CN1900580A - 车辆用灯具 - Google Patents

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Abstract

一种车辆用灯具，小型且能够将规定量以上的光均匀地照射到高架标志区域整个区域内。车辆用前照灯(1)具有投影透镜(5)、光源(9a)、形成明暗截止线的遮光板(11)、使来自光源的光通过遮光板上端部(11b)附近并朝向投影透镜反射的反射镜(10)，从投影透镜射出的光沿光轴Ax向前方照射。在上端缘(10e)附近设置对来自光源的光进行反射的高架标志用反射面(30)，并且在遮光板上端部(11a)附近设置了将来自高架标志用反射面的光向投影透镜反射、使向上照射光射出的高架标志用受光面(40)。高架标志用反射面包括使分别不同图形的反射光射出的两个反射面(31，32)。

Description

车辆用灯具
技术领域
本发明涉及投射型车辆用灯具，特别涉及能够照射到明暗截止线(カツトオフライン)上方的配光图形的产生。
背景技术
目前，作为车辆用灯具的一种，公知有由反射镜反射来自光源的光，通过投影透镜将反射光向前方投影的投射型的前照灯(前大灯)。在将该种类的投射型的前照灯作为交错光束用时，在投影透镜和反射镜之间设置遮光板。由该遮光板将来自反射镜的反射光的一部分遮蔽，使来自投影透镜的向上照射光不会射出，由此，在配光图形中形成明暗界线也就是明暗截止线。
然而，由于这种投射型的前照灯由遮光板大致将向上照射光完全除去，因而存在对设置在车辆前方路面上方的高处标志(高架标志：OHS)视觉辨认性低下的问题。
为了解决这种问题，例如在专利文献1所介绍的投射型的前大灯中，在遮光板前面上端缘附近部位上设置了楔上突起部，其具有向前方斜向下地延伸的上部倾斜面。将来自反射镜上部前端附近区域的反射光斜入射到该上部倾斜面上，通过对其进行反射，将对明暗截止线上方的高架标志进行照射的高架标志照射光向前方照射。
专利文献1特开2001-35218号公报
但是，在如专利文献1那样将来自一个反射面的光向前方投影而构成的情况下，若均匀地将一定光度以上的光照射到高架标志区域整个区域内，必须确保具有一定以上的尺寸的反射面，前大灯难以小型化。特别是如专利文献1那样，在产生主配光的反射镜上部前端附近区域，使来自光源的反射光反射，在遮光板前面上端缘附近部位使该反射光反射，而获得高架标志照射光的结构中，难以将一定光度以上的光均匀地照射到高架标志区域整个区域内，必须进行某种改进。
发明内容
鉴于所述情况提出本发明，本发明的目的是提供一种车辆用灯具，小型且能够将规定量以上的光均匀地照射到高架标志区域整个区域内。
本发明的车辆用灯具包括下述结构。
(1)一种车辆用灯具，其具有投影透镜、光源、形成明暗截止线的遮光板、使来自所述光源的光通过所述遮光板上端附近并朝向所述投影透镜反射的反射镜，从所述投影透镜射出的光沿光轴向前方照射，其特征在于，包括：
设置在所述反射镜上端附近，对来自所述光源的光进行反射的高架标志用反射面；
设置在所述遮光板的上端附近，将来自所述高架标志用反射面的光向所述投影透镜反射，使来自所述投影透镜的向上照射光射出的高架标志用受光面，
所述高架标志用反射面包括使各自不同图形的反射光射出的多个反射面。
(2)在所述(1)记载的车辆用灯具中，其特征在于，所述高架标志用反射面包括将会聚光射出的会聚反射面和将扩散光射出的扩散反射面。
(3)在所述(2)记载的车辆用灯具中，其特征在于，所述会聚反射面是椭圆系反射面，所述扩散反射面是双曲线系反射面，所述会聚反射面比所述扩散反射面靠后。
