CN201736048U - 用于制动缸前盖及法兰盘钻孔的胎具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种用于制动缸前盖及法兰盘钻孔的胎具，属于机械加工领域。本实用新型包括：支撑座、支撑杆、定位台、导向杆、导向板、钻模板、压缩弹簧、压紧块；定位台下端面通过支撑杆与支撑座固定，两根导向杆与支撑座固定；钻模板边缘加工有六等分的通孔，钻模板一面加工圆柱形凸台；导向板的两侧开有两个导向孔；导向板、钻模板和压紧块从上到下依次摆放，并通过穿过三者定位孔的定位螺栓连接，压紧块与钻模板之间放置压缩弹簧。本实用新型结构简单，操作方便，保证了螺孔与加工产品圆心一致，使制动缸前盖及法兰盘的钻孔标准化，适应于大批量生产。

Description

用于制动缸前盖及法兰盘钻孔的胎具
技术领域
本实用新型涉及一种用于制动缸前盖及法兰盘钻孔的胎具，属于机械加工领域。
背景技术
制动缸是车辆的刹车部件，缸座组成是制动缸的支持架，制动缸的各个部件均焊接固定在缸座组成上。缸座组成前端为法兰盘，制动缸前盖为帽形结构，通过在缸座组成前端的法兰盘边缘和制动缸前盖的帽檐位置分别开有六等分的螺孔，使缸座组成和制动缸前盖螺钉固定。传统方法加工六等分的螺孔时，一般采用人工划线钻孔的方式，使六等分螺孔组成圆的圆心与加工产品外圆的圆心不一致；易造成缸座组成和制动缸前盖连接错位，使活塞组成与制动缸前盖产生不必要的摩擦。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决传统方法加工六等分的螺孔时，使六等分螺孔组成圆的圆心与加工产品外圆的圆心不一致；易造成缸座组成和制动缸前盖连接错位的问题，而提供一种用于制动缸前盖及法兰盘钻孔的胎具。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的；
本实用新型的一种用于制动缸前盖及法兰盘钻孔的胎具，包括：支撑座、支撑杆、定位台、导向杆、导向板、钻模板、开口定位块、压缩弹簧、压紧块、定位螺栓；定位台为圆环形结构，定位台上端面加工有两条阶梯状环形槽，定位台下端面通过支撑杆与支撑座固定，两根导向杆置于定位台两端并与支撑座固定，导向杆的上端加工有螺纹；导向杆与定位台的平面垂直，且两根导向杆的连线通过定位台圆心；钻模板为圆盘结构且中心开有定位孔，钻模板边缘加工有六等分的通孔，通孔中装有钻套，钻模板一面中心加工有一个圆柱形凸台，钻模板凸台一面与定位台上阶梯状环形槽相匹配；导向板中心开有定位孔，导向板的两侧开有两个导向孔，两个导向孔的距离与两根导向杆距离相等；压紧块为梯形旋转体，压紧块的中心开有定位孔，压紧块梯形旋转体的锥度与制动缸前盖的帽体锥度一致，且压紧块大底面的直径小于制动缸前盖的帽体开口处的内径；导向板、钻模板和压紧块从上到下依次摆放，并通过穿过三者定位孔的定位螺栓连接，压紧块的大底面与钻模板之间放置三个等分位置的压缩弹簧，防止压紧块下压时，使产品变形。
其中，定位台通孔的内径等于制动缸前盖的帽体开口处的外径，定位台上端面的较宽一条环形槽的直径等于制动缸前盖的帽檐外径，定位台上端面的较窄一条环形槽的直径等于缸座组成的法兰盘的外径。
工作过程
用于制动缸前盖钻孔时，先将未钻孔的制动缸前盖通过定位台的通孔和环形槽卡位固定，然后将依次连接好的导向板、钻模板和压紧块压在制动缸前盖上，压紧块一端向下，且导向板套入定位台两端的导向杆，导向板上端的导向杆放置开口定位块，并通过螺母紧固，使制动缸前盖夹紧固定；最后通过钻模板上的六等分通孔对制动缸前盖钻孔。
用于法兰盘钻孔时，先将未钻孔的法兰盘通过定位台的环形槽卡位固定，然后将依次连接好的导向板、钻模板和压紧块压在制动缸前盖上，压紧块一端向下，且导向板套入定位台两端的导向杆，导向板上端的导向杆放置开口定位块，并通过螺母紧固，使法兰盘夹紧固定；最后通过钻模板上的六等分通孔对法兰盘钻孔。
有益效果
本实用新型的钻孔胎具结构简单，操作方便，保证了六等分螺孔组成圆的圆心与加工产品外圆的圆心一致，解决缸座组成和制动缸前盖连接易错位的问题，使制动缸前盖及法兰盘的钻孔标准化，适应于大批量生产。
附图说明
图1为本实用新型钻孔胎具的结构示意图；
图2为本实用新型钻孔胎具的结构导向板与钻模板连接后的俯视图；
其中，1-支撑座2-支撑杆3-定位台4-导向杆；5-导向板6-钻模板；7-开口定位块；8-压缩弹簧9-压紧块10-定位螺栓。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明；
实施例
本实用新型的一种用于制动缸前盖及法兰盘钻孔的胎具，如图1所示，包括：支撑座1、支撑杆2、定位台3、导向杆4、导向板5、钻模板6、开口定位块7、压缩弹簧8、压紧块9、定位螺栓10；定位台3为圆环形结构，定位台3上端面加工有两条阶梯状环形槽，定位台3下端面通过支撑杆2与支撑座1固定，两根导向杆4置于定位台3两端并与支撑座1固定，导向杆4的上端加工有螺纹；导向杆4与定位台1的平面垂直，且两根导向杆2的连线通过定位台1圆心；钻模板6为圆盘结构且中心开有定位孔，钻模板6边缘加工有六等分的通孔，通孔中装有钻套，钻模板6一面中心加工有一个圆柱形凸台，钻模板6凸台一面与定位台3上阶梯状环形槽相匹配；导向板5中心开有定位孔，导向板5的两侧开有两个导向孔，两个导向孔的距离与两根导向杆4距离相等；压紧块9为梯形旋转体，压紧块9的中心开有定位孔，压紧块9梯形旋转体的锥度与制动缸前盖的帽体锥度一致，且压紧块9大底面的直径小于制动缸前盖的帽体开口处的内径；导向板5、钻模板6和压紧块9从上到下依次摆放，并通过穿过三者定位孔的定位螺栓10连接，压紧块9的大底面与钻模板4之间放置三个等分位置的压缩弹簧8，防止压紧块5下压时，使产品变形。
其中，定位台3通孔的内径等于制动缸前盖的帽体开口处的外径，定位台3上端面的较宽一条环形槽的直径等于制动缸前盖的帽檐外径，定位台3上端面的较窄一条环形槽的直径等于缸座组成的法兰盘的外径。
工作过程
用于制动缸前盖钻孔时，先将未钻孔的制动缸前盖通过定位台3的通孔和环形槽卡位固定，然后将依次连接好的导向板5、钻模板6和压紧块9压在制动缸前盖上，压紧块9一端向下，且导向板5套入定位台3两端的导向杆4，导向板5上端的导向杆4放置开口定位块7，并通过螺母紧固，使制动缸前盖夹紧固定；最后通过钻模板6上的六等分通孔对制动缸前盖钻孔。
用于法兰盘钻孔时，先将未钻孔的法兰盘通过定位台3的环形槽卡位固定，然后将依次连接好的导向板5、钻模板6和压紧块9压在制动缸前盖上，压紧块9一端向下，且导向板5套入定位台3两端的导向杆，导向板5上端的导向杆放置开口定位块7，并通过螺母紧固，使法兰盘夹紧固定；最后通过钻模板6上的六等分通孔对法兰盘钻孔。

