CN1820978B - 车用座椅 - Google Patents

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Abstract

通过倾斜用操作杆(2)的操作可前后倾动的座椅靠背上具有一体地设置的上盖板(11)。设有通行用操作杆(6)，在其第1操作位置通过连接臂(7)使倾斜用操作杆(2)连动，使弹簧作用的上盖板(11)向前方倾动，设在其上的凸片(15)与滑动锁解除用杆(3)搭接使其向锁解除方向操作，车用座椅的滑动锁被解除。通行用操作杆(6)的第2操作位置上通过连接板(5)直接操作滑动锁解除用杆(3)，车用座椅的滑动锁被解除。

Description

车用座椅
技术领域
本发明涉及车用座椅，特别是涉及一种具有向后座乘入时的通行(walkin)机构的车用座椅。
背景技术
在车用座椅上具有的通行机构以往其多如图5所示，在座椅靠背S1的下方设有向后方突出的通行杆8，将该通行杆8与座椅靠背S1的倾斜机构连动。即，若推下通行杆8，则倾斜的锁被解除，弹簧作用的座椅靠背S1如图中虚线所示前倾，前倾时座椅靠背S1的一部分与滑动锁解除用的杆体(图示略)搭接，可进行向前方的座椅滑动。
如图6所示，公知为了能够充分确保后部货室而使座椅座垫S2向座椅靠背S1侧跳起收纳、使座椅能向前方移动的所谓上翻可折叠式座椅(tip-upseat)。这样的座椅即使使用了以往的通行机构，也会妨碍跳起的座椅座垫S2而不能使座椅靠背S1前倾，因此不能进行滑动锁的解除。因此，上翻可折叠式座椅如图6所示，在座椅靠背S1下方与通行杆8分立地向后方设有操作杆9，通过按压之，滑动锁被解除。但是，在此，座椅靠背S1下方需要设置两个杆8、9，因此具有在成本及设置空间方面的不利。
因此，在特开2000-4971公报中示出一种通行机构，其在座椅靠背下方设置的拉伸操作式单一杆上，通过用线将倾斜解除杆和滑动锁解除杆连接，用单一的操作杆可进行座椅靠背倾斜和座椅滑动。
通过上述公报中所示的通行机构，即使在上翻可折叠(tip up)式座椅中座椅座垫跳起、座椅靠背不能前倾的状态下，也能够与此无关地、通过单一的操作杆进行座椅的滑动。但是，在上述通行机构中，由于能够使座椅靠背前倾的通常的通行操作时需要使操作杆常时拉伸，因此具有操作性差的问题。
发明内容
因此，本发明是为了解决这样的课题，其目的在于提供一种车用座椅，其具有通行机构，该通行机构在通常的通行操作时无需使操作部件常时操作，因此操作性良好，并且，在座椅座垫上翻折叠时，也能用与通行操作用相同的操作部件进行座椅滑动，从而可谋求设置空间等的减小。
本第1发明中，车用座椅具有：座椅靠背(11)；倾斜用操作部件(2)，使座椅靠背(11)前后倾动；通行用操作部件(6)，从原位置向第1操作位置或越过该第1操作位置的第2操作位置操作；滑动锁解除用部件(3)，解除车用座椅的滑动锁；第1连动机构(7)，将通行用操作部件(6)向上述第1操作位置操作时使倾斜用操作部件(2)连动，使被弹簧作用的座椅靠背(11)向前方倾动，通过倾动的座椅靠背(11)使滑动锁解除用部件(3)向锁解除方向操作；以及第2连动机构(5)，将通行用操作部件(6)向上述第2操作位置操作时使滑动锁解除用部件(3)连动，使车用座椅的滑动锁解除。
在本第1发明中，在座椅座垫未被上翻折叠的通常的使用状态下，将通行用操作部件置于第1操作位置时，通过第1连动机构使倾斜用操作部件连动，座椅靠背由弹簧作用力向前倾方向转动。在转动途中座椅靠背将滑动锁解除用杆向锁解除方向操作，座椅的滑动锁被解除。由此，使座椅向前方移动，能够确保与后座之间充分的上下车空间。由于座椅靠背维持前倾状态，所以滑动锁解除用杆向锁解除方向继续操作，不需要继续操作通行用操作部件。在为了扩大后部货室而使座椅座垫向座椅靠背上翻折叠的情况下，即使将通行用操作部件置于第1操作位置，跳起的座椅座垫变为阻碍而使座椅靠背不能向前倾方向转动。在这种情况下，将通行用操作部件置于第2操作位置时，通过第2连动机构使滑动锁解除用杆连动，车用座椅的滑动锁被解除。
本第2发明中，上述第1连动机构具有设置在通行用操作部件(6)和倾斜用操作部件(2)之间的连接部件(7)，该连接部件(7)设置为：在通行用操作部件(6)的操作时与倾斜用操作部件(3)变成连接状态，并且，在倾斜用操作部件(3)的操作时解除与通行用操作部件(6)的连接状态。
在本第2发明中，在通常的使用状态下，乘坐在座椅座垫上的乘客在操作倾斜用操作部件时座椅靠背的倾斜变为可能，但通过第1连动机构使与通行用操作部件的连动状态解除，因此车用座椅的滑动锁不会被解除。
