CN1667208A - 油压缸的罩装置 - Google Patents

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Abstract

提供一种可确保对于铲斗等的接触物有大的接触强度，同时减少部件数，构造简单，喷涂作业容易的油压缸的罩装置。介由螺栓14在动臂油压缸8的杆部8b的前端部8b1上固定的罩部件13，由例如用一张钢板板材将其形成，同时，该罩部件13具有在被固定于杆部8b的前端部8b1上的中央部13a与一侧端部13b之间形成曲折加工而成的第1突起部13c和在中央部13a与另一侧端部13d之间形成曲折加工而成的第2突起部13e。另外，在油压缸部8a上固定有将该罩部件13相对于动臂油压缸8的油压缸部8a可保持滑动的引导板。

Description

油压缸的罩装置
技术领域
本发明涉及一种能防护被设置在油压挖土机等的工程机械上的油压缸不受外力破坏的油压缸罩装置。
背景技术
作为这种现有技术，已被公开在特许文献1(特平开9-296474公报)中。在该特许文献1中公开的是在油压破碎机的凿子等能接触到的油压缸，即动臂缸的前面侧，设置被固定在被焊接在动臂缸上的托架上的内罩和被配置于该内罩的外侧的整体形状为山形的用螺栓固定在动臂缸的杆部的前端的能移动的外罩，利用这些内罩和外罩防护上述动臂缸不受对着动臂缸的凿子等的接触物的破坏的罩装置。另外，在该特许文献1中，还公开了以内、外罩组合为前提，在外罩的背面用焊接等方式固定安装了背衬板、补强件、或凸缘的结构。
上述现有技术，因为罩部件至少具有内罩和外罩的多重结构，从而使刚性大，可确保对于油压破碎机的凿子等有较大的接触强度。但是，因为有内罩和外罩等，使部件数多，因此存在制造费用高的问题。
还有，上述现有技术在对其喷涂时在外罩的表面和背面，内罩的表面和背面等喷涂部位多，喷涂作业容易变得繁琐。另外，由于托架部分等形状复杂的部分的需要喷涂，可能会产生漏涂部分，也就是说，有可能从这样的漏涂部分生锈，从而因生锈引起接触强度降低，耐久性恶化。
发明内容
本发明是针对上述现有技术的现状而产生的，目的在于提供一种可确保对于接触物有大的接触强度，同时减少部件数，构造简单，喷涂作业容易的油压缸的罩装置。
为了达到上述目的，本发明在具有被固定于油压缸的杆部的前端部的能防护该油压缸不受外力破坏的罩部件的油压缸的罩构造中，其特征在于：使上述罩部件由一张板材形成，同时在该罩部件上，在被固定于上述杆部的上述前端部上的中央部与一侧端部之间形成曲折加工而成的第1突起部和在上述中央部与另一侧端部之间形成的曲折加工而成的第2突起部。
这样构成的本发明，因为罩部件被形成夹持被固定于油压缸的杆部的前端部的中央部的形状，且具有曲折加工成的第1突起部和第2突起部，因而有大的刚性，可确保对于铲斗等的接触物有大的接触强度。还有，因为罩部件由一张板材形成，可以减少整体的部件数。进而实现了对构成罩部件的一张板材的表面喷涂、背面喷涂容易实施，可以提高喷涂作业的效率，可以避免漏涂部分的产生。
还有，根据上述发明的本发明的特征在于具有将上述罩部件保持相对于上述油压缸的油压缸部可滑动的引导板。
这样构成的发明，在油压缸的伸长、收缩时，介由引导板可以使罩部件圆滑地滑动。
还有，根据上述发明的本发明的特征在于上述引导板固定于上述油压缸的上述油压缸部。
本发明，利用罩部件的第1突起部和第2突起部，可确保对于接触物有大的接触强度，同时，因为罩部件由一张板材形成，可以减少整体的部件数，这样可以降低制造费。另外，喷涂容易实施，可以提高该喷涂作业的效率。还有，因为可以避免漏涂部分的产生，因而可以抑制漏涂部分的生锈发生，与现有技术相比提高耐久性。
附图说明
图1表示作为具有本发明的油压缸的罩装置的一实施方式的工程机械的一个例子所举的油压挖土机的侧视图。
图2是图1所示的油压挖掘机的动臂油压缸部分的扩大侧视图。
图3是图2的A方向的要部扩大图。
图4是图2的B断面扩大图。
图5是本发明的一实施方式所具有的罩部件表示图。(a)图为背面图，(b)图为(a)图的正面图，(c)图为(b)图的侧面图。
具体实施方式
下面在说明图的基础上就本发明所实施的油压缸的罩装置的最佳方式进行说明。
