CN1279264C - 把手配件 - Google Patents

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Abstract

把手配件，尤其用于汽车门(10)，带有一个支架(20)用于固定在门内侧(14)上，其中支架不仅支承一个把手而且容纳一个带有另外的致动机构如锁柱和/或按钮的转塔(30)或者一个没有致动机构的转塔假目标，转塔可从门外侧(15)穿过一个门孔(13)以及一个与该门孔对齐的支架中的孔(23)并通过支架上的一个滑块(21)可锁定在从门内侧伸出来的转塔部位(31)上，其中滑块通过一个螺纹机构(22)从安装位置(18)可转移到锁定位置(19)。螺纹机构同时具有使滑块(21)从安装位置转到锁定位置的功能，用作锁定件，其锁定端部(24)在螺纹机构的锁定位置与一个锁定部位(34)共同作用，该锁定部位位于转塔或者转塔假目标面向螺纹机构的侧面外部。

Description

把手配件
技术领域
本发明涉及一种把手配件，尤其用于汽车门。该把手配件包括多个相互分开的构件，这些构件一方面固定在门内侧上，另一方面可从门外侧安装。位于门内部的构件有一个支架，该支架与可从门外侧安装的构件共同作用。门外侧的构件包括门的真正把手，当然还有一个转塔(Turm)，该转塔带有其它的致动机构，例如锁柱形式和/或一个按钮形式。代替转塔也可以使用一种没有这种致动机构的转塔假目标(Turmattrape)。该转塔从门外侧穿过与支架中的相应方向的孔对齐的孔。这里，在门内侧伸出的转塔端部通过锁定机构相对支架固定。
背景技术
在这样一种配件(EP1 026 349 A1，US2002/0059698 A1)中已知，一个滑块与可拧在里面的螺栓插到支架的一个侧向导轨中，插入位置通过一个弹性的片簧止动，该片簧作用在滑块上。螺栓与支架之间没有连接。在转塔被插入和螺栓外端部被转动之后，位于螺栓内端部的螺栓头顶着静止在支架上的转塔的一个侧向支承面移动由此使滑块移动，直到滑块上的轴向挡块与转塔上的对向挡块相对运动并固定转塔的锁定位置。在螺栓部位在转塔和支架之间没有相互作用。螺栓只是传力连接地作用在转塔上。转塔在锁定位置按照虎钳的形式在螺栓头与支架上的对向挡块之间张紧。在锁定位置也会出现转塔的径向力载荷。
发明内容
本发明的任务是提出一种可靠的把手配件，避免了上述缺点。该把手配件带有一个支架用于固定在门内侧上，其中支架不仅支承一个把手而且容纳一个带有另外的致动机构如锁柱和/或按钮的转塔或者一个没有致动机构的转塔假目标，转塔可从门外侧穿过一个门孔以及一个与该门孔对齐的支架中的孔并通过支架上的一个滑块可锁定在从门内侧伸出来的转塔部位上，其中滑块有一个螺纹部分用于一个螺栓，该螺栓具有一个挡块并可在其外端部螺纹拧动，以便使滑块在一个安装位置和一个锁定位置之间转移，其中安装位置允许转塔插入到支架中，在锁定位置转塔固定在支架中，螺栓以其内端部至少在锁定位置作用在转塔上。本发明建议，转塔在螺栓的作用位置具有一个对着螺栓的缺口，螺栓的内端部在安装位置位于缺口之外，螺栓穿过支架中的一个通孔，在滑块转到锁定位置时螺栓以其挡块支撑在支架上，在锁定位置时，缺口容纳所述螺栓的内端部，支承在支架中的螺栓构成进入转塔中的锁定件。
本发明的特征在于，螺纹除了本身已知的传递功能即使滑块在安装位置和锁定位置之间转移之外，还有用于转塔的锁定功能。为此首先在支架中有一个螺栓的支承件。该支承件由支架中的一个通孔构成，螺栓穿过该通孔。在螺栓转动时，螺栓以其挡块支撑在支架上从而用于使滑块从其安装位置转到锁定位置。为了实现螺栓的锁定功能，在转塔中设一个缺口，当到达锁定位置时，螺栓的内端部形状配合连接地进入该缺口中。然后螺栓用作锁定件，该锁定件进入转塔的缺口中并在此处由支架保持。
优选的是，与缺口相对，在转塔的另一侧上有一个或多个锁定点，该锁定点在滑块的锁定位置与滑块的锁定元件共同作用。
优选的是，在转塔上除了缺口外有两个锁定点。
缺口和锁定点优选以三角形对称布置于转塔上。
缺口和锁定点优选位于垂直于转塔纵轴线的一个平面内。
优选的是，螺栓在支架的通孔中的轴向移动宽度一方面通过螺栓的用作挡块的头部、另一方面通过一个与螺栓头部间隔距离布置的止动机构限定。