Claims (2)

1.一种用于制动缸前盖及法兰盘钻孔的胎具，其特征在于：包括支撑座(1)、支撑杆(2)、定位台(3)、导向杆(4)、导向板(5)、钻模板(6)、压缩弹簧(8)、压紧块(9)、定位螺栓(10)；定位台(3)为圆环形结构，定位台(3)上端面加工有两条阶梯状环形槽，定位台(3)下端面通过支撑杆(2)与支撑座(1)固定，两根导向杆(4)置于定位台(3)两端并与支撑座(1)固定，导向杆(4)的上端加工有螺纹；导向杆(4)与定位台(1)的平面垂直，且两根导向杆(2)的连线通过定位台(1)圆心；钻模板(6)为圆盘结构且中心开有定位孔，钻模板(6)边缘加工有六等分的通孔，通孔中装有钻套，钻模板(6)一面中心加工有一个圆柱形凸台，钻模板(6)凸台一面与定位台(3)上阶梯状环形槽相匹配；导向板(5)中心开有定位孔，导向板(5)的两侧开有两个导向孔，两个导向孔的距离与两根导向杆(4)距离相等；压紧块(9)为梯形旋转体，压紧块(9)的中心开有定位孔，压紧块(9)梯形旋转体的锥度与制动缸前盖的帽体锥度一致，且压紧块(9)大底面的直径小于制动缸前盖的帽体开口处的内径；导向板(5)、钻模板(6)和压紧块(9)从上到下依次摆放，并通过穿过三者定位孔的定位螺栓(10)连接，压紧块(9)的大底面与钻模板(4)之间放置三个等分位置的压缩弹簧(8)，防止压紧块(5)下压时，使产品变形。
2.如权利要求1所述的一种用于制动缸前盖及法兰盘钻孔的胎具，其特征在于：定位台(3)通孔的内径等于制动缸前盖的帽体开口处的外径，定位台(3)上端面的较宽一条环形槽的直径等于制动缸前盖的帽檐外径，定位台(3)上端面的较窄一条环形槽的直径等于缸座组成的法兰盘的外径。
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