CN1476590A - 车辆用征收费分配系统 - Google Patents

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Abstract

车载自动计费装置10根据来自GPS卫星51～53的GPS信号获取自己的位置信息，基于同位置信息判定应计费的条件是否成立，当应计费条件成立时，从所插入的预付卡减去通过计算所求出的计费额。此时将用于计费额运算的信息作为计费历史写入预付卡。发卡机20在为增加余额而插入了该预付卡时，读取上述写入的计费历史，将同计费历史发送到中心计算机30。中心计算机30基于计费历史将计费额分配到管理公司。

Description

车辆用征收费分配系统
技术领域
本发明涉及包含有搭载于车辆的车载自动计费装置及设置于地面的地面终端装置、对基于上述车载自动计费装置的征收费进行分配的征收费分配系统，同车载自动计费装置及同地面终端装置。
背景技术
以往，人们所知的是一种如特开平11-238153号公报中所公开的，利用GPS等获取表示自己车辆的所在位置的位置信息，基于该位置信息判定同车辆是否进入了计费对象区域，在判定出进入了同计费对象区域的场合下，计算计费额，同时将该计算出的计费额从预付卡或IC卡等(以下称计费卡。)的余额中减去的车载自动计费装置。在包含这种车载自动计费装置的车辆用自动计费系统中，用户在被设置于地面上适当位置的发卡机(地面终端机)内插入计费卡，同时在同机内投入现金，由此增加同计费卡的余额。
然而，在上述传统的系统中，存在一个在设置发卡机的场所的管理者与产生了从同卡核减计费额的必要的区域(道路)的管理者不一致的场合下，同区域的管理者不能得到本来可以得到的资金的问题。
发明内容
本发明旨在解决上述课题，其特征在于，是一种包含有搭载于车辆的车载自动计费装置及设置于地面的地面终端装置，对由上述车载自动计费装置所征收的费用进行分配的车辆用征收费分配系统，上述车载自动计费装置包含保持单元，其可自由安装拆卸地保持可读出及写入信息、记录了余额的记录媒体；计费处理单元，其基于表示上述车辆的存在位置的位置信息来计算针对同车辆的计费额，读出由上述保持单元保持的记录媒体所具有的余额，从同余额减去同计算出的计费额，将同相减后的余额写入同记录媒体；分配用信息写入单元，其将为特定上述计费额及应分配与同计费额相当的费用者所必需的分配用信息写入上述记录媒体，上述地面终端装置包含保持单元，其可自由安装拆卸地保持上述记录媒体；分配用信息读出单元，其读出被写入由上述保持单元保持的记录媒体的上述分配用信息。
这样，车载自动计费装置由计费处理单元读出由预付卡或IC卡等构成的记录媒体中记录的余额，从同余额减去基于车辆的位置信息而计算出的计费额，求出新余额，将同新余额写入同记录媒体。此外车载自动计费装置通过分配用信息写入单元，将为特定上述计费额及应分配与同计费额相当的费用者所必需的分配用信息写入上述记录媒体。另一方面，地面终端装置读出被写入上述记录媒体的分配用信息。其结果是，由于地面终端装置可通过上述记录媒体获取为特定计费额及应分配与同计费额相当的费用者所必需的分配用信息，因而可对应接受与上述计费额相当的费用者分配同费用。
在该场合下，上述分配用信息理想的是包含有上述计费处理单元为计算上述计费额所必需的信息。
计算计费额所必需的信息是包含为特定上述计费额及应分配与同计费额相当的费用者的充分信息的信息，而且是计费处理单元所使用过的信息。因此根据上述构成，由于上述车载自动计费装置不必将新信息作为上述分配用信息生成，因而可减少同装置的计算负荷。
此外该系统理想的是可在具备与多个上述地面终端装置可通信地连接的计算机的同时，上述多个地面终端装置分别具备有发送单元，其将从上述记录媒体读出的上述分配用信息发送到上述计算机。
这样，由于向被设置于集中管理中心等的计算机发送上述分配用信息，因而同计算机可将正确的金额分配给正确者。
