CN1876450A - 安全带卷收器和具有该卷收器的安全带装置 - Google Patents

安全带卷收器和具有该卷收器的安全带装置 Download PDF

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Abstract

提供一种电动机驱动的安全带卷收器，在传动机构工作时能够尽量抑制传动机构产生的动作音。靠近传动齿轮机构(8)的罩(9)的齿轮(11)可一体旋转地支撑在旋转轴(12)上，能够向旋转轴(12)的轴向移动。在设在旋转轴(12)上的环状槽(13)上嵌合有环状的止动器(14)，通过齿轮(11)使所述止动器(14)不能沿着旋转轴(12)的轴向朝罩(9)一侧移动。通过该止动器(14)，在齿轮(11)旋转过程中，阻止齿轮(11)向罩(9)方向的轴向移动，使齿轮(11)不会与罩(9)接触。并且，在旋转轴(12)的相对端(12a)和罩(9)之间设有空间(20)，通过该空间(20)使旋转轴(12)不会与罩(9)接触。

Description

安全带卷收器和具有该卷收器的安全带装置
技术领域
本发明涉及装载于汽车等车辆上，经由传动机构向卷轴传递电动机的驱动转矩，从而卷绕用于约束保护乘员的安全带的安全带卷收器和利用该安全带卷收器的安全带装置的技术领域。
背景技术
装载于汽车等车辆上的安全带装置，在碰撞时等车辆上作用有较大减速度的紧急时刻，通过用安全带约束乘员而阻止乘员从座椅弹出，从而保护乘员。该安全带装置具有安全带卷收器，所述安全带卷收器始终向安全带卷绕方向对卷绕安全带的卷轴进行施力，并且在前述的紧急时刻，紧急锁定机构(ELR机构)工作而锁定卷轴在拉出方向上的旋转，从而阻止安全带的拉出。
作为这种安全带卷收器，以往提出了通过电动机的驱动转矩使卷轴旋转，卷绕和拉出安全带的电动机卷收器(例如参照专利文献1)。根据这种电动机卷收器，由于可利用电动机卷绕安全带从而控制安全带的张力，因而能够设定安全带的各种佩戴模式，能够根据车辆行驶状况等非常细致且恰当地通过安全带对乘员进行约束。
在该专利文献1公开的电动机卷收器中，作为将电动机的驱动转矩传递给卷轴的传动机构，采用具有规定个数齿轮的传动齿轮机构。并且，通过用罩覆盖传动齿轮机构，防止来自外部的异物与传动齿轮机构接触，或进入相互啮合的齿轮间的情况，并且抑制在传动齿轮机构工作时产生的动作音泄漏到外部。
虽然专利文献1公开的电动机卷收器不包括非电动机驱动的以往的普通安全带卷收器所具有的、在未佩戴安全带时卷绕安全带的弹簧装置，但是也公开了具有这种弹簧装置的电动机卷收器(例如参照专利文献2)。
在专利文献2公开的该电动机卷收器中，同样地，作为将电动机的驱动转矩传递给卷轴的传动机构，采用具有规定个数齿轮的传动齿轮机构，并且与专利文献1的目的相同，设有覆盖传动齿轮机构的罩。
专利文献1：特开2005-35485号公报
专利文献2：特开2005-53422号公报
但是，在现有的所述电动机卷收器中，虽然通过用罩覆盖传动齿轮机构，能够抑制传动齿轮机构所产生的动作音向外部泄漏，但是不能抑制传动齿轮机构本身产生的动作音。
例如，在前述的专利文献1和2公开的传动齿轮机构中，虽然如图4所示，齿轮a都是可一体旋转地支撑在旋转轴b上，但是由于该齿轮a可进行移动直到与罩c抵接，因而认为齿轮a在其旋转过程中与罩c接触而碰触罩c，其碰触音传递到整个罩c并泄漏到外部而成为噪音的一个原因。即，由于设有罩c，存在因齿轮a碰触罩c而产生的碰触音成为传动齿轮机构的动作音的问题。
并且，为了防止齿轮a与旋转轴b松脱，通常情况下，旋转轴b的前端b1与罩c接触地进行设置。在这种情况下，由于罩9不动，而旋转轴12可动(旋转)，因而存在旋转轴12的旋转过程中，在罩9和旋转轴12之间产生摩擦音而成为传动齿轮机构的动作音的问题。
发明内容
本发明是鉴于上述情况提出的，其目的在于提供一种在传动机构工作时能够尽量抑制传动机构产生的动作音的电动机驱动的安全带卷收器和使用该安全带卷收器的安全带装置。
为了解决上述课题，技术方案1的发明的安全带卷收器，其至少包括用于卷绕安全带的卷轴、用于产生使该卷轴旋转的驱动转矩的电动机、向所述卷轴传递该电动机的驱动转矩的传动机构以及用于覆盖该传动机构的罩，其特征在于，设有用于抑制所述传动机构工作时产生的动作音的动作音产生抑制装置。
技术方案2的发明的安全带卷收器，其特征在于，所述传动机构是具有齿轮的传动齿轮机构；所述动作音产生抑制装置由设定在所述罩与可一体旋转地支撑所述齿轮的旋转轴之间的空间构成，用于防止所述旋转轴与所述罩抵接。
技术方案3的发明的安全带卷收器，其特征在于，所述传动机构是具有齿轮的传动齿轮机构；在可一体旋转地支撑所述齿轮的旋转轴上，设置用于阻止所述齿轮沿旋转轴的轴向移动的移动阻止装置，以防止其与所述罩抵接；该移动阻止装置为动作音产生抑制装置。
技术方案4的发明的安全带卷收器，其特征在于，所述移动阻止装置由设在所述旋转轴上的槽和与该槽嵌合的环状的止动器构成。
技术方案5的发明的安全带装置，其至少包括：用于约束乘员的安全带、可拉出地卷绕该安全带的安全带卷收器、可滑动地支撑在所述安全带上的舌片以及设在车体或车辆座椅上且可与所述舌片扣合的带扣，其特征在于，所述安全带卷收器是技术方案1至3中任一项所述的安全带卷收器。
发明效果
根据结构如上的技术方案1至4的发明的安全带卷收器，由于设有动作音产生抑制装置，因而能够有效地抑制传动机构工作时产生的动作音。并且，通过组合利用罩抑制传动齿轮机构的动作音向外部泄漏的泄漏抑制功能，能够更为有效地抑制传动齿轮机构的动作音向外部泄漏而引起的噪音。
特别是，根据技术方案2的发明的安全带卷收器，由于通过设在罩和支撑齿轮的旋转轴之间的空间构成动作音产生抑制装置，因而能够阻止旋转轴与罩接触。由此，在旋转轴的旋转过程中，能够防止因该旋转轴与罩产生的摩擦音，能够有效地抑制传动齿轮机构的动作音。并且，由于通过简单的空间构成动作音产生抑制装置，因而能够简化结构。
