CN1298367A - 带有位于电梯轿厢和井道侧壁之间的驱动马达的电梯系统 - Google Patents

Abstract

一种电梯系统,包括一个由周围结构限定的井道、一个电梯轿厢和一个位于井道内的配重,有一个驱动马达位于电梯轿厢和井道侧壁之间。驱动马达通过至少一条扁平绳索或条带与电梯轿厢和配重驱动相连并悬挂电梯轿厢和配重。

Description

带有位于电梯轿厢和井道侧壁之间的驱动马达的电梯系统

发明所属的技术领域

本发明总的来说涉及一种电梯系统，特别是涉及一种包括位于电梯轿厢和井道侧壁之间的驱动马达的电梯系统。

发明背景

对于电梯而言，明显的花费包括机房的建造。这种费用包括建造机房的费用、支承该机房及电梯设备的重量所需构件的费用、以及遮挡了邻近物进行采光的费用(例如，在日本和其它地方的《日照法》)。

本发明的目的是提供一种无机房的电梯系统，它避免了现有电梯系统所存在的上述缺陷。

本发明的另一目的是采用扁平绳索技术，以减小驱动马达和滑轮的尺寸，使得传统的驱动马达或扁平驱动马达能够置于电梯轿厢和井道侧壁之间的空间内。

发明概述

一种电梯系统，包括一个由周围结构限定的井道。电梯轿厢和配重位于井道内，驱动马达位于电梯轿厢和井道侧壁之间。驱动马达通过至少一条扁平绳索或条带驱动地连接和悬挂电梯轿厢和配重。

本发明的一个优点是，电梯系统明显地减少了原来那种具有机房的电梯系统所占的空间和建造费用。

本发明的第二个优点是，提供了多个可替换的驱动马达位置。

本发明的第三个优点是，扁平绳索技术减少了驱动马达和滑轮的尺寸，并从而减小了用于容纳马达和滑轮所需的电梯轿厢和井道侧壁之间的空间。

附图的简要说明

图1是实施本发明的电梯系统的顶面示意图。

图2是图1所示电梯系统的侧面纵剖示意图，表示了下悬式绳索结构。

图3是本发明第二实施例的侧面纵剖示意图，表示了采用1∶1绳索布局的电梯系统。

图4是本发明另一实施例的侧面纵剖示意图。

图5是根据本发明再一实施例所述的电梯系统的顶面示意图，示出了驱动马达在井道凹腔之情形。

图6是图5所示电梯系统的局部侧面纵剖示意图。

图7是一个牵引滑轮与多条扁平绳索的截面侧视图，每条绳索具有多根芯线。

图8是扁平绳索之一的截面图。

优选实施例的详细描述

参见图1-2，实施本发明的电梯系统一般以标号10来指示。该电梯系统包括一个由周围结构14限定的井道12。一个电梯轿厢16位于井道12内，用于沿着井道进行上下运动。第一和第二电梯滑轮20、22连接在电梯轿厢16的下方并位于相对的两侧。电梯系统10包括第一和第二支承柱24和26，它们设置在电梯轿厢16的一侧28上，并且一般位于井道12的相对侧30、32处。第一和第二支撑柱24、26从井道12的底部或底板34沿着竖直延伸方向延伸到井道的顶部。支撑元件36(图1中以虚线表示)安装在井道12顶部并在第一和第二支撑柱24、26之间的大致水平方向延伸。

驱动马达42支撑在支撑元件36上并位于垂直延伸的空间内，所述驱动马达包括一个与驱动马达驱动相连的驱动滑轮44，且在沿井道12垂直延伸的空间内对齐，该空间位于电梯轿厢16和井道侧壁46之间。

电梯系统10还包括一个配重48，该配重48具有一个连接在配重顶部的配重滑轮50。配重48适于位于驱动马达42下方并最好对齐驱动马达42，所述驱动马达42位于垂直延伸空间内，所述空间沿井道12延伸并位于电梯轿厢16和侧壁46之间。配重48通过一根扁平绳索或条带与电梯轿厢16相连，用于在电梯轿厢沿井道12垂直时平衡电梯轿厢。

