CN1619134A - 逆流防止阀的阀体 - Google Patents

Abstract

本发明涉及逆流防止阀的阀体。该逆流防止阀(2)用的阀体(1)具有：阀体主体(10)，它具有与在通向燃料箱T的燃料供应通道P的终端部分Pa上形成的阀室(21)的圆周阀座表面(24)相对的圆周状台阶面(101)，以及在该圆周状台阶面上形成的、连接着一侧凹槽壁(102b)的圆周凹槽(102)，并且阀体主体经常被推压向堵塞围绕着圆周阀座表面的流入口(25)的方向；弹性密封件(11)，它做成能嵌入上述阀体主体的圆周凹槽中的环状，并且在外圆部分上具有突出在圆周状台阶面(101)上的圆周鳍状部分(111)；并且，借助于阀体主体的上述推压力使圆周鳍状部分压紧在圆周阀座表面上以关闭阀门，阻止燃料的逆向流动。

Description

逆流防止阀的阀体

技术领域

本发明涉及经过改进的用于逆流防止阀的阀体，这种逆流防止阀安装在把燃料供应给燃料箱的燃料供应通道的终端部分上，具有这样的功能：当用这条燃料供应通道供应燃料时，借助于所供应燃料的流动压力打开阀门，能让燃料流入燃料箱内，当不向燃料箱供应燃料时，阀门便关闭，阻止燃料箱内的燃料等等逆向流入燃料供应通道中。

背景技术

在专利文献1-日本特开2000-16099号公报中，公开了一种燃料箱的供油管用的逆流防止阀。可是，由于这种防止阀的结构，把具有压在构成这种逆流防止阀的阀体的阀座部分上的唇部的密封部件，做成夹持在主体部件与弹簧承受部件之间的结构，这样，第一，构成零部件的数量很多，要相应花费很多组装工时；第二，由于主体部件与弹簧承受部件精度的缘故，密封部件产生了波纹，可以想见的状况是，唇部无论处于什么位置，都不能很贴切地压在阀座部分上；第三，除了主体部件与密封部件之间的密封性能之外，还必须对密封部件与弹簧承受部件之间的密封性能加以考虑。

发明内容

本发明所要解决的主要问题是，采用适当的结构，使得构成这种逆流防止阀的阀体的零件数量为最少。

为解决上述问题，本发明的逆流防止阀用的阀体具有下列(1)～(3)的结构。

(1)阀体主体，它具有与在通向燃料箱的燃料供应通道的终端部分上形成的阀体的圆周阀座表面相对的圆周状台阶面，以及在该圆周状台阶面上形成的、连接着一侧凹槽壁的圆周凹槽，并且阀体主体经常被推压向堵塞围绕着圆周阀座表面的流入口的方向；

(2)弹性密封件，它做成能嵌入上述阀体主体的圆周凹槽中的环状，并且在外圆周部分上具有突出在圆周状台阶面上的圆周鳍状部分；并且，

(3)借助于阀体主体的上述推压力使圆周鳍状部分压紧在圆周阀座表面上以关闭阀门，阻止燃料的逆向流动。

按照这种结构，将弹性密封件的圆周鳍状部分紧压在圆周阀座表面上而呈关闭阀门状态的阀体能很容易地组装起来。此外，因为弹性密封件嵌入阀体主体的圆周凹槽中，从而还能确保弹性密封件与阀体主体之间有很高的密封性，此外，阀体在除此以外的部分上也没有可能泄漏燃料的部分。还有，由于圆周鳍状部分的结构是从嵌在圆周凹槽中的弹性密封件的外圆周部分突出来，所以圆周鳍状部分的鳍前端无论在什么位置上，都能以尽可能同样的程度压紧在圆周阀座表面上。

本发明的逆流防止阀用的阀体也可以是这样的结构：

上述弹性密封件具有嵌入阀体主体的圆周凹槽内的尺寸很短的圆筒状部分，并形成从该圆筒状部分的外圆周部分突出来的圆周鳍状部分；并且，

弹性密封件在与朝向圆周鳍状部分的圆周阀座表面相反的一侧，还具有圆周支持鳍部；

弹性密封件在嵌入后接触另一侧槽壁的圆筒状部分的一侧的筒端与圆周支持鳍部的鳍前端之间在沿着阀体移动方向上的尺寸，稍微比圆周凹槽的另一侧的槽壁与圆周状台阶面之间在沿着阀体移动方向上的尺寸大一些。