如上所述，通过本发明的车用座椅，由于在通常的通行操作时没必要继续操作通行用操作部件，因此操作性良好。并且，由于座椅座垫上翻折叠时也能使用同一通行用操作部件进行座椅滑动，因此与以往设置分立的操作杆相比，能够谋求成本及设置空间等的降低。
附图说明
图1是附设了通行机构的车用座椅的、座椅靠背的倾斜机构从内方看的侧面图
图2是倾斜机构从内方看的分解立体图
图3是图1的沿III-III线的剖面图
图4是图1的沿IV-IV线的剖面图
图5是以往的车用座椅从后方看的立体图
图6是以往的车用座椅从后方看的立体图
具体实施方式
图1是附设了通行机构的车用座椅的、座椅靠背的倾斜机构从内方看的侧面图，图2是上述倾斜机构从内方看的分解立体图。图3是图1的沿III-III线的剖面图，图4是图1的沿IV-IV线的剖面图。
倾斜机构1具备固定在座椅靠背的侧面下端部的上盖板11、和固定在滑动轨道的上轨道上的下盖板12，它们由轴体13结合，上盖板11对于下盖板12可相对转动。在轴体13周围，将一端和另一端分别卡止在上盖板11和下盖板12上并设有盘簧14，上盖板11由该弹簧力被向图1的逆时针方向施力，由此座椅靠背被向前倾方向施力。
向座椅前方(图1的左方)延伸的倾斜用操作杆2可转动操作地被设置在上述轴体13周围，将该操作杆2的尖端向图1的虚线所示的上方拉上时，通过公知的结构，上盖板11和下盖板12的转动锁被解除，座椅靠背的倾斜变为可能。
轴体13上可相对转动地设有滑动锁解除用杆3，杆3是板体，周方向的三个部位具有向外方向突出的脚部31、32、33。滑动锁机构上延伸的操作线4的一端被结合在脚部31上，杆3向图1的逆时针方向转动而拉操作线4时，则滑动锁机构被解除。脚部32比下盖板12的上缘向上方突出，上盖板11上设置的凸片15位于在座椅靠背前倾时移动的轨迹中。并且，脚部33位于下述说明的连接板5附近。
连接板5成为大致扇形，其中心部固定在从下盖板12倾斜向后下方延伸的通行用操作杆6的手柄的基端部。即，上述操作杆6的基端部61向下盖板12弯曲(图4)并可转动地贯通该面板，上述连接板5其中心部嵌合操作杆6的手柄基端部61外周。连接板5的外周的两个部位安装有销体51、52，上述杆3的脚部33位于这些销体51、52之间。连接板5的外周端部可转动地连接有连接臂7的一端。连接臂7的另一端上形成有向臂长度方向延伸预定长度的长孔71，倾斜用操作杆2的基端突出部21上设置的销体22在上述长孔71内可移动地嵌合安装，并位于长孔71的上端。
在这样结构的车用座椅中，座椅座垫在没有被上翻折叠的通常的使用状态下，推下通行用操作杆6时(第1操作位置)，与其一体的连接板5以手柄基端部61为中心向图1的顺时针方向转动，通过连接臂7使倾斜用操作杆2向顺时针方向的上方转动。由此上盖板11和下盖板12的转动锁被解除，上盖板11(即座椅靠背)在弹簧作用力下以轴体13为中心向图1的逆时针方向(即前倾方向)转动。在转动途中，上盖板11的凸片15与杆3的脚部32搭接，使该杆3以轴体13为中心向图1的逆时针方向转动，随之，拉操作线4而解除滑动锁机构。由此，可以使座椅向前方移动，而确保与后座之间的充分的上下车空间。
在这种情况下，座椅靠背维持前倾状态，所以操作线4被拉伸着，没有必要继续推下通行用操作杆6。此外，本实施方式中，通过杆3的向逆时针方向的转动，其脚部33与销体52搭接，通行用操作杆6维持在被推下的状态，因为该操作杆6不成为阻碍，所以向后座的上下车更容易。
为了扩大后部货室，使座椅座垫向座椅靠背上翻折叠的情况下，即使推下通行用操作杆6使倾斜操作杆2向上方转动，跳上的座椅座垫也成为阻碍从而座椅靠背(即上盖板11)不能向前倾方向转动。因此在这种情况下，当进一步推下上述操作杆6时(第2操作位置)，连接板5的销体51与杆3的脚部33搭接，使该杆3以轴体13为中心向图1的逆时针方向转动，随之，操作线4被拉伸，滑动锁机构被解除。由此，能使座椅向前方大幅度地移动。
此外，通常的使用状态下坐在座椅座垫上的乘客拉起倾斜用操作杆2时，上盖板11和下盖板12的转动锁被解除，座椅后背的倾斜成为可能，但是只是销体22在长孔71内向下方移动，而连接臂7及被连接在其上的连接板5不能动作，所以不能解除滑动锁。
在上述实施方式中，通行用操作杆6的第2操作位置也可以与第1操作位置是同一位置。并且，作为操作倾斜用操作杆2时不使连接板5(即通行用操作杆6)动作的结构，也可以采用上述实施方式所示的连接臂7和长孔71以外的结构。

