JP3273390B2 - 乗車媒体およびその自動改札方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、例えば、１つのスト
アードフェアカードで独立営業の複数路線会社の路線を
乗継いで旅行することができるようにした場合の乗車媒
体およびその自動改札方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】上述のような乗継ぎを可能にした路線の
運用には図１に示すような方法がある。すなわち、２つ
の路線を乗継ぐとき相互が最低料金区間であれば所定金
額を割引く運用方式であって、この割引き運用方式を併
算割引（併割とも略称する）と称し、また割引いた所定
金額は一方の路線社または相互の路線社が負担する方式
である。

【０００３】図１において、Ａ社、Ｂ社およびＣ社はそ
れぞれ独立営業の路線会社であって、Ａ社の駅ａ2 から
Ｂ社の駅ｂ1 に乗継ぐには、一旦駅ａ2 を出場した後再
度駅ｂ1 に入場して乗継ぐものとする。勿論、駅ｂ2 か
ら駅ｃ1 の乗継ぎの場合も同様とする。

【０００４】また、Ａ社、Ｂ社およびＣ社の最低区間料
金は１２０円に設定していて、かつ最低区間で運行し、
Ａ社・Ｂ社間では併算割引を採用して１０円を割引き、
この料金はＡ社が負担する。さらに、Ｂ社・Ｃ社間でも
併算割引を採用して２０円を割引き、この料金はＢ・Ｃ
各社が均等に、すなわち、１０円ずつ負担する。また、
上述の併算割引は乗客がＡ社、Ｂ社およびＣ社の３つを
乗継ぐときは１回のみ適用を受けるものとする。但し、
この場合乗客に有利なように割引率の高い方を適用す
る。

【０００５】例えば、１０００円のカード（ストアード
フェアカード）を使用して、Ａ社の駅ａ1 からＢ社を経
由してＣ社の駅ｃ2 に行くとしたとき、Ａ社の駅ａ1 の
入場の際の改札処理では、始点駅ａ1 を記録すると共
に、最低区間料金の１２０円がカードから減算されて、
カード残高は８８０円となる。この段階では乗客の行先
が改札機側では不明であるため、併算割引の減算はな
い。

【０００６】次いで、駅ａ2 で降車するときは、乗車区
間が最低区間であるため料金の精算はなく、カードはそ
のまま改札機を出場することができる。次いで、Ｂ社の
駅ｂ1 の改札機を入場するとき、カードの始点駅ａ1 を
読取ることで、Ａ社・Ｂ社間の併算割引の適用を判定す
るので、この改札処理では連絡駅ｂ1 を記録すると共
に、最低区間料金の１２０円から割引料金の１０円を減
算した１１０円をカードから減算して、カード残高が７
７０円となる。なお、割引料金の１０円はＡ社の負担と
なるので、Ｂ社はこの１０円をＡ社に対する請求金額と
して記憶することになる。

【０００７】次いで、駅ｂ2 で降車するときは、乗車区
間が最低区間であるため料金の精算はなく、カードはそ
のまま改札機を出場することができる。次いで、Ｃ社の
駅ｃ1 の改札機を入場するとき、カードの始点駅ａ1 お
よび連絡駅ｂ1 を読取ることで、Ａ社・Ｂ社間、および
Ｂ社・Ｃ社間の併算割引の適用を判定し、次いで２回の
併算割引は認めていないので、割引率の高い方、すなわ
ち、Ｂ社・Ｃ社間の併算割引の適用を判定した後、この
改札処理では連絡駅ｃ1を記録すると共に、先に併算割
引を適用してＡ社に負担させている１０円分を返還（無
効とするための処理）させるための１０円の減算と、こ
こでの併算割引、すなわち、最低区間料金１２０円から
割引料金２０を減算した１００円との合計１１０円をカ
ードから減算して、カード残高は６６０円となる。な
お、上述のＡ社負担の返還金額１０円は、Ｃ社がＡ社に
支払う支払い金額として記憶し、さらに、Ｃ社はＢ社の
併算割引の均等負担分の１０円を請求金額として記憶す
る。次いで、駅ｃ2 で降車するときは、乗車区間が最低
区間であるため料金の精算はなく、カードはそのまま改
札機を出場することができる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】上述のように乗継ぎに
よる併算割引が運用されるとき、併算割引の負担分の請
求金額、あるいは無効になった併算割引の返還金額など
を記録するために、全改札機には全ての路線社の併算割
引情報、すなわち、併算割引料金を記憶する必要があ
り、また、その記憶量が多いためメモリを大容量にする
必要があり、さらに、投入されたカードに対して改札機
内のメモリから併算割引の有無を判定し、その結果、併
算割引がある場合は、より具体的な併算割引情報を検索
するので、改札処理に時間がかかる問題点がある。さら
に、各社の料金の割振りは、１日間、１週間、半月間等
の一定期間の乗車利用を集計して、その集計により各社
料金清算が実行されるが、この集計処理は膨大な乗車情
報を処理するため大変な時間がかかる問題点がある。

