CN208195490U - 一种汽车零部件用冲压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件用冲压装置，包括底座和工作台，底座和工作台之间设置有若干减震装置，工作台的上侧中间内嵌有电机，电机的上方设置有回转支撑，回转支撑的上侧设置有旋转板，旋转板的上侧设置有支柱，支柱的上端设置有支架，支架上设置有冲压气缸，冲压气缸的下端设置有机头，机头的下侧设置有上冲压模，工作台的上侧左右对称的设置有冲压模具，工作台上侧位于冲压模具下方的位置开设有空腔，空腔的内部设置有电动伸缩杆，冲压模具的中间开设有限位槽，限位槽内设置有顶板，电动伸缩杆的上端与顶板的下侧中间连接。本实用新型结构简单、使用方便，安全性高，使用寿命长，降低了工作难度，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件生产装置技术领域，具体是一种汽车零部件用冲压装置。
背景技术
汽车零件由于结构比较复杂，形状不规则，往往采用冲压的方式制造，而且是一些大型的冲床，汽车冲压件生产中，通过是通过冲压设备将钢材、板材或者钢带放置在冲压模上，上方冲压装置通过冲压头对钢材施加压力，使其产生塑性变形或分离，从而获得所需的形状和尺寸的汽车零部件；通常在冲压完成后，需要人工取出，但是通常零件被压紧在冲压模中，比较难取出，尤其是一些大中型的零件更难取出，现有的冷冲压设备也没有配备一些取料的辅助设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件用冲压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车零部件用冲压装置，包括底座和工作台，所述底座和工作台之间设置有若干减震装置，所述减震装置包括支撑杆和伸缩杆，所述支撑杆和伸缩杆的外端设置有减震弹簧，工作台的上侧中间内嵌有电机，电机的上方设置有回转支撑，所述回转支撑的上侧设置有旋转板，电机的输出端设置有转轴，所述转轴的上端与旋转板的下侧中间连接，旋转板的上侧设置有支柱，所述支柱的上端设置有支架，所述支架上设置有冲压气缸，所述冲压气缸的下端设置有机头，所述机头的下侧设置有上冲压模，支架的下侧左端设置有支腿，所述支腿的下端设置有转轮，所述工作台的上侧开设有与转轮配合的环形槽，工作台的上侧左右对称的设置有冲压模具，所述工作台上侧位于冲压模具下方的位置开设有空腔，所述空腔的内部设置有电动伸缩杆，所述冲压模具的中间开设有限位槽，所述限位槽内设置有顶板，所述电动伸缩杆的上端与顶板的下侧中间连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述减震弹簧的上端与工作台连接，减震弹簧的下端与底座连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述底座的下侧设置有防滑垫。
作为本实用新型进一步的方案：所述工作台上设置有控制装置工作的控制器。
作为本实用新型再进一步的方案：所述环形槽内设置有静音垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：多个减震装置的设置，可以将装置工作时产生的震动平分到各个减震装置中，减震性能好，延长装置的使用寿命，两个冲压模具的设置，在其中一个模具上的工件冲压完成后，启动电机，是的支柱进行旋转，将上冲压模移动到另一个冲压模具的上方，进行冲压工作，而冲压好的那个冲模具，启动其下方的电动伸缩杆，将工件顶出，便于拿取，方便对工件进行取出，降低了劳动的强度，并且也不会喷到冲压模，安全性高，如此循环，也提高了工作的效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例中，一种汽车零部件用冲压装置，包括底座1和工作台2，所述底1座和工作台2之间设置有若干减震装置，所述减震装置包括支撑杆3和伸缩杆4，所述支撑杆3和伸缩杆4的外端设置有减震弹簧5，所述减震弹簧5的上端与工作台2连接，减震弹簧5的下端与底座1连接，所述底座1的下侧设置有防滑垫，多个减震装置的设置，可以将装置工作时产生的震动平分到各个减震装置中，减震性能好，延长装置的使用寿命。
工作台2的上侧中间内嵌有电机6，电机6的上方设置有回转支撑7，所述回转支撑7的上侧设置有旋转板9，电机6的输出端设置有转轴8，所述转轴8的上端与旋转板9的下侧中间连接，旋转板9的上侧设置有支柱10，所述支柱10的上端设置有支架11，所述支架11上设置有冲压气缸12，所述冲压气缸12的下端设置有机头13，所述机头13的下侧设置有上冲压模14，支架11的下侧左端设置有支腿15，所述支腿15的下端设置有转轮6，所述工作台2的上侧开设有与转轮16配合的环形槽17，所述环形槽17内设置有静音垫，工作台2的上侧左右对称的设置有冲压模具18，所述工作台2上侧位于冲压模具18下方的位置开设有空腔19，所述空腔19的内部设置有电动伸缩杆20，所述冲压模具18的中间开设有限位槽21，所述限位槽21内设置有顶板22，所述电动伸缩杆20的上端与顶板22的下侧中间连接，所述工作台2上设置有控制装置工作的控制器，两个冲压模具18的设置，在其中一个模具上的工件冲压完成后，启动电机6，是的支柱10进行旋转，将上冲压模14移动到另一个冲压模具18的上方，进行冲压工作，而冲压好的那个冲模具，启动其下方的电动伸缩杆20，将工件顶出，便于拿取，方便对工件进行取出，降低了劳动的强度，并且也不会喷到冲压模，安全性高，如此循环，也提高了工作的效率。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种汽车零部件用冲压装置，包括底座和工作台，其特征在于，所述底座和工作台之间设置有若干减震装置，所述减震装置包括支撑杆和伸缩杆，所述支撑杆和伸缩杆的外端设置有减震弹簧，工作台的上侧中间内嵌有电机，电机的上方设置有回转支撑，所述回转支撑的上侧设置有旋转板，电机的输出端设置有转轴，所述转轴的上端与旋转板的下侧中间连接，旋转板的上侧设置有支柱，所述支柱的上端设置有支架，所述支架上设置有冲压气缸，所述冲压气缸的下端设置有机头，所述机头的下侧设置有上冲压模，支架的下侧左端设置有支腿，所述支腿的下端设置有转轮，所述工作台的上侧开设有与转轮配合的环形槽，工作台的上侧左右对称的设置有冲压模具，所述工作台上侧位于冲压模具下方的位置开设有空腔，所述空腔的内部设置有电动伸缩杆，所述冲压模具的中间开设有限位槽，所述限位槽内设置有顶板，所述电动伸缩杆的上端与顶板的下侧中间连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用冲压装置，其特征在于，所述减震弹簧的上端与工作台连接，减震弹簧的下端与底座连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用冲压装置，其特征在于，所述底座的下侧设置有防滑垫。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用冲压装置，其特征在于，所述工作台上设置有控制装置工作的控制器。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用冲压装置，其特征在于，所述环形槽内设置有静音垫。
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