CN1420045A - 带子卷取装置和带子卷取装置的组装方法 - Google Patents

Abstract

在本带子卷取装置中，将挡板安装到卷筒的带子贯穿插入孔中。在该安装状态下，挡板的限制壁从卷筒主体的外周部向卷筒主体的半径方向延伸出来，并从一对框架的脚板之间沿着卷筒的轴向方向与脚板对向。因此，当对卷筒作用使其向其轴向位移时，脚板干扰限制壁，并间接地干扰卷筒，限制卷筒的位置。

Description

带子卷取装置和带子卷取装置的组装方法

技术领域

本发明涉及构成车辆座椅安全带装置的带子卷取装置和用于组装这种带子卷取装置的带子卷取装置的组装方法。

背景技术

构成用于约束坐在车辆座椅上的乘员身体的座椅安全带装置的带子，其长度方向上的一个端部配置在例如设置在车座侧方的带子卷取装置的卷取轴上。带子的另一端固定在设置于该带子卷取装置附近的系定板上。带子长度方向的中间部，在卷取装置的上方，例如车辆中立柱上端侧贯通形成于贯通锚定器上的贯穿孔并向下方侧折叠。

在该贯通锚定器中的折叠部分和另一端之间，带子贯穿舌板的贯穿孔。通过拉伸舌板，拉出卷取到卷取轴上的带子。并当将舌板连接到隔着座椅设置在与卷取装置相反侧上的带扣装置上时，形成带子的安装状态。

在上述带子卷取装置中，安装在向卷取轴加载的盘簧上的树脂制支撑构件、或构成在车辆急减速状态下限制沿卷取轴向拉出带子方向旋转的锁定机构的树脂制齿轮，被安装在卷取轴轴向方向的两端上。这种支撑构件或齿轮等经由其它构件支撑在构成框架一对脚板上，借此将卷取轴可自由旋转地轴支撑在框架上。

在卷取轴旋转的情况下，特别是由于紧急拉出带子而旋转卷取轴的情况下，卷取轴不仅绕其轴心旋转，而且往往还沿轴向方向产生位移。

如上所述，在卷取轴的两端安装树脂制的构件。由于经由该树脂制的构件支撑卷取轴，所以在由于力量过大使卷取轴沿其轴向方向位移的情况下，该力作用在树脂制的构件上。

在带子卷取装置的各种种类中，还包括采用与一对脚板的间隔相比，沿自身的轴向方向的全长更长的卷取轴的装置。

在这种带子卷取装置中，使卷取轴贯穿构成上述锁定机构的脚板的棘轮孔，将卷取轴配置在与一对脚板对向的规定位置上。

因此，在产生上述这样的卷取轴的轴向方向位移的情况下，卷取轴将被从棘轮孔中拔出。因此，单纯地将卷取轴贯穿于脚板的棘轮孔中，难以进行将卷取轴配置在与一对脚板相对的规定位置上这样的组装。

结果，需要进行一边相对于框架使卷取轴进行复杂的三维移动，一边将卷取轴安装到框架上的复杂的组装。

发明内容

本发明鉴于以上事实，其目的是提供一种可以用简单的结构限制相对于框架的卷取轴沿轴向方向的位移，并且，可以容易地进行卷取轴相对于框架的组装的带子卷取装置的组装方法。

本发明第一个方案的一种带子卷取装置，配有卷取轴、框架和卷取轴止挡装置。卷取轴是用于固定长条状带子的基端部，并通过绕自身轴线向一个卷取方向旋转而从基端侧卷取前述带子的构件。框架是具有沿前述卷取轴的轴向方向相互对向的一对脚板、间接地利用前述脚板支撑前述卷取轴的构件。卷取轴止挡装置是从与前述卷取轴的轴向方向正交的方向安装在前述卷取轴的外周的一部分上的构件。卷取轴止挡装置具有限制壁，该限制壁在安装状态下比前述卷取轴向与前述卷取轴的轴向方向正交的方向上更为伸出，并沿前述卷取轴的轴向方向与前述脚板对向。

在上述结构的带子卷取装置中，长条状的带子的基端部配置于间接支撑在框架的一对脚板上的卷取轴上。通过使卷取轴绕其轴线向一个卷取方向旋转，可以将带子卷取并容纳到卷取轴上。

并且，在该容纳状态下，通过拉出带子的前端侧使卷取轴向与卷取方向相反的拉出方向旋转，将卷取在卷取轴上的带子拉出。通过将拉出的带子在乘员身体的前方侧绑在乘员的身体上，使带子戴在乘员的身体上。

在将带子卷取到上述的卷取轴上以容纳带子的情况下，或者在拉出卷取到卷取轴上的带子的情况下，当旋转卷取轴时，该旋转力不仅向卷取轴的周向方向旋转还将沿轴向方向作用，使卷取轴相对于框架作轴向位移。

在本带子卷取装置中，安装在卷取轴的外周一部分上的卷取轴止挡装置的限制壁比卷取轴向更加向与卷取轴的轴正交的方向的外侧延伸出来。而且，由于沿着卷取轴的轴向方向，限制壁与一对脚板相对向，所以当卷取轴将沿轴向位移时，脚板经由限制壁干扰安装在卷取轴止挡装置上的卷取轴，从而限制沿卷取轴的轴向方向的位移。

因此，例如采用下述结构，即一对脚板的间隔比卷取轴的轴向方向尺寸短，在卷取轴贯穿于同轴地形成于一对脚板上的孔部的状态下，由其它的连接构件等间接地将卷取轴支撑在一对脚板上，也可以限制卷取轴沿轴向方向的位移。因而，可以防止由于卷取轴从孔部拔出或卷取轴位移等引起的其它连接构件的载荷过大。这样，本带子卷取装置可以在很长时期内可靠地使用。

而且，由于卷取轴止挡装置采用从与卷取轴的轴向方向正交的方向安装到卷取轴的外周部上的结构，所以卷取轴止挡装置被安装在卷取轴的外周部上，框架的脚板等不会干扰卷取轴止挡装置。因此，基本上，在设置在相对于框架的卷取轴规定配置位置上的状态下，可以将卷取轴止挡装置安装到卷取轴上。

这样，基本上，由于可以简单地将卷取轴止挡装置安装到卷取轴上，所以极大地提高了组装操作中的作业效率。

进而，由于沿轴向方向的卷取轴的位移因卷取轴止挡装置的脚板的干扰而受到限制，所以卷取轴相对于框架的组装方向复杂，不必限制沿卷取轴的轴向方向的位移。即，在本带子卷取装置中，可以使卷取轴相对于框架的组装方向简单化，这还意味着可以提高组装效率。