【０００９】さらにまた、次のような問題点も生じる。
すなわち、前述の図１の設定において、Ａ社・Ｂ社の併
算割引の運用がなく、かつ駅ａ2 と駅ｂ1 での乗降がな
くて、連続乗車でＡ社駅ａ1 からＢ社の駅ｂ2 に到達す
ることができる路線設定で、Ａ社の駅ａ1 からＣ社のｃ
2 に行くとすると、すなわち、乗車駅ａ1 →（通過駅ａ
2,ｂ1 ）→経由駅ｂ2 ，ｃ1 →降車駅ｃ2であるとき、
始点駅が駅ａ1 であるためＣ社の駅ｃ1 では最低区間乗
車とは判定されないことから併算割引の適用から外され
るので、乗車料金は３６０円となる。しかし、Ｃ社の駅
ｃ2 から乗車してＡ社の駅ａ1 に向った場合、始点駅が
駅ｃ2 であり、Ｂ社の駅ｂ2 に入場したときの改札処理
では、両Ｃ社・Ｂ社間の併算割引が適用されて２０円が
割引かれることになって、乗車料金が３４０円となり、
その結果、行きと帰りの料金が異なる問題点が生じる。

【００１０】この発明は、併算割引の方式を運用したと
き、改札機側のメモリ容量を小さくできて、改札処理時
間を短縮し、さらに、各社に対する料金の清算が容易で
あり、さらにまた、往復（行き帰り）の料金が一致して
割引くことができる乗車媒体およびその自動改札方法の
提供を目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】この発明は、乗継ぎ利用
での併算割引の対象となった各路線別の併算割引の負担
情報、およびどの路線間の併算割引が適用されているか
を示す指定情報を記憶させる乗車媒体であることを特徴
とする。

【００１２】この発明は、前記乗車媒体に記憶された情
報を読取る読取り手段と、前記乗車媒体の使用に基づい
て路線毎に請求する料金を記憶する記憶手段とを備え、
前記読取り手段で読取った乗車媒体の路線別負担情報お
よび併算割引情報等に基づいて、路線毎に請求する料金
を算出して前記記憶手段の請求料金情報を更新する自動
改札方法であることを特徴とする。

【００１３】この発明は、前記乗車媒体の使用時に併算
割引の精算が終了した区間を検出する終了区間検出手段
と、上記乗車媒体の情報を更新する情報更新手段とを備
え、上記終了区間検出手段が上記区間を検出したとき、
情報更新手段で乗車媒体の乗車始点情報を新たに併算割
引が適用される始点駅に更新する自動改札方法であるこ
とを特徴とする。

【００１４】

【発明の効果】この発明の乗車媒体によれば、乗継ぎ利
用での併算割引の対象となった各路線別の併算割引の負
担情報、およびどの路線間の併算割引が適用されている
かを示す指定情報を記憶させるので、例えば、すべての
路線社の併算割引料金のような併算割引に関する情報の
記憶手段（メモリ）を全改札機（各駅で改札機を群管理
するとしても）が備える必要がなくなり、例えば、隣接
路線の併算割引の適用有無のような必要最少限の情報で
よく、その結果、記憶手段の容量を少なくすることがで
きると同時に、改札処理の処理時間もその分短縮するこ
とができる。