相对于使用传统的圆形绳索的驱动电机和滑轮来说，采用扁平绳索或皮带就可以用较小的驱动电机和滑轮来驱动和悬挂电梯轿厢及配重负载。由于绳索经过反复地弯曲与伸直之后会产生疲劳，所以在带有传统的圆形绳索的电梯上使用的驱动滑轮的直径被限定为绳索直径的40倍更大。扁平绳索或皮带具有大于1的尺寸比，这里所说的尺寸比被定义为绳索或条带的宽度w与厚度t之比(尺寸比=w/t)。因此，相对于传统的圆形绳索来说，扁平绳索或条带本身就更薄。因为绳索是薄的，所以当该绳索或皮带绕过一个给定直径的滑轮时，纤维内的弯曲应力较小。这样就能够使用较小直径的牵引滑轮。转矩与牵引滑轮的直径成正比。因此，使用较小直径的牵引滑轮会减小电机的转矩。电机的尺寸(转子的体积)与转矩大致成正比，因此，虽然不管滑轮的尺寸多大机械输出功率保持恒定，但相对于使用传统的圆形绳索的电梯系统来说，扁平绳索或皮带使得该系统能够使用较小的驱动电机来以较高的速度运行。因此，较小的传统扁平驱动电机可被放置在电梯轿厢和井道侧壁之间的井道内，这显著地减小了井道的尺寸和其建造费用。

总之，减小机器的尺寸(即，驱动电机和滑轮的尺寸)有许多优点。首先，当将机器放置在电梯轿厢和井道侧壁的上方时，较小的机器减少了对井道空间的需求。第二，小机器所用的材料少，因而相对于较大的机器来说其制造成本较低。第三，小机器的重量轻，这就减少了用于处理机器的时间，并减少了用于将机器提升到位所需要的设备，从而显著地降低了安装费用。第四，低转矩和高速度的特性使得系统能够省去费钱的齿轮。进一步说，齿轮会引起振动和噪音，并且需要进行润滑保养。但是，如果需要，带有齿轮的机器也是可以使用的。相对于圆形绳索来说，扁平绳索或皮带还使电梯和配重的负载分布于滑轮上的较大面积上，以降低绳索上的特定压力，这就延长了绳索的使用寿命。再进一步说，扁平绳索或条带可以由具有高牵引能力的材料制成，例如带有纤维或钢筋的的氨基甲酸乙酯或橡胶护套。

扁平绳索52具有第一和第二端54、56，每一端都连接在井道12的顶部内。最好是扁平绳索52的第一端54连接到支撑件36上，扁平绳索的第二端56连接到井道12的顶板58上。如图2所示，扁平绳索52从支撑件36处的第一端54向下延伸，环绕配重滑轮50大致180°，再向上延伸并环绕驱动滑轮44大致180°，然后向下延伸并通过第一和第二电梯滑轮20、22从底部悬挂电梯轿厢16，再大致向上延伸并终止于井道12的顶板58处的第二端56。

用于对电梯轿厢16和配重48进行导向的第一和第二导向元件60、62分别沿着第一和第二支撑柱24、26的长度设置。导向元件60、62可以与支撑柱24、26制成一体或者离开并围绕设置在支撑柱的周边。如图1所示，第一和第二导向件60、62分别限定了第一和第二电梯引导面64、66。第一和第二电梯引导面64、66分至少在对应于电梯轿厢运行路径的支撑柱的长度上别沿第一和第二支撑柱24、26垂直延伸。电梯轿厢16的相对表面68、70被加工成一定形状以当电梯轿厢沿第一和第二支撑柱24、26移动时分别与第一和第二电梯引导面64、66以可移动的方式啮合。第一和第二导向件60、62也分别限定了第一和第二配重引导面72、74。第一和第二配重引导面72、74至少在对应于配重运行路径的支撑柱的长度上别沿第一和第二支撑柱24、26垂直延伸。配重48的附加相对表面76、78被加工成一定形状以当配重沿支撑柱移动时分别与第一和第二配重引导面72、74以可移动的方式啮合。为了更清楚地显示图2中的绳索布局，图示的电梯轿厢16与第一和第二支撑柱24、26隔开一定距离。

