CN1269718C - 电梯和电梯牵引绳轮 - Google Patents

Abstract

一组电梯提升绳索(3)悬吊一对重(2)和一电梯轿厢(1)。电梯具有一或多个配有各绳槽的绳索滑轮，所述各绳索滑轮之一是一牵引绳轮(7)，可带动各提升绳索(3)。至少牵引绳轮(7)具有贴靠提升绳索(3)的敷层，粘接于它并增大摩擦系数。至少牵引绳轮(7)和各提升绳索(3)一起构成配对材料，其中各提升绳索(3)可咬入牵引绳轮(7)，即使在可增大牵引绳轮(7)表面上摩擦系数的敷层已经脱失的例外情况下，也可保持足以操作电梯的抓握力。

Description

电梯和电梯牵引绳轮

技术领域

本发明涉及一种电梯和电梯牵引绳轮。

背景技术

通常的牵引绳轮式电梯的操作所依据的解决办法是，其中用作各提升绳索并同时用作各悬吊绳索的各钢绳是借助于由驱动机器驱动的往往是铸铁的金属牵引绳轮予以带动的。各提升绳索的运动造成了由它们悬吊的对重和电梯轿厢的运动。由牵引绳轮给予各提升绳索的驱动力，以及在制动时借助于牵引绳轮的制动力，是由牵引绳轮与各绳索之间的摩擦作用传递的。

所用金属牵引绳轮的材料与各提升绳索之间的摩擦系数在电梯操作的通常状况下为保持牵引绳轮与各提升绳索之间的适当抓握住往是不充分的。通过成形加工牵引绳轮的各绳槽，或者比如通过为各绳槽配置可增大摩擦系数的敷层，可以增大由各绳索传递的摩擦和各作用力。在配有加敷层牵引绳轮的电梯中，有可能在例外的情况下，比如万一失火时，牵引绳轮表面上的敷层由于被烧坏和熔掉而毁损，在此情况下，牵引绳轮与各提升绳索之间的摩擦系数变得不足而电梯运动不能加以控制，牵引绳轮与各提升绳索之间适当抓握力的丧失在电梯操作和安全方面是一种麻烦和危险的情势。当敷层受损时，系统的保持电梯功能性的能力受到影响，而同时电梯的可靠性由于特别是在电梯与对重之间具有很大的不平衡趋势的情况下抓握力降低而可能改变。当电梯无负荷或重负荷时会出现这种情况。

由于敷层脱失而造成的抓握力降低问题的一种解决办法披露在技术说明US 4465161。在此提出的解决办法是，在敷层以下为牵引绳轮配置牙齿，以便在敷层已被毁损之后实现牵引绳轮与钢丝绳之间较好的抓握，这种以已知技术予以实施的这种牙齿的问题是，提升绳索当敷层消失时会接触于牵引绳轮，而这会损害提升绳索及其结构。尤其是牙齿与提升绳索之间的重载接触可以损坏绳索，甚至可能导致绳索被破坏。这是一种确定的安全风险。电梯的可靠性也会由于提升绳索受损而改变，尤其是在电梯承受重载的情况下，这会导致险情，由先前技术的各种方法所实现的牵引绳轮中的敷层的脱失还具有的后果是，在牙齿与钢丝绳接触以后，往往需要更换牵引绳轮和提升绳索二者，由于二者都已受损。这样可导致成本的显著增加。

发明内容

本发明的目的是实现一种电梯，其中牵引绳轮在提升绳索上的抓握力，即使在牵引绳轮的敷层脱失或受损的麻烦情况下，也是充分的。本发明的另一目的是消除或避免先前技术解决办法的缺点并获得一种牵引绳轮，即使在敷层已经脱失之后，也具有在提升绳索上充足的抓握力，而且也很耐久并提高绳索抵抗磨损和损伤的能力。本发明的另一目的是披露一种新型的牵引绳轮，在牵引绳轮表面上的敷层已经脱失之后，可保证牵引绳轮与提升绳索之间充分的抓握力。本发明的目的也是，施用把绳索与牵引绳轮之间的啮合施用于可能包括在电梯系统之中的各转向滑轮。

位实现上述目的，根据本发明一个方面，提供了一种电梯，其中包括基本上圆形截面的各提升绳索的绳索组悬吊对重和电梯轿厢，并具有配有各绳槽的一或多个绳索滑轮，所述各绳索滑轮之一是牵引绳轮，牵引绳轮敷以一种增大摩擦系数的材料，所述牵引绳轮由驱动机器予以驱动以移动提升绳索组，其特征在于，至少牵引绳轮与提升绳索组一起构成配对材料，允许提升绳索在牵引绳轮表面上的敷层已经脱失之后咬入牵引绳轮。

优选地，各绳索滑轮的敷层由橡胶、聚氨基甲酸酯、或其他弹性材料制成。

优选地，所用各提升绳索是超强细绳，具有的直径小于8mm。

优选地，所述超强细绳具有3-5mm的直径。

优选地，各提升绳索包含由钢丝铰扭而成的承载部分。

优选地，电梯即使在牵引绳轮表面上的敷层已经脱失的例外状况下也可以安全地使用。

根据本发明另一方面，提供了一种牵引绳轮，在其外缘上具有用于各提升绳索的绳槽和增大对于各提升绳索的摩擦的敷层，其特征在于，用在牵引绳轮上的、至少在牵引绳轮外缘上的敷层下方的材料是允许提升绳索咬入其中的材料。