【００１５】この発明の自動改札方法によれば、乗車媒
体に記憶された併算割引情報に基づいて併算割引の適用
状態が即時に判定できるため、各路線毎の料金算出が容
易となり、各社の料金清算の結果がその乗車媒体の使用
時にでき、清算処理が極めて容易となる。

【００１６】さらに、併算割引を運用しない路線社を経
由する乗車では併算割引の精算が終了した区間であると
終了区間検出手段が検知して、併算割引を運用する始点
駅に更新するので、行き帰りの料金が同額となり、行き
帰りの料金が異なる不都合を回避することができる。

【００１７】

【実施例】この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳
述する。図面は乗車媒体としてのカード（ストアードフ
ェアカード）および該カードの自動改札方法を示し、図
２において、Ａ社、Ｂ社およびＣ社はそれぞれ独立営業
の路線会社であって、Ａ社の駅ａ2 からＢ社の駅ｂ1 に
乗継ぐには、一旦駅ａ2を出場した後再度駅ｂ1 に入場
して乗継ぐものとする。勿論、駅ｂ2 から駅ｃ1の乗継
ぎの場合も同様とする。

【００１８】また、Ａ社の最低区間料金は１４０円、Ｂ
社およびＣ社の最低区間料金は１２０円に設定し、Ａ社
・Ｂ社間では併算割引を採用して１０円を割引き、この
料金はＡ社が負担する。さらに、Ｂ社・Ｃ社間でも併算
割引を採用して２０円を割引き、この料金はＢ社・Ｃ各
社が均等に、すなわち、１０円ずつ負担する。また、上
述の併算割引は乗客がＡ社、Ｂ社およびＣ社の３つを乗
継ぐときは１回のみ適用を受けるものとする。但し、こ
の場合乗客に有利なように割引率の高い方を適用する。
この場合ではＢ社・Ｃ社間の併算割引２０円を適用す
る。

【００１９】図３は各駅ａ1 ，ａ2 ，ｂ1 ，ｂ2 ，ｃ1
，ｃ2 のそれぞれに設けられる自動改札機を示し、こ
の自動改札機１０には、改札処理を実行するためのＣＰ
Ｕ１１、改札処理を実行するためのプログラムを格納し
たＲＯＭ１２、各種処理を実行するために必要なデータ
を記憶するＲＡＭ１３、投入されたカードのデータを読
取ったり、また更新データを書込んだりする券（カー
ド）処理部１４、有効なカードを使用する乗客の通行を
許容し、無効のカードを使用する乗客の通行を規制する
ゲート処理部１５を備えている。

【００２０】前述のＲＡＭ１３には、必要なデータとし
て隣接路線の併算割引データを記憶しており、例えば、
図２において駅ａ1 ，ａ2 ，ｂ1 ，ｂ2 ではＡ社・Ｂ社
間の併算割引、１０円、Ａ社負担、また、駅ｂ1 ，ｂ2
，ｃ1 ，ｃ2 ではＢ社・Ｃ社間の併算割引、２０円、
Ｂ社・Ｃ社均等負担（１０円ずつの負担）、これらの併
算割引データは併算割引が実行されるとき読出される。

【００２１】図４はカードの磁気ストライプに磁気記録
されるカードデータすなわちカードの情報項目と、該カ
ードが使用されるときの自動改札機側で記録（記憶）す
る路線各社の清算情報すなわち改札機の情報項目であ
る。次に、前述の図２に示した路線で駅ａ1 から駅ｃi
までの各駅での改札処理を図４の各項目と対応させて説
明する。

【００２２】［Ａ社駅ａ1 の改札処理（入場）］ カードの価値（残高）を１０００円として、このカード
をＡ社の駅ａ1 の自動改札機に投入すると、該機はカー
ドデータを読取り、カードの有効性を判定すると共に、
乗車始点駅と最新乗降駅との情報項目に、入場した駅ａ
1 を記録し、カード価値から最低区間料金の１４０円を
減算して残高を８６０円に更新し、カードを乗客に返却
する。この段階では併算割引の適用がないので、その他
の情報項目は記録されない。改札機の情報項目にはＡ社
が自社であるため、１４０円の収入を記録する。