优选的是，滑块在其面对螺栓的一侧具有一个凹槽，该凹槽在锁定位置容纳止动机构。
附图说明
图1按照本发明的把手配件在汽车门上的安装位置时的示意横截面，
图2沿图1中线II-II的示意剖面图，
图3沿图2中线III-III的示意剖面图，
图4按照本发明的把手配件处于一个中间位置时对应于图2的示意纵截面，
图5沿图4中线V-V的示意剖面图，
图6按照本发明的把手配件处于一个锁定位置时对应于图2和4的示意纵截面，
图7沿图6中线VII-VII的示意剖面图，
图8沿图6中线VIII-VIII的示意剖面图，
图9沿图6中线IX-IX的示意剖面图。
具体实施方式
在图1到9中示出了按照本发明的把手配件的一种实施形式。下面借助图1到3以及9首先描述按照本发明的把手配件的构造。把手配件包括一个支架20，该支架在本实施形式中可以装在一个门上例如一个汽车门10上。支架20在本实施形式中通过这里没有示出的螺栓或其他固定机构固定在门板10的门内侧14上。在门板10中有一个孔13，该孔对应于支架20中的一个孔23。一个转塔30或一个转塔假目标可以穿过该孔13和23进入支架中。转塔30可以用其它的致动机构例如锁柱形式和/或按钮形式或者电致动机构。在门外侧15上还可以设置一个此处未示出的把手，该把手与一个执行机构一起同样伸过孔13，23，通过该执行机构在把手致动时可以致动一个此处也未示出的锁或类似物。该把手可以可摆动地支承在支架20的与孔23相对的端部上。
在支架20上还有一个滑块21，该滑块大致平行于支架20的纵轴线可以移动。为此，在支架20上有一个螺栓22，该螺栓穿过支架20的头部面45上的一个通孔25。螺栓22在其位于门侧的外端部上有一个相对于螺纹机构主体扩大的头部27，该头部直径上超出通孔25，从而螺栓22可以支撑在通孔25的侧边缘上。在头部面45的内侧面上，在螺栓22上设置一个止动机构，例如一个止动环28，从而使螺栓22与支架20可以在预装把手配件时永久连接。螺栓22在图1所示安装位置18啮入一个螺纹42中，该螺纹设置在滑块21的面对头部面45的端部上。
在汽车安装时，工人必须在支架20装到门板10上之后才将转塔30移进孔13和23中，并将此处未示出的把手复位到支架20中，最后将螺栓22拧进支架20中。在回转一圈之后，螺纹机构22的头部27靠在支架20头部面45围绕通孔25的侧面上。螺栓22在图4到5所示的中间位置17时完全贯穿滑块21中的螺纹42，从而螺栓22的前端在一个锁定部位34靠在转塔面向头部面45的侧面32上。螺栓22的内端部具有锁定件24的功能。在中间位置17，转塔30已经阻止了从支架20中拉出来。在螺栓22沿拧紧方向继续转动时，滑块21开始向头部面45方向移动。图6到9示出了滑块21在支架20中的锁定位置19。由螺栓20构成的锁定件24进入转塔30的缺口33中。在24，33处有一个用34标识的锁定部位34。在锁定位置19，位于舌状滑块21背离螺纹机构22的端部的锁定元件26移到转塔30上的凸起37和38的后面。在滑块21上还有一个弹簧板41，该弹簧板用于锁定在凸起37和38上的锁定点36和36’上。特别如图2，4，6所示，锁定点36，36’和锁定部位34大致构成三角形对称，由此实现可能的拉伸力在转塔30上的最佳分布。
附图标记清单
10    门，汽车门，门板
13    门孔/在10中的孔
14    门内侧
15    门外侧
17    中间位置
18    20的安装位置
19    20的锁定位置
20    支架
21    滑块
22    螺栓
23    在20中的孔
24    22的内端部；锁定件
25    在20中用于22的通孔
26    锁定元件
27    22的头部/挡块
28    止动机构，止动环
29    在21中的凹槽
30    转塔，转塔假目标
31    30的后部
32    30的侧面
33    30上的缺口
34    锁定部位
35    30的侧面
36    锁定点
36’  锁定点
37    30上的凸起
38    30上的凸起
41    21上的弹簧板
42    21中的螺纹
45    20的头部面