运行时，驱动马达42接到控制器(未表示)的信号以在逆时针方向驱动所述驱动滑轮44转动，以使电梯轿厢16沿井道12向上移动。逆时针转动的驱动滑轮44拉动扁平绳索52位于驱动滑轮44和电梯滑轮20、22之间的部分向上移动，并依次使得电梯滑轮沿着扁平绳索向着其第二端56滚动，从而沿着井道12向上移动电梯16。当驱动滑轮44在逆时针方向转动时，扁平绳索52的环绕驱动滑轮44并向着配重滑轮50向下延伸的部分增长，使得配重滑轮逆时针转动，从而使配重48沿井道12下降。

驱动马达42还接到控制器的信号以在顺时针方向驱动所述驱动滑轮44转动，以使电梯轿厢16沿井道12向下移动。顺时针转动的驱动滑轮44拉动环绕驱动滑轮44并向着配重滑轮50向下延伸的扁平绳索52，使得配重滑轮顺时针转动，从而使配重48沿井道12向上移动。顺时针转动的驱动滑轮44还使扁平绳索52位于驱动滑轮和扁平绳索52第二端56之间的部分增长，使得电梯滑轮20、22沿着扁平绳索滚动而离开其第二端，从而使电梯轿厢16沿着井道12向下移动。

如图1-2所示，由于在沿着位于电梯轿厢和井道侧壁之间的井道延伸的空间内提供了驱动马达，这就能减少所需的内部建筑高度，因为没有机械装置占据电梯轿厢的顶部投影空间或位于井道凹腔内。在电梯轿厢侧面提供机械装置还能减小井道的顶部尺寸，因为该空间仅是绳索延伸部分以及用于配重的缓冲器冲击和跃动允差所需的空间。

现在参见图3，根据本发明第二实施例所述的电梯系统通常以序号100指示。与图1和图2所示电梯系统10相似的元件以相同的序号表示。除了电梯系统100采用了不带配重滑轮或电梯滑轮的1∶1的绳索布局，电梯系统100与电梯系统10相似。下面将针对与前述实施例不同的部分对图3所示的实施例进行说明。

扁平绳索52的第一端102与配重48的顶部连接，扁平绳索的第二端104与电梯轿厢16的下部连接。扁平绳索52从其位于配重48顶部的第一端102大致向上延伸，环绕驱动滑轮44大致180°，并大致向下延伸并在106处与电梯轿厢16的下部连接。为了更清楚地表示绳索布局，图示的电梯轿厢16与第一和第二支撑柱24、26离开一定距离。

运行时，驱动马达42接到控制器(未表示)的信号以在逆时针方向驱动所述驱动滑轮44转动，以使电梯轿厢16沿井道12向上移动。逆时针转动的驱动滑轮44拉动扁平绳索52位于驱动滑轮和电梯轿厢之间的部分向上移动，并依次使得电梯轿厢通过导向件60、62沿着井道12向上移动。当驱动滑轮44在逆时针方向转动时，扁平绳索52在驱动滑轮44和配重48之间延伸的部分增长，从而使配重沿井道12下降。

驱动马达还接到控制器的信号以在顺时针方向驱动所述驱动滑轮44转动，以使电梯轿厢16通过导向件60、62沿井道12向下移动。顺时针转动的驱动滑轮44拉动扁平绳索52在驱动滑轮和配重48之间延伸的部分向上移动，使得配重沿井道12向上移动。顺时针转动的驱动滑轮44还使扁平绳索52位于驱动滑轮和电梯轿厢16之间的部分增长，使得电梯轿厢16沿着井道12向下移动。