(4)在所述(1)-(3)任一项中记载的车辆用灯具中，其特征在于：所述高架标志用受光面包括对会聚光进行反射的会聚受光面以及对扩散光进行反射的扩散受光面。
(5)在所述(4)记载的车辆用灯具中，其特征在于，所述扩散受光面比会聚受光面靠前，并且相对于所述光轴比前述会聚受光面倾斜的更大。
(6)在所述(4)或(5)记载的车辆用灯具中，其特征在于，所述会聚受光面和所述扩散受光面分别包括中央受光面和与所述中央受光面倾斜角度不同的侧受光面，
设定所述侧受光面使从所述侧受光面射出的光角度与所述投影透镜的后方焦点大致一致。
(7)在所述(1)-(6)任一项中记载的车辆用灯具中，其特征在于：在所述光源下方设有将来自所述光源的光朝向所述高架标志用反射面反射的高架标志用附加反射面。
(8)一种车辆用灯具，其具有投影透镜、光源、形成明暗截止线的遮光板、使来自光源的光通过所述遮光板上端附近并朝向所述投影透镜反射的反射镜，从所述投影透镜射出的光沿光轴向前方照射，其特征在于，包括：
设置在所述反射镜上端附近，对来自所述光源的光进行反射的高架标志用反射面；
设置在所述遮光板的上端附近，将来自所述高架标志用反射面的光向所述投影透镜反射，使来自所述投影透镜的向上照射光射出的高架标志用受光面，
在所述光源下方设有将来自所述光源的光朝向所述高架标志用反射面反射的高架标志用附加反射面。
本发明的车辆用灯具包括设置在反射镜上端缘附近，对来自光源的光进行反射的高架标志用反射面；设置在遮光板的上端附近，将来自高架标志用反射面的光向投影透镜反射，使来自投影透镜的向上照射光射出的高架标志用受光面，高架标志用反射面包括使分别不同图形的反射光射出的多个反射面。因而，通过对多个反射面射出的光进行适当地会聚或扩散，能够积极地对投影到前方的配光图形的光量进行控制。因而，能够实现具有一定光度以上的均匀的配光图形。
而且本发明的车辆用灯具的高架标志用反射面包括将会聚光射出的会聚反射面以及将扩散光射出的扩散反射面。因而，在由会聚光会聚的状态下，能够将光投影到前方，并且在由扩散光扩散状态下能够将光投影到前方，因而能够将一定光度以上的光均匀地照射到整个高架标志区域内。
而且本发明的车辆用灯具的会聚反射面是椭圆系反射面，扩散反射面是双曲线系反射面，并且会聚反射面比所述扩散反射面靠后。通过所述那样设定反射面，能够分别构成会聚光和扩散光。而且在会聚反射面和扩散反射面与反射镜形成为一体的情况下，由于椭圆系反射面比双曲线系反射面更凹曲，因而双曲线系反射面比椭圆系反射面更靠近侧部，在与反射镜一体成型时，脱模良好，反射镜容易成型。
而且在本发明的车辆用灯具中，高架标志用受光面包括对会聚光进行反射的会聚受光面以及对扩散光进行反射的扩散受光面。因而能够以与会聚光对应的反射角度对会聚光进行反射，并且能够以与扩散光对应的反射角度对扩散光进行反射。因此与仅由高架标志用反射面构成会聚光和扩散光的情况相比，能够构成更均匀的高架标志用配光。
而且在本发明的车辆用灯具中，扩散受光面比会聚受光面靠前，同时比会聚受光面相对于光轴倾斜得更大。由于扩散受光面比会聚受光面靠前，故会聚受光面接近遮光板上端部。越靠近遮光板上端部，则与投影透镜的后方焦点距离越小，减少反射光的扩散程度。因而，通过将会聚受光面设置在遮光板上端部侧，能够抑制会聚光的扩散。
而且通过使扩散受光面比会聚受光面相对于所述光轴倾斜得更大，即使距遮光板的距离变大，从扩散受光面射出的光也可以拟似接近投影透镜后方焦点射出的方向。因而，能够抑制光超过必要地扩散，以及在必要部位上光度下降。