本发明的带子卷取装置也可以配有带子止挡装置。带子止挡装置是这样一种装置，其两端在前述卷取轴的外周部上开口，从一个开口端贯穿插入前述带子的基端侧，而从另一个开口端沿前述卷取轴形成安装卷取轴止挡装置的前述带子贯穿孔，同时，与从前述带子贯穿孔的另一个开口端贯穿插入前述带子贯穿孔的前述带子的基端部配合，在该配合状态下，可以对前述带子贯穿孔的内壁起到直接或间接的干扰，以防止从前述一个开口端侧拔出前述带子，同时，从前述另一个开口端侧干扰卷取轴止挡装置，以防止从前述另一个开口端拔出前述卷取轴止挡装置。

在上述结构的带子卷取装置中，带子止挡装置从带子贯穿孔的另一个开口端侧，配合到从形成于卷取轴上的带子贯穿孔的一个开口端贯穿插入的带子的基端侧上。在这种状态下，当从前端侧拉伸带子时，带子止挡装置受到带子贯穿孔的内壁的干扰，从而防止经由带子止挡装置从带子贯穿孔的一个开口端侧拔出带子的基端侧。

因此，在本带子卷取装置中，从该带子贯穿孔的另一个开口端将上述卷取轴止挡装置安装到卷取轴上。而且，在该安装状态下，配合到带子的基端侧上的带子止挡装置从带子贯穿孔的另一个开口端侧干扰卷取轴止挡装置，借此，防止从带子贯穿孔的另一个开口端侧拔出卷取轴止挡装置。

这样，在本带子卷取装置中，所谓带子贯穿孔和带子止挡装置是用于使带子与卷取轴配合的结构，由于将卷取轴止挡装置安装到卷取轴上，所以不需要用于将卷取轴止挡装置安装到卷取轴上的特殊的结构，可以节约成本。

本发明第二个方案的带子卷取装置，配有卷取轴、框架和止挡部。卷取轴是固定长条状的带子的基端部、通过绕自身轴线向一个卷取方向旋转从基端侧卷取前述带子的构件。框架，包含一对脚板，所述脚板沿前述卷取轴的轴向方向相互对向设置，同时相互之间的间隔比前述卷取轴轴向方向两端部之间的尺寸短，且具有前述卷取轴可以贯穿、进而在任何一方的内周部上形成内齿的孔部，该框架是间接支撑贯穿前述孔部前述卷取轴的构件。锁定装置配有锁定构件，是在规定条件下使前述锁定构件移动靠近前述孔部的内周部的装置。锁定构件是可靠近和远离形成于前述脚板上的孔部的内周部移动地设置在前述卷取轴上、同时形成可以与前述内齿配合的多个外齿、并通过移动靠近前述孔部的内周部与形成于前述孔部的内周部中的前述内齿配合、以便限制向拉出前述带子的方向旋转前述卷取轴的构件。止挡部与前述锁定构件相对于前述孔部的内周部靠近和远离运动成一体地运动或连动，可沿前述一对脚板的对向方向移动靠近和远离并包含前述内齿的前述脚板侧方的限制位置地设置在前述卷取轴上。

在上述结构的带子卷取装置中，长条状的带子的基端部配合到间接支撑于框架的一对脚板上的卷取轴上。通过向其周向的一个卷取方向旋转卷取轴，可以将带子卷取并容纳到卷取轴上。

并且，在该容纳状态下，通过拉伸带子的前端侧使卷取轴向与卷取方向相反的拉出方向旋转，从而将卷取在卷取轴上的带子拉出。将拉出的带子在乘员身体的前方侧绑在乘员的身体上，从而将带子戴在乘员的身体上。

进而，在车辆急减速状态或紧急拉出带子等规定的条件下，构成锁定装置的锁定构件移动并靠近形成于一对脚板上的各孔部的至少一个的内周部上的内齿，而使锁定构件配合到内齿上。借此，限制卷取轴向拉出方向的旋转，进而，限制带子的拉出。

在此，如上所述，当锁定构件移动靠近内齿时，与其成一体或连动地移动到限制位置。移动到限制位置上的限制部，与沿着卷取轴的轴向方向包含有内齿的脚板对向。因此，当在这种状态下卷取轴沿轴向方向位移时，包含内齿的脚板干扰止挡部，进而，经由止挡部干扰卷取轴。结果，限制沿着在锁定构件移动时(即在上述规定条件下)的卷取轴轴向方向的位移。

因此，可以防止由于卷取轴从形成内齿的孔部拔出、或卷取轴沿轴向方向位移而引起的对其它连接构件的载荷过大。因此，可以使本带子卷取装置长期可靠地使用。

本发明的带子卷取装置，在配有止挡部的情况下，也可以在前述多个外齿之间形成前述止挡部。

在上述结构的带子卷取装置中，在形成于锁定构件上的多个外齿之间形成止挡部。因此，当锁定构件移动靠近内齿并使外齿与内齿配合时，止挡部沿卷取轴的轴向方向定位于内齿的侧方。在这种状态下，当卷取轴沿轴向方向位移时，内齿干扰止挡部，进而，内齿经由止挡部和锁定构件干扰设有锁定构件的卷取轴。因此，限制沿卷取轴的轴向方向的位移。

本发明的第三个方案涉及带子卷取装置的组装方法。该方法适用于采用以下结构的带子卷取装置，该带子卷取装置包括：与长条形带子的基端部配合的卷取轴；沿前述卷取轴的轴向方向相互对向且对向间隔比前述卷取轴的轴向方向尺寸小，并且具有形成可分别贯穿前述卷取轴的孔部的一对脚板；由前述一对脚板间接地轴支撑前述卷取轴的框架。该方法包括将前述卷取轴安装到前述框架上的工序。该安装工序包含以下两个工序：一个是卷取轴的贯穿工序，沿前述卷取轴的轴向方向经由前述一对脚板中的一个将前述卷取轴从轴向方向的一端侧贯穿到从与另一个相反的一侧形成于前述一个脚板上的前述孔部中，同时，从轴向方向的一端侧将前述卷取轴贯穿到形成于前述一对脚板的另一个中的孔部中。另一个是卷取轴止挡装置的安装工序，在前述一对脚板之间，从与前述卷取轴的轴向方向正交的方向将卷取轴止挡装置安装到前述卷取轴的外周的一部分上，使形成于前述卷取轴止挡装置上且比前述卷取轴更加向与前述卷取轴的轴正交的方向的外侧方向延伸出来的限制壁，沿着前述卷取轴的轴向方向与前述脚板相对向。

在上述带子卷取装置的组装方法中，当将卷取轴安装到框架上时，首先，在卷取轴贯穿工序中，沿卷取轴的轴向方向经由构成框架的一对脚板中的一个、从轴向方向的一端侧将卷取轴贯穿到从与另一个相反的一侧形成于一个脚板上的孔部中，进而从轴向方向的一端侧将卷取轴贯穿到形成与一对脚板的另一个上的孔部中。

接着，在卷取轴止挡装置安装工序中，在一对脚板之间，将卷取轴止挡装置从相对于卷取轴的轴向方向正交的方向安装到卷取轴的外周的一部分上。

在该卷取轴止挡装置的安装状态下，形成于卷取轴止挡装置上的限制壁比卷取轴更加向与卷取轴的轴向方向正交的方向的外侧延伸出来，而且，沿着卷取轴的轴向方向与脚板对向。因此，当卷取轴沿着轴向位移时，限制壁干扰脚板，进而经由限制壁(卷取轴止挡装置)间接地由卷取轴干扰脚板。因此，限制沿卷取轴的轴向方向的位移，防止卷取轴经由孔部拔出。