现在参见图4，根据本发明第三实施例所述的电梯系统通常以序号200指示。与前述实施例相似的元件以相同的序号表示。下面将针对与前述实施例不同的部分对图4所示的实施例进行说明。

驱动马达202和驱动滑轮204连接在井道12的顶部内，例如连接到井道的侧壁206(如图4所示)或顶板208上。驱动马达202可以是例如齿轮或皮带减速型的，以降低所需的马达转矩，并于井道12垂直延伸空间内对齐，该空间处于井道内的电梯轿厢16和井道侧壁206之间。电梯轿厢包括连接到电梯轿厢下部并位于轿厢相对两侧的第一和第二电梯滑轮20、22。配重48和连接到到其顶部的配重滑轮50设置在驱动马达202下方，并最好与位于井道12中电梯轿厢16和侧壁206之间的空间内的驱动马达对齐。扁平绳索或条带210具有与井道12的顶部相连的第一和第二端212、214。如图4所示，第一和第二端212、214在基本上相对的两侧连接到井道12的顶板208上。扁平绳索210从其第一端212大致向下延伸，环绕配重滑轮50大致180°，然后大致向上延伸，绕驱动滑轮204大致1800再大致向下延伸并通过滑轮20、22从底部悬挂电梯轿厢16，然后大致向上延伸并终止于其位于井道12的顶板208处的第二端214。在采用一定绳索布局以移动电梯轿厢16和配重48的方面，电梯系统200的工作方式与图1和2所示电梯系统10的工作方式类似，因此就不再说明了。

参见图5和6，根据本发明另一实施例所述的电梯系统通常以序号300指示。与前述实施例相似的元件以相同的序号表示。下面将针对与前述实施例不同的部分对图5和6所示的实施例进行说明。

电梯系统300包括一第一支撑件302，它大致沿井道12的顶部的井道相对两侧304、306之间水平延伸并与所述两侧304、306连接，第一支撑件302还位于沿着电梯轿厢16和井道侧壁308之间的井道延伸的垂直延伸空间上方。类似地，第二支撑件310大致沿着井道顶部的井道12相对两侧304、306之间水平延伸并与所述两侧304、306连接，最好与第一支撑件302位于相同的平面。第二支撑件310还位于沿着电梯轿厢16和井道侧壁308之间的井道12延伸的垂直延伸空间上方，并置于第一支撑件302和电梯轿厢之间。第一和第二转向滑轮312、314分别连接到第一和第二支撑元件302、310上。

具有连接到其顶部的配重滑轮318的配重316最好设置在第一和第二支撑件302、310下方，并位于沿着电梯轿厢16和井道侧壁308之间的井道12延伸的垂直延伸空间内，以使维修工人能够轻易和安全地进入其中。通过驱动马达320(例如直接驱动的无刷马达)以及位于沿着电梯轿厢16和侧壁308之间的井道延伸的垂直延伸空间内的井道下部的相关驱动滑轮322，电梯轿厢16和配重316分别沿着井道12向上和向下移动。如图6所示，驱动马达320和驱动滑轮322安装在井道凹腔326内的地板324上。扁平绳索或条带328以可驱动方式与驱动滑轮322啮合，以沿着井道12使电梯轿厢16和配重316垂直移动。扁平绳索328具有连接到井道12顶部内的第一和第二端330、332。如图6所示，扁平绳索328的第一端330与第二支撑件310连接，第二端332与大致处于电梯轿厢16相对于第一端330相反一侧的井道12的顶板334相连。扁平绳索328从其位于第二支撑件310处的第一端330大致向下延伸，环绕配重滑轮318大约180°，再一次向上延伸并环绕第一转向滑轮312大致180°，然后大致向下延伸并环绕驱动滑轮322大致180°，再大致向上延伸并环绕第二转向滑轮314大致180°，接着大致向下延伸并通过第一和第二电梯滑轮20、22悬挂电梯轿厢16，再大致向上延伸并在井道的顶板334处的第二端332终止。

