板内侧，再将所述B柱加强板焊接于所述侧围外板内侧，所述B柱加强板上端与所述A柱上加强板焊接固定；接着将所述B柱上内板与所述B柱下内板对焊，所述A柱上内板焊接于所述B柱上内板外侧上部；然后将所述A柱上内板的上下两端焊接固定于所述A柱上加强板上，最后，将所述B柱上内板与所述顶盖横梁焊接固定，所述侧围外板与顶盖外板焊接固定。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：
1、将B柱内板分为上下部分，且B柱上部延伸与顶盖横梁连接，形成弧形结构，B柱加强板补强板延伸至B柱内板上下分件位置以上，同时，B柱加强板通过A柱上加强板与顶盖横梁连接，增加了其刚度连续性；隆起的A柱上加强板与A柱上内板围合成封闭腔体，能改善接头刚度，大大提升其抗压强度；该结构可有效提高B柱上部接头刚度、强度，可以满足更严格的顶部抗压性能要求。
2、B柱加强板补强板上端的位置限定，能使B柱有效抗折弯，顶部抗压能力更好。
3、B柱上内板材料的强度比B柱下内板的强度大，或者厚度更厚，既能提高接头强度，又使得成本及重量无明显增加。
4、B柱上内板弯曲段中部凸起，两侧弯折的结构，以及各零件的焊接顺序和关系的设置，能提高接头刚度及抗压强度。
5、抗压、抗弯性能高，可提高车身整体刚度，成本及重量无明显增加，但是接头刚度及抗压强度提升2倍以上。
附图说明
图1是现有B柱上部接头的结构示意图。
图2是本B柱上部接头实施例的结构示意图。
图3是图2的爆炸图。
图4是B柱上部接头的内部结构示意图。
图5是B柱上内板与顶盖横梁的连接结构示意图。
图6是B柱上内板与顶盖横梁的连接部分的放大图。
具体实施方式
下面结合附图实施例对本发明作进一步详述：
图2至图4所示的B柱上部接头主要包括B柱内板、B柱加强板补强板4、B柱加强板5、A柱上内板3、A柱上加强板6和侧围外板7，其中，B柱内板分为上下两部分，由B柱上内板1和B柱下内板2对接组成，B柱上内板1的强度大于B柱下内板2的强度，本实施例中的B柱上内板1和B柱下内板2用同一种材料，B柱上内板1的厚度大于B柱下内板2的厚度，在其他实施例中，B柱上内板1可以采用比B柱下内板2强度更强的材料；在B柱内板和侧围外板7之间设置B柱加强板5，B柱加强板5和B柱内板之间设置B柱加强板补强板4，B柱加强板5两侧向内弯折，B柱加强板补强板4固定于B柱加强板5内侧，B柱加强板补强板4上端的位置高于B柱上内板1和B柱下内板2的对接位置10至少50mm以上；B柱加强板5通过A柱上加强板6与顶盖横梁8连接，A柱上加强板6向外隆起形成隆起部6-1，B柱加强板5的上端弯折连接于隆起部6-1；A柱上加强板6和B柱上内板1之间设置有A柱上内板3，A柱上内板3两端与A柱上加强板6连接固定，A柱上内板3和A柱上加强板6围合成封闭腔体。如图5和图6所示，B柱上内板1的上端向上延伸弯曲形成与顶盖横梁8固定连接的弯曲段1-1，弯曲段1-1中部凸起形成外凸部1-11，外凸部1-11的两侧形成弯折边1-12；顶盖横梁8具有与B柱上内板1的两侧弯折边1-12相配合的内凸连接段8-1，弯折边1-12与凸连接段8-1通过焊接或粘接的形式连接，提升连接强度与刚度。
本实施例的B柱上部接头及相关零件通过焊接方式连接固定，在其他实施例中也可以通过粘接的方式固定。如图2所示，焊接时，先将所述A柱上加强板6焊接于侧围外板7内侧上部，得到第一焊接单元，同时将B柱加强板补强板4焊接于B柱加强板5内侧，得到第二焊接单元，再将第一焊接单元和第二焊接单元焊接在一起，即将B柱加强板5焊接于侧围外板7内侧， 将B柱加强板5上端与A柱上加强板6焊接固定，得到第三焊接单元；接着将B柱上内板1与B柱下内板2对焊， A柱上内板3焊接于B柱上内板1外侧上部，将A柱上内板3的上下两端焊接固定于A柱上加强板6上，得到第四焊接单元；然后将第四焊接单元与第三焊接单元焊接为第五焊接单元；最后，第五焊接单元与顶盖横梁8、顶盖外板9焊接整体形成弧形结构，此步骤中，将B柱上内板1与顶盖横梁8焊接固定，侧围外板7与顶盖外板9焊接固定。