在做成这种结构的情况下，嵌在阀体主体的圆周凹槽中的弹性密封件，在将其圆筒状部分一侧的筒端弹性地压紧在圆周凹槽的另一侧的槽壁上，并且，将其圆周支持鳍部弹性地压紧在圆周状台阶面上的状态下，组装在阀体主体上，这样，则可确保在弹性地压紧的两个部位上与阀体主体之间的更高的密封性。此外，圆周支持鳍部在圆周鳍状部分与圆周状台阶面之间支承着圆周鳍状部分，由于其本身也产生了弹性变形，所以，即使在没有确保圆周状台阶面有很高的平面度的情况下，无论圆周鳍状部分的鳍前端在什么位置上，也能由圆周支持鳍部吸收该圆周状台阶面的若干程度的偏差，能以尽可能相同的程度紧压在圆周阀座表面上。

本发明的逆流防止阀用的阀体也可以是这样的结构：

上述弹性密封件具有嵌入阀体主体的圆周凹槽中的内边缘部分，和支持在圆周状台阶面上的外边缘部分，而圆周鳍状部分做成从上述外边缘部分突出来；并且，

弹性密封件在嵌入后接触另一侧槽壁的内边缘部分的角部与接触圆周状台阶面的外边缘部分的角部之间在沿着阀体移动方向上的尺寸，稍微比圆周凹槽的另一侧的槽壁与圆周状台阶面之间在沿着阀体移动方向上的尺寸大一些。

在做成这种结构的情况下，嵌入阀体主体的圆周凹槽中的弹性密封件，在将其内边缘部分的角部弹性地压紧在该圆周凹槽的另一侧的槽壁上，而且，将其外边缘部分的角部弹性地压紧在圆周状台阶面上的状态下，组装在阀体主体上，因此，除了能确保内边缘部分与圆周凹槽的槽底之间的密封之外，还能更好地确保在这种弹性地压紧的两个部位上与阀体主体之间的密封性。此外，这样嵌在圆周凹槽中的弹性密封件，由于使得分别处于内边缘部分的角部和外边缘部分的角部的圆周鳍状部分储存了从圆周阀座表面上分开方向的弹力，所以当从阀门关闭状态下因供油而将阀体向阀门开启方向压进去的时候，虽然有方向与上述储存的弹力的方向相反的力作用在把圆周鳍状部分推压在圆周阀座表面上的弹性密封件上，但，即使受到这个力的作用，也仍能借助于上述储存的弹力始终位于所要求的设定位置。

本发明的逆流防止阀用的阀体也可以是这样的结构：

上述弹性密封件的圆周鳍状部分，随着朝向鳍前端呈倾斜状突出，并逐渐离开阀体的移动中心线。

在做成这种结构的情况下，当关闭阀门时，即，在以液体密封的方式封闭圆周鳍状部分压在圆周阀座表面上的流入口的状态下，燃料箱一侧的内压提高了，从燃料箱一侧对圆周鳍状部分施加推压力的情况下，很难发生使圆周鳍状部分变形、从而使圆周鳍状部分的突出方向变成朝向与阀体的移动中心线平行的方向的事情，从而能稳定地确保关闭阀门的密封性。

采用本发明，能以最少的零部件数适当地构成逆流防止阀的阀体。

附图说明

图1是表示阀体1的结构在使用状态下的断面图；

图2也是表示阀体1的结构在使用状态下的断面图；

图3是图1的A部结构的放大断面图；

图4是阀体1的正视图；

图5是阀体1的俯视图；

图6是阀体1的仰视图；

图7是弹性密封件11的俯视图；

图8是沿图7的B-B线的断面图；

图9是图8的C部结构的放大图；

图10是表示阀体1的结构在使用状态下的断面图；

图11也是表示阀体1的结构在使用状态下的断面图；

图12是图10的D部结构的放大断面图；

图13是阀体1的正视图；

图14是阀体1的俯视图；

图15是阀体1的仰视图；

图16是沿图14的E-E线的断面图；

图17是沿图14的F-F线的断面图；

图18是弹性密封件11的俯视图；

图19是弹性密封件11的局部剖开的侧视图；

图20是弹性密封件11的仰视图；

图21是沿图18的G-G线的断面图；

图22是沿图20的H-H线的断面图；

图23是图21的I部的放大断面图。

具体实施方式

下面，根据图1～图23说明实施本发明的最佳方式。

图1～图9分别表示了这种实施方式的阀体1的一个例子，图1表示以这种阀体1关闭阀门的状态，图2表示打开阀门的状态，图3表示处于阀门关闭状态下的各个主要部分。此外，图4～图8表示构成这种阀体1的阀体主体10，图7～图9表示构成阀体1的弹性密封件11。