运行时，驱动马达320接到控制器(未表示)的信号以在顺时针方向驱动所述驱动滑轮322转动，以向下拉动扁平绳索328位于驱动滑轮322和第二支撑件310之间的部分。扁平绳索328这一向下移动的部分倒过来使得第二转向滑轮314转动，使扁平绳索位于第二转向滑轮314和扁平绳索第二端332之间的部分的长度缩短。扁平绳索328这一缩短长度的部分使得电梯滑轮20、22沿其滚动并朝向其第二端332，从而使电梯轿厢16沿井道12向上移动。顺时针转动的驱动滑轮322也使扁平绳索328位于驱动滑轮322和第一转向滑轮302之间的部分向上移动，使得第一转向滑轮转动并使配重316沿井道向下移动。

运行时，驱动马达320接到控制器(未表示)的信号以在逆时针方向驱动所述驱动滑轮322转动，以向上拉动扁平绳索328位于驱动滑轮322和第二支撑件310之间的部分。扁平绳索328这一向上移动的部分倒过来使得第二转向滑轮314转动，使扁平绳索位于第二转向滑轮和扁平绳索第二端332之间的部分的长度增加。扁平绳索328这一增加长度的部分使得电梯滑轮20、22沿其滚动并远离其第二端332，从而使电梯轿厢16沿井道12向下移动。逆时针转动的驱动滑轮322也使扁平绳索328位于驱动滑轮和第一转向滑轮302之间的部分向下移动，使得第一转向滑轮转动并使配重316沿井道向上移动。

本发明的主要特征是在上述电梯系统中使用了扁平绳索。尺寸比的增加导致绳索具有一个由宽度“W”限定的啮合面，这使得绳索压力的分布得到优化。因此，绳索中的最大绳索压力可达到最小。此外，通过相对于圆形绳索增加上述尺寸比(圆形绳索的尺寸比等于1)，扁平绳索的厚度“t1”(见图8)会减小，同时保持绳索中用于支承拉伸载荷的绳索部位的恒定横截面面积。

如图7和8所示，扁平绳索722包括多个单独的承载芯线726，这些芯线被包围在同一覆盖层728内。覆盖层728将各个芯线726分离并确定了用于与牵引滑轮724啮合的啮合表面730。承载芯线726可由高强度的轻质非金属材料制成，例如芳族聚酰胺纤维，或者由金属材料制成，例如细的高碳钢纤维。期望使芯线726的厚度“d”尽可能小，以增大灵活性并减小芯线726的应力。另外，对于由钢纤维制成的芯线来说，纤维直径应该小于25毫米，最好是直径在大约0.10毫米到0.20毫米的范围内。具有这种直径的钢纤维能够改善芯线和绳索的灵活性。通过将具有这种重量、强度、寿命、尤其是上述灵活性特性的材料制成的芯线制在扁平绳索中，牵引滑轮直径“D”可以减小，同时仍能保持最大绳索压力处于可接受的限度内。

啮合表面730与牵引滑轮724的对应表面750接触。覆盖层728由聚胺基甲酸乙酯材料，最好是热塑型胺基甲酸乙酯制成，这种材料以下述方式挤出并穿过多条芯线726，即每一单独芯线726都被加以限制而不能相对于其他芯线726沿纵向移动。对于覆盖层，如果有其他材料足以满足覆盖层的所需功能，即牵引、磨损、向芯线传递牵引负载以及克服环境因素等的话，也可以采用这些材料。应该理解到，尽管对于覆盖层可以采用其他材料，但是如果它们不能满足或超过了热塑型胺基甲酸乙酯的机械性能的话，则采用扁平绳索而具有的有利方面将减少。根据热塑型胺基甲酸乙酯的机械性能，牵引滑轮724的直径可以降至100毫米或更小。