在此，在本带子卷取装置组装方法中，如上所述，在卷取轴止挡装置的安装工序中，通过将卷取轴止挡装置安装到卷取轴上，限制卷取轴的轴向方向的位移，从而在将卷取轴置于框架的规定位置上时，就可以进行沿卷取轴的轴向方向将卷取轴贯穿到形成于脚板上的孔部中的卷取轴贯穿工序。

这样，在本带子卷取装置的组装方法中，由于卷取轴相对于框架的安装简单，所以可以容易地进行组装，减少组装的工序。

附图说明

图1是表示涉及本发明第一个实施例的带子卷取装置的主要构件的分解透视图。

图2是安装在卷取轴、安装在卷取轴上的锁定构件和卷取轴止挡装置的放大透视图。

图3是沿卷取轴的轴线方向从框架侧观察旋转体的图示。

图4是沿卷取轴的轴线方向从锁定装置一侧观察的卷取轴的图示。

图5是弹簧保持构件的平面图。

图6是表示支撑构件即传感器保持件相对于脚板的标准组装状态的图示。

图7是表示将支撑构件即传感器保持件组装到沿卷取轴的轴线周向旋转90度的框架的脚板上的状态的与图6对应的图示。

具体实施方式

本实施例的结构：

图1以分解透视图表示根据本发明的一个实施例的带子卷取装置10的主要部分的构件。

框架12的结构：

如图1所示，本带子卷取装置10配有框架12。框架12配有一对脚板14、16。脚板14、16分别形成大致的多边形形状，这里是形成一个大致正方形形状，即，作为大致多边形中的一种的大致正方形形状的平板状。脚板14、16沿各自的厚度方向相互对向。

脚板14、16分别形成有作为孔部的棘轮孔18。棘轮孔18由多个内齿20构成。棘轮孔18的中心对向且与脚板14、16的中心大致处于同一轴线上。

在与本带子卷取装置10的高度方向(以下简称为“高度方向“)和脚板14、16的对向方向两个方向正交的方向(以下，为了方便起见，将该方向称为脚板14、16的宽度方向)上的脚板14、16的一端部侧方上，设置连接板22。

连接板22，在沿高度方向比脚板14、16的中央更靠下侧处与脚板14、16的宽度方向的一端部成一体地连接。连接板22安装在设置于车体上的规定的卷取装置安装部位(图中省略)上，从而构成本带子卷取装置10安装在车体上的结构。并且，在上述脚板14的外周部上，形成四个保持突起24。保持突起24是分别作为保持部的构件。在脚板14的形状为正方形的情况下各保持突起24形成于各边的大致中央部上。

卷筒26的结构：

在框架12上设有作为卷取轴的卷筒。卷筒26配有卷筒主体28。卷筒主体28形成沿上述脚板14、16的对向方向作为轴向方向的大致圆柱形或圆筒形。其轴向方向的尺寸比脚板14和脚板16之间的间隔长。

并且，卷筒主体28的最大外径尺寸比上述棘轮孔18的内径尺寸(更确切地说，是将构成棘轮孔18的多个内齿20的前端部连接起来的假想圆的直径尺寸)小。因此，从脚板14、16的宽度方向和高度方向的侧方不能将卷筒26配置在脚板14、16之间，但是通过贯穿棘轮孔18，可以将卷筒主体28的轴向方向的中央部配置在脚板14和脚板16之间。

进而，如图1和图2所示，在卷筒主体28上，形成两端在卷筒主体28的外周部上开口的带子贯穿插入孔30。带子贯穿插入孔30是其开口长度方向沿卷筒主体28的轴向方向延伸的狭孔，图1中所示的带子32的基端部贯穿于其中。

并且，如图2所示，带子贯穿插入孔30，在从贯穿方向的中间部起的一端侧上的开口的宽度尺寸比比另一端侧中的开口宽度尺寸大。在带子贯穿插入孔30的一端侧上，设置作为带子止挡装置的止挡轴34。止挡轴34是一个沿卷筒主体28的轴向方向作为其长度方向的圆柱形构件，其外径尺寸要比带子贯穿孔30的一端侧中的开口宽度尺寸小，而比另一端侧中的开口宽度尺寸大。

止挡轴34，伸入到封闭环形的带子贯穿插入孔30的另一端侧向一端侧贯穿插入的带子32的基端部的内侧中。借此，向前端侧拉伸带子32，将基端侧从带子贯穿插入孔30中拉出，止挡轴34经由带子32在带子贯穿插入孔30的贯穿方向的中间部位对带子贯穿插入孔30的内壁产生干扰。

进而，在带子贯穿插入孔30中，设置作为卷取轴止挡装置的挡板36。挡板36配有沿卷筒主体28的轴向方向作为长度方向的连接板38。连接板38的长度方向的尺寸比带子贯穿插入孔30的开口长度方向的尺寸略小。

并且，从连接板38的长度方向两端部向着连接板38的厚度方向的一个方向分别弯曲形成干扰壁40。各干扰壁40由窄部42和宽部44构成。窄部42的宽度尺寸与带子贯穿插入孔30的另一端中的宽度尺寸大致相同，确切地说，是略微小一点，与窄部42连接的宽部44的宽度尺寸与带子贯穿插入孔30的一端侧中的宽度尺寸大致相同，确切地说，是略微小一点。因此，当干扰壁40从带子贯穿插入孔30的一端侧插入时，宽部44在规定位置上对带子贯穿插入孔30的内壁产生干扰，限制上述的向带子贯穿插入孔30的另一端侧的移动。

进而，宽部44和窄部42从其反向侧的端部延伸出限制壁46。限制壁46从宽部44向连接板38的长度方向的外侧方向弯曲延伸。在比弯曲部分靠前的前端侧上，沿连接板38的长度方向形成于一个干扰壁40上的限制壁46、和形成另一个干扰壁40上的限制壁46相互对向。

这些限制壁46的间隔，比脚板14、16的间隔略微小一点。从这些限制壁46的宽部44延伸出来的尺寸，在将挡板36安装在从带子贯穿插入孔30插入挡板36的卷筒主体28上的状态下，限制壁46的宽部44位于比相反侧的端部的形成于脚板14上的棘轮孔18的内齿20更靠其半径方向外侧的位置上。

如图2所示，在卷筒主体28上形成轴承部48。轴承部48是将卷筒主体28外周的一部分沿轴向贯通地切口而形成的，在其内侧可沿卷筒28的轴向方向的圆周旋转地容纳有轴50。

从轴50的轴向方向的两端部向着轴50的旋转半径方向的一侧延伸出板状的连接板52。进而，在与连接板52的轴50反向侧的端部上，形成作为锁定构件的锁定板54。锁定板54形成为比连接板52厚的板状或块状。