并且，根据技术方案3和4的发明的安全带卷收器，由于设有阻止齿轮向旋转轴的轴向移动的移动阻止装置，以防止其与罩抵接，因而能够阻止齿轮在其旋转过程中与罩接触。由此，能够防止因齿轮的罩产生的碰触音，能够有效地抑制传动齿轮机构的动作音。
并且，根据技术方案4的发明，由于移动阻止装置由旋转轴的槽和与该槽嵌合的环状的止动器构成，因而能够使移动阻止装置的结构简化。
并且，根据技术方案5的发明的安全带装置，由于安全带卷收器使用技术方案1至4中任一项所述的安全带卷收器，因而即便是在安全带卷收器的传动齿轮机构工作时也能够抑制其动作音，在车辆行驶过程中使车室内形成舒适的空间。
附图说明
图1是示意性地表示本发明的安全带卷收器的实施方式的一个例子的图。
图2是放大表示图1所示例的安全带卷收器中的传动机构的一部分的局部放大剖视图。
图3是示意性地表示使用图1所示例的安全带卷收器的安全带装置的一个例子的图。
图4是用于说明现有电动机卷收器的传动齿轮机构中的问题的、与图2相同部分的局部放大剖视图。
具体实施方式
下面，利用附图说明用于实施本发明的优选方式。
图1是示意性地表示本发明的安全带卷收器实施方式的一个例子的图；图2是放大表示该例子的安全带卷收器中的传动机构的一部分的局部放大剖视图。
如图1所示，该例子的安全带卷收器1大体包括：框架2；必要时约束乘员的安全带3；可拉出地卷绕该安全带3的卷轴4；作为ELR机构的锁定装置5，设在框架2的一侧，在碰撞时等产生规定减速度以上的大减速度时工作，以阻止卷轴4向安全带拉出方向旋转；减速度检测装置(车辆传感器)6，在车辆上施加规定值以上的减速度时工作而使锁定装置5工作；用于产生付与卷轴4的驱动转矩的电动机7；传动齿轮机构(相当于本发明的传动机构)8，对电动机7的驱动转矩进行减速并传递给卷轴4；罩9，固定在框架2上，用于覆盖传动齿轮机构8；以及弹簧装置10，始终向卷绕方向对卷轴4进行施力。
框架2、安全带3、卷轴4、锁定装置5、减速度检测装置(车辆传感器)6、电动机7、罩9以及弹簧装置10都与前述的专利文献2相同。并且，如图2所示，除传动齿轮机构8的图2所示的部分以外，与专利文献2的传动齿轮机构相同。
即，如图2所示，在该例子的传动齿轮机构8中，靠近罩9的齿轮11可一体旋转地支撑在旋转轴12上，能够向旋转轴12的轴向移动。靠近罩9的齿轮11是指旋转过程中有可能与罩9接触的齿轮。
在旋转轴12上设有环状的槽13，在该环状的槽13上，位于齿轮11的罩9一侧，不能向旋转轴12的轴向移动且可与旋转轴12一体旋转地嵌合有环状的止动器14。止动器14，可采用以往公知的弹性挡环，但是并不限定于此。通过该止动器14阻止齿轮11向旋转轴12的轴向移动，防止齿轮11在旋转过程中与罩9接触。通过所述槽13和止动器14构成本发明的移动阻止装置和动作音产生抑制装置。
并且，在旋转轴12的前端即与罩9相对的相对端12a和罩9之间设有空间(间隙)20，通过该空间20使旋转轴12的相对端12a不会与罩9接触。通过该空间20构成本发明的动作音产生抑制装置。
根据结构如上的该例子的安全带卷收器1，由于在旋转轴12的槽13上设有不能向轴向移动地进行嵌合的止动器14，因而传动齿轮机构8工作而使齿轮11旋转时，通过止动器14能够阻止齿轮11向靠近罩9的方向的轴向移动。由此，能够阻止齿轮11在起旋转过程中与罩9接触，从而能够防止因齿轮11产生的罩9的碰触音。因此，能够有效地抑制传动齿轮机构8的动作音。并且，通过组合利用罩9抑制传动齿轮机构8的动作音向外部泄漏的泄漏抑制功能，能够更为有效地抑制传动齿轮机构8的动作音向外部泄漏而引起的噪音。
并且，由于通过旋转轴12的槽13和嵌合在该槽13上的环状的止动器14，阻止齿轮11向靠近罩9的方向的轴向移动，因而能够简化移动阻止装置的结构。
并且，由于通过设在罩9和旋转轴12的相对端12a之间的空间20构成动作音产生抑制装置，因而能够阻止旋转轴12与罩9接触。由此，在旋转轴12的旋转过程中，能够防止因该旋转轴12与罩9产生的摩擦音，能够有效地抑制传动齿轮机构8的动作音。并且，由于通过简单的空间20构成动作音产生抑制装置，因而简化结构。
该安全带卷收器1能够适用于以往公知的安全带装置所采用的安全带卷收器1。
图3是示意性地表示使用该例子的安全带卷收器的安全带装置的一个例子的图。
如图3所示，该例子的安全带装置15包括：固定在车体上的安全带卷收器1；安全带3，从该安全带卷收器1拉出，并且前端的安全带固定器3a固定在车体的底板或车辆座椅16上；导向固定器17，向乘员的肩部侧引导从安全带卷收器1拉出的安全带3；舌片18，可自由滑动地支撑在从该导向固定器17导出的安全带3上；以及带扣19，固定在车体的底板或车辆座椅上，并且可扣合或脱离地插入扣合舌片18。
该例子的安全带装置15的作用效果与前述的安全带卷收器1的作用效果相同，并且除此之外，与以往公知的安全带装置的作用效果相同。
根据该例子的安全带装置15，由于使用该例子的安全带卷收器1，因而在安全带卷收器1的传动齿轮机构8工作时也能够抑制其动作音，在车辆行驶过程中使车室内形成舒适的空间。
另外，在前述的例子中，虽然通过环状的槽13和环状的止动器14构成齿轮11的移动阻止装置，但是代替上述槽13和止动器14，也可以由设在旋转轴12上的径向孔和与该径向孔嵌合的销构成。
并且，在前述例子中，作为传动齿轮机构8采用了专利文献2公开的传动齿轮机构，但是不限定于此，例如以专利文献1公开的传动齿轮机构为首，只要是能够适用于电动机卷收器上的传动齿轮机构，能够采用公知的任意传动齿轮机构。并且，作为传动机构，不限定于传动齿轮机构，只要是能够适用于电动机卷收器上的传动机构，例如以由滑轮和环形带构成的传动机构为首，能够采用其他公知的任意传动机构。
并且，也可以与专利文献1公开的安全带卷收器一样，省略弹簧装置10。