【００２３】［Ａ社駅ａ2 の集札処理（出場）］ カードが駅ａ2 の自動改札機に投入されて、カードデー
タが読出され、乗車料金の精算処理が実行されるが、乗
車区間が最低区間であるため精算は零となる。カードの
情報項目は最新乗降駅が駅ａ1 から駅ａ2 に更新され
て、カードを乗客に返却する。改札機の情報項目にはＡ
社が自社であるが、前述のように精算がないので、記録
はない。

【００２４】［Ｂ社駅ｂ1 の改札処理（入場）］ カードをＢ社の駅ｂ1 の自動改札機に投入すると、該機
はカードデータを読取り、カードの有効性を判定すると
共に、情報項目の乗車始点駅ａ1 を読取り、さらに、最
新乗降駅を駅ａ2 から駅ｂ1 に更新する。そして、自駅
がＢ社の駅ｂ1であるから、自動改札機１０のＲＡＭ１
３に記憶する隣接路線割引データを読出して、併算割引
の適用があるかを判定し、この実施例の設定では、Ａ社
・Ｂ社間１０円、Ａ社負担、の併算割引があるので、情
報項目の併割（１）（併算割引の略称）のＡ社に１０円
の負担を記録し、さらに割引ビット（割引適用区間を表
す）にＡ社・Ｂ社区間の適用区間を記録し、さらにま
た、連絡駅（１）を駅ｂ1 とする。また、カード価値か
らは最低区間料金の１２０円から１０円を割引いた１１
０円を減算して、残高を７５０円に更新し、カードを乗
客に返却する。さらに、改札機の情報項目には、Ｂ社が
自社であるので、１１０円の収入を記録すると共に、Ａ
社の負担額１０円をＡ社への請求金額として記録する。

【００２５】［Ｂ社駅ｂ2 の集札処理（出場）］ カードが駅ｂ2 の自動改札機に投入されて、カードデー
タが読出され、乗車料金の精算処理が実行されるが、乗
車区間が最低区間であるため精算は零となる。カードの
情報項目は最新乗降駅が駅ｂ1 から駅ｂ2 に更新され
て、カードを乗客に返却する。改札機の情報項目にはＢ
社が自社であるが、前述のように精算がないので、記録
はない。

【００２６】［Ｃ社駅ｃ1 の改札処理（入場）］ Ｃ社駅ｃ1 における改札処理は図５のフローチャートを
参照して説明する。カードをＣ社の駅ｃ1 の自動改札機
に投入すると、該機はカードデータを読取り、カードの
有効性を判定する（ステップｎ１，ｎ２）。カードデー
タから読取った始点駅ａ1 、最新乗降駅ｂ2 、連絡駅ｂ
1 に基づいて、自駅がＣ社の駅ｃ1 であるから、自動改
札機１０のＲＡＭ１３に記憶する隣接路線割引データを
読出し、併算割引の適用があるかを判定し、この実施例
では、Ｂ社・Ｃ社間の２０円、各社均等負担の併算割引
があるので、この併算割引とカードデータから読取った
併算割引（１）のＡ社・Ｂ社間の１０円、Ａ社負担、割
引ビットのＡ社・Ｂ社間の併算割引とを比較して、割引
率の大きい方を選定する。この併算割引は１回の旅行に
対して１回のみ適用であり、割引率の高いほうが適用さ
れる。また、この実施例ではＢ社・Ｃ社間の割引率が高
いので、これを適用する（ステップｎ３，ｎ４）。な
お、図５のフローチャートのステップｎ３〜ｎ６の１・
２線は実施例のＡ社・Ｂ社の路線に、また、２・３線は
実施例のＢ社・Ｃ社の路線にそれぞれ対応する。

【００２７】すなわち、情報項目の併割（２）（併算割
引の略称）のＢ社およびＣ社にそれぞれ１０円の負担を
記録し、さらに割引ビット（割引適用区間を表す）にＢ
社・Ｃ社区間の適用区間を書換え、さらにまた、連絡駅
（２）を駅ｃ1 と記録し、最新乗降駅を駅ｂ2 から駅ｃ
1 に書換える（ステップｎ５，ｎ６）。