对应于这些锁定板54，在卷筒主体28的轴向方向的两端部上形成容纳槽56。基本上，通过将锁定板54插入容纳槽56的内部而将其容纳在其中。在向容纳槽56内装入锁定板54的状态下，锁定板54位于比卷筒主体28的外周部更靠内侧的位置上。

并且，在锁定板54的外周的一部分上形成由多个外齿构成，即，作为外齿的棘轮58。棘轮58以位于棘轮孔18的半径方向的内侧的方式形成。轴50沿其自身圆周旋转，当从容纳槽56拉出锁定板54时，棘轮58与棘轮孔18的内齿20啮合。

在棘轮58与内齿20啮合的状态下，通过卷筒26沿自身圆周的旋转，可以向从基端侧卷取带子32的卷取方向旋转。但是，限制向与卷取方向相反的拉出方向的旋转。

进而，从轴50的轴向方向中央侧的锁定板54的端部延伸出作为止挡部的限制板62。限制板62以位于上述棘轮58的多个外齿之间的方式形成。在棘轮58与棘轮孔18的内齿20啮合的状态下，在脚板14和脚板16之间沿卷筒26的轴向方向与内齿20相对向。

从卷筒主体28的轴向方向的一个端部的大致轴心部分，延伸出图中未示出的大致呈板状的嵌合板。与此相对，在脚板16与脚板14相反的一侧，安装图中未示出的盘簧组件。

该盘簧组件配有盘簧。在盘簧螺旋方向的内侧端部上，直接或间接地连接着嵌合板，利用盘簧的加载力对卷筒26向卷取方向加载。

从卷筒主体28的轴向方向的另一端部延伸出相对于卷筒主体28同轴的轴66。在轴66的前端部上，相对于轴66同轴地形成圆盘状的凸缘部68。在与凸缘部68的轴66反向侧的面上，形成大致呈立方体形状的嵌合片70。

锁定机构72的结构：

并且，如图1所示，在脚板14与脚板16相反的一侧上，设置作为锁定装置的锁定机构72。锁定机构72配有作为支撑构件的传感器保持件74。传感器保持件74配有轴向方向尺寸短、且沿轴向方向利用底壁76封闭与脚板14相反侧的端部的有底的圆筒形状的保持件主体78。

在保持件主体78的底壁76的大致中央部上，形成沿卷筒26的轴向方向贯穿的圆筒状的轴承部80。在轴承部80上，可自由旋转地轴支撑着齿轮82。在沿卷筒26的轴向方向的齿轮82的脚板16侧的端部上，形成图中未示出的矩形嵌合孔。在该嵌合孔中，嵌合上述嵌合片70。借此，使齿轮82与卷筒26同轴且成一体地旋转。

从底壁76的外侧面突出形成有轴86。轴86以与齿轮82的轴向方向相同的方向作为长度方向，形成于与轴承部80偏心的位置上。在轴86上，可自由旋转地支撑着比齿轮82的齿数多的大直径齿轮88。大直径齿轮88与齿轮82啮合，通过齿轮82的旋转，以比齿轮82的旋转速度低的状态绕轴86的周向旋转。

并且，在与大直径齿轮88和底壁76相反的一侧上，设有旋转板90。旋转板90配有大致呈圆盘状的底壁92。在底壁92上形成圆孔94。在相对于轴承部80同轴地形成于底壁76的外侧面上的轴承部96中，可自由旋转地轴支撑底壁92。并且，在底壁92的底壁76侧的面上，形成环状的周壁98。在周壁98的内周部上形成图中未示出的内齿。

在与旋转板90的内齿对应的大直径齿轮88上形成同轴的小直径齿轮102。啮合到旋转板90的内齿上。小直径齿轮102比大直径齿轮88和旋转板90的内齿的齿数少。因此，大直径齿轮88的旋转以减速的状态传递给旋转板90。

在与旋转板90和底壁76相反的一侧上，设置旋转板104。旋转板104配有大致呈圆盘状的底壁106。在底壁106上形成圆孔108。可自由旋转地轴支撑在底壁76的外侧面上相对于轴承部80同轴地形成的轴承部110中。

并且，在底壁106的外周的一部分上形成切口部112。切口部112向底壁106的半径方向的外侧开口，同时，朝着底壁106的圆周方向的一对内壁中的一个，形成随着从切口部112的底部侧的端部向底壁106的圆周向方向位移、距底壁106中心的距离逐渐变远的倾斜部114。

与倾斜部114相反侧的切口部112的内壁作为干扰壁116。干扰壁116比底壁106更加向旋转板90侧伸出。干扰壁116的一部分位于旋转板90的外周部的外侧。从干扰壁116向与倾斜部114相反侧、沿底壁106的外周部形成周壁118。在与周壁118的干扰壁116相反侧的端部上，也形成与干扰壁116相同结构的干扰壁120。

对应于这些干扰壁116、120，在旋转板90的外周部上形成凸轮122。凸轮122沿旋转板90的圆周向方向形成于旋转板90的外周部上的一定范围内。凸轮122的圆周向方向的端部沿旋转板90、104的旋转方向与干扰壁116、120对向。

在上述保持件主体78的内侧，容纳有作为旋转体的V型齿轮124。V型齿轮124整体上形成为与卷筒26同轴的圆盘形状。在V型齿轮124的外周部上相隔一定间隔地形成外齿。

如图1和图3所示，在V型齿轮124的中心部分上形成圆形的孔。对应于V型齿轮的孔，在脚板14侧的面上同轴地形成圆筒形的凸台126。凸台126的内径尺寸比卷筒主体28的轴66略小一点，在轴66贯穿凸台126的状态下，V型齿轮124相对于卷筒26同轴且可相对旋转地轴支撑。

在凸台126中，可在规定范围内自由旋转地轴支撑作为惯性质量体的惯性板(惯性质量体)128。进而，在V型齿轮124上形成一对限制孔130。这些限制孔130沿V型齿轮124的中心圆周向弯曲。限制孔130是沿V型齿轮124的圆周方向作为长度方向的长孔。限制孔130以V型齿轮124的中心相互对向地形成。形成于惯性板128上的一对凸起132装入到这些限制孔130中。借此，惯性板128相对于V型齿轮124的相对旋转被限制在凸起132对限制孔130的长度方向的两端部产生干扰的程度范围。

并且，在惯性板128的侧方，设有作为限制构件的杆134。将杆134的基端部装入竖立设置在V型齿轮124上的销136。利用销136对杆134进行可在规定范围内摆动的轴支撑。

在V型齿轮124的销136的侧方形成弹簧容纳孔138。压缩盘簧140配置在容纳孔138的内侧。从弹簧容纳孔138的内周的一部分突出形成保持突起142。保持突起142通过从压缩盘簧140的一端伸入到压缩盘簧140的内侧，对压缩盘簧140进行支撑。

