CN1347536A - 机动车中存储数据的装置和方法以及使用所存数据的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明描述了用于在机动车中存储数据的装置及方法。设置了具有很大存储容量的数据存储卡作为存储介质,它被配置给机动车及装在机动车上的接口中用于读/写。机动车设有数据母线,在该母线上连接了接口及机动车的另外系统、元件及传感器。在机动车上设置的一个故障诊断装置产生故障码,该故障码与机动车上各个系统的其它相关数据一起在持久的负荷曲线的意义上被持续地存储在数据存储卡上及在整个使用期间被保留。存储的数据包括机动车及其持有者的资料,关于车上各个系统及元件的状态的故障码,工作数据,修理及服务信息,及必要时关于技术规范检验、说明书及操作指南的资料。由所有这些数据可实现各种应用,以获得产品改进,修理方案及机动车工作状况的结论。
Description
技术现状
本发明涉及权利要求1或14的前序部分所定义的类型的在机动车中存储数据的装置及方法，以及涉及根据权利要求20至22的使用所存数据的方法。
例如，已由EP 0671 631公知了一种在机动车中存储数据的装置，其中数据包括机动车及其持有者保持器的静态资料，关于车上的系统、元件及传感器的状态的故障码数据，并使用一种卡作为存储介质。该文献描述了在插入到一个相应记录单元中的智能卡上存储故障码，该故障码是通过机动车上的机动车诊断装置来获得。机动车位置和机动车及其持有者的数据与车上获得的故障码一起被存储在卡上。该卡可从记录单元取出，因为它包含自身的智能及专门的装置，所以，它可插入电话中，以便向一个移动修理服务站发送这些数据，使得在必要时可快速地得到帮助。这里所描述及使用的智能卡仅包括关于当前故障问题的数据，以致缺少关于以前故障问题的历史数据。因此该公知的装置不能存储从车上获得的关于机动车整个使用期间的所有故障码。
在EP 0 456 916中描述了一种机动车保护系统，其中，设有一个智能卡，在卡上存储了修理数据及关于机动车及车持有者的识别数据。这里亦被确定不能存储工作参数及关于机动车整个使用期间的其它历史数据。该文献还描述了在卡上存储的修理厂的修理及维护数据的传输。为此，卡必须被一个读卡装置阅读。然后读出的数据通过电话或通信网传送给一个中心。
由DE 97 00 353公知了一种用于机动车的诊断、控制、有关安全的系统状态量的传输及存储的装置及方法。其中描述了用于安全临界状态识别及估值的机动车动态运行数据的检测。由当前存储在存储器中的数据引导控制操作。该文献的出发点是，在一定的持续时间上记录数据，然后用新的数据进行改写。但这里也不可能存储机动车的长使用期间的历史资料。
所有上述公知的装置及方法均共同地未存储历史数据，而仅是存储了涉及机动车动态的当前数据。
因此，本发明的任务在于，将负责实现在使用期间机动车、其特性、其元件及系统的特性以及机动车持有者的相关数据的存储。机动车的“历史资料”应伴随机动车的整个寿命期间，并且可为各种目的而提供“历史资料”。本发明的优点
根据本发明的具有权利要求1特征部分的特征的用于在机动车中存储数据的装置与现有技术相比具有其优点，即所有用于机动车、其工作及其持有者的相关数据以历史的方式被存储在配置给机动车的数据存储卡上。它可用多种出人意料的方式实现这些数据的使用。
为此，本发明的装置原则上设置了具有很大存储容量的数据存储卡作为存储介质，该数据存储卡被配置给机动车，设置了机动车上的接口，用于记录及读/写数据存储卡，在机动车中设置数据母线，在该母线上连接了及可连接上述接口和另外的系统、元件和传感器，在机动车上至少设置一个故障诊断装置，它产生相应的故障码。该故障码与机动车上各个系统、元件及传感器的其它相关数据以及机动车工作参数一起在持久的负荷曲线的意义上被持续地存储在数据存储卡上并可从其中读出，并且设计成：该存储将延续在机动车或该装置的整个使用期间。
通过在其它装置权利要求中采取的措施可实现对权利要求1中所述装置的有利的进一步构型及改进。
根据本发明装置的一个有利构型，作为其它数据在数据存储卡上存储了关于技术服务信息的资料；在数据存储卡上还可存储关于一个或多个电子操作指南资料和/或关于说明书的资料和/或技术规范检验的资料。