Claims (7)

1.把手配件，尤其用于汽车门(10)，带有一个支架(20)用于固定在门内侧(14)上，其中支架(20)不仅支承一个把手而且容纳一个带有另外的致动机构如锁柱和/或按钮的转塔(30)或者一个没有致动机构的转塔假目标，转塔(30)可从门外侧(15)穿过一个门孔(13)以及一个与该门孔对齐的支架(20)中的孔(23)并通过支架(20)上的一个滑块(21)可锁定在从门内侧(14)伸出来的转塔部位(31)上，其中滑块(21)有一个螺纹部分(42)用于一个螺栓(22)，该螺栓(22)具有一个挡块(27)并可在其外端部螺纹拧动，以便使滑块(21)在一个安装位置(18)和一个锁定位置(19)之间转移，其中安装位置允许转塔(30)插入到支架(20)中，在锁定位置转塔(30)固定在支架(20)中，螺栓(22)以其内端部至少在锁定位置作用在转塔(30)上，其特征在于，转塔(30)在螺栓(22)的作用位置具有一个对着螺栓(22)的缺口(33)，螺栓的内端部在安装位置位于缺口(33)之外，螺栓(22)穿过支架(20)中的一个通孔(25)，在滑块(21)转到锁定位置(19)时螺栓以其挡块(27)支撑在支架(20)上，在锁定位置(19)时，缺口(33)容纳所述螺栓的内端部，支承在支架(20)中的螺栓(22)构成进入转塔(30)中的锁定件(24)。
2.按照权利要求1所述的把手配件，其特征在于，与缺口(33)相对，在转塔(30)的另一侧(35)上有一个或多个锁定点(36，36’)，该锁定点在滑块(21)的锁定位置(19)与滑块(21)的锁定元件(26)共同作用。
3.按照权利要求1所述的把手配件，其特征在于，在转塔(30)上除了缺口(33)外有两个锁定点(36，36’)。
4.按照权利要求3所述的把手配件，其特征在于，缺口(33)和锁定点(36，36’)以三角形对称布置于转塔(30)上。
5.按照权利要求3或4所述的把手配件，其特征在于，缺口(33)和锁定点(36，36’)位于垂直于转塔(30)纵轴线的一个平面内。
6.按照权利要求1所述的把手配件，其特征在于，螺栓(22)在支架(20)的通孔(25)中的轴向移动宽度一方面通过螺栓(22)的用作挡块的头部(27)、另一方面通过一个与螺栓头部(27)间隔距离布置的止动机构(28)限定。
7.按照权利要求6所述的把手配件，其特征在于，滑块(21)在其面对螺栓(22)的一侧具有一个凹槽(29)，该凹槽在锁定位置(19)容纳止动机构(28)。
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