此外，图10～图23分别表示阀体1的另一个例子，图10表示用这种阀体1关闭阀门的状态，图11表示打开阀门的状态，图12表示处于阀门关闭状态下的各个主要部分。此外，图13～图17表示构成这种阀体1的阀体主体10，图18～图23表示构成阀体1的弹性密封件11。

这种实施方式中的逆流防止阀2用的阀体1安装在把燃料供应到燃料箱T中的燃料供应通道P的终端部分Pa，其用作逆流防止阀2的功能是，借助于从这条燃料供应通道P供应燃料时所供应燃料的流体压力将阀门打开，让燃料流入燃料箱T内，在不供应燃料时，则阀门关闭，阻止燃料箱T内的燃料和燃料蒸发后的蒸汽逆向流入燃料供应通道P中。

这种逆流防止阀2，典型的是安装在燃料箱T与燃料供应通道P的连接部位上。典型的燃料供应通道P是由管子构成的，它把通过装在起始端部侧的供油枪之类所供应的燃料，从终端部分Pa送入燃料箱内部Ta中。这种逆流防止阀2具有与这条燃料供应通道P连通的阀室21，在这个阀室21内具有阀体1，这个阀体1始终从燃料箱T一侧压在连通部位20上将其堵塞。在阀室21中还形成了与燃料箱内部Ta连通的流出部分22，借助于送入燃料时所送入的燃料的流体压力，由于克服弹簧的压力而被推压的阀体1，使得从阀门打开后的上述连通部位20流入阀室21内的燃料，从这个流出部分22流入燃料箱内部Ta。在不送入燃料时，上述阀体1借助于弹簧加压便堵住上述连通部位20，从而阻止燃料箱内部Ta的燃料逆向流入燃料供应通道P中。

在附图所示的例子中具有阀室21，而且，通过把在这个阀室21内部装有阀体1的筒状部件23连接在形成燃料供应通道P的主要部分的管体上，使得在这条燃料供应通道P的终端部分Pa上具有逆流防止阀2。

这种筒状部件23在把内径做得很大的同时，还在侧面部分上具有构成上述流出部分22的开口的阀室形成部分23a，以及连接在内径比这个阀室形成部分23a小的管体上的连接筒状部分23b。借助于这两个部分的内径差，在这两个部分23a、23b的连接部位上，形成了朝向阀室21一侧的圆周阀座表面24。在这圆周阀座表面24的内侧，即，由这圆周阀座表面24所围绕的部位就成了燃料流向阀室21的流入口25。当阀门打开时，燃料便从这个流入口25流入阀室21内，进而，通过上述流出部分22流入燃料箱内部Ta中。此外，这圆周阀座表面24是方向大致与筒状部件23的圆筒轴线23c垂直的面。筒状部件23的阀室21一侧的末端部分由盖体23d将其封闭，在附图所示的例子中，借助于把弹簧的一端压在这个盖体23d的内表面上，而把弹簧的另一端压在阀体1上的压缩弹簧26，使得阀体1受到上述弹簧的压力。

这个阀体1由阀体主体10和弹性密封件11构成。

阀体主体10具有圆周状台阶面101和圆周凹槽102，圆周状台阶面101与在通向燃料箱T的燃料供应通道P的终端部分Pa上形成的阀室21的圆周阀座表面24相对，而圆周凹槽102的形成使其在这个圆周状台阶面101上连接着一侧的凹槽壁102b。与此同时，上述阀体1始终压向围绕着上述圆周阀座表面24的流入口25并将其封闭。