此外在该场合下，理想的是上述车载自动计费装置的计费处理单元可按照在将用于决定上述计费额的计费信息从上述记录媒体读出的同时，参照同计费信息决定同计费额的原则来构成，上述地面终端装置具备计费信息写入单元，其对被保持于上述保持单元的记录媒体写入上述计费信息。上述「在将计费信息从记录媒体读出的同时，参照同计费信息」包含在将计费信息从记录媒体读出的同时，将其一度存储到车载自动计费装置的存储器，在计费额计算时从同存储器读出同计费信息予以参照。
计费信息被适当变更，在有必要通过某媒体使车载自动计费装置进行认识的地方，根据上述构成，由于产生在可由记录媒体使同车载自动计费装置认识同计费信息的同时，用户将同记录媒体保持到地面终端装置并获取同计费信息的必要性，因而此时上述地面终端装置可获取上述分配用信息。
此外在该场合下，理想的是上述地面终端装置可具备余额变更单元，其变更被保持于上述保持单元的记录媒体的余额。
这样，由于产生了用户为增加记录媒体的余额，将同记录媒体保持到地面终端装置的必要性，因而此时上述地面终端装置可获取上述分配用信息。
本发明还包括构成上述系统的车载自动计费装置及地面终端装置。
以下参照附图对分配基于本发明的车载自动计费装置下的征收费的征收费分配系统(车辆用计费系统)的一实施方式作以说明。
附图说明
图1是表示基于本发明的征收费分配系统总体的概念图。
图2是表示图1所示的车载自动计费装置构成的方框图。
图3是表示图1所示的发卡机构成的方框图。
图4是表示图1所示的车载自动计费装置的CPU所执行的计费容许例程(程序)的流程图。
图5是表示图1所示的车载自动计费装置的CPU所执行的计费处理例程(程序)的流程图。
图6是用于说明计费区的特定方法的附图。
图7是表示图3所示的发卡机的CPU所执行的例程(程序)的流程图。
图8是表示图3所示的发卡机的CPU所执行的例程(程序)的流程图。
图9是表示图1所示的中心计算机所执行的例程(程序)的流程图。
图10是表示图1所示的中心计算机所执行的例程(程序)的流程图。
图11是表示图1所示的车载自动计费装置的CPU所执行的计费信息更新例程(程序)的流程图。
实施方式
作为整体构成的概念图的图1所示的本发明下的车辆用征收费分配系统包含有被搭载于各车辆的车载自动计费装置10、作为被设置于地面上适当位置(比如加油站、便利店等)的地面终端机的发卡机20、与发卡机20可通信地连接的中心计算机30、与同中心计算机30可通信地连接的多个管理公司(管理者)的计算机40。
车载自动计费装置10如图2所示，以微机11为主体而构成，该微机11包含有互相通过总线连接的CPU11a、ROM11b、RAM11c、输入输出接口11d。CPU11a边利用RAM11c的数据存储功能，边执行被存储于ROM11b的后述的程序(例程)。
此外车载自动计费装置10包含按照可与上述微机11交换信号的原则与上述输入输出接口11d连接的GPS装置12、地面波通信装置13、显示装置14、声音装置15、外部存储器16、读写装置17而构成。
GPS装置12与接收来自图1所示的GPS用卫星51、52、53的GPS信号的天线12a连接，每隔规定的时间(比如1秒)，根据通过同天线12a接收的GPS信号对本车辆的所在位置进行特定，将有关同特定的车辆位置的数据(车辆的位置信息)发送到微机11。此外车辆位置由经度x和纬度y规定。
地面波通信装置13与地面波用天线13a连接，接收来自图1所示的中心计算机30的无线信号。显示装置14包含未图示的显示器，按照微机11的指示信号显示必要的信息。声音装置15与扬声器15a连接，根据微机11的指示发出必要的声音。
外部存储器16由硬盘、MO等组成，在将数据及程序等必要信息向微机11提供的同时，按照CPU11a的指示存储同必要信息。读写装置17包含可自由安装拆卸地(可插入取出)保持作为可读出及写入信息的记录媒体的预付卡18的卡保持单元17a，在按照微机11的指示从被插入的预付卡18读取余额信息等必要信息的同时，对同预付卡18写入同必要信息。
发卡机20如图3所示，具备有微机21，该微机21包含有互相通过总线连接的CPU21a、ROM21b、RAM21c、输入输出接口21d。CPU21a边利用RAM21c的数据存储功能，边执行被存储于ROM21b的后述的程序(例程)。