与此相对，在压缩盘簧140的另一端侧，形成于杆134上的纵壁144伸入到弹簧容纳孔138中。将压缩盘簧140的另一端压接在纵壁144上。

压缩盘簧140的加载力以杆134对惯性板128的侧端部(外周的一部分)产生干扰的方式作用于杆134上。通常，利用压缩盘簧140的加载力，将惯性板128旋转至突起132对限制孔130的一端产生干扰为止。

因此，在惯性板128相对于V型齿轮124进行相对旋转时，将反抗压缩盘簧140的加载力。通过反抗压缩盘簧140加载力并使惯性板128相对于V型齿轮124做相对旋转，压在惯性板128的侧端部(外周的一部分)上的杆134沿销136的圆周向摆动。

进而，对应于反抗压缩盘簧140的加载力进行摆动的杆134的前端部，在保持件主体78的内周部上形成图中未示出的内齿的棘齿。当反抗压缩盘簧140的加载力足以摆动杆134时，保持件主体78的棘齿将干扰杆134的前端部。

在V型齿轮124的脚板14侧的端面突出形成棒148。如图4所示，棒148伸入到处于上述卷筒主体28的脚板14侧的端部上的导向槽150内。导向槽150以卷筒主体28的轴心为中心弯曲。V形齿轮124在相对于卷筒26同轴地相对旋转时，棒148在导向槽150内移动。

在卷筒主体28的脚板14侧的端部上，以与导向槽150重叠的形式形成弹簧容纳部152。容纳部152容纳有扭转盘黄154。扭转盘黄154的一端部压接在弹簧容纳部152的内壁上，同时，另一端部压接在棒148的外周部上，对棒148向规定的旋转方向加载一定的力。

进而，在V型齿轮124上，在长度方向的中间部的两个位置上形成呈曲柄状弯曲的导向孔158。导向孔158形成于相对于V型齿轮124的中心向V型齿轮124的半径方向外侧位移的位置上。将上述一对锁定板54中的相对地位于脚板14侧的锁定板54上突出形成的配合销160伸入导向孔158中。

导向孔158的构成为，在锁定板54被容纳在容纳槽56内的状态下，配合销160位于导向孔158的长度方向的一端上。当V型齿轮124相对于卷筒26向规定方向相对旋转时，导向孔158的内周部干扰配合销160，使锁定板54移动，从而锁定板54从容纳槽56中拔出。

如图1所示，从保持件主体78的开口端侧经由保持件主体78向相互相反的方向延伸出凸缘部162、164。在一个凸缘部162上，从保持件主体78的外周部起连续地形成支承台166。在支承台166上，竖立着设置轴向方向与卷筒26的轴向方向大致相同的开槽销168。在该开槽销168上，设置作为弹簧保持构件的弹簧保持片170。

如图5所示，弹簧保持片170配有作为保持构件主体的圆筒形的凸台172。凸台172的内径尺寸比开槽销168基端部中的外径尺寸略小一点，以开槽销168贯穿凸台172的方式将弹簧保持片170安装到开槽销168中。因此，弹簧保持片170可在规定范围内自由旋转地轴支撑在开槽销168的外周上。而且，由于开槽销168其外径尺寸从切口的部分扩大，所以通过开槽销168的前端侧干扰凸台172，阻止凸台172脱落。

在与凸台172轴向正交的方向的侧方，设置作为被加载部的配合片174和配合片176。配合片174和配合片176，在凸台172的轴向方向的中间部、经由从凸台172的外周部延伸出来的连接片成一体地连接到凸台172上。

配合片174形成锁定状态。凸台172通过沿开槽销168的周向向规定方向旋转，接近旋转板104的外周部，进而，当配合片174沿绕开槽销168周向旋转的方向与旋转板104的切口部112对向时，进入切口部112的内侧。在配合片174进入切口部112内的状态下，配合片174沿旋转板104之一的旋转方向与干扰壁116对向，从而配合片174可以被干扰壁116干扰。

配合片176，整体上形成沿凸台172的轴向方向作为长度方向的角棒性状。凸台172，通过沿开槽销168的圆周向向规定方向旋转，配合片176的前端侧沿支承台166的外周部移动。

对应于配合片176在保持件主体78上形成开口部180。当凸台172沿开槽销168的圆周向向规定方向旋转时，配合片176的前端侧经由开口部180进入到保持件主体78的内侧，与形成于V型齿轮124的外周部上的外齿配合。

在弹簧保持片170的凸台172上安装扭转盘簧182。扭转盘簧182的一端与竖立设置在支承台166上的作为干扰部的配合壁184配合。弹簧182的另一端配合到配合片176的基端部上。因此，配合片174接近旋转板104的外周部，配合片176总是向着进入到开口部180中的方向对弹簧保持片170加载。

进而，在从配合壁184起的扭转盘簧182的一端中的扭转盘簧182的加载方向的相反侧，在弹簧保持片170的连接片178上形成呈钩状弯曲的保持部186。对应于扭转盘簧182的一端，形成保持部186。通过将扭转盘簧182的一端配合到保持部186上，可以不干扰配合壁184地利用保持部186保持扭转盘簧182的一端。

但是，由于保持部186是简单地呈钩状弯曲形成的，所以即使在保持部186保持扭转盘簧182的一端的状态下，通过将扭转盘簧182的一端压在保持部186的前端侧的弯曲方向上以使其弹性变形，可以容易地解除由保持部186对扭转盘簧182的一端的保持。

经由保持件主体78，在与凸缘部162相反侧的凸缘部164的侧方上配有加速度传感器188。

加速度传感器188配有传感器壳体190。配有具有向厚度方向的一侧开口的大致呈凹形的载置部192的载置台194。在载置台194中载置作为惯性质量体的钢球196。并且，从载置台194的一端起，向着载置部192的开口方向竖立设置支撑壁198。在支撑壁198的前端部上可自由旋转地轴支撑有作为限制构件的传感器杆200。由传感器杆200的支撑壁198更靠轴支撑部的一端侧经由载置部192的钢球196位于与载置部192相反的一侧上。其结构为，当钢球爬上载置部192的斜面或曲面时，传感器杆200的一端侧从下方压住钢球196。

对应于传感器杆200的另一端侧，在保持件主体78上形成开口部。当传感器杆200的一端侧压在钢球196上时，传感器杆200的另一端侧经由该开口部进入到保持件主体78的内侧，与V型齿轮124的外齿配合。

进而，在加速度传感器188的载置台194上形成大致呈平板状的配合片104。配合片104对应于竖立设置在凸缘部164上的保持轨206形成。经由凸缘部162从与脚板14相反侧将配合片104插入到保持轨206中，通过将配合片104的宽度方向的两端部保持在保持轨206上，将传感器壳体190安装到传感器保持件74上。

传感器保持件74配有传感器盖208。传感器盖208，经由保持件主体78从与脚板14相反侧盖住上述加速度传感器1 88和旋转板90、104。

在传感器盖208的外周部上，形成一对保持爪210。这些保持爪210对应于上述脚板14的保持突起24。在传感器保持件74的外周部上，也与脚板14的保持突起24对应地形成作为配合部的一对保持爪212。