Claims (6)

1.一种B柱上部接头，包括用于支撑顶盖横梁的B柱内板，其特征在于：所述B柱内板由对接的B柱上内板和B柱下内板组成，所述B柱上内板的上端向上延伸弯曲形成与所述顶盖横梁固定连接的弯曲段；在所述B柱内板和侧围外板之间设置有B柱加强板，所述B柱加强板和所述B柱内板之间设置有B柱加强板补强板，所述B柱加强板通过A柱上加强板与所述顶盖横梁连接，所述A柱上加强板向外隆起形成隆起部，所述B柱加强板的上端弯折连接于所述隆起部；所述A柱上加强板和所述B柱上内板之间设置有A柱上内板，所述A柱上内板两端与所述A柱上加强板连接固定，所述A柱上内板和所述A柱上加强板围合成封闭腔体。
2.根据权利要求1所述的B柱上部接头，其特征在于：所述B柱加强板补强板上端的位置高于所述B柱上内板和所述B柱下内板的对接位置。
3.根据权利要求2所述的B柱上部接头，其特征在于：所述B柱上内板的强度大于所述B柱下内板的强度。
4.根据权利要求3所述的B柱上部接头，其特征在于：所述B柱上内板的厚度大于所述B柱下内板的厚度。
5.根据权利要求4所述的B柱上部接头，其特征在于：所述弯曲段中部外凸起形成外凸部，所述外凸部的两侧形成弯折边。
6.根据权利要求1至5任一权利要求项所述的B柱上部接头，其特征在于：先将所述A柱上加强板焊接于所述侧围外板内侧上部，同时将所述B柱加强板补强板焊接于所述B柱加强板内侧，再将所述B柱加强板焊接于所述侧围外板内侧，所述B柱加强板上端与所述A柱上加强板焊接固定；接着将所述B柱上内板与所述B柱下内板对焊，所述A柱上内板焊接于所述B柱上内板外侧上部；然后将所述A柱上内板的上下两端焊接固定于所述A柱上加强板上，最后，将所述B柱上内板与所述顶盖横梁焊接固定，所述侧围外板与顶盖外板焊接固定。
CN201911091969.3A 2019-11-08 2019-11-08 B柱上部接头 Pending CN110816671A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911091969.3A CN110816671A (zh) 2019-11-08 2019-11-08 B柱上部接头

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911091969.3A CN110816671A (zh) 2019-11-08 2019-11-08 B柱上部接头

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN110816671A true CN110816671A (zh) 2020-02-21

Family

ID=69553991

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201911091969.3A Pending CN110816671A (zh) 2019-11-08 2019-11-08 B柱上部接头

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110816671A (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112373574A (zh) * 2020-11-25 2021-02-19 奇瑞汽车股份有限公司 一种汽车b柱上部搭接结构及汽车
CN112896324A (zh) * 2021-03-03 2021-06-04 重庆长安新能源汽车科技有限公司 一种无框车门的b柱结构及车辆
CN114275051A (zh) * 2021-12-31 2022-04-05 重庆长安汽车股份有限公司 一种整体式b柱内板和中横梁支撑板结构
CN114435481A (zh) * 2020-11-02 2022-05-06 本田技研工业(中国)投资有限公司 一种用于车辆的b柱

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN202463935U (zh) * 2012-03-08 2012-10-03 东风汽车公司 汽车车身侧围b柱结构
CN203294196U (zh) * 2013-06-25 2013-11-20 奇瑞汽车股份有限公司 一种汽车侧围总成与前顶横梁的搭接结构
JP2016007966A (ja) * 2014-06-25 2016-01-18 三菱自動車工業株式会社 車体後部構造
CN205022690U (zh) * 2015-09-09 2016-02-10 北京汽车研究总院有限公司 一种车身侧围b柱、车身及车辆
CN205365746U (zh) * 2015-11-02 2016-07-06 阿尔特汽车技术股份有限公司 B柱上内板装配结构
CN106064642A (zh) * 2015-04-24 2016-11-02 沃尔沃汽车公司 加强结构
CN207466788U (zh) * 2017-11-30 2018-06-08 长城汽车股份有限公司 车身结构和车辆
CN108556924A (zh) * 2018-05-16 2018-09-21 浙江零跑科技有限公司 一种提高40%偏置碰安全性能的a柱结构
CN208411874U (zh) * 2018-05-11 2019-01-22 上汽通用五菱汽车股份有限公司 一种车身b柱上部加强组件