尤其有利的是，在本发明的另一构型中存储了关于机动车修理及维护的资料。
根据本发明装置的另一个很有利的构型，数据存储卡是便携式的，即可从机动车上的接口中取下及可插入到其它的接口中，尤其是可插入到服务或修理车间的接口中，以便读写。该构型显著地提高了灵活性。
根据另一有利构型，数据存储卡鉴于所需的存储容量可由一个或多个适当组合的存储介质组成，尤其由以多个存储介质的形式在一个外壳中设有的多存储介质卡组成，它们通过一个共同的母线彼此相连接。由此保证了：可用有利的方式提供必要的存储容量。
根据本发明装置的另一构型，它尤其用于专门的数据安全，在数据存储卡上存储的数据可镜像地存储到机动车上的接口中。由此在机动车上提供了一个主存储器，当数据存储卡作成便携式及经常从机动车上取下时，这是特别有利的。这实现了数据存储卡及主存储器的同步。
根据一个有利的构型，设在机动车中的数据母线是CAN数据母线及由此可遵守一种标准。
根据本发明装置的另一有利构型，数据存储卡在机动车工作期间被插在机动车上的接口中，并且在机动车上周期性地检验其状态。因此可保证：在机动车工作时存在数据存储卡，由此总能执行必要的记录。
根据本发明装置的另一有利构型，与数据存储卡的数据通信是借助于一个微处理器或设在车上的计算机来实现的，该微处理器或计算机包括自己的易失性和非易失性存储器(RAM/ROM)。
在另一构型中，可有利地和合乎要求地在机动车上对存储在数据存储卡上的数据进行处理。当在机动车中存在所需的软件时，这是可能的。
根据本发明装置的另一有利构型，对于访问控制及更新，可以记录对数据存储卡的每次访问。这用于数据的完整性及安全性。
在另一构型中，数据被加密地存储在数据存储卡上。这又更加地提高了安全性。
根据本发明，提出了用于存储关于机动车及其持有者的可改变及不可改变的数据以及关于机动车的系统、元件及传感器状态的数据的方法，它以有利的方式具有以下特征：将这些数据与关于机动车的工作参数的数据及在车上被至少一个故障诊断装置产生的故障码一起在负荷曲线的意义上及在机动车使用期间存储到具有相应存储容量的机动车上的数据存储卡中，其中存储是在历史性存储的意义上进行的，而无需用同类新的数据改写老的数据。
通过在从属方法权利要求15至19中所述的特征可实现该方法的进一步有利的构型。根据本发明方法的一个构型，在机动车上的数据存储卡上存储关于修理及服务的数据。在另一有利构型中设计为：对机动车上数据存储卡的访问将被记录，并且访问必须有授权。
根据本发明方法的一个有利构型，待存储数据的范围，尤其是有关工作参数的数据将根据信号模型及通过移动数据通信或车间中的编程传输的外部控制指令被固定地存储。
在本发明方法的另一有利构型中，在机动车上数据存储卡中存储的所有数据或任何一部分在认证/授权程序的范围内可对一个中心站进行传输。以此方式可实现存储数据的中心估值。
根据本发明方法的另一有利构型，可在授权程序的范围内进行任何存储内容的更新，尤其是对机动车静态数据、技术服务信息或操作指南内容的更新。由此总是机动车上的最新的数据出现在机动车上的数据存储卡上。
根据本发明，存储在数据存储卡上的数据能以不同的方式使用。根据本发明的一个有利的方法可作到：通过被存储数据的中心估值，尤其是对由共同存储的数据获得的负荷曲线、在车上得到故障码及修理信息的估值来得到在一定时间间隔和/或机动车寿命期间的现场运行特性和/或预防性修理措施的详细情况。
根据另一有利的使用方法设计成：通过被存储数据的中心估值，尤其是对由共同存储的负荷曲线模型、在车上得到故障码及修理信息的估值来得到对系统、子系统及元件的产品改进方面的了解以及及早了解质量问题。
根据本发明的另一非常有利的和合乎要求的、使用数据存储卡上存储数据的方法的构型，设计了：通过被存储数据的中心估值，尤其是对在车上得到故障码及修理信息的估值来识别错误的修理方案及获得技术服务信息的改善。
附图的简要说明
在以下的描述中将借助附图中所示的实施例来对本发明作详细说明。
唯一的一个附图表示设在机动车上的一个数据母线，在该母线连接了各个系统、元件及传感器以及带有机动车自身数据存储卡的机动车上的接口。