而且在本发明的车辆用灯具中，会聚受光面和扩散受光面分别包括中央受光面和与所述中央受光面倾斜角度不同的侧受光面，设定侧受光面，使从侧受光面射出的光角度与所述投影透镜的后方焦点大致一致。该情况下，即使距遮光板的距离增加，从侧受光面射出的光也可以拟似接近投影透镜后方焦点射出的方向。因而，能够抑制光超过必要地扩散。
而且在本发明的车辆用灯具中，由于在所述光源下方设有将来自所述光源的光朝向所述高架标志用反射面反射的高架标志用附加反射面，因而能够增加构成高架标志配光的光的光量。由此，特别是作为光源，在使用光量小的光源时有效。
附图说明
图1是说明本发明第一实施例的车辆用前照灯整体结构的剖面图；
图2是表示第一实施例的车辆用前照灯的基本光路的光路图；
图3是从正面斜上方所看到的第一实施例的车辆用前照灯遮光板的视图；
图4(a)(b)是表示在第一实施例的车辆用前照灯中，进行高架标志光照射的主要反射面的视图；
图5是表示第一实施例中高架标志光的光路的光路图；
图6是表示第一实施例中由车辆用前照灯所投影的配光图形的模式图；
图7(a)(b)是表示具有台阶的高架标志受光面的视图；
图8(a)(b)是表示使遮光板一部分工作时的示例的视图；
图9是说明本发明第二实施例的车辆用前照灯整体结构的剖面图；
图10是表示第二实施例中高架标志光的光路的光路图；
图11(a)(b)是从正面斜上方所看到的第二实施例的车辆用前照灯遮光板的视图。
符号说明
1：车辆用前照灯
3：灯室
4：灯具单元
5：投影透镜
9：光源灯泡
10：反射镜
11：遮光板
11a：遮光板上端部
20：灯体
21：透明盖
30：高架标志用反射面
31：高架标志用会聚反射面
32：高架标志用扩散反射面
40：高架标志用受光面
41：高架标志用会聚受光面
42：高架标志用扩散受光面
具体实施方式
以下，参照附图对本发明的车辆用前照灯的实施例进行说明。
(第一实施例)
首先对本发明的车辆用前照灯的第一实施例进行说明。
图1是说明本发明第一实施例的车辆用前照灯整体结构的剖面图，图2是表示本实施例的车辆用前照灯的基本光路的光路图，图3是从正面斜上方所看到的本实施例的车辆用前照灯遮光板的视图。
本实施例的车辆用前照灯1配置有投射型的灯具单元4。该灯具单元4收容在由灯体20和安装在其前方开口部上的通透状透明盖21所形成的灯室3内。在灯具单元4前部设置有投影透镜5，由作为外光反射板的外延反射镜6a、6b、6c、6d对位于灯体20的前部的投影透镜5的外周侧进行覆盖。而且，灯体20通过可左右转动地保持灯体20的转动机构7a、7b而安装在体部8上。转动机构7a、7b使灯体20的角度左右变化，能够调整射出光的照射方向(灯具光轴)Ax。
灯具单元4包括光源灯泡9、投影透镜5、反射镜10、遮光板11。
光源灯泡9例如是金属卤化物灯泡等放电灯泡，从由灯泡管9b内部的放电发光部构成的光源9a射出光。从在反射镜10侧方形成的贯通部(图中未示)使灯泡管9b的轴线与车辆宽度方向一致地将光源灯泡9插入，并由灯泡支座9c(参考图1)固定。光源灯泡9设置在配置于灯具光轴Ax上的反射镜10的第一焦点P1附近。从光源灯泡9射出并入射到反射镜10的反射面的入射光向设置在同一光轴Ax上的反射镜10的第二焦点P2附近反射。
投影透镜5是设置在遮光板11前方的凸透镜，在前方侧形成有凸部5a，在后方侧设置有与灯具光轴Ax垂直的平面形状的入射面5b。投影透镜5后方的焦点设置在反射镜10的第二焦点P2附近，如图2所示，不由遮光板11遮蔽地通过遮光板11的来自反射镜10的光作为大致平行光沿着光轴照射，投影到前方。