Claims (7)

1.一种车用座椅，其特征在于，具有
座椅靠背；
倾斜用操作部件，使上述座椅靠背前后倾动；
通行用操作部件，从原位置向第1操作位置或越过该第1操作位置的第2操作位置操作；
座椅座垫，能够朝向上述座椅靠背上翻折叠，并且，即使在上述座椅座垫倾斜上翻而上述座椅靠背不能向前方倾动时，通过将上述通行用操作部件向上述第2操作位置操作而使上述车用座椅能够滑动移动；
滑动锁解除用部件，解除车用座椅的滑动锁；
第1连动机构，将上述通行用操作部件向上述第1操作位置操作时使上述倾斜用操作部件连动，且使被弹簧作用的上述座椅靠背向前方倾动，通过倾动的座椅靠背使上述滑动锁解除用部件向锁解除方向操作；
第2连动机构，将上述通行用操作部件向上述第2操作位置操作时使上述滑动锁解除用部件连动，且使上述车用座椅的滑动锁解除。
2.如权利要求1所述的车用座椅，其特征在于，固定在所述座椅靠背的侧面下端部的上盖板的一部分在上述座椅靠背向前方倾动时与上述滑动锁解除用部件搭接，将其向锁解除方向操作。
3.如权利要求2所述的车用座椅，其特征在于，通过由上述座椅靠背向锁解除方向操作的上述滑动锁解除用部件的搭接，使上述通行用操作部件向比上述第1操作位置靠下方的上述第2操作位置移动。
4.如权利要求1或2所述的车用座椅，其特征在于，上述第1连动机构具有设置在上述通行用操作部件和上述倾斜用操作部件之间的连接部件，该连接部件设置为：在上述通行用操作部件操作时变成与上述倾斜用操作部件连接的状态，并且，在上述倾斜用操作部件的操作时解除与上述通行用操作部件的连接状态。
5.如权利要求3所述的车用座椅，其特征在于，上述第1连动机构具有设置在上述通行用操作部件和上述倾斜用操作部件之间的连接部件，该连接部件设置为：在上述通行用操作部件操作时变成与上述倾斜用操作部件连接的状态，并且，在上述倾斜用操作部件的操作时解除与上述通行用操作部件的连接状态。
6.如权利要求4所述的车用座椅，其特征在于，在上述连接部件上形成有长孔，通过在上述通行用操作部件操作时上述倾斜用操作部件上所设置的销体与上述长孔的端部卡合，而使上述连接部件成为与上述倾斜用操作部件连接的状态，并且，上述倾斜用操作部件的操作时，通过上述销体在上述长孔内移动，而使上述连接部件和上述通行用操作部件的连接状态被解除。
7.如权利要求5所述的车用座椅，其特征在于，在上述连接部件上形成有长孔，通过在上述通行用操作部件操作时上述倾斜用操作部件上所设置的销体与上述长孔的端部卡合，而使上述连接部件成为与上述倾斜用操作部件连接的状态，并且，上述倾斜用操作部件的操作时，通过上述销体在上述长孔内移动，而使上述连接部件和上述通行用操作部件的连接状态被解除。
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