实施例
图1中概要地表示出一个设在机动车中的数据母线10的电路框图。在该数据母线10上一方面设有带有机动车上的数据存储卡21的接口20，及另一方面，该数据母线10与机动车内的各个部分30、31、32、33相连接。它们可以是各个系统30，各个元件31，各个传感器32及一个故障诊断装置33。其中，系统或元件可具有自诊断的功能，它在故障时可产生出一个相应的故障码。在此情况下，连接的元件可具有不同的复杂性，并且可通过母线控制器11分别与数据母线通信。由它们确定的数据及求得的数据可在数据母线10上提供给数据存储卡21的接口20，并存储在该卡上。接口20包括一个用于控制数据通信的微处理器22，并且可包括另一存储器23。在另一实施例中，该微处理器具有自己的RAM及ROM存储器。
本发明的用于在机动车中存储数据的装置其核心在于，设有一种具有很大存储容量的存储介质，例如数据存储卡，它配置给机动车及可插入机动车上的用于读/写的接口中。此外，在机动车中设有一个数据母线，在该母线上连接了接口20。在该数据母线上还连接了另外的系统、元件及传感器30-32以及一个设在车上的故障诊断装置33。该装置产生故障码，并且与机动车上各个系统、元件及传感器的其它相关数据以及机动车的工作参数一起、持续地以参数的形式存储负荷曲线。这样被存储在数据存储卡上的数据一直保留在卡上，经历机动车或该装置的整个使用期间，以致具有机动车性能的历史记录。当该装置从一开始就设在机动车上时，则它可覆盖机动车的整个寿命期间。如果该装置可能是事后安装在机动车上及连接到车中已有的数据母线上时，则根据本发明该历史资料从安装该装置开始有效。
作为可存储在卡上的其它数据可以是关于技术服务信息的数据，关于一个或多个电子操作指南的数据和/或关于说明书的数据和/或技术规范检验及关于修理及维护工作的数据。
机动车上电子存储的修理信息，机动车的技术服务信息，负荷曲线，持有者数据，机动车、说明书及操作指南的静态数据等，与车上产生的故障诊断数据结合在一起具有重要的价值。
这里修理信息应理解为：对机动车进行的修理及检查，例如诊断出的问题、更换的另件及另件号，修理的类型(保修或应付的费用)，进行修理的车间及其它必须保留的信息。技术服务信息应理解为：线路图，程序指南，故障查找指南及类似信息。负荷曲线是所选用的机动车工作参数的历史。工作数据及工作参数是描述机动车状态，它的系统、子系统及外围的所有可测量量。工作数据及工作参数的例子为发动机负载，机动车制动力，加速度，速度，冷却剂温度，发动机温度，外部温度，天气，亮度，工作时间等。持有者数据是关于机动车持有者的任何详细资料。说明书是制造厂关于工作液体，轮胎压力及类似参数的材料。静态机动车数据例如为机动车号码，制造厂及准许证中包含的其它数据。技术规范检验数据包括定期的安全检验、例如在技术检测协会进行的检验，以及规章中规定的废气检查。
作为所有数据的存储介质尤其设置了一种数据存储卡，它是便携带的，并且可从位于机动车上的接口取下。然后它可被插入到另外的接口中、尤其是一个服务或修理车间的接口中，以便读/写。但也可设想，存储介质完全被包括在机动车中并且固定地安装在那里。对它的通信可通过机动车母线上的机动车故障诊断接口与外部连接，因此由车间或另外地点向存储器传送的数据可被写入，并可读出所需要的数据。也可以使存储在数据存储卡上的数据镜像地存储到机动车上的接口中，由此可通过接口上的存储器来承担主存储器的功能。这尤其是鉴于保证数据存储卡的数据密度及防止数据存储卡上数据未经准许地改变。因此机动车中接口上的存储器承担主存储器的功能，它改写所有历史的数据存储卡数据及仅接收最后的外部改变。根据一个可能的实施形式，数据存储卡的读、写也可借助无线数据传输、例如通过移动电话或移动通信来实现。这可通过其上连接了作为母线用户的自动电话的数据母线来进行。可设置CAN数据母线作为机动车上的数据母线，其中CAN表示控制器区域网络(Controller Area Network)。
数据存储卡被配置给机动车，并且在机动车工作时被插入机动车上的接口中。在机动车上将周期地检验其状态。由此可保证：在任何时间机动车上均存在存储介质，在该存储介质上存储了所需的数据。