反射镜10是包括主反射面10a、下部反射面10b、前部反射面10c的复合反射部件。主反射面10a由纵断面形状具有至少大致旋转椭圆形状的自由曲面的反射面形成。将所述光源灯泡9的光源9a设置在该主反射面10a的第一焦点P1附近。主反射面10a对从光源9a射出的光进行反射，将其会聚在第二焦点P2附近(参考图2)。将投影透镜5的后方焦点设置在主反射面10a的第二焦点P2附近。
下部反射面10b、前部反射面10c对从光源9a射出的光进行反射，使其向主反射面10a入射。射入主反射面10a的光使投影到前方的光的光量增加。在此，下部反射面10b、前部反射面10c的纵断面是任意仿样(スプライン)(抛物线、椭圆、双曲线、直线的复合)，纵断面可设定为抛物线(就直线来说变为抛物柱面)。
在反射镜10的光轴方向前方侧设有遮光板11。遮光板11是对从光源灯泡9的光源9a射出的、由反射镜10的主反射面10a反射的光进行一部分遮蔽的遮蔽部件。遮光板11具有从设置在主反射面10a的第二焦点P2附近的上端部11a向投影透镜5附近下端部11b倾斜的倾斜板部13。
如图3所示，遮光板11的上端部11a包括左右高度不同的平坦部11c、11c。两个平坦部11c、11c由中央倾斜部11d相连。来自反射镜10的照射光对应于其上端部11a的形状而被遮蔽，在投影到前方的配光图形中，形成与该上端部11a的形状对应的明暗截止线(参考图6)。
下文将参照图3～6对设有本实施例的投射型灯具单元4的车辆用前照灯1中的高架标志光照射进行说明。
图4是表示本实施例的车辆用前照灯中进行高架标志光照射的主要反射面的视图，图5是显示高架标志光的光路的光路图。
在本实施例的灯具单元4中，如图4放大所示，将高架标志用反射面30设置在反射镜10的上端缘10e附近，并且将高架标志用受光面40设置在遮光板11的上端部11a附近。
首先，对高架标志用反射面30进行说明。
如图4所示，高架标志用反射面30延伸到反射镜10上端缘10e附近的反射镜10的主反射面10a，与反射镜10成形为一体。在本实施例中，高架标志用反射面30包括在车辆前后方向上邻接地形成的高架标志用会聚反射面31以及高架标志用扩散反射面32。高架标志用会聚反射面31和高架标志用扩散反射面32是将各自不同图形的反射光射出的反射面，高架标志用会聚反射面31比高架标志用扩散反射面32更靠近车辆前后方向的后方侧，也就是设置在从上端缘10e离开的侧上。
高架标志用会聚反射面31是以椭圆为基础的椭圆系自由曲面，是由反射而将入射光会聚并将会聚光射出的反射面。如图4所示，高架标志用会聚反射面31将光源9a射出的光会聚并朝向高架标志用受光面40侧反射。
高架标志用扩散反射面32是以双曲线为基础的双曲线系自由曲面，是由反射而使入射光扩散并射出扩散光的反射面。如图4所示，高架标志用扩散反射面32将光源9a射出的光如从反射镜10外部的假想焦点P3射出地那样朝向高架标志用受光面40侧反射，从而射出扩散光。
设置在上端缘10e侧上的高架标志用扩散反射面32的曲率半径设定得比高架标志用会聚反射面31的曲率半径大。换句话说，高架标志用会聚反射面31比高架标志用扩散反射面32更凹曲。因而，高架标志用扩散反射面32比高架标志用会聚反射面31位置更靠上端缘10e侧，在形成反射镜10时脱模良好，反射镜10的成型更加容易。
下文对高架标志用受光面40进行说明。