【００２８】また、カード価値からは最低区間料金の１
２０円から２０円を割引いた１００円を減算して、残高
を６５０円に更新する（ステップｎ７）。さらに、改札
機の情報項目には、Ｃ社が自社であるので、１００円の
収入を記録すると共に、Ｂ社の負担額１０円をＢ社への
請求金額として記録する。しかし、先のＡ社・Ｂ社間の
併算割引は適用外となるため、それを負担したＡ社に返
還するための支払い額１０円として記録する。その後カ
ードを乗客に返却する（ステップｎ９）。

【００２９】［Ｃ社駅ｃi の集札処理（出場）］ Ｃ社駅ｃi における改札処理は図６のフローチャートを
参照して説明する。Ｃ社駅ｃi は併算割引が適用される
最低区間料金の１２０円を越える２００円区間の乗車で
あるため、併算割引は適用外となる。カードが駅ｃi の
自動改札機に投入されて、カードデータが読出され、乗
車料金の精算処理が実行される（ステップｎ１１，ｎ１
２）。カードデータから読取った始点駅ａ1 、最新乗降
駅ｃ1 、連絡駅ｂ1 ，ｃ1 に基づいて、自駅がＣ社の駅
ｃi であるから、自動改札機１０のＲＡＭ１３に記憶す
る隣接路線割引データを読出し、併算割引の適用がある
かを判定し、この実施例では、Ｂ社・Ｃ社間の２０円、
各社均等負担の併算割引があるものの、自駅が駅ｃi で
あって、併算割引の適応を受ける最低区間料金の１２０
円を越えた割引適応外の２００円区間の乗車であるた
め、割引適応外を判定する（ステップｎ１３）。

【００３０】次いで、乗車区間内で併算割引の適応を受
けた区間があるかを判定し（ステップｎ１４）、この実
施例ではＡ社・Ｂ社間に併算割引の適応があったので、
これを復活させる（ステップｎ１５）。これらの判定に
より、カードの情報項目は、併割（２）の情報を消去
し、割引ビットをＡ社・Ｂ社間に書換える。なお、図６
のフローチャートのステップｎ１４〜ｎ１５の１・２線
は実施例のＡ社・Ｂ社路線に対応する。さらに、カード
価値の精算は、乗車区間がＣ社の駅ｃ1 から駅ｃ2 の２
００円区間であって、駅ｃ1 入場時に１００円が既に減
算されているので、残りの不足分である１００円を減算
して精算し、残高を５５０円に更新する（ステップｎ１
６）。

【００３１】一方、改札機の情報項目には、Ｃ社が自社
であるので、１００円の収入を記録すると共に、駅ｃ1
での併算割引の処理をキャンセルする処理として、Ｂ社
が負担した１０円を返還するためのＢ社への支払い額と
して１０円を記録し、さらに、先のＡ社・Ｂ社間の併算
割引が復活適用されるため、それを負担するＡ社に請求
金額１０円として記録する（ステップｎ１７）。その後
カードを乗客に返却する（ステップｎ１８）。

【００３２】上述の実施例によれば、カードの情報項目
の併算割引（１）（２）、割引ビットに、割引料金、負
担金額、負担先、適用区間等の併算引情報を記憶し、さ
らに、併算割引が複数より選択する必要があるときはそ
れを割引ビットで指定することで、併算割引に関する情
報の記憶手段（メモリ）を全改札機（各駅で改札機を群
管理するとしても）が備える必要がなくなり、必要最少
限の情報、すなわち、隣接路線併算割引データ、割引料
金請求先でよく、記憶手段の容量を少なくすることがで
きると同時に、改札処理の処理時間もその分短縮するこ
とができる。

【００３３】さらに、カードに記憶された併算割引情報
に基づいて併算割引の適用状態が即時に判定できるた
め、各路線毎の料金算出が容易となり、各社の料金清算
の結果がカードの使用時にでき、各改札機ではＡ社、Ｂ
社およびＣ社の会社間の清算情報が即時得られ、清算処
理が極めて容易となる。