借助以下的工作原理的例子来解释本发明的各个方面：
相关的数据，如在车上由故障诊断装置产生的故障码及控制装置、元件及检测使用曲线值的传感器的信号，将相应地被保持在机动车上的接口中并周期性地存储到数据存储卡中。当对机动车检查或修理时，如果该数据存储卡涉及一个便携式数据存储卡，则它可从机动车上取下，并且插入到一个外部接口中。为了实现存取控制及校正，在一个实施例中，通过中心站进行电子数据传输联系读、写访问的授权。为此，每个外部数据存储卡接口被登记及设有一个唯一的识别号。该识别号通常与机动车识别号一起传送给中心站，例如通过互联网或移动通信传送。数据存储卡的所有用于中心站数据估值的数据，例如所进行的修理、负荷曲线数据、故障码，将在授权的范围内同样被传送。因为存储器大量的静态数据、如服务信息及使用说明书不用估值，存储卡上感兴趣的数据，如机动车识别号数据及修理历史、车上产生的诊断数据及负荷曲线数据的传送可在能接受的时间内进行。可动态地确定中心站是否对数据存储卡上的数据感兴趣及对哪些数据感兴趣。因此数据传输的费用可减小到所需的最小值。通过中心站的授权也可实现：数据存储卡上一定的信息逐渐地被更新，如技术服务信息及操作指南。
数据存储卡上的数据能以有利的方式用密码存储。中心站在授权过程中发送用于读、写数据存储卡的一个密钥。为了保证每个读访问也可与一个写访问相联系，如果读方未进行登记，在每个读访问时根据标准将具有标准LOG入口的外部接口识别符如“非文挡访问”写在数据存储卡上。以此方式可保证：将执行修理的车间作为文挡记录。
根据另一个本发明装置实施形式的可能性，数据存储卡上数据的读出及写入可通过无线的文挡记录来实现。在机动车上接口及自动电话或移动通信单元之间的信息可通过数据母线来交换。当在野外途中故障时车上产生的诊断数据及修理历史传送到中心站，这是特别有意义的，由此则可得到机动车的当前状态及导致一个最佳的修理方案。
根据本发明的装置及本发明提供的方法的另一变换构型，所有机动车上的信息存储在机动车上的接口中。对于该实施形式不需要便携式数据存储卡。修理信息及规范检验的参数将从诊断/检验装置通过诊断/检验接插件写入到机动车上的接口中。该诊断/检验接插件还用于将存储在机动车上接口中的数据读出。在此情况下，需要该诊断/检验装置与设在车间或服务站中的计算机—通常，车间使用计算机—联网，以使得在计算机上进行的工作的数据可传送到诊断/检验装置，并且可以反向传送。而且还需要：车间及服务站中计算机的数据可与一个中心站进行交换，例如通过互联网或移动通信进行交换。
根据另一实施形式，可将某些数据存储在机动车上的接口中，以及将某些数据存储在数据存储卡上。在此情况下，在机动车中使用两个分开的非易失数据存储介质，一个是数据存储卡，另一个是存储器，例如在图1中用23表示的存储器。在机动车中的该另一数据存储器不一定绝对要位于机动车上的接口中。也不一定需要：机动车上的接口包含一个用于数据存储卡的分开输入方式。但需要：机动车上的数据存储器与数据母线相连接或逐点地连接到这样的控制装置、元件及传感器，这些控制装置、元件及传感器对检测车上产生的诊断数据及负荷曲线数据是必需的。机动车上的数据存储器用于存储在车上产生的诊断数据和/或负荷曲线数据，但也可包括其它的信息。两个数据存储器包括被存储信息的整体或是包括任意的一部分。但两个存储器内的内容不一定要相同。例如在数据存储卡上可存储修理信息及在第二存储器上可存储在车上产生的诊断数据。这里也可设想，在两个存储器之间交换部分数据。由此，例如数据存储卡的修理信息可写到机动车上的存储器中，而机动车上的存储器的在车上产生的诊断数据可写到数据存储卡上。
用根据本发明构成的装置在数据存储卡或其它存储介质上存储的数据可根据本发明以各种方式使用。因此，通过中心估值，尤其由共同存储的数据、如测得的负荷曲线数据、在车上得到的故障码及修理信息可得到在一定时间间隔和/或机动车的寿命期间该现场运行特性的详细情况。据此可导致预防性的修理措施。通过这些数据的中心估值也可获得关于系统、控制单元、子系统及元件方面产品改善的认识，这也可用于早期掌握质量问题。通过中心估值、尤其是在车上取得的故障码及修理信息的估值也可认识到：是否使用了错误的修理方案，以及所存储的技术服务信息是否不需要改进。