如图4所示，高架标志用受光面40设有从遮光板11的上端部11a向投影透镜5附近的下端部11b倾斜的倾斜板部13。在本实施例中，高架标志用受光面40包括在车辆前后方向邻接地形成的高架标志用会聚受光面41以及高架标志用扩散受光面42。高架标志用会聚受光面41和高架标志用扩散受光面42是对各自不同图形的光进行反射的反射面，高架标志用会聚受光面41比高架标志用扩散受光面42更靠车辆前后方向的后方侧，也就是设置在遮光板11的上端部11a侧上。
高架标志用会聚受光面41是将从高架标志用会聚反射面31射出的会聚光朝向投影透镜5反射的反射面。由于高架标志用会聚受光面41对由高架标志用会聚反射面31会聚后的光进行反射，因而成为光收敛的状态。该光通过投影透镜5向前方上方照射。
另一方面，高架标志用扩散受光面42是将从高架标志用扩散反射面32射出的扩散光向投影透镜5反射的反射面。由于高架标志用扩散受光面42对由高架标志用扩散反射面32扩散后的光进行反射，因而成为光扩散的状态。该光通过投影透镜5向前方上方照射。来自高架标志用扩散受光面42的光照射区域与来自高架标志用会聚受光面41的光照射区域大致相同。
在此，高架标志用扩散受光面42与光轴Ax之间的夹角θ2比高架标志用会聚受光面41与光轴Ax之间的夹角θ1大。
入射到高架标志用扩散受光面42的光从高架标志用扩散反射面32射出。由于高架标志用扩散反射面32比高架标志用会聚反射面31更靠反射镜10的上端缘10e侧，因而从光源9a射出的光相对于高架标志用会聚反射面31的入射角和反射角变大。因而，为了将光投影到与来自高架标志用会聚受光面41的光大致相同区域，必须增大扩散光相对于高架标志用扩散受光面42的入射角和反射角。为了满足该条件，只要使高架标志用扩散受光面42比高架标志用会聚受光面41更靠前并且相对于光轴更大地倾斜地选择角度θ1、θ2即可。
作为高架标志用会聚受光面41比高架标志用扩散受光面42设置得更靠上端部11a侧的理由例举如下。在与投影透镜5后方焦点大致一致的第二焦点P2附近的位置反射比由投影透镜5所引起的扩散小。因而，通过将对最好在会聚状态下向前方投影的会聚光进行反射的高架标志用会聚受光面41设置在上端部11a侧，使得能够抑制会聚光的扩散。
而且，通过使高架标志用扩散受光面42比高架标志用会聚受光面41相对光轴Ax倾斜更大，能够使来自高架标志用扩散受光面42的反射光近似于假定将光源设置在第二焦点P2上并从其射出的光。若反射光近似于从第二焦点P2射出的光，则由于由投影透镜5折射而向前方射出的光近似于与光轴Ax平行的光，则光束难以扩展。因而，将光不扩散地照射到配光图形的中央附近，使整体光量增加。
而且，高架标志用会聚受光面41和高架标志用扩散受光面42是来自前方的光通过投影透镜5所照射的区域。若来自前方的光通过投影透镜5入射到该区域内，并且反射光再次通过投影透镜5投影到前方，则会存在产生眩光的情况。因而在该区域内，考虑实施防蚀铝处理而使得反射率下降。但是在眩光强度低的情况下，最好不实施防蚀铝处理而提高反射率，能够使通过高架标志用会聚受光面41和高架标志用扩散受光面42而照射到前方的光的光量增大。
下文将对本实施例的车辆用前照灯1形成的配光图形进行说明。
图6是表示由本实施例的车辆用前照灯1投影的配光图形的模式图。
如图2所示，由反射镜10的主反射面10a反射且由遮光板11部分遮蔽而投影到前方的光基本上形成车辆用前照灯1的主配光50。在主配光50的上端形成与遮光板11上端部11a的形状对应的明暗截止线51。除此之外，本实施例中，使从光源9a射向辅助反射面10b、10c的光与该主配光50重合，使特定区域的光量增大。
在主配光50的上方在H-V面中央形成有高架标志用配光60。