在附图所示的例子中，阀体主体10的形状做成外径比上述筒状部件23的阀室形成部分23a的内径稍微小一些，而比连接筒状部分23b的内径大的圆筒状，并且，把圆筒的一端用液体封闭，而圆筒的另一端则敞开。而且，在使得这个封闭了的圆筒的一端朝向连接筒状部分23b一侧的状态下，把阀体主体装入阀室21内，使得它能沿筒状部件23的圆筒轴线23c方向上移动。在阀体主体10的封闭了的圆筒一端的外部，形成了突出的头部103，并且这个头部在与圆筒一端的外边缘之间形成上述圆周状台阶面101，在阀门关闭时，便使得这个头部103从上述流入口25进入连接筒状部分23b内。此外，在这个头部103的下端形成了圆周凸缘部分104，由这个圆周凸缘部分104形成上述圆周凹槽102。即，在附图所示的例子中，这个圆周凸缘部分104上的朝向圆周状台阶面101一侧的面，成为上述圆周凹槽102的另一侧的凹槽壁102a，而与这个圆周凸缘部分104的这个面相对的表面，则成为连接在上述圆周状台阶面101上的上述圆周凹槽102的一侧的凹槽壁102b。圆周凹槽102部分的两道凹槽壁102a、102b都具有方向与筒状部件23的圆筒轴线23c交叉的面，即，都具有方向与阀体1的移动方向x交叉的面。此外，在附图所示的例子中，上述压缩螺旋弹簧26的另一端，在从阀体主体10的敞开的圆筒另一端进入阀体主体10内的状态下，这个弹簧的另一端便压接在阀体主体10被封闭的圆筒一端部的内表面上，这样，阀体1便借助于压接在上面的压缩螺旋弹簧26而始终向上述方向推压。当送入燃料时，借助于作用在阀体主体10的头部103上的流体压力，阀体1便克服该压缩螺旋弹簧26的弹力，向盖体23d一侧移动，使流入口25开放。

弹性密封件11做成能套在上述阀体主体10的圆周凹槽102上的环形，并且在外周部分上具有突出于圆周状台阶面101上方的圆周鳍状部分111。此外，借助于阀体主体10的上述弹簧弹力将圆周鳍状部分111推压在圆周阀座表面24上，就能关闭阀门，阻止燃料的逆向流动。

弹性密封件11的内径，做得比阀体主体10的圆周凹槽102的槽底102c位置上的直径稍小，这样，弹性密封件11就能嵌入圆周凹槽102中，使得它的内圆周表面112紧密地接触圆周凹槽102的槽底102c。具体的说，在附图所示的例子中，在利用弹性把弹性密封件11撑开的同时，让阀体主体10的头部103穿过弹性密封件的内部，使得这个弹性密封件11进入圆周凸缘部分104的前部，就将其嵌在圆周凹槽102上。

本实施例中的阀体1，由于其结构是把弹性密封件11嵌入阀体主体10的圆周凹槽102中，所以只要把这个弹性密封件11的圆周鳍状部分111压紧在圆周阀座表面24上呈关闭状态的阀体1能很容易地装配。此外，由于弹性密封件11嵌入阀体主体10的圆周凹槽102中，所以能确保弹性密封件11与阀体主体10之间的密封性很高，此外，在阀体1其他部分上也没有可能产生燃料泄漏的部分。

在图1～图9所示的例子中，这种弹性密封件11具有嵌入阀体主体10的圆周凹槽102中的较短的圆筒状部分113，并形成了从这个圆筒状部分113的外圆周突出去的圆周鳍状部分111，而且，在与向着圆周鳍状部分111的圆周阀座表面24的一侧相反的一侧具有圆周支承鳍部114。还有，嵌入之后在与另一侧槽壁102a接触的圆筒状部分113的一侧的圆筒端部113a与圆周支承鳍部114的鳍前端114a之间在沿着阀体1移动方向x上的尺寸a2，比在圆周凹槽102的另一侧槽壁102a与圆周状台阶面101之间在沿阀体1的移动方向x上的尺寸a1稍微大一些。

具体的说，在这个实施例中，由上述圆筒状部分113的内圆周面形成了呈环状的弹性密封件11的内圆周面112。此外，圆周鳍状部分111是这个圆筒状部分113的外圆周面，其结构为从其一侧的院筒端部113a与另一侧的圆筒端部113b之间向侧面突出。此外，在这样突出的圆周鳍状部分111上的，在阀门关闭时不压住圆周阀座表面24的一侧，形成了圆周支持鳍部114。如附图(图9)的例子所示，这种圆周支持鳍部114的鳍前端114a，从圆周鳍状部分111的突出方向的大致中部的位置，向着与圆周鳍状部分111的鳍前端111a所向一侧相反的一侧突出。