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN202463935U (zh) * 2012-03-08 2012-10-03 东风汽车公司 汽车车身侧围b柱结构
CN203294196U (zh) * 2013-06-25 2013-11-20 奇瑞汽车股份有限公司 一种汽车侧围总成与前顶横梁的搭接结构
JP2016007966A (ja) * 2014-06-25 2016-01-18 三菱自動車工業株式会社 車体後部構造
CN106064642A (zh) * 2015-04-24 2016-11-02 沃尔沃汽车公司 加强结构
CN205022690U (zh) * 2015-09-09 2016-02-10 北京汽车研究总院有限公司 一种车身侧围b柱、车身及车辆
CN205365746U (zh) * 2015-11-02 2016-07-06 阿尔特汽车技术股份有限公司 B柱上内板装配结构
CN207466788U (zh) * 2017-11-30 2018-06-08 长城汽车股份有限公司 车身结构和车辆
CN208411874U (zh) * 2018-05-11 2019-01-22 上汽通用五菱汽车股份有限公司 一种车身b柱上部加强组件
CN108556924A (zh) * 2018-05-16 2018-09-21 浙江零跑科技有限公司 一种提高40%偏置碰安全性能的a柱结构

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114435481A (zh) * 2020-11-02 2022-05-06 本田技研工业(中国)投资有限公司 一种用于车辆的b柱
CN114435481B (zh) * 2020-11-02 2023-04-25 本田技研工业(中国)投资有限公司 一种用于车辆的b柱
CN112373574A (zh) * 2020-11-25 2021-02-19 奇瑞汽车股份有限公司 一种汽车b柱上部搭接结构及汽车
CN112896324A (zh) * 2021-03-03 2021-06-04 重庆长安新能源汽车科技有限公司 一种无框车门的b柱结构及车辆
CN112896324B (zh) * 2021-03-03 2022-06-21 重庆长安新能源汽车科技有限公司 一种无框车门的b柱结构及车辆
CN114275051A (zh) * 2021-12-31 2022-04-05 重庆长安汽车股份有限公司 一种整体式b柱内板和中横梁支撑板结构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110816671A (zh) B柱上部接头
US8439432B2 (en) Roof structure for a vehicle with no center pillar
US20130234469A1 (en) Front pillar for automobile
CN107487370B (zh) 车身侧围结构、c柱加强板和车辆
CN108556924B (zh) 一种提高40%偏置碰安全性能的a柱结构
CN204659828U (zh) 一种车身支撑结构总成及车身
CN210364065U (zh) 一种大溜背车型的后侧围加强组件
CN213921230U (zh) 车身上部的传力机构及汽车
CN210235107U (zh) 一种车身侧围c柱内板加强结构及车辆
CN111017034B (zh) 一种车架结构
CN209112287U (zh) 一种车身尾门框加强组件
CN214875145U (zh) 汽车后侧围总成
JP2003127901A (ja) 自動車の側部車体構造
KR20100026124A (ko) 차량용 실 사이드 유닛
CN104176129A (zh) 车辆中的支柱部与车顶部下部之间的接合构造
CN215706658U (zh) 一种用于车身的b柱结构及车辆
CN213442783U (zh) 一种新型车身c柱加强结构
CN112590940A (zh) 一种白车身总成及车辆
CN210191615U (zh) 一种顶盖后横梁组件及具有该顶盖后横梁组件的汽车
CN211809882U (zh) 一种汽车后轮毂包内板加强件搭接结构
CN208007078U (zh) A柱加强板安装结构、a柱组件以及车辆
CN112208642A (zh) 一种白车身连接部位结构
CN212473660U (zh) 侧围后上内板总成及车辆
CN219707120U (zh) 一种顶盖前横梁总成加强结构及车辆
CN212473661U (zh) 一种汽车a立柱加强结构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20200221