此外，发卡机20具备有发卡操作部22、外部存储器23、通信电路24。上述发卡操作部22具备有可自由安装拆卸(可插入取出)地保持预付卡18的保持部(保持单元)22a、由用户操作的操作开关部22b、现金投入口22c、在从所插入的预付卡18读取余额及计费历史(后述)等必要信息的同时对同预付卡18写入同必要信息的读写部22d、发行新卡的卡发行部22e。其中，操作开关部22b及读写部22d按照可与上述微机21交换信号的原则与输入输出接口21d连接。
外部存储器23由按照可与上述微机21交换信号的原则与输入输出接口21d连接的硬盘或MO等组成，在将数据及程序等必要信息提供到微机21的同时，根据CPU21a的指示存储同必要信息。通信电路24与微机21的输入输出接口21d及中心计算机30连接，进行微机21与中心计算机30之间的通信。
接下来对上述构成的征收费分配系统的动作，从有足够的余额而且有效期限未满的有效预付卡18被插入读写装置17的卡保持单元17a的场合开始说明。此外假设车载自动计费装置10本身未发生异常。
车载自动计费装置10的CPU11a每隔规定的时间重复执行图4所示的计费容许例程。因此在达到规定的定时后，CPU11a从步骤400开始进行同计费容许例程处理，进入步骤405，判定在读写装置17的卡保持单元17a内是否插入了预付卡18。
在该场合下，预付卡18插入卡保持单元17a后，CPU11a在步骤405判定为「Yes：是」，进入步骤410，在同步骤410判定所插入的预付卡18是否有效。所谓预付卡18有效系指有足够的余额而且有效期限未满。
在该场合下，如果预付卡18有效，CPU11a在步骤410判定为「Yes：是」，进入步骤415，在同步骤415进行RAM11c是否有效地发挥功能以及与GPS装置12、地面波通信装置13等的通信电路是否中断等的自我诊断。其次，CPU11a进入步骤420，判定步骤415的自我诊断结果是否正常。
在该场合下，如果车载自动计费装置10正常，CPU11a在步骤420判定为「Yes：是」，进入步骤425，在同步骤425将标记F的值设定为「1」。标记F是用于当该值为「1」时允许计费处理，为「0」时禁止计费处理的标记。然后，CPU11a进入步骤495，在同步骤495一度终止本程序。
另一方面，在预付卡18未插入保持单元17a的场合下，CPU11a在步骤405判定为「No：否」，进入步骤430，在同步骤430将标记F的值设定为「0」，进入步骤495，一度终止本程序。此外在所插入的预付卡18不是有效的场合下，CPU11a在步骤410判定为「No：否」，进入步骤435，在同步骤435利用显示装置14及声音装置15进行「卡无效。」的警告。然后，CPU11a进入步骤430，将标记F的值设定为「0」，进入步骤495，一度终止本程序。
在车载自动计费装置10中发生异常的场合下，CPU11a在步骤420判定为「No：否」，进入步骤430，在同步骤430将标记F的值设定为「0」，接着在步骤495一度终止本程序。通过上述过程，标记F的值被设定为「0」或「1」。
接下来，对计费处理作以说明，CPU11a每隔规定的时间重复执行构成图5所示的计费处理单元的计费处理例程。因此在达到规定的定时后，CPU11a从步骤500开始进行同程序的处理，进入步骤505，判定标记F的值是否为「1」，如果同标记F的值为「1」，进入步骤510，如果是「0」，直接进入步骤595，一度终止本程序。
因此通过参照图4所说明的计费容许例程的执行，标记F的值成为「1」后，CPU11a在步骤505判定为「Yes：是」，进入步骤510，从GPS装置12取得自己车辆的所在位置(车辆的位置信息)。
接下来，CPU11a进入步骤515，通过同步骤515，根据从GPS装置12获取的当前位置信息及为特定被存储于外部存储器16内的各区域的纬度与经度相关的信息(区域信息)决定自己车辆所在的当前区域(计费对象区域)。各区域如图6所示，由为特定同区域所必需的多个地点的经度x与纬度y划定。比如A区由4点经度x与纬度y，即，(x1，y1)，(x2，y2)，(x3，y3)，(x4，y4)划定。
接下来，CPU11a进入步骤520，通过同步骤520，判定自己车辆所在的当前区域与在上次执行本程序的时点下自己车辆的所在区域(参照后述的步骤550)是否不同。