这样，在图1～图9所示的例子中，夹紧在阀体主体10的圆周凹槽102中的弹性密封件11，在将圆筒状部分113一侧的圆筒端部113a弹性地压紧在上述圆周凹槽102的另一侧凹槽壁102a上，并且，将圆周支持鳍部114弹性地压紧在圆周状台阶面101上的状态下，组装在阀体主体10上；这样，在弹性压紧的两个部位上可确保与阀体主体10之间的更高的密封性。此外，圆周支持鳍部114在圆周鳍状部分111与圆周状台阶面101之间支承着圆周鳍状部分111，由于其本身也发生了弹性变形，所以，即使在不能确保圆周状台阶面101具有很高的平面度的情况下，也能由圆周支持鳍部114吸收这个圆周状台阶面101在平面度上的若干程度的偏差，无论圆周鳍状部分111的鳍前端111a在什么位置上，也能以尽可能同样的程度压紧在圆周阀座表面24上。

此外，在图1～图9所示的例子中，弹性密封件11的圆周鳍状部分111随着朝向鳍前端111a呈倾斜状地突出，使其逐渐离开阀体1的移动中心线x’。

具体的说，在附图所示的例子中，圆周鳍状部分111从圆筒状部分113的外圆周部分一直到与圆周支持鳍部114连接的位置，都是向着与该圆筒状部分113的外表面大致垂直的方向突出的，而从这个连接位置的前端开始，就随着朝向鳍前端111a逐渐向离开这个圆筒状部分113的外圆周表面的方向呈倾斜状地突出。

这样，关闭阀门时，即，在圆周鳍状部分111压紧在圆周阀座表面24上的流入口25被液体密封的状态下，燃料箱T一侧的内压提高，从燃料箱T一侧对圆周鳍状部分111施加推压力的情况下，使圆周鳍状部分111产生变形，从而使圆周鳍状部分111的突出方向朝着与阀体1的移动中心线x’平行的方向的状况难以发生，从而能确保稳定的阀门关闭时的密封性。

此外，在图10～图23中所示的例子中，上述弹性密封件11具有嵌入阀体主体10的圆周凹槽102中的内边缘部分115，和支承在圆周状台阶面101上的外边缘部分116，圆周鳍状部分111做成从其外边缘部分116突出来，并且，在嵌入后与另一侧凹槽壁102a接触的内边缘部分115的角部115a和与圆周状台阶面101接触的外边缘部分116的角部116a之间在沿着阀体1移动方向x上的尺寸α3，与沿着圆周凹槽102的另一侧凹槽壁102a与圆周状台阶面101之间在沿着阀体1的移动方向x上的尺寸α1相比，做得稍微大一些。

具体的说，在这个例子中，弹性密封件11在内圆周面112与外圆周面117b之间具有支承台117，该支承台117由比其厚度尺寸更大的外表面和内表面117a、117b所构成。圆周鳍状部分111做成从上述支承台117的表面117a，即，从不与圆周状台阶面101相对的一侧，以及与外圆周面117b结合的角部，向侧面突出。此外，在支承台117的内表面117c上的与外圆周面117b结合的一侧，形成圆周状凸起部分117d，在该圆周状凸起部分117d与该外圆周面117b的结合角部116a，与支承台117的表面117a与内圆周面112结合的角部115a之间沿着阀体1的移动方向x的尺寸α3，做得比在圆周凹槽102的另一侧的凹槽壁102a与圆周状台阶面101之间沿着阀体1的移动方向x的尺寸α1更大。

这样，在图10～图23所示的例子中，嵌入阀体主体10的圆周凹槽102中的弹性密封件11，便在将内边缘部分115的角部115a弹性地压紧在上述圆周凹槽102的另一侧的凹槽壁113b上，并且将外边缘部分116的角部116a弹性地压紧在上述圆周状台阶面101上的状态下，组装在阀体主体10中，除了能确保内边缘部分115与圆周凹槽102的槽底102c之间的密封之外，这样在被弹性压紧的两个部位上，还更好地确保了与阀体主体10之间的密封性。此外，这种嵌入圆周凹槽102中的弹性密封件11，由于在内边缘部分115的角部115a和外边缘部分116的角部116a上，分别储存了使圆周鳍状部分111与圆周阀座表面24分开方向的弹力(图12中用标号F所示方向的回弹力)，所以，在阀体1从阀门关闭状态下因供油被推压到阀门开启方向时，虽然在使圆周鳍状部分111压靠在圆周阀座表面24上的弹性密封件11上作用有与上述储存的弹力方向相反的力，但，即使受到这种力的作用，弹性密封件11仍能借助于所储存的弹力始终保持在所要求的设定位置上。