保持爪210和保持爪212，在将传感器盖208安装到传感器保持件74上的状态下，以间隔90度的状态形成于以V型齿轮124的轴心为中心的假想圆周上。因此，在脚板14的形状为正方形的情况下，保持爪210、212可以与形成于各边的大致中央部上的保持突起24配合，通过保持爪210、212向保持突起24的配合，使传感器保持件74和传感器盖208安装并固定到框架12上。

本实施形式的作用、效果：

操作的概况：

在本带子卷取装置10中，坐在座位上的乘员拉出在卷取状态下容纳于卷筒26上的带子32，在将带子32绑在身体前方侧上的状态下，将设置在带子32上的舌板配合到设置在座位侧方上的带扣装置上，借此，形成带子的安装状态，利用带子32约束乘员的身体。

在这种状态下，在车辆急减速的情况下，由于急减速时的惯性使乘员身体向车辆前方侧移动，因此，乘员的身体进一步拉出带子32。

另一方面，当车辆处于急减速状态时，加速度传感器188的钢球196由于急减速时的惯性而移动，爬上载置部192的斜面或曲面，压在传感器杆200的一端侧上。因此，传感器杆200以由支撑壁198构成的轴支撑部分为中心旋转，另一端侧进入到保持件主体78内，与V型齿轮124的外周部上的外齿配合。

V型齿轮124可以相对于卷筒26做相对旋转，但是由于利用扭转盘簧154的加载力基本上跟随卷筒26旋转，本来，若乘员的身体拉出带子32而使卷筒26旋转，则V型齿轮124也与卷筒26的旋转连动地向拉出方向旋转。

但是，如上所述，通过传感器杆200与外周部的外齿配合，卷筒26向拉出方向旋转，V型齿轮124反抗扭转盘簧154的加载力，相对于卷筒26做相对旋转。借助这样产生的卷筒26和V型齿轮124之间的相对旋转，从锁定板54突出形成的配合销160向形成于V型齿轮124上的导向孔158内移动，容纳在容纳槽56内的锁定板54从容纳槽56拔出，从而使形成于锁定板54上的棘轮58与形成于脚板14、16上的棘轮孔18的内齿20啮合。借此，限制卷筒26向拉出方向的旋转，限制带子32的拉出，从而更为可靠地约束乘员的身体。

另一方面，不仅限于车辆的行驶状态等，在急速拉出带子32而使卷筒26向拉出方向急速旋转的情况下，V型齿轮124与卷筒26连动地紧急向拉出方向旋转，但是，惯性板128由于惯性不会追随V型齿轮124，因此，在惯性板128和V型齿轮124之间产生相对运动。

利用惯性板128和V型齿轮124之间的相对运动，惯性板128反抗压缩盘簧140的加载力摆动杆134。借此，杆134的前端侧干扰形成于保持件主体78内周部上的棘齿。通过杆134干扰保持件主体78的棘齿，限制V型齿轮124的旋转，V型齿轮124和卷筒26之间产生相对运动。因此，与加速度传感器188的钢球196移动的情况一样，锁定板54从容纳槽56拔出，形成于锁定板54上的棘轮58与形成于脚板14、16上的棘轮孔18的内齿20啮合。因此，卷筒26向拉出方向的旋转受到了限制，限制带子32的拉出，从而，可以更加可靠地约束乘员的身体。

另一方面，在通常的情况下，当卷筒26向拉出带子32的方向旋转时，齿轮82相对于卷筒26同轴且成一体地旋转。并且，通过旋转齿轮82，与齿轮82啮合的大直径齿轮88以减速状态旋转，进而，同轴且成一体地形成于大直径齿轮88上的小直径齿轮102旋转，以带动内齿啮合到小直径齿轮102上的旋转板90旋转。

因此，当将带子32拉出一定量(例如全部)时，配合片174和旋转板104的切口部112沿扭转盘簧182的加载方向对向。但是，在拉出一定量的带子32的状态下，由于推压对应于切口部112的干扰壁116的旋转板90上的凸轮122位于切口部112内，所以配合片174不能进入到切口部112内。

在这种状态下，由于当卷筒26向卷取方向旋转一定量时，凸轮122相对于切口部112旋转，所以配合片174借助扭转盘簧1 82的加载力进入到切口部112内，伴随于此，通过经由开口部180使配合片176进入到保持件主体78内，从而配合片176对V型齿轮124的外齿进行干扰。

因此，在这种状态下，当使卷筒26向拉出方向旋转时，容纳在容纳槽56内的锁定板54从容纳槽56脱出，形成于锁定板54上的棘轮58与形成于脚板14、16上的棘轮孔18的内齿20啮合，因而，卷筒26不能向拉出方向旋转，即不能从卷筒26拉出带子32。

另一方面，在这种状态下，当将一定量(例如全部)带子32卷取到卷筒26上时，干扰壁120压住凸轮122并旋转旋转板104，借此，干扰壁116压住配合片174并从切口部112上脱离。因此，在这种状态下，由于解除了配合片176对V型齿轮124的外齿的干扰，所以可以向拉出方向旋转卷筒26。

有关卷筒26的特征的作用、效果

下面，对本实施例的特征的作用、效果中有关卷筒26的特征的作用、效果进行说明。

如上所述，当拉出带子32时，卷筒26向拉出方向旋转，并且，当容纳带子32时，卷筒26向卷取方向旋转，但是，当这样旋转卷筒26时，由于对于卷筒26的力，使卷筒26向轴向方向位移。

但是，在本实施例中，当卷筒26向轴向方向位移时，设置在带子贯穿插入孔30中的挡板36的限制壁46干扰脚板14、16。借此，防止卷筒26沿轴向方向的位移。因而，可以防止由于卷筒26从棘轮孔18脱落、或卷筒26沿轴向方向的位移所引起的、对构成包含连接在卷筒26的轴66上的齿轮82的锁定机构72的各个构件过大的载荷。从而，可以长期可靠地使用本带子卷取装置10。

因此，挡板36相对于卷筒26的安装，只要将挡板36插入到带子贯穿插入孔30中就可以了，用于防止插入后带子32从带子贯穿插入孔30脱落的止挡轴34、经由带子32间接地对挡板36的连接板38产生干扰，借此防止挡板36的脱落。

这样，在本实施例中，卷筒26的一端侧贯穿脚板14、16中任何一个的棘轮孔18，然后卷筒26的一端侧贯穿脚板14、16中任何另一个的棘轮孔18(卷取轴贯穿工序)，在这种状态下，在挡板36插入到带子贯穿孔30中(卷取轴止挡装置的安装工序)的过程中，可以容易地防止卷筒26沿轴向方向的位移。因此，在本实施例中，可以减少卷轴26的组装工序。并且，换而言之，与可以限制卷取轴26沿轴向方向的位移无关，卷筒26向框架12的安装，成为沿卷筒26的轴向方向将卷筒26的一端侧贯穿到脚板14、16的棘轮孔18中的简单操作。因此，可以减少卷筒26向框架12的安装工序。