使从高架标志用会聚受光面41射出的光和从高架标志用扩散受光面42射出的光重合而形成该高架标志用配光60。该高架标志用配光60在中央由从高架标志用会聚受光面41射出的会聚光照射而形成会聚光区域61。如此，使得从高架标志用扩散受光面42射出的扩散光照射而覆盖会聚光区域61，从而形成扩散光区域62。
在本实施例中，由所述那样地形成扩散光区域62，将光照射到高架标志用配光60所照射的整个区域，同时，在中央部分形成会聚区域61，由此使高架标志用配光60的整体光量增加。一般来说，仅由一个受光面照射的光构成高架标志用配光，如果要提高光度，则光的照射区域变小，不能实现保持充分尺寸的高架标志用配光，如果扩大照射区域，则光度下降并且光度分布不均匀。因而，如本实施例所述，由扩散光区域62确保充分的照射区域，而且由会聚光区域61提高光度，能够使高架标志用配光60整体的光度部分超过规定数值并均匀。
而且在本实施例中，使用发光量大的放电型光源灯泡9。因而根据情况，可以想象得到作为高架标志用配光60，照射到前方的光量过分增大而一定部位的光度变得过强的情形。在此情形下，最好对高架标志用会聚受光面41和高架标志用扩散受光面42实施纹理(シボ)加工并追加纹理，使作为高架标志用配光60而照射到前方的光扩散，使高架标志用配光60整体的光度下降。
而且在高架标志用配光60内中央下部区域的光度过大的情况下，如图7所示，在高架标志用会聚受光面41和高架标志用扩散受光面42之间设置台阶43，也可以在高架标志用扩散受光面42上方设置光不入射的区域44。通过这种台阶43，可以在高架标志用配光60内使得朝向中央下部区域的光减少，能够使光度下降。
而且在本实施例中，在行进光束和交错光束都由一个前照灯照射时，使遮光板11可动，但是此时不可使整体可动，如图8(a)和8(b)所示，最好在遮光板11的上端侧高架标志用会聚受光面41和高架标志用扩散受光面42之间设置边界，将遮光板11的上端部11a和高架标志用会聚受光面41作为可动部件11c。此时图8(a)状态是交错光束用的配置，图8(b)状态显示行进光束用的配置。通过采用这种结构，能够减少可动部件11c的尺寸和可动范围，能够防止可动部件11c遮挡从光源9a至投影透镜5的光的光路。
而且作为可动部分，也可以固定高架标志用会聚受光面41，仅使遮光板11的上端部11a可动。
(第二实施例)
接下来对本发明车辆用前照灯的第二实施例进行说明。
图9是说明本发明第二实施例的车辆用前照灯100整体结构的剖面图，图10是显示高架标志光的光路的光路图，图11是从正面斜上方所看到的本实施例的车辆用前照灯遮光板的视图。在下述说明中，为了避免重复，与第一实施例相同的结构元件由相同标记表示，省略了对其的介绍。
本实施例的结构与第一实施例的结构大致相同，主要区别在于第一实施例的光源灯泡9、下部反射面10b以及设置在遮光板11的上端部11a附近的高架标志用受光面40的结构。
在本实施例中，作为代替光源灯泡9的光源灯泡109使用卤素灯泡。在光源灯泡109中，从由灯泡管109b内部的灯丝构成的光源109a射出光。使灯泡管109b的轴线与车辆宽度方向一致地从形成在反射镜10侧方的贯通部(图中未示)插入光源灯泡109，并由灯泡支座109c固定。光源灯泡109设置在配置于灯具光轴Ax上的反射镜10的第一焦点P1附近。从光源灯泡109射出并入射到反射镜10的主反射面10a的入射光向同样设置在光轴Ax上的反射镜10的第二焦点P2附近反射。