【００３４】図７、図８は併算割引を適用した他の例を
示し、この同じ乗車区間の行きと帰りでの料金の不一致
を補正する方法を示している。図７は行きの処理を、図
８は帰りの処理をそれぞれ示し、Ｗ社、Ｘ社、Ｙ社およ
びＺ社はそれぞれ独立営業の路線会社であって、Ｗ社の
駅ｗからＺ社の駅ｚ2に行くとき、Ｘ社の駅ｘとＹ社の
駅ｙ1 は通過経由されるが、Ｙ社の駅ｙ2 からＺ社の駅
ｚ1 に乗継ぐには、一旦駅ｙ2 を出場した後再度駅ｚ1
に入場して乗継ぐものとする。また、Ｗ社およびＸ社は
併算割引の運用がなく、Ｙ駅・Ｚ社間で併算割引を採用
して２０円を割引き、この料金はＹ駅・Ｚ各社が均等
に、すなわち、１０円ずつ負担する。しかも、Ｙ社の最
低区間料金が１４０円、Ｚ社は１２０円に設定する。

【００３５】上述のように路線を設定したとき、Ｙ社・
Ｚ社間は最低区間料金であるため、行きも帰りも併算割
引が適用されることになる。

【００３６】しかし、このような設定で、図４で説明し
たカードの運用を実行すると、併算割引は乗車始点駅に
基づいて判定されるので、この場合、乗車始点駅が駅ｗ
であるため、Ｗ社駅ｗで入場したとき、カードの情報項
目の乗車始点駅に駅ｗが記録される。この状態でＹ社の
駅ｙ2 を出場してＺ社の駅ｚ1 に入場したとき、駅ｗか
ら駅ｙ2 間での料金がトータル（５８０円）されるた
め、Ｙ社の最低区間料金の１４０円を越えたものと判定
され、併算割引の適用外と判定されて、２０円の割引を
受けることができず、その結果、駅ｚ2 を出場する際に
は、トータルの乗車料金７００円を支払うことになる。

【００３７】一方、Ｚ社の駅ｚ2 からＷ社の駅ｗに帰る
ときは、Ｚ社・Ｙ社の併算割引を受けて、トータル乗車
料金が６８０円となり、行きと帰りとでは２０円の差額
がでる。

【００３８】図７は上述の不都合を回避して、併算割引
の適用を受けるようにした方法を示し、以下説明する。 ［Ｗ社駅ｗの改札処理（入場）］ カードの価値（残高）を１６００円として、このカード
をＷ社の駅ｗの自動改札機に投入すると、該機はカード
データを読取り、カードの有効性を判定すると共に、乗
車始点駅と最新乗降駅との情報項目に、駅ｗを記録し、
カード価値から最低区間料金の１１０円を減算して残高
を１４９０円に更新し、カードを乗客に返却する。

【００３９】［Ｙ社駅ｙ2 の集札処理（出場）］ カードがＹ社駅ｙ2 の自動改札機に投入されて、カード
データが読出され、乗車料金の精算処理が実行される
が、この精算は駅ｗから駅ｙ2 の乗車料金がトータル
（５８０円）され、さらに入常時に１１０円が減算され
ているので、不足分の４７０円が減算されて、カード価
値を残高１０２０円に更新し、さらに、情報項目の最新
乗降駅をｙ2 に更新し、連絡駅に駅ｘ、駅ｙ1 を記録し
てカードを乗客に返却する。

【００４０】［Ｚ社駅ｚ1 の改札処理（入場）］ カードをＺ社の駅ｚ1 の自動改札機に投入すると、該機
はカードデータを読取り、カードの有効性を判定すると
共に、情報項目の乗車始点駅ｗを読取り、自駅がＺ社の
駅ｚ1 であるから、乗車区間にＷ社駅ｗおよびＸ社駅ｘ
を経由して、過去に精算割引がないこと（または併算割
引の精算が終了していること）を判定するので、これに
よって新たな併算割引を適用する乗車始点駅として、カ
ードの情報項目の乗車始点駅の駅ｗを駅ｙ1 に更新し、
さらに、最新乗降駅を駅ｙ2 から駅ｚ1 に更新する。そ
して、自駅がＺ社の駅ｚ1 であるから、自動改札機１０
のＲＡＭ１３に記憶する隣接路線割引データを読出し、
併算割引の適用があるかを判定し、この実施例の設定で
は、Ｙ社・Ｚ社間２０円、Ｙ社・Ｚ社均等負担、すなわ
ち、１０円ずつの負担、の併算割引があるので、情報項
目の併割（１）（併算割引の略称）のＹ社、Ｚ社のそれ
ぞれに１０円の負担を記録し、さらに割引ビット（割引
適用区間を表す）にＹ社・Ｚ社区間の適用区間を記録
し、さらにまた、連絡駅（１）に駅ｚ1 を記録する。ま
た、カード価値からは最低区間料金の１２０円から２０
円を割引いた１００円を減算して、残高を９２０円に更
新し、カードを乗客に返却する。

