CN201553201U - 焊接盒形横梁 - Google Patents
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Abstract
焊接盒形横梁,其特征为:它是由两个槽型横梁组成,两个横梁焊接形成封闭盒形横梁总成,其断面结构为盒形。本实用新型具有结构紧凑,安装方便,可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车发动机后悬置横梁及传动轴中间支承横梁的技术领域,特别涉及焊接盒形横梁。
背景技术
对于轿车多数为承载式车身结构,发动机悬置及传动轴中间支承直接安装于副车架上。而卡车的发动机后悬置横梁为元宝梁结构,传动轴中间支承横梁则多数为槽型结构。
发明内容
本实用新型目的是提供一种焊接盒形横梁。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
焊接盒形横梁,其特征为:它是由两个槽型横梁组成,两个横梁焊接形成封闭盒形横梁总成,其断面结构为盒形。
本实用新型具有结构紧凑,安装方便,可靠性高。
附图说明
图为本实用新型的安装使用结构示意图。
具体实施方案
下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案。
焊接盒形横梁,其特征为:它是由两个槽型横梁组成,两个横梁焊接形成封闭盒形横梁总成,其断面结构为盒形。
横梁总成在与发动机后悬置横梁连接支架3和传动轴中间支承横梁连接支架4在连接位置焊接凸焊螺母7。
实施例:
图1所示,对于HQE红旗检阅车,发动机后悬置横梁1及传动轴中间支承横梁2由于结构空间的限制,同时又要满足刚度要求,发动机后悬置横梁1及传动轴中间支承横梁2采用封闭盒形断面结构的横梁总成,横梁总成在与发动机后悬置横梁连接支架3和传动轴中间支承横梁连接支架4通过连接螺栓6与焊接凸焊螺母连接在一起,发动机后悬置横梁连接支架3和传动轴中间支承横梁连接支架4与纵梁5连接,在保证性能要求的前提下,为了满足横梁模具通用,发动机后悬置横梁1及传动轴中间支承横梁2断面尺寸相同,长度有差别。
Claims (2)
1.焊接盒形横梁,其特征为:它是由两个槽型横梁组成,两个横梁焊接形成封闭盒形横梁总成,其断面结构为盒形。
2.根据权利要求1所述的焊接盒形横梁,其特征为:所述的横梁总成在与发动机后悬置横梁连接支架(3)和传动轴中间支承横梁连接支架(4)连接位置焊接凸焊螺母(7)。
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CN112441144A (zh) * | 2019-08-30 | 2021-03-05 | 比亚迪股份有限公司 | 车身骨架接头和具有其的车辆 |
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2009
- 2009-11-30 CN CN2009200948850U patent/CN201553201U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
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CN112441144A (zh) * | 2019-08-30 | 2021-03-05 | 比亚迪股份有限公司 | 车身骨架接头和具有其的车辆 |
CN112441144B (zh) * | 2019-08-30 | 2022-03-18 | 比亚迪股份有限公司 | 车身骨架接头和具有其的车辆 |
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20100818 |
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CX01 | Expiry of patent term |