CN202169966U - 一种新型车架横梁结构 - Google Patents

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林力维
洪松辉
刘道桢
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Abstract

本实用新型涉及汽车零配件领域，尤其是涉及一种新型车架横梁结构，包括拱形横梁及拱形横梁两端的车架纵梁，所述拱形横梁通过过渡支架与车架纵梁固定连接，所述过渡支架由方钢或板材构成，通过加入具有一定高度的过渡支架，可使得拱形横梁的高度得到抬高，从而适应不同的车型、发动机，拱形横梁结构强度也可由过渡支架的强度得到保证，从而实现单一拱形横梁结合不同高度过渡支架组成多种规格的横梁结构，降低制造成本，减少了装配困扰，提高了生产效率。

Description

一种新型车架横梁结构
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件领域，尤其是涉及一种新型车架横梁结构。
背景技术
目前在车架底盘的设计中，后段靠近发动机的横梁，因为要避开发动机装配的干涉，常常设计成拱形，但不同的车型、不同的发动机，往往要设计不同高度的拱形横梁才能适用，造成横梁零件规格种类繁多，相应增加了制造成本及装配困扰。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种新型车架横梁结构。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种新型车架横梁结构，包括拱形横梁及拱形横梁两端的车架纵梁，所述拱形横梁通过过渡支架与车架纵梁固定连接，所述拱形横梁呈拱形结构。
所述过渡支架由方钢或板材构成。
所述过渡支架的一端与拱形横梁螺栓连接，其另一端与车架纵梁的上翼面螺栓固定。
通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：通过加入具有一定高度的过渡支架，可以使得拱形横梁的高度得到抬高，从而适应不同的车型、发动机，且本实用新型的结构强度可由过渡支架的强度得到保证。从而实现单一拱形横梁结合不同高度过渡支架组成多种规格的横梁结构，降低制造成本的同时并保证了横梁结构强度，减少了装配困扰，提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型一种新型车架横梁结构的主视图；
图2为本实用新型一种新型车架横梁结构的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例来进一步说明本实用新型。
如图1、图2所示，本实用新型的一种新型车架横梁结构，包括拱形横梁1及拱形横梁1两端的车架纵梁3，所述拱形横梁1通过过渡支架2与车架纵梁3固定连接，所述拱形横梁呈拱形结构，以避开发动机结构，避免干涉。所述过渡支架由一定高度的方钢或板材构成，提供一定高度的过渡。装配时拱形横梁1两端与过渡支架2的上端通过螺栓连接，过渡支架2的下端与车架纵梁3的上翼面通过螺栓连接。通过加入具有一定高度的过渡支架2，可以使得拱形横梁1的高度得到抬高，从而适应不同的车型、发动机，且装配而成的横梁结构强度可以由过渡支架2的强度得到保证，从而实现单一拱形横梁结合不同高度过渡支架组成多种规格的横梁结构，降低制造成本的同时并保证了横梁结构强度，减少了装配困扰，提高了生产效率。
以上所述的，仅为本实用新型的一较佳实施例而已，不能限定本实用实施的范围，凡是依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与装饰，皆应仍属于本实用新型涵盖的范围内。

Claims (3)

1.一种新型车架横梁结构，包括拱形横梁(1)及拱形横梁(1)两端的车架纵梁(3)，其特征在于：所述拱形横梁(1)通过过渡支架(2)与车架纵梁(3)固定连接，所述拱形横梁(1)呈拱形结构。
2.根据权利要求1所述的一种新型车架横梁结构，其特征在于：所述过渡支架(2)由方钢或板材构成。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型车架横梁结构，其特征在于：所述过渡支架(2)的一端与拱形横梁(1)螺栓连接，其另一端与车架纵梁(3)的上翼面螺栓固定。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102874312A (zh) * 2012-09-25 2013-01-16 三一重工股份有限公司 混凝土搅拌运输车及其车架
CN102874169A (zh) * 2012-09-25 2013-01-16 三一重工股份有限公司 一种混凝土搅拌运输车

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