这样构造扁平绳索722的结果是，绳索压力可以通过绳索722更均匀地分布。由于将多条小芯线726制在扁平绳索弹性覆层728中，则与已有技术的绳索相比，每条芯线726上的压力明显减小了。芯线压力减少至少n-1/2，其中n是对于给定负载和钢丝横截面积来说，扁平绳索中平行芯线的数目。因此，与具有较小承载能力的传统绳索电梯相比，扁平绳索中最大绳索压力明显减小了。另外，对于相同的承载能力来说，有效绳索直径‘d’(在弯曲方向测量)减小了，而且在不减小D/d比例的情况下，仍能使滑轮直径‘D’保持较小数值。另外，由于减小了滑轮直径D，就可以采用低价和更为紧凑的高速电机作为驱动主机。

图7也表示了那种构造成容纳扁平绳索722的具有牵引表面750的牵引滑轮724。啮合表面750构造成能够提供牵引力并引导扁平绳索722和滑轮724之间的啮合状态的互补形式。牵引滑轮724包括一对设置在滑轮724两侧的凸缘744和一个或多个设置在相邻扁平绳索之间的隔板745。牵引滑轮724还包括容纳在凸缘744和隔板745之间的衬套742。衬套742限定了啮合表面750，使得在扁平绳索722的两侧和衬套742之间形成横向间隙754。成对的凸缘744和隔板与衬套一起实现对扁平绳索722进行导引的功能，以防止绳索在松弛等状态下产生明显的错位现象。尽管图示装置包括衬套，但是应该理解到，也可以采用不带衬套的牵引滑轮。

虽然已依据本发明的实施例对本发明进行了图示和描述，但本技术领域的普通技术人员应当知道，在不脱离本发明的精神和范围的情况下可以在形式和细节上作出其它的改变、省略和增加。例如，可以采用其他绳索布局，其中驱动马达设置在位于电梯轿厢和井道侧壁之间的井道侧面。例外，驱动马达也可以设置在电梯轿厢和侧壁之间的井道上方空间。因此，各个实施例中所表示和描述的本发明是以示例的方式表示的，而不是对本发明的限制。

Claims (18)

1．一种电梯系统，包括：

一个由周围结构限定的井道；

一个电梯轿厢和一个位于井道内的配重；和

一个位于电梯轿厢和井道侧壁之间的驱动马达，该驱动马达通过至少一根扁平绳索驱动地联接和悬挂电梯轿厢和配重。

2．如权利要求1所述的电梯系统，还包括包括位于井道相对两侧的第一和第二支撑柱，每一支撑柱在电梯轿厢和井道的所述侧壁之间从井道底部到顶部垂直延伸；和

一个支撑件，它安装在井道顶部的第一和第二支撑柱之间并大致沿着水平方向延伸，其中驱动马达支撑在该支撑件上。

3．如权利要求2所述的电梯系统，其特征在于，配重位于在电梯轿厢和井道的所述侧壁之间的支撑件下方，驱动马达包括一个通过扁平绳索与电梯轿厢和配重驱动相连的驱动滑轮。

4．如权利要求3所述的电梯系统，还包括一个与配重顶部相连的配重滑轮，和至少一个与电梯轿厢下部相连的电梯滑轮，扁平绳索具有固定连接在井道顶部的第一和第二端，扁平绳索从第一端向下延伸，环绕配重滑轮，再向上延伸并环绕驱动滑轮，然后向下延伸并通过至少一个电梯滑轮从底部悬挂电梯轿厢，再向上延伸并终止于第二端。