并且，如上所述，由于是在带子贯穿插入孔30和止挡轴34这样的带子32的防脱落用结构中，安装并保持止挡板36，所以不需要用于安装和保持挡板36的特殊结构。因此，可以降低成本。

并且，在本实施例中，如上所述，在锁定板54的棘轮58啮合到形成于脚板14、16上的棘轮孔18的内齿20上的状态下，沿着卷筒26的轴向方向形成与棘轮58的外齿之间的限制板62与棘轮孔18的内齿20对向，因而，在该状态下，当卷筒26沿轴向方向位移时，不仅上述限制壁46而且限制板62均干扰内齿20，限制卷筒26沿自身轴向方向的位移。

因此，即使卷筒26向拉出方向的急速旋转产生的很大的力，使得卷筒26向轴向方向位移，也可以利用限制壁46和限制板62可靠地限制卷筒26的位移。

有关锁定机构72的各个构件的组装的特征的作用、效果：

下面，对本实施例的特征的作用、效果中有关锁定机构72的组装的特征的作用、效果进行说明。

如上所述，在本带子卷取装置10的锁定机构72中，轴支撑大直径齿轮88的轴86、轴支撑旋转板90的轴承部96、轴支撑旋转板104的轴承部110、轴支撑弹簧保持片170的开槽销168、以及保持传感器壳体190的保持轨206，全部形成于朝向与传感器保持件74的脚板14相反侧的部位上。

而且，大直径齿轮88、旋转板90、旋转板104、弹簧保持片170相对于轴86、轴承部96、轴承部110、开槽销168、保持轨206的组装方向，全部是经由传感器保持件74与脚板相反的一侧，全部为同一方向。

因此，其组装操作十分容易。并且，在利用机械手等设备自动组装这些构件的情况下，由于上述各构件的组装方向为同一方向，所以可以简化机械手的操作，因而，可以简化机械手的结构。这样，易于自动化，可以降低与此相关的成本。

而且，在组装大直径齿轮88、旋转板90、旋转板104、弹簧保持片170之后，可以从同一方向将传感器盖208安装并盖在传感器保持件74上，因而，在各个构件和传感器盖208组装到传感器保持件74上时，不会导致传感器保持件74等的反转动作，这意味着，易于进行组装和操作，同时，易于实现利用机械手等的自动化。

并且，在上述弹簧保持片170的凸台172中安装扭转盘簧182时，扭转盘簧182的一端构成于配合壁184上。在此，形成于弹簧保持片170上的保持部186，通过与扭转盘簧182的一端配合，可以不干扰配合壁184地保持扭转盘簧182的一端。

因此，在将弹簧保持片170组装到切槽销168中时，事先，若将扭转盘簧182的一端保持在保持部186上，则当将弹簧保持片170组装到开槽销168中时，由于扭转盘簧182的一端配合到配合壁184上，所以也可以反抗扭转盘簧182的加载力而不使扭转盘簧182的一端位移。

这样，在将扭转盘簧182的一端保持在保持部186上的状态下，将弹簧保持片170组装到开槽销168上，之后，如果推压扭转盘簧182的一端使扭转盘簧182的一端从保持部186上脱落，则扭转盘簧182的一端由于自身的加载力而与配合壁184配合。

这样，在本带子卷取装置10中，可以容易地进行弹簧保持片170对开槽销168的组装，并减少扭转盘簧182的组装工序。

并且，在将扭转盘簧182的一端保持在保持部186上时，反抗扭转盘簧182的加载力使一端位移，而该操作本身，可以在另外的工序中预先进行大直径齿轮88、旋转板90、104、弹簧保持片170等的组装。因此，在将扭转盘簧182的一端保持在保持部186上时，旋转板90、104和传感器保持件74(特别是配合壁184)不会产生干扰，可以容易地将扭转盘簧182的一端保持在保持部186上。

有关锁定机构72的组装的特征的作用、效果：

下面，对有关锁定机构72相对于框架12的组装的特征的作用、效果进行说明。

如上所述，在本带子卷取装置10中，框架12的脚板14成大致正方形，在其四边的大致中央部上形成保持突起24。通过将保持爪210、212配合到这些保持突起24上，可将传感器保持件74和传感器盖208安装到脚板14上。

因此，如上所述，由于保持突起24形成于大致成正方形的脚板14的各个边的大致中央部上，所以即使在传感器保持件74和传感器盖208绕脚板14的中心旋转大致90度的状态下，也可使保持爪210、212配合到保持突起24上，传感器保持件74和传感器盖208可以安装到脚板14上。

并且，在脚板14的形状大致呈正方形的情况下的脚板14的中心，由于与V型齿轮124的轴心基本一致，所以如上所述，即使传感器保持件74和传感器盖208绕脚板14的中心旋转大致90度，安装到传感器保持件74上的各个构件也不会相对于V型齿轮124沿其半径方向位移。因此，当框架12的姿势也绕卷筒26的轴心(即，V型齿轮1 24的轴心)旋转大致90度时，传感器保持件74和传感器盖208的姿势不变，加速度传感器188的姿势等也不变。

因此，对于框架12的组装姿势绕卷筒26的轴心(即，V型齿轮124的轴心)相差90度的车体，采用同样的框架12，仅是通过相对于框架12旋转90度，便可以原样采用传感器保持件74和传感器208，并且，安装在传感器保持件74上的各个构件也可以原样使用。

这样，在本带子卷取装置10中，框架12的组装姿势对于不同车辆可以不进行实质性的设计变化地原样使用，所以可以降低成本。

如上所述，在根据本发明的带子卷取装置中，可以利用简单的结构限制卷取轴的轴向方向相对于框架的位移，并可以容易地将卷取轴安装到框架上。

Claims (18)

1、一种带子卷取装置，其特征在于，配有：用于固定长条状的带子的基端部、通过绕自身轴线向一个卷取方向旋转而从基端侧卷取前述带子的卷取轴；

具有沿前述卷取轴的轴向方向相互对向的一对脚板，并间接地利用前述脚板支撑前述卷取轴的框架；

从与前述卷取轴轴向方向正交的方向安装到前述卷取轴外周的一部分上的卷取轴止挡装置，该卷取轴止挡装置具有限制壁，该限制壁在安装状态下在前述卷取轴的轴向方向正交的方向上比前述卷取轴更为伸出，且沿前述卷取轴的轴向方向与前述脚板对向。

2、如权利要求1所述的一种带子卷取装置，其特征在于，配有带子止挡装置，该装置两端在前述卷取轴的外周部上开口，从一个开口端贯穿插入前述带子的基端侧，而从另一个开口端沿前述卷取轴形成安装卷取轴止挡装置的前述带子贯穿孔，同时，