此外，在图10～图23所示的例子中，弹性密封件11的圆周鳍状部分111也是在随着朝向鳍前端111a呈倾斜状地突出，从而逐渐离开阀体1的移动中心x’。

这样，即使在这个例子中，在阀门关闭时，当燃料箱T一侧的内压提高，从燃料箱T一侧对圆周鳍状部分111施加推压力时，由于圆周鳍状部分111变形、从而使圆周鳍状部分111的突出方向朝向与阀体1的移动中心线x‘平行的方向的状况难于产生，从而能稳定地确保阀门关闭时的密封性。

另外，在图10～图23所示的例子中，在弹性密封件11的直径方向的两侧，进一步形成从在支承台117的内表面117c上形成的圆周状凸起部分117d上突出的凸部118，在弹性密封件11嵌入圆周凹槽102的状态下，这个凸部118便嵌入在阀体主体10直径方向的两侧形成的从圆周状台阶面101凹下去的凹部105中。此外，在弹性密封件11的两个凸部118、118之间，形成了把圆周状凸起部分117d分断的凹部119，这个凹部119的位置就在用塑料成形形成阀体主体10时的分型线上，从而就能把弹性密封件11嵌在阀体主体10上。这样，即使在阀体主体10的外表面上出现一些毛刺的情况下，其也不至于影响到弹性密封件11的圆周鳍状部分111的鳍前端111a的程度。

Claims (4)

1.一种逆流防止阀用的阀体，其特征在于，它包括下列各部分：

阀体主体，它具有与在通向燃料箱的燃料供应通道的终端部分上形成的阀体的圆周阀座表面相对的圆周状台阶面，以及在该圆周状台阶面上形成的、连接着一侧凹槽壁的圆周凹槽，并且阀体主体经常被推压向堵塞围绕着圆周阀座表面的流入口的方向；

弹性密封件，它做成能嵌入上述阀体主体的圆周凹槽中的环状，并且在外圆周部分上具有突出在圆周状台阶面上的圆周鳍状部分；并且，

借助于阀体主体的上述推压力使圆周鳍状部分压紧在圆周阀座表面上以关闭阀门，阻止燃料的逆向流动。

2.如权利要求1所述的逆流防止阀用的阀体，其特征在于，

上述弹性密封件具有嵌入阀体主体的圆周凹槽内的尺寸很短的圆筒状部分，并形成从该圆筒状部分的外圆周部分突出来的圆周鳍状部分；并且，

弹性密封件在与朝向圆周鳍状部分的圆周阀座表面相反的一侧，还具有圆周支持鳍部；

弹性密封件在嵌入后接触另一侧槽壁的圆筒状部分的一侧的筒端与圆周支持鳍部的鳍前端之间在沿着阀体移动方向上的尺寸，稍微比圆周凹槽的另一侧的槽壁与圆周状台阶面之间在沿着阀体移动方向上的尺寸大一些。

3.如权利要求1所述的逆流防止阀用的阀体，其特征在于，

上述弹性密封件具有嵌入阀体主体的圆周凹槽中的内边缘部分，和支持在圆周状台阶面上的外边缘部分，而圆周鳍状部分做成从上述外边缘部分突出来；并且，

弹性密封件在嵌入后接触另一侧槽壁的内边缘部分的角部与接触圆周状台阶面的外边缘部分的角部之间在沿着阀体移动方向上的尺寸，稍微比圆周凹槽的另一侧的槽壁与圆周状台阶面之间在沿着阀体移动方向上的尺寸大一些。

4.如权利要求1～3中任何一项所述的逆流防止阀用的阀体，其特征在于，

上述弹性密封件的圆周鳍状部分，随着朝向鳍前端呈倾斜状突出，并逐渐离开阀体的移动中心线。

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