在伴随着车辆的行驶，同车辆进入了新的计费区的场合下，CPU11a通过上述步骤520判定为「Yes：是」，进入步骤525，通过同步骤525进行基于进入了新区的进入计费处理。具体地说，车载自动计费装置10在外部存储器16内存储下表1所示的进入计费信息。进入计费信息包含由所进入的区域、时间带、自己车辆的种类(大小，比如大型、中型、小型)组成的按信息项目区分的计费额。CPU11a参照与该信息项目对应的当前时点下的数据及同计费信息决定计费额，从由预付卡18读取的余额减去上述所决定的计费额，求出新余额，将该新余额写入同预付卡18。
                     [表1]
接下来，CPU11a进入步骤530，通过同步骤530存储计费历史。上述计费历史如表2所示，由发生了上述进入计费的日期时间(以秒为单位)、车辆的位置信息(经度、纬度)、作为在同一区域内持续行驶的距离总和的区域内行驶距离、区域、计费种类及车辆类别(大型、中型、小型)各项目组成。即，在计费历史中，包含计费额及用于特定应取得同计费额的管理公司为何公司的信息。此外计费历史包含为计算计费额所必需的信息。
                                    [表2]
月 日 时 分 秒 位置(经度) 位置(纬度)     区域内行驶距离   区域 计费种类 车辆类别
08 30 14 01 00 135-30-00.00 35-00-00.00     0.0m   A 进入计费 中型
08 30 14 05 11 135-30-01.01 35-00-16.44     506.2.m   A 距离计费 中型
08 30 14 10 25 135-30-01.52 35-00-32.28     1010.1m   A 距离计费 中型
08 30 14 15 26 135-30-01.27 35-00-35.12     0.0m   B 进入计费 中型
08 30 14 21 15 135-30-02.15 35-00-51.78     505.2m   B 距离计费 中型
08 30 14 30 37 135-30-02.13 35-01-08.11     1001.8m   B 距离计费 中型
08 30 14 36 47 135-30-02.22 35-01-10.05     0.0m   C 进入计费 中型
08 30 14 46 35 135-30-03.53 35-01-26.99     509.7m   C 距离计费 中型
08 30 14 53 13 135-30-03.12 35-01-43.05     1010.1m   C 距离计费 中型
08 30 15 00 58 135-30-03.25 35-01-58.77     1501.8m   C 距离计费 中型
· · · · · · ·     ·   · · ·
接下来，CPU11a进入步骤535。此外在上述步骤520的执行时点中，在车辆尚未进入新的计费区的场合下，CPU11a通过同步骤520判定为「No：否」，直接进入步骤535。
CPU11a通过步骤535判定区域内行驶距离是否大于规定的基准值A。区域内行驶距离通过CPU11a所执行的未图示的程序，基于上述车辆的位置信息被计算。
因此，如果车辆在同一区域内其行驶距离大于规定的距离A，则CPU11a在步骤535判定为「Yes：是」，进入步骤540，通过同步骤540进行与距离对应的计费(距离计费)处理。具体地说，车载自动计费装置10在外部存储器16内存储下表3所示的距离单位的计费信息。距离单位的计费信息包含针对由车辆所在的区域(计费区)，时间带、自己车辆的种类(大小，比如大型、中型、小型)组成的按信息项目区分的单位距离的计费额。CPU11a参照与该信息项目对应的当前时点下的数据及同计费信息决定计费额，从由预付卡18读取的余额减去上述所决定的计费额，求出新余额，将该新余额写入同预付卡18。
                                      [表3]
信息项目                                 信息的内容