图1是油压挖土机的侧视图，作为一个例子表示具有本发明的油压缸的罩装置的一个实施方式的工程机械。该图1所示的油压挖土机具有行走体1和在该行走体上设置的旋转体2。在该旋转体2上具有司机席3。旋转体2的前侧介由转向支撑4与可上下方向动作的动臂5连接。在动臂5的前端与可上下方向旋转的臂6连接，在该臂6前端与可上下方向旋转的铲斗7连接。另外，还具有使动臂5转动的油压缸，即动臂油压缸8；使臂6转动的臂油压缸9；使铲斗7转动的铲斗油压缸10。动臂油压缸8的前侧部分安装有保护该动臂油压缸8不受外力，即不受从铲斗7等的接触物而来的外力破坏的本发明的一实施方式的罩装置11。
图2是图1所示的油压挖土机的动臂油压缸部分的扩大侧视图。如图2所示，动臂油压缸8由与转向支撑4可转动连接的油压缸部8a和可滑动自如地收放与该油压缸部8a中的杆部8b组成，杆部8b的前端部8b1介由支持轴12与动臂5可转动地连接在一起。本实施方式的罩装置11包括构成主要部分的罩部件13；将该罩部件13固定于动臂油压缸8的杆部8b的前端部8b1的螺栓14；使该罩部件13相对于动臂油压缸8的油压缸部8a可保持滑动的引导板15。该引导板15用如在动臂油压缸8的油压缸部8a上焊接等方法被固定。
图3是从图2的A方向看的要部扩大图，图4是图2的B断面扩大图，图5是本发明的一实施方式所具有的罩部件表示图。(a)图为背面图，(b)图为(a)图的正面图，(c)图为(b)图的侧面图。
如图3～5所示，构成本实施方式的罩装置11的主要部分的罩部件13，例如用一张钢板板材形成，表面及背面全面涂装防锈层。如图5的(c)图所示，该罩部件13具有在固定于动臂油压缸8的杆部8b的前端部8b1上的中央部13a与一侧端部13b之间形成曲折加工而成向外侧凸出形成山型的第1突起部13c和在中央部13a与另一侧端部13d之间形成曲折加工而成向外侧凸出形成山型的第2突起部13e。
如图3所示，在动臂5内侧形成的一对凸台5a，5b之间设置动臂油压缸8的杆部8b的前端部8b1，如上所述介由支持轴12将这对凸台5a，5b与动臂油压缸8的杆部8b的前端部8b1连接。
图5的(a)图的13a1是上述中央部13a的背面，13c1是形成第1突起部13c的第1凹部，13e1是形成第2突起部13e的第2凹部。另外，如图5的(a)图所示，在前端部13f的背面13a1(中央部13a)形成上述螺栓14的插入孔13g。
另外，如图4等所示，罩部件13的一侧端部13b形成为L字型，与引导板15的一端15a滑动连接配置。同样，另一侧端部13d也形成为L字型，与引导板15的另一端15b滑动连接配置。
如此构成的本实施方式如图1，2所示，在动臂油压缸8被伸长的状态下，罩装置11盖住伸长的杆部8b的前侧。利用该罩装置11使随着臂6等的卷扬的铲斗7不与动臂油压缸8的杆部8b发生接触，从而使该动臂油压缸8的杆部8b受到保护。还有，在为使动臂5下降动臂油压缸8收缩时，罩部件13由引导板15引导与杆部8b的一同收缩向下方滑动。如在全收缩状态下，利用该罩部件13保护杆部8b的前端部8b1附近和油压缸部8a不受外力破坏。
根据本实施方式，即使在罩部件13的表面施加外力，例如即使铲斗7与罩部件13接触，因为罩部件13具有夹持该中央部13a且曲折加工成的第1突起部13c和第2突起部13e，具有大的刚性，可确保对于铲斗等的接触物有大的接触强度，可以保护该动臂油压缸8不受由该接触物而来的外力的破坏。
再有，因为罩部件13由一张板材形成，可以减少整体的部件数。这样可以降低制造费。进而，构成罩部件13的一张板材的表面喷涂、背面喷涂容易实施，可以提高喷涂作业的效率。还有，因为可以避免漏涂部分的产生，因而可以抑制漏涂部分的生锈，提高耐久性。
另外，因为在动臂油压缸8的油压缸部8a上固定引导板15，可以伴随动臂油压缸8的伸长、收缩使罩部件13圆滑地滑动，可以实现稳定的动臂油压缸8的保护，形成高信赖性的构造。
另外，在上述实施方式中，作为防护油压缸的罩部件13一个例子，例举了动臂油压缸8，本发明不限于动臂油压缸8也适用于其他油压缸的保护。

Claims (3)

1.一种油压缸的罩装置，具有被固定于油压缸的杆部的前端部，能防护该油压缸不受外力破坏的罩部件的油压缸的罩构造，其特征在于：
上述罩部件由一张板材形成，同时在该罩部件上，在被固定于上述杆部的前端部上的中央部与一侧端部之间形成曲折加工而成的第1突起部和在上述中央部与另一侧端部之间形成曲折加工而成的第2突起部。
2.如权利要求1所述的油压缸的罩装置，其特征在于：具有将上述罩部件保持相对于上述油压缸的油压缸部可滑动的引导板。
3.如权利要求2所述的油压缸的罩装置，其特征在于：上述引导板固定于上述油压缸的上述油压缸部。
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