与从前述带子贯穿孔的另一个开口端贯穿插入前述带子贯穿孔的前述带子的基端部配合，在该配合状态下，可以对前述带子贯穿孔的内壁起到直接或间接的干扰，以防止从前述一个开口端侧拔出前述带子，同时，从前述另一个开口端侧干扰卷取轴止挡装置，以防止从前述另一个开口端拔出前述卷取轴止挡装置。

3、如权利要求1或2所述的一种带子卷取装置，其特征在于，前述卷取轴为卷筒，前述卷筒由卷筒主体和前述卷筒主体上的带子贯穿插入孔形成，前述带子贯穿插入孔的两端在前述卷筒主体的外周部上开口。

4、如权利要求3所述的一种带子卷取装置，其特征在于，配有实际上为圆柱形的止挡轴，前述止挡轴设置在前述带子贯穿插入孔的一端侧，前述止挡轴的外径比前述带子贯穿插入孔的前述一端的开口宽度小，并且比另一端的开口宽度大。

5、如权利要求3所述的一种带子卷取装置，其特征在于，前述卷取轴止挡装置配有挡板，前述挡板设置在前述前述卷筒的前述带子贯穿插入孔中。

6、如权利要求4所述的一种带子卷取装置，其特征在于，前述带子从前述带子贯穿插入孔的前述另一端贯穿插入至前述一端，前述止挡轴形成实际上封闭的环形，进入前述带子的前述基端部的内侧。

7、如权利要求6所述的一种带子卷取装置，其特征在于，前述止挡轴配有沿前述卷筒主体的轴向方向作为长度方向的连接板，前述连接板的前述长度方向的尺寸比前述带子贯穿插入孔的前述开口的长度方向的尺寸略小。

8、如权利要求7所述的一种带子卷取装置，其特征在于，前述挡板的前述连接板配有一组干扰壁，前述干扰壁是从前述连接板的长度方向两端向连接板的厚度方向的一个方向弯曲而形成，各前述干扰壁配有窄部和宽部，前述窄部的宽度与前述带子贯穿插入孔的另一端的宽度基本上相同，前述宽部的宽度与前述带子贯穿插入孔的前述一端的宽度基本相同。

9、一种带子卷取装置，其特征在于，配有卷取轴、框架和止挡部，其中，

卷取轴，该卷取轴固定长条状的带子的基端部、通过绕自身轴线向一个卷取方向旋转从基端侧卷取前述带子；

框架，其包含一对脚板，所述脚板沿前述卷取轴的轴向方向相互对向设置，同时相互之间的间隔比前述卷取轴轴向方向两端部之间的尺寸短，且具有前述卷取轴可以贯穿、并进而在任何一方的内周部上形成内齿的孔部，该框架间接支撑贯穿前述孔部的前述卷取轴；

锁定装置，配有锁定构件，锁定装置在规定条件下使前述锁定构件移动靠近前述孔部的内周部，锁定构件能够靠近和远离形成于前述脚板上的孔部的内周部移动地设置在前述卷取轴上，同时形成能与前述内齿配合的多个外齿，通过移动靠近前述孔部的内周部与形成于前述孔部的内周部中的前述内齿配合，从而限制向拉出前述带子的方向旋转前述卷取轴；

止挡部，与前述锁定构件相对于前述孔部的内周部靠近和远离运动成一体地运动或连动，能够沿前述一对脚板的对向方向移动靠近和远离包含前述内齿的前述脚板侧方的限制位置地设置在前述卷取轴上。

10、如权利要求9所述的一种带子卷取装置，其特征在于，在前述多个外齿之间形成前述止挡部。

11、如权利要求9或10所述的一种带子卷取装置，其特征在于，前述锁定构件具有锁定板，前述止挡部具有限制板，且前述限制板从前述锁定板的端部延伸出来。

12、如权利要求11所述的一种带子卷取装置，其特征在于，前述多个外齿具有棘轮，在前述锁定板的外周的一部分上形成前述棘轮。

13、一种卷取装置的组装方法，该方法适用于采用以下结构的带子卷取装置，该带子卷取装置包括：与长条形带子的基端部配合的卷取轴；沿前述卷取轴的轴向方向相互对向且对向间隔比前述卷取轴的轴向方向尺寸小，并且具有形成可分别贯穿前述卷取轴的孔部的一对脚板，由前述一对脚板间接地轴支撑前述卷取轴的框架；

其特征在于，该方法包括将前述卷取轴安装到前述框架上的工序，其中，前述将卷取轴安装到前述框架上的工序包括：

卷取轴的贯穿工序，沿前述卷取轴的轴向方向经由前述一对脚板中的一个将前述卷取轴从轴向方向的一端侧贯穿到从与另一个相反的一侧形成于前述一个脚板上的前述孔部中，同时，从轴向方向的一端侧将前述卷取轴贯穿到形成于前述一对脚板的另一个中的孔部中；

卷取轴止挡装置的安装工序，在前述一对脚板之间，从与前述卷取轴的轴向方向正交的方向将卷取轴止挡装置安装到前述卷取轴的外周的一部分上，使形成位于前述卷取轴止挡装置上，且比前述卷取轴更加向与前述卷取轴的轴正交的方向的外侧方向延伸出来的限制壁，沿着前述卷取轴的轴向方向与前述脚板相对向。

14、如权利要求13所述的方法，其特征在于，包括：前述脚板的前述孔部作为配有多个内齿的棘轮孔，前述卷取轴作为配有大致圆柱状或大致圆筒状的卷筒主体，前述卷筒主体的最大外径比前述棘轮孔的实际内径小。

15、如权利要求14所述的方法，其特征在于，进一步包括：在前述卷筒主体上形成贯穿前述带子的带子贯穿插入孔，前述带子贯穿插入孔的形成如下，前述带子贯穿插入孔的两端在前述卷筒主体的外周部上开口，前述带子贯穿孔的开口长度方向沿前述卷筒主体的轴向方向形成。

16、如权利要求15所述的方法，其特征在于，进一步包括：将配有连接板、和一组干扰壁的挡板作为前述卷取轴止挡部的一部分，前述连接板沿前述卷筒主体的轴向方向作为长度方向，前述连接板具有比前述带子贯穿插入孔的开口长度尺寸略短的长度尺寸，前述干扰壁从前述连接板的长度方向的两端部沿前述连接板的厚度方向弯曲形成。

17、如权利要求15所述的方法，其特征在于，进一步包括有带子止挡装置的安装工序，该工序为，用于防止前述带子脱落的带子止挡装置，与贯穿插入前述带子贯穿孔的前述带子的前述基端部配合，在该配合状态下，以直接或间接地干扰前述带子贯穿插入孔的内壁的方式，安装前述带子止挡装置。

18、如权利要求16所述的方法，其特征在于，进一步包括：在前述干扰壁上设置窄部和宽部，前述宽部以具有与前述带子贯穿插入孔的一端部的宽度大致相同的宽度的方式形成，前述窄部以具有与前述带子贯穿插入孔的另一端的宽度大致相同的宽度的方式形成，前述限制壁以位于前述宽部的与前述窄部相反侧的端部上并延伸出来的方式形成。

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