由于卤素灯的光的发光量比放电灯小，因而照射到高架标志用会聚反射面31和高架标志用扩散反射面32上的光量也比放电灯小。因而虽然也基于卤素灯的种类，但根据情况的不同，存在作为高架标志光而照射到前方的光量变小，而不能形成保持一定水平以上的均匀光度的高架标志光的情况。
在本实施例中，鉴于光量低下，对第一实施例中的设置在光源109下方的下部反射面110b和形成在遮光板11上的高架标志用会聚受光面141以及高架标志用扩散受光面142进行了变更。
在本实施例中，如图10所示，下部反射面110b将光朝向设置在反射镜10上端缘11e附近的高架标志用会聚反射面31反射。在卤素灯的情况下，虽然也考虑到若仅是所述那样的来自光源109a的直射光，则照射到前方的光的光量变小而成为变得不充分的情形，但是如本实施例所述，通过下部反射面110b，积极地将光照射到高架标志用会聚反射面31上，由此能够弥补光量不足。
而且在本实施例中，如图11(a)所示，形成在遮光板11上的高架标志用会聚受光面141以及高架标志用扩散受光面142分别在车宽方向上分成三部分。
高架标志用会聚受光面141由位于车辆宽度方向中央的中央会聚受光面141a、分别设置在中央会聚受光面141a两侧的侧会聚受光面141b、141b构成。侧会聚受光面141b、141b分别与中央会聚受光面141a的侧方部位相连，随着从中央会聚受光面141a的侧方部位离开而向下方倾斜。
同样，高架标志用扩散受光面142由位于车辆宽度方向中央的中央扩散受光面142a、分别设置在中央扩散受光面142a两侧的侧扩散受光面142b、142b构成。侧扩散受光面142b、142b分别与中央扩散受光面142a的侧方部位相连，随着从中央扩散受光面142a的侧方部位离开，表面位于下方地倾斜。
这样在本实施例中，高架标志用会聚受光面141以及高架标志用扩散受光面142分别被分成三部分，与中央部位相比，侧方部位的倾斜变大。此时，侧方部位即侧会聚受光面141b、141b和侧扩散受光面142b、142b的倾斜角度设定成如下的角度：使向侧会聚受光面141b、141b和侧扩散受光面142b、142b斜入射并反射的光就好象是从第二焦点P2射出的光。
以图11(b)中以扩散受光面142的情况为例进行了说明，从扩散反射面32向侧扩散受光面142b、142b入射并反射的光沿与假想将光源设置在第二焦点P2并由此射出的光的光路大致相同的光路反射。在本实施例中，由于将投影透镜5的后方焦点配置在第二焦点P2附近，入射到侧扩散受光面142b、142b并反射的光由投影透镜5折射成为大致平行光而照射到前方，因而光束不扩展。因而，将光不扩散地照射到配光图形的中央附近，提高了整体光量。
另一方面，从扩散反射面32入射到中央扩散受光面142a并反射的光与将光源设置在第二焦点P2并由此射出的光的光路完全不一致。因而入射到中央扩散受光面142a并反射的光由投影透镜5折射后作为扩散光，在光束扩展状态下向前方照射。
在高架标志用扩散受光面142只设定一个面情形下，虽然也存在入射到宽度方向侧方的光比入射到中央的光更加扩散，不能确保规定范围的充分光量的情形，但是即使在通过所述那样使侧扩散受光面142b、142b倾斜，反射光如同从第二焦点P2射出的那样入射到投影透镜5，而抑制扩散程度并且整体光量减少的情况，通过将光集中在高架标志用配光60的中央，也能够弥补高架标志用配光60的光量不足。
而且在图11(b)中，虽然以高架标志用扩散受光面142为例进行说明，但是在高架标志用会聚受光面141情况下也能获得相同的效果。
