CN201208692Y - 压装汽车刹车盘轴承壳的装置 - Google Patents

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张海波
吕红印
孟祥超
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Abstract

本实用新型公开了一种压装汽车刹车盘轴承壳的装置，主要是在底座(1)的上面连有中心定位轴(4)；在所述中心定位轴(4)的上端面，连有定位锥头(5)；在相对中心定位轴(4)周边底座的上面，至少分别均布连有两根导向柱(2)和复位导向轴(10)；所述中心定位轴(4)、导向柱(2)和复位导向轴(10)的外圆，对应置于托板(3)上设有的滑动孔内；所述复位导向轴(10)外圆上，环套连有复位弹簧(11)；所述托板(3)上面连有定位螺杆(9)。采用单一压装设备和工装装置的加工工序，取代了现有技术中需两道工序方能完成的工作，明显降低了企业的生产成本并有效提高了工作效率。

Description

压装汽车刹车盘轴承壳的装置
(一)技术领域：本实用新型涉及冲压设备加工零部件的工装装置；具体涉及一种压装汽车刹车盘轴承壳的装置。
(二)背景技术：现有技术中汽车刹车盘中孔两端轴承壳的压装，通常是需两道工序分别在两台压力机上采用两套不同的工装装置进行加工，压力机设备和工装装置以及生产工序的增加，既给企业增加了生产成本，又降低了生产效率。
(三)发明内容：针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于，提供一种降低生产成本并提高生产效率的压装汽车刹车盘轴承壳的装置。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的，这种压装汽车刹车盘轴承壳的装置，包括底座；其改进在于；在所述底座上面，连有中心定位轴；在所述中心定位轴的上端面，连有定位锥头；在相对所述连有中心定位轴周边底座的上面，至少分别均布连有两根导向柱和复位导向轴；所述中心定位轴、导向柱和复位导向轴的外圆，对应置于托板上设有的滑动孔内；所述复位导向轴外圆上环套连有复位弹簧的两端面，分别与托板下面和底座上面弹性相接；所述托板上面，连有定位螺杆。
本实用新型采取上述结构，工作时，通过置于压力机工作台面上的定位锥头的支承定位和压力机模头的下移运动，方便快捷地实现了对汽车刹车盘中孔两端轴承壳的压装。采用单一压装设备和工装装置的加工工序，取代了现有技术中需两道工序方能完成的工作。明显降低了企业的生产成本并有效提高了工作效率。
(四)附图说明：图1为本实用新型的剖面主视图；
图2为图1的俯视图；
图3为本实用新型工作状态剖面结构示意图。
(五)具体实施方式；图1—图3所示。这种压装汽车刹车盘轴承壳的装置，包括底座1；在所述底座1的上面，连有中心定位轴4；在所述连有中心定位轴4的上端面，连有定位锥头5；在相对所述中心定位轴4周边底座的上面，分别均布连有三根导向柱2和复位导向轴10；所述中心定位轴4、导向柱2和复位导向轴10的外圆，对应置于托板3上设有的滑动孔内；所述复位导向轴10的外圆上，环套连有复位弹簧11的两端面，分别与托板3下面和底座1上面弹性相接；所述托板3上面，均布连有三根定位螺杆9。工作时，调整置于压力机工作台面上的本实用新型的定位锥头5与压力机模头7中心重合固定(图3所示)，将待压装的一只轴承壳8套装于定位锥头5上，将汽车刹车盘6端面置于由三根定位杆9构成的承托平面上支撑，并使其中孔一端环套于轴承壳8外圆的待压入端，同样将另一只轴承壳8外圆置于汽车刹车盘6另一端中孔的待压入端，启动压力机，使其压力机模头7下移并通过定位锥头5的定位支承，分别实现了汽车刹车盘6中孔两端的轴承壳8，方便快捷地被压入其孔内，汽车刹车盘6在下移过程中，通过定位螺杆9下压托板3并克服复位弹簧11的弹力，分别沿复位导向轴10、中心定位轴4和导向柱2滑动下移，待两轴承壳8分别被压装入汽车刹车盘两端中孔后，压力机下移行程完成即上移复位，此时，托板3在复位弹簧11的弹力作用下推动其上移复位至初始工作位置(图3所示)。汽车刹车盘轴承壳压装完成。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出：对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，无需经过创造性劳动就能够联想到的其它技术特征，还可以作出若干变型和改进，这些变化显然都应视为等同特征，均属于本实用新型专利的保护范围之内。

Claims (2)

1、一种压装汽车刹车盘轴承壳的装置，包括底座(1)；其特征在于：在所述底座(1)的上面，连有中心定位轴(4)；在所述中心定位轴(4)的上端面，连有定位锥头(5)；在相对所述连有中心定位轴(4)周边底座的上面，至少分别均布连有两根导向柱(2)和复位导向轴(10)；所述中心定位轴(4)、导向柱(2)和复位导向轴(10)的外圆，对应置于托板(3)上设有的滑动孔内；所述复位导向轴(10)外圆上，环套连有复位弹簧(11)的两端面，分别与托板(3)下面和底座(1)上面弹性相接；所述托板(3)上面，连有定位螺杆(9)。
2、根据权利要求1所述压装汽车刹车盘轴承壳的装置，其特征在于：在相对所述连有中心定位轴(4)周边底座的上面，分别均布连有三根导向柱(2)和复位导向轴(10)。
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