数据存储卡的概念不应被看成是与本发明紧密地结合的，因为鉴于相应存储容量的每种存储介质均适用于完成本发明的任务和目的。为了使数据存储卡提供相应的容量，它可由一个或多个这样适当组合的存储介质组成，例如在一个外壳中设有多个存储介质的多存储介质卡。如果在机动车上的接口设有相应的程序，则待存储到数据存储卡的数据能以一定的方式被处理，因此仅是经过预处理的数据存储到数据存储卡上。
概括起来，以下再说明一下根据本发明的装置、根据本发明的方法及存储数据的估值方法的重点。这些特征可单独或组合地使用：
对机动车的工作数据、如发动机转数及发动机负载、机动车速度、冷却剂温度、制动力、横向加速度等进行连续检测及持久的存储。该存储是在机动车首次投入运用或装上根据本发明的装置与机动车寿命期限结束而报废之间进行的。在时间过程中测量的工作数据被看作并称为负荷曲线；
将共同检测的负荷曲线、车上得到的诊断故障码及修理信息在机动车的整个寿命期间存储到机动车上的非易失性存储器中，其目的是得到机动车现场运行特性的详细情况及导致预防性的修理措施；
将技术服务信息，如线路图、故障找寻指南、图表及故障文本存储到机动车的一个非易失性存储器中；
将技术规范检验参数存储到机动车的一个非易失性存储器中；
包含上述所有数据的存储介质或数据存储卡可以便携式的，并且可以从机动车中取下。但不一定如此，也可在机动车中设置能完成该任务的、固定安装的数据存储器；
当在机动车上的存储介质中或在机动车上的接口中包括数据处理程序时，可在机动车中进行检测数据的预处理，然后该程序通过机动车上接口中的微处理器来执行；
可通过一个读装置或机动车及一个中心站之间的移动通信而选择地访问存储单元；
可对机动车上的数据存储卡中的数据进行加密；
可对每个读、写访问进行登记，其中读方及写方的标识符被存储；
分配存储器访问的使用权，例如用户—“机动车”，仅可改变动态的工作数据，但不能改变修理数据。用户—“车间”，仅可改变修理数据，但不能改变工作数据；
可将包含在数据存储卡中信息的任何部分量在认证/授权程序的范围内对中心站进行传输；
可在授权程序的范围内进行任何存储内容的更新，例如机动车静态数据及技术服务信息；
可动态地确定记录那些工作数据。这将根据信号模型及外部控制指令来实现，它们将通过移动数据通信传输或在车间中预编程；
对机动车上数据存储卡或机动车上存储介质与机动车上设有的数据母线的连接进行周期性检验。
本发明以其所有的特征提供了一种非常灵活的前提，以便以各种方式对数据估值。这非常实质地改善了在系统、子系统、元件方面对产品改进的基础，可用于及早地了解质量问题，识别错误的修理方案并且改进服务信息，以便列举出一些例子。
Claims (22)
1.用于在机动车中存储数据的装置，其中，数据包括机动车及其持有者的静态资料，关于车上的系统、元件及传感器的状态的故障码数据，并使用一种卡作为存储介质，其特征在于：
设置了具有很大存储容量的数据存储卡(21)作为存储介质，
数据存储卡(21)被配置给机动车，
在机动车上设置接口(20)，用于记录及读/写数据存储卡(21)，
在机动车中设置数据母线(10)，用该母线来连接接口(20)及另外的系统、元件及传感器(30-32)，
在机动车上至少设置一个故障诊断装置(33)，它产生相应的故障码，该故障码与机动车上系统、元件及传感器(30-32)的其它相关数据以及机动车工作参数一起在持久的负荷曲线的意义上被持续地存储在数据存储卡(21)上，并可从该数据存储卡(21)中读出，以及
该存储将延续在机动车或该装置的整个使用期间。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：作为其它数据，在数据存储卡(21)上存储了关于技术服务信息的资料。
3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于：作为其它数据，在数据存储卡(21)上存储了关于一个或多个电子操作指南资料和/或关于说明书的资料和/或技术规范检验的资料。