计费区                                     A区
费用信息/0.5km          大型           中型        小型
最初的0.5km 0.5km以后 最初的0.5km 0.5km以后 最初的0.5km 0.5km以后
时间带07：00～09：00 500日元 450日元 300日元 250日元 200日元 150日元
时间带17：00～19：00 500日元 450日元 300日元 250日元 200日元 150日元
时间带19：00～07：00 400日元 350日元 200日元 100日元 100日元 50日元
接下来，CPU11a进入步骤545，在与上述步骤530同样存储了计费历史后，进入步骤550。此外在上述步骤535的执行时点下车辆在同一区域内其行驶距离不大于规定的距离A的场合下，CPU11a通过上述步骤535判定为「No：否」，直接进入步骤550。这样，CPU11a为进行下次计算，在步骤550将在上述步骤515中决定的当前区域作为上次的区域予以存储，进入步骤595，一度终止本程序。由此执行计费处理。此外上述步骤530、545构成将为特定上述计费额及与应分配同计费额相当的费用者(管理公司)所必需的分配用信息(计费历史)写入作为上述记录媒体的预付卡18的分配用信息写入单元。
接下来，参照图7及图8对发卡机20的动作作以说明。图7是用于将发卡机20内的计费信息变更为最新信息的程序，图8是用于预付卡18所存储的计费信息的更新、同预付卡18所存储的计费历史向中心计算机30的发送以及同预付卡18的余额更新的程序。发卡机20的CPU21a每隔规定的时间执行这些程序。
具体地说，CPU21a通过规定的定时从步骤700开始执行图7的程序处理，进入步骤705，判定是否从中心计算机30接收到了计费信息。另一方面，如后所述，中心计算机30将最新的计费信息适当地发送到卡终端机20(参照图10)。因此，在从中心计算机30发送最新的计费信息的场合下，CPU21a通过步骤705判定为「Yes：是」，进入步骤710，基于上述所接收的信息对被存储于发卡机20的外部存储器23的计费信息进行更新，同时将同更新的计费信息存储到同外部存储器23内。然后，CPU21a进入步骤795，通过同步骤795一度终止本程序。此外在未从中心计算机30发送最新的计费信息的场合下，CPU21a通过步骤705判定为「No：否」，进入步骤795，通过同步骤795，一度终止本程序。由此发卡机20内的计费信息被变更为最新的信息。
此外CPU21a通过规定的定时从步骤800开始执行图8所示的程序处理，进入步骤805，判定预付卡18是否插入发卡机20的保持部22a，在已插入的场合下进入步骤810，在未插入的场合下，进入步骤895，一度终止本程序。此外CPU21a通过步骤810判定现金是否已从现金投入口22c投入，在现金已投入的场合下，进入步骤820以后，在未投入的场合下，通过步骤815将已插入的预付卡18排出，进入步骤895，一度终止本程序。
接下来对预付卡18被插入保持部22a，而且现金被投入现金投入口22c的场合作以说明，CPU21a通过步骤805及步骤810这两个步骤判定为「Yes：是」，进入步骤820，通过同步骤820将被存储于外部存储器23内的最新的计费信息(即通过上述步骤710被更新的计费信息)写入预付卡18。接下来CPU21a进入步骤825，通过同步骤825读出被存储于预付卡18内的上述计费历史(参照表2)，将同读出的计费历史存储到外部存储器23内。此外步骤825构成将上述分配用信息(计费历史)从预付卡18读出的分配用信息读出单元。
接下来，CPU21a进入步骤830，通过同步骤830向中心计算机30发送被存储于外部存储器23内的上述计费历史。这样，中心计算机30可认识何时、在何区域、何种计费(计费种类)针对何种车类型(大型、中型、小型)。此外步骤830的功能可实现将上述分配用信息发送到上述中心计算机30的发送单元的功能。