5．如权利要求4所述的电梯系统，其特征在于，至少一个电梯滑轮包括位于电梯轿厢的底部并位于相反两侧的第一和第二电梯滑轮。

6．如权利要求4所述的电梯系统，其特征在于，扁平绳索的第一端与支撑件相连。

7．如权利要求2所述的电梯系统，其特征在于，驱动马达包括一个通过扁平绳索与电梯轿厢和配重驱动相连的驱动滑轮，该配重位于支撑件下方并在电梯轿厢和井道侧壁之间，扁平绳索具有与配重顶部相连的第一端和与电梯轿厢相连的第二端，扁平绳索从其位于配重处的第一端向上延伸，环绕驱动滑轮，并向下延伸并在电梯轿厢处终止于其第二端以形成1∶1的绳索布局。

8．如权利要求2所述的电梯系统，其特征在于，第一和第二支撑柱分别包括第一和第二导向件，每个导向件都限定了一个沿其垂直延伸的电梯引导面，该引导面延伸在至少对应于电梯轿厢运行路径的支撑柱的长度上，电梯轿厢限定了相对的表面，这些表面被加工成一定形状，使得当电梯轿厢沿支撑柱垂直移动时，它们与电梯引导面可移动地啮合。

9．如权利要求8所述的电梯系统，其特征在于，所述第一和第二导向件中的每一个还限定了一个沿其垂直延伸的配重引导面，该引导面延伸在至少对应于配重运行路径的支撑柱的长度上，配重限定了附加的相对表面，这些表面被加工成一定形状，使得当配重沿支撑柱垂直移动时，它们与配重引导面可移动地啮合。

10．如权利要求1所述的电梯系统，其特征在于，驱动马达固定连接在井道顶部的井道顶板和侧壁之一上。

11．如权利要求10所述的电梯系统，其特征在于，驱动马达连接到井道的侧壁上。

12．如权利要求10所述的电梯系统，其特征在于，扁平绳索具有第一和第二端，每一端都连接到井道侧壁和顶板之一上。

13．如权利要求10所述的电梯系统，其特征在于，扁平绳索具有第一和第二端，每一端都连接到井道顶板上。

14．如权利要求12所述的电梯系统，其特征在于，配重位于电梯轿厢和井道侧壁之间的支撑件下方，并包括一个与配重顶部相连的配重滑轮，至少一个与电梯轿厢下部相连的电梯滑轮，一个与驱动马达驱动相连的驱动滑轮，和扁平绳索，所述的绳索从其第一端向上延伸，环绕配重滑轮，再向上延伸并环绕驱动滑轮，然后向下延伸并通过至少一个电梯滑轮从底部悬挂电梯轿厢，再向上延伸并终止于其第二端。

15．如权利要求1所述的电梯系统，还包括一个在井道顶部的井道相对两侧之间大致水平延伸并设置在所述两侧的第一支撑件，一个在位于第一支撑件和电梯轿厢之间的井道顶部的井道相对两侧之间大致水平延伸并设置在所述两侧的第二支撑件，分别与第一和第二支撑件相连的第一和第二转向滑轮，一个与配重顶部相连的配重滑轮，至少一个与电梯轿厢下部相连的电梯滑轮，驱动马达包括一个驱动滑轮，并且其中驱动马达和驱动滑轮设置在电梯轿厢和井道侧壁之间的井道下部。

16．如权利要求15所述的电梯系统，其特征在于，扁平绳索具有与第二支撑元件相连的第一端和与井道顶部的井道顶板和侧壁之一相连的第二端，扁平绳索从其第一端向下延伸，环绕配重滑轮，再向上延伸并环绕第一转向滑轮，然后向下延伸并环绕驱动滑轮，再向上延伸并环绕第二转向滑轮，向下延伸并通过至少一个电梯滑轮从底部悬挂电梯轿厢，然后向上延伸并终止于其第二端。

17．如权利要求15所述的电梯系统，其特征在于，扁平绳索以其第二端连接到井道顶板上。

18．如权利要求15所述的电梯系统，其特征在于，至少一个电梯滑轮包括位于电梯轿厢底部并位于相对两侧的第一和第二电梯滑轮。

Images