4.根据权利要求1，2或3所述的装置，其特征在于：作为其它数据，在数据存储卡(21)上存储了关于机动车修理及维护工作的资料。
5.根据以上权利要求中一项所述的装置，其特征在于：数据存储卡(21)是便携式的，即，可从机动车上的接口(20)中取下及可插入到其它的接口中，尤其是服务或修理车间的接口中，以便读、写。
6.根据以上权利要求中一项所述的装置，其特征在于：数据存储卡(21)鉴于所需的存储容量可由一个或多个适当组合的存储介质组成，尤其由以多个存储介质的形式在一个外壳中设有的多存储介质卡组成，它们通过一个共同的母线彼此相连接。
7.根据以上权利要求中一项所述的装置，其特征在于：在数据存储卡(21)上存储的数据可镜像地(23)存储到机动车上的接口(20)中。
8.根据以上权利要求中一项所述的装置，其特征在于：设在机动车中的数据母线是CAN数据母线(控制区域网络数据母线)(10)。
9.根据权利要求1或权利要求2-8中一项所述的装置，其特征在于：数据存储卡(21)在机动车工作期间被插在机动车上的接口(20)中，并且在机动车上周期性地检验其状态。
10.根据以上权利要求中一项所述的装置，其特征在于：与数据存储卡(21)的数据通信是借助于一个微处理器(22)或设在车上的计算机来实现的，其中微处理器包括自己的RAM/ROM存储器。
11.根据权利要求10所述的装置，其特征在于：在机动车上对存储在数据存储卡(21)上的数据进行处理。
12.根据以上权利要求中一项所述的装置，其特征在于：对于访问控制及更新，记录对数据存储卡(21)的每次访问。
13.根据以上权利要求中一项所述的装置，其特征在于：数据被加密地存储在数据存储卡(21)上。
14.用于存储关于机动车及其持有者的可改变及不可改变的数据以及关于机动车的系统、元件及传感器状态的数据的方法，其特征在于：
将这些数据与关于机动车的工作参数的数据及在车上被至少一个故障诊断装置产生的故障码一起在负荷曲线的意义上及在机动车使用期间存储到具有相应存储容量的机动车上的数据存储卡中，其中存储是在历史性存储的意义上进行的，而无需用同类新的数据改写老的数据。
15.根据权利要求14所述的方法，其特征在于：在机动车上的数据存储卡上存储关于修理及服务工作的数据。
16.根据权利要求14或15所述的方法，其特征在于：对机动车上数据存储卡的访问必须记录和授权。
17.根据权利要求14-16中一项所述的方法，其特征在于：存储数据的范围，尤其是有关工作参数的数据将根据信号模型及通过移动数据通信或车间中的编程传输的外部控制指令被固定地存储。
18.根据权利要求14-17中一项所述的方法，其特征在于：在机动车上数据存储卡中存储的所有数据或任何一部分在认证/授权程序的范围内可向一个中心站传输。
19.根据权利要求14-17中一项所述的方法，其特征在于：可在授权程序的范围内进行任何存储内容的更新，尤其是对机动车静态数据、技术服务信息或操作指南内容的更新。
20.使用数据的方法，该数据是由权利要求1-13中一项所述的装置或根据权利要求14-19中一项所述的方法进行存储的，其特征在于：
通过被存储数据的中心估值，尤其是对由共同存储的数据获得的负荷曲线、在车上得到故障码及修理信息的估值来得到在一定时间间隔和/或机动车的寿命期间的工作状况和/或预防性修理措施的详细情况。
21.使用数据的方法，该数据是由权利要求1-13中一项所述的装置或根据权利要求14-19中一项所述的方法进行存储的，其特征在于：
通过被存储数据的中心估值，尤其是对由共同存储的负荷曲线模型、在车上得到故障码及修理信息的估值来得到对系统、子系统及元件的产品改进方面的了解以及及早了解质量问题。
22.使用数据的方法，该数据是由权利要求1-13中一项所述的装置或根据权利要求14-19中一项所述的方法进行存储的，其特征在于：
通过被存储数据的中心估值，尤其是对在车上得到故障码及修理信息的估值来识别错误的修理方案及获得技术服务信息的改善。
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