接下来，CPU21a进入步骤835，通过同步骤835进行删除预付卡18内的计费历史的处理，进入步骤840，将在同预付卡18所存储的余额中加上上述所投入的现金后的金额作为新的余额写入同预付卡18，然后将同预付卡18从保持部22a排出(发行更新后的预付卡)。这样，步骤840构成对预付卡18的余额进行变更的余额变更单元。
通过上述过程，实现预付卡18的计费信息的更新、预付卡18所存储的计费历史向中心计算机30的发送以及预付卡18的余额更新。
接下来，参照图9及图10对中心计算机30的动作作以说明。图9是用于将由发卡机20征收的费用分配到各管理公司的程序，图10是用于将最新的计费信息发送到发卡机20的程序。中心计算机30每隔规定的时间执行这些程序。
具体地说，中心计算机30通过规定的定时从步骤900开始执行图9所示的程序处理，进入步骤905，判定是否从发卡机20接收到所发送的计费历史信息。在接收到同计费历史的场合下，在同步骤905判定为「Yes：是」，进入步骤910，在未接收到同计费历史的场合下，进入步骤995，一度终止本程序。
现在对发卡机20执行上述步骤830，向中心计算机发送了计费历史的场合继续作说明，同中心计算机30在步骤905判定为「Yes：是」，进入步骤910，在同步骤910，基于上述接收的计费历史计算针对管理各计费区的管理公司的分配额。比如，在A区、B区、C区...分别处于管理公司A、管理公司B、管理公司C...的管理之下的场合下，将在各区域计费的金额的总计费额分别作为各区域的管理公司的分配额。
接下来，中心计算机30进入步骤915，在同步骤915，基于上述计算出的分配额进行针对各管理公司的计算机40的同分配额的分配处理，进入步骤995，一度终止本程序。这样所征收的费用可被正确分配。
此外中心计算机30通过规定的定时从步骤1000开始执行图10所示的程序处理，通过步骤1005监视是否有基于操作者的「发送被更新的计费信息的指示」。此时如果操作者做出了更新中心计算机30的计费信息，将其向发卡机20发送的指示，则中心计算机30通过步骤1005判定为「Yes：是」，进入步骤1010，在同步骤1010将被更新的计费信息(最新的计费信息)向发卡机20发送，然后通过步骤1015一度终止本程序。这样，最新的计费信息被发送到发卡机20，发卡机20执行上述步骤710及步骤820，由此更新预付卡18内的计费信息。
接下来，对将如上所述被更新的预付卡18内的计费信息存储到车载自动计费装置10内时的同车载自动计费装置10的动作作以说明。首先，从写入最新信息的预付卡18被插入保持单元17a的场合开始说明，车载自动计费装置10的CPU11a每隔规定时间便从步骤1100开始执行图11所示的计费信息更新例程，通过步骤1105判定预付卡18是否被插入保持单元17a。在该场合下，预付卡18被插入后，CPU11a通过步骤1105判定为「Yes：是」，进入步骤1110，判定被存储于外部存储器16内的计费信息与被写入预付卡18内的计费信息是否不同。
在该场合下，如果两计费信息互相不同，CPU11a在步骤1110判定为「Yes：是」，进入步骤1115，在同步骤1115判定被写入预付卡18内的计费信息是否新于被存储于外部存储器16内的计费信息。
在该场合下，如果被写入预付卡18内的计费信息是新的，CPU11a在步骤1115判定为「Yes：是」，进入步骤1120，在同步骤1120基于被写入预付卡18内的计费信息对被存储于外部存储器16内的计费信息进行更新，将同更新后的计费信息存储到同外部存储器16内，进入步骤1195，一度终止本程序。
另一方面，在未插入预付卡18的场合下，在被存储于外部存储器16内的计费信息与写入被插入的预付卡18内的计费信息相同的场合下，以及写入被插入的预付卡18内的计费信息不比被存储于外部存储器16内的计费信息更新的场合下，CPU11a在步骤1105、1110、1115分别判定为「No：否」，进入步骤1195，一度终止本程序。通过上述过程，实现车载自动计费装置10的计费信息的更新。
如上所述，根据本实施方式，作为地面终端装置的发卡机20及中心计算机30可获取构成通过预付卡18车载自动计费装置10计算计费额所必需的信息的计费历史(即为特定计费额及应分配与同计费额相当的费用者所必需的分配用信息)，因而可将计费额(被征收的费用)分配到本来应接受者(管理公司、公共机关等)。