Claims (5)

1.一种安全带卷收器，其至少包括用于卷绕安全带的卷轴、用于产生使该卷轴旋转的驱动转矩的电动机、向所述卷轴传递该电动机的驱动转矩的传动机构以及用于覆盖该传动机构的罩，其特征在于，
设有用于抑制所述传动机构工作时产生的动作音的动作音产生抑制装置。
2.根据权利要求1所述的安全带卷收器，其特征在于，所述传动机构是具有齿轮的传动齿轮机构；
所述动作音产生抑制装置由设定在所述罩与可一体旋转地支撑所述齿轮的旋转轴之间的空间构成，用于防止所述旋转轴与所述罩抵接。
3.根据权利要求1或2所述的安全带卷收器，其特征在于，所述传动机构是具有齿轮的传动齿轮机构；
在可一体旋转地支撑所述齿轮的旋转轴上，设置用于阻止所述齿轮沿旋转轴的轴向移动的移动阻止装置，以防止其与所述罩抵接；
该移动阻止装置为动作音产生抑制装置。
4.根据权利要求3所述的安全带卷收器，其特征在于，所述移动阻止装置由设在所述旋转轴上的槽和与该槽嵌合的环状的止动器构成。
5.一种安全带装置，其至少包括：用于约束乘员的安全带、可拉出地卷绕该安全带的安全带卷收器、可滑动地支撑在所述安全带上的舌片以及设在车体或车辆座椅上且可与所述舌片扣合的带扣，其特征在于，
所述安全带卷收器是权利要求1至3中任一项所述的安全带卷收器。
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