如上所述，在本实施例中构成为在使用卤素灯泡时，将高架标志用会聚受光面141和高架标志用扩散受光面142一分为三，从下部反射面110b朝向设置在反射镜10上端缘11e附近的高架标志用会聚反射面31对光进行反射，从而抑制扩散程度。因而，即使在使用光量低的卤素灯泡时，也能实现具有充足光量的高架标志用配光。
而且在本实施例中，作为高架标志用配光，在向前方照射的光量过于增大而一定部位的光度变得过强的情况下，最好对高架标志用会聚受光面141和高架标志用扩散受光面142实施纹理(シボ)加工并追加纹理，使高架标志用配光整体的光度下降。
而且在本实施例中，在高架标志用配光中，中央下部区域的光度过高时，也可以与图7相同，在高架标志用会聚受光面和高架标志用扩散受光面之间设置台阶，在高架标志用扩散受光面的上方设置光不入射的区域。由该台阶，在高架标志用配光中，使朝向中央下部区域内的光减少，能够使光度下降。

Claims (9)

1.一种车辆用灯具，其具有投影透镜、光源、形成明暗截止线的遮光板、使来自所述光源的光通过所述遮光板上端附近并朝向所述投影透镜反射的反射镜，从所述投影透镜射出的光沿光轴向前方照射，其特征在于，包括：
设置在所述反射镜上端附近，对来自所述光源的光进行反射的高架标志用反射面；
设置在所述遮光板的上端附近，将来自所述高架标志用反射面的光向所述投影透镜反射，使来自所述投影透镜的向上照射光射出的高架标志用受光面，
所述高架标志用反射面包括使分别不同图形的反射光射出的多个反射面。
2.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于：所述高架标志用反射面包括将会聚光射出的会聚反射面和将扩散光射出的扩散反射面。
3.根据权利要求2所述的车辆用灯具，其特征在于：所述会聚反射面是椭圆系反射面，所述扩散反射面是双曲线系反射面，并且所述会聚反射面比所述扩散反射面靠后。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的车辆用灯具，其特征在于：所述高架标志用受光面包括对会聚光进行反射的会聚受光面以及对扩散光进行反射的扩散受光面。
5.根据权利要求4所述的车辆用灯具，其特征在于：所述扩散受光面比会聚受光面靠前，并且相对于所述光轴比所述会聚受光面倾斜得更大。
6.根据权利要求4所述的车辆用灯具，其特征在于：所述会聚受光面和所述扩散受光面分别包括中央受光面和与所述中央受光面倾斜角度不同的侧受光面，
设定所述侧受光面，使从侧受光面射出的光角度与所述投影透镜的后方焦点大致一致。
7.根据权利要求5所述的车辆用灯具，其特征在于：所述会聚受光面和所述扩散受光面分别包括中央受光面和与所述中央受光面倾斜角度不同的侧受光面，
设定所述侧受光面，使从所述侧受光面射出的光角度与所述投影透镜的后方焦点大致一致。
8.根据权利要求1-3中任一项所述的车辆用灯具，其特征在于：在所述光源下方设有将来自所述光源的光朝向所述高架标志用反射面反射的高架标志用附加反射面。
9.一种车辆用灯具，其具有投影透镜、光源、形成明暗截止线的遮光板、使来自所述光源的光通过所述遮光板上端附近并朝向所述投影透镜反射的反射镜，从所述投影透镜射出的光沿光轴向前方照射，其特征在于，包括：
设置在所述反射镜上端附近，对来自所述光源的光进行反射的高架标志用反射面；
设置在所述遮光板的上端附近，将来自所述高架标志用反射面的光向所述投影透镜反射，使来自所述投影透镜的向上照射光射出的高架标志用受光面，
在所述光源下方设有将来自所述光源的光朝向所述高架标志用反射面反射的高架标志用附加反射面。
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