此外由于使卡终端机20具有增加预付卡18的余额的功能及写入新的计费信息的功能，因而用户有必要将同一预付卡18插入卡终端机20。这样，可保证卡终端机20获取上述计费历史的机会。
此外本发明并不限定于上述实施方式，在本发明的范围内可采用各种变形例。比如也可以取代预付卡18，采用作为可读出及写入信息的记录媒体的IC卡、软盘、存储器等。
此外发卡机20虽然也具有增加预付卡18的余额及对同卡18写入计费信息的功能，但也可以具有其中一方，可以是一种至少读出计费历史的装置。此外发卡机20虽然与中心计算机有线连接，但也可以使二者无线连接，可交换信息地构成。
此外计费种类并不限定于上述进入计费及上述距离计费，比如可根据在同一区域内停留的时间进行计费，也可在低于一定速度行驶的场合下进行对应于停留时间的时间计费，在高于一定速度行驶的场合下进行上述距离计费。此外也可以按照从中心计算机30无线地发送计费信息，通过车载自动计费装置10的地面波通信装置13由同车载自动计费装置10取入的原则构成。

Claims (7)

1.一种征收费分配系统，是包含有搭载于车辆的车载自动计费装置及设置于地面的地面终端装置，对由上述车载自动计费装置所征收的费用进行分配的车辆用征收费分配系统，其中
上述车载自动计费装置包含
保持单元，其可自由安装拆卸地保持可读出及写入信息、记录了余额的记录媒体；
计费处理单元，其基于表示上述车辆的存在位置的位置信息来计算针对同车辆的计费额，读出由上述保持单元保持的记录媒体所具有的上述余额，从同余额减去同计算出的计费额，将同相减后的余额写入同记录媒体；
分配用信息写入单元，其将为特定上述计费额及应分配与同计费额相当的费用者所必需的分配用信息写入上述记录媒体，
上述地面终端装置包含
保持单元，其可自由安装拆卸地保持上述记录媒体；
分配用信息读出单元，其读出被写入由上述保持单元保持的记录媒体的上述分配用信息。
2.权利要求1中记载的征收费分配系统，其中
上述分配用信息包含有上述计费处理单元为计算上述计费额所必需的信息。
3.权利要求1或权利要求2中记载的征收费分配系统，其
在具备可与多个上述地面终端装置通信地连接的计算机的同时，
上述多个地面终端装置分别具备有发送单元，其将从上述记录媒体读出的上述分配用信息发送到上述计算机。
4.权利要求1至权利要求3任一中记载的征收费分配系统，其中
上述车载自动计费装置的计费处理单元按照在将用于决定上述计费额的计费信息从上述记录媒体读出的同时，参照同计费信息决定同计费额的原则来构成，
上述地面终端装置具备计费信息写入单元，其对被保持于上述保持单元的记录媒体写入上述计费信息。
5.权利要求1至权利要求4任一中记载的征收费分配系统，其中
上述地面终端装置具备余额变更单元，其变更被保持于上述保持单元的记录媒体的余额。
6.一种车载自动计费装置，其被搭载于与设置于地面的地面终端装置一同构成征收费分配系统的车辆上，其包含
保持单元，其可自由安装拆卸地保持可读出及写入信息的记录媒体；
计费处理单元，其基于表示上述车辆的存在位置的位置信息计算针对同车辆的计费额，读出由上述保持单元保持的记录媒体所具有的余额，从同余额减去同计算出的计费额，将同相减后的余额写入同记录媒体；
分配用信息写入单元，其将为特定上述计费额及应分配与同计费额相当的费用者所必需的分配用信息写入上述记录媒体。
7.一种地面终端装置，其设置于地面上，与在车辆上搭载的车载自动计费装置一同构成对基于同车载自动计费装置的征收费进行分配的征收费分配系统，其包含
可自由安装拆卸地保持记录媒体的保持单元，该记录媒体可读出及写入信息，存储余额，写入将上述车载自动计费装置基于表示上述车辆的存在位置的位置信息所计算出的计费额从上述余额减去后的新余额，同时写入为特定同计算出的计费额及应分配与同计算出的计费额相当的费用者所必需的分配用信息；
读出单元，其读出被写在由上述保持单元所保持的记录媒体中的上述分配用信息。
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