【００４１】［Ｚ社駅ｚ2 の集札処理（出場）］ カードが駅ｚ2 の自動改札機に投入されて、カードデー
タが読出され、乗車料金の精算処理が実行されるが、乗
車区間が最低区間であるため精算は零となり、カードの
情報項目は最新乗降駅が駅ｚ1 から駅ｚ2 に更新され
て、カードを乗客に返却する。このように、Ｚ社の駅ｚ
1 での入場時に乗車始点駅を併算割引が適用される始点
駅の駅ｙ1 に更新することで、正当な併算割引の適用を
受けることができる。

【００４２】なお、図８はＺ社の駅Ｚ2 からＷ社の駅ｗ
に帰る場合のカードの運用を示し、乗車始点駅が駅Ｚ2
であるため、Ｙ社の駅ｙ2 入場では正常に併算割引の適
用を受けることができるため、乗車料金は６８０円とな
り、カード価値の残高は９２０円となる。なお、カード
の運用は図７の場合と等価であるためその詳細は省略す
る。

【００４３】この実施例によれば、併算割引を運用しな
い路線社を経由する乗車では、併算割引のない区間、ま
たは併算割引の精算が終了した区間であることを検知し
て、新たに併算割引を運用する始点駅に更新するので、
行き帰りの料金が一致し、この料金が異なる不都合を回
避することができる。

【００４４】この発明の構成と、上述の実施例との対応
において、この発明の乗車媒体は、実施例のストアード
フェアカードに対応し、以下同様に、 乗車媒体の情報を
読取る読取り手段は、自動改札機１０の券（カード）処
理部１４に対応し、路線毎の請求料金を記憶する記憶手
段は、改札機の情報項目に対応し、終了区間検出手段
は、自動改札機１０のＣＰＵ１１の処理判定に対応し、
情報更新手段は、ＣＰＵ１１の判定に基づいて処理する
券（カード）処理部１４に対応するも、この発明は、上
述の実施例の構成のみに限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】 路線説明図。

【図２】 本発明による路線説明図。

【図３】 自動改札機の構成ブロック図。

【図４】 カードに記憶される情報と改札機に記憶され
る情報との説明図。

【図５】 改札処理を示すフローチャート。

【図６】 集札処理を示すフローチャート。

【図７】 他の例を示す路線とカードに記憶される情報
の説明図。

【図８】 図７に関連する路線とカードに記憶される情
報の説明図。

【符号の説明】

１０…自動改札機 １１…ＣＰＵ １３…ＲＡＭ １４…券（カード）処理部

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】乗継ぎ利用での併算割引の対象となった各
   路線別の併算割引の負担情報、およびどの路線間の併算
   割引が適用されているかを示す指定情報を記憶させる乗
   車媒体。
2. 【請求項２】請求項１に記載の乗車媒体に記憶された情
   報を読取る読取り手段と、 前記乗車媒体の使用に基づいて路線毎に請求する料金を
   記憶する記憶手段とを備え、 前記読取り手段で読取った乗車媒体の路線別負担情報お
   よび併算割引情報等に基づいて、路線毎に請求する料金
   を算出して前記記憶手段の請求料金情報を更新する自動
   改札方法。
3. 【請求項３】請求項１に記載の乗車媒体の使用時に併算
   割引の精算が終了した区間を検出する終了区間検出手段
   と、 上記乗車媒体の情報を更新する情報更新手段とを備え、 上記終了区間検出手段が上記区間を検出したとき、情報
   更新手段で乗車媒体の乗車始点情報を新たに併算割引が
   適用される始点駅に更新する自動改札方法。