优选地，牵引绳轮的材料选自软钢、铝、铸铁、黄铜、其他金属或者适于此目的相当材料。

优选地，在牵引绳轮绳槽底部处具有使得提升绳索更为有效地咬入槽沟的槽沟形状。

优选地，设置在绳槽中敷层下面的、使提升绳索更为有效地咬入其中的槽沟可以是根切槽沟、V形槽沟、适于此目的的其他形状的槽沟或者许多平行的槽沟。

优选地，所述牵引绳轮还包括嵌件，使得提升绳索咬入其中，所述嵌件安放在牵引绳轮上的敷层下面，提升绳索可以咬入该嵌件，在牵引绳轮与提升绳索之间保持足以操作电梯的咬抓握力。

优选地，牵引绳轮在牵引绳轮外缘上的绳槽中的敷层下面具有糙化区域，使得可以在提升绳索与牵引绳轮之间保持充分的抓握力。

优选地，所述提升绳索为钢丝绳索。

在本发明的电梯中，配有敷层的牵引绳轮或至少其外缘由一种材料制成，致使在牵引绳轮表面上的敷层已经脱失之后，提升绳索将咬入其中，牵引绳轮由允许绳索有效地咬入牵引绳轮材料的材料制作而成。因而，由于各提升绳索咬入牵引绳轮材料，电梯即使在牵引绳轮敷层脱失或受损的例外情况下也将保持所需的抓握力。牵引绳轮和提升绳索因此构成配对材料，选择得以致在牵引绳轮表面上的敷层已经脱失的情况下还可获得充足的抓握力。在这样一种配对材料中，提升绳索咬入牵引绳轮，从而在它们之间产生为操作电梯所需的抓握力。当在牵引绳轮上使用的材料软于在各提升绳索上使用的而材料允许提升绳索咬入其中时，就取得了保护提升绳索的效果。提升绳索咬入牵引绳轮材料，同时保留其特性，因为非常不可能的是，提升绳索本身竟会受损。在本发明的这一解决办法中，提升绳索是由可咬入牵引绳轮材料的细硬钢丝制成的，从而在其间保持充分抓握力。由于提升绳索的钢丝是由很硬的材料制成的，尤其是在较细和超强绳索之中，采用比如软钢、铝、铸铁、黄铜或某一其他适于此目的的材料作为牵引绳轮材料，将在牵引绳轮表面上的敷层已经脱失之后，在它们之间提供充足的抓握力。牵引绳轮与提升绳索之间充足的抓握力也可以通过在牵引绳轮的敷层以下添加一嵌件来予以实现，提升绳索将以如上所述它可以咬入牵引绳轮本身的同样方式咬入此嵌件。在此情况下，就不必要是，牵引绳轮与提升绳索构成其中提升绳索咬入牵引绳轮材料的配对材料；相反，添加的嵌件与提升绳索构成上述的配对材料。在增大牵引绳轮表面上摩擦系数的敷层已经脱失的情况下牵引绳轮与提升绳索之间充足的抓握力可以通过在绳槽中敷层以下牵引绳轮材料中设置一糙化区域来予以实现，此区域在接触提升绳索时会产生充分的抓握力。目的不是符合本发明的电梯在其中牵引绳轮表面上敷层脱失或受损的上述例外状况下应当最佳地工作很长时间，而是按照本发明的配置将允许电梯安全地执行功能一个所需的时段。这是在电梯中的完全性配置，用以确保电梯将在以上提及的例外情况下暂时地安全工作。在牵引绳轮的敷层已经脱失或受损的情况下牵引绳轮与提升绳索之间的抓握力是一种短暂性质，意味着，在敷层已被损坏之后，电梯必须尽可能快地予以维修。本发明的电梯或牵引绳轮也可以配有检测器，产生牵引绳轮的敷层已经脱失或受损的指示信号。检测器提供了关于牵引绳槽敷层损坏的信息。

应用本发明，可以获得以下优点：

-在敷层已经脱失之后，在牵引绳轮与提升绳索之间仍然保持了用于操作电梯的充足抓握力；

-与牵引绳轮与提升绳索之间的接触相关联的提升绳索受损的可能性显著地低于由先前技术各种方法所实施的解决方法；

-在敷层脱失之后，各提升绳索的特性并不受损害，这就保证，电梯的功能性和可靠性即使在例外状况下也得以保持；

-电梯对使用者是安全的，并且即使在各绳索滑轮，尤其是牵引绳轮的敷层已经脱失的例外状况下仍然可执行功能；

-在由于敷层脱失而已经在牵引绳轮外缘与提升绳索之间出现接触之后，往往只需要更换牵引绳轮而不需要更换各提升绳索，这意味着显著地节省了成本；

-由于有可能在绳索中采用细微钢丝，并由于较细钢丝可以做得较为强固，所以，各提升绳索可以相应地细一些，这样再次使空间节省和布局方案成本较低；

-提升绳索与索引绳轮之间所需的抓握力可以简便地实现；

-敷层以下绳槽的底部也可配有各种允许较快和较为牢固的抓握的槽沟形状，使得可能在牵引绳轮与提升绳索之间获得较为牢固的抓握；

-牵引绳轮与提升绳索之间充足的抓握力也可以通过在敷层以下牵引绳轮绳槽底部上设置糙化区域而予以实现；

-有可能用允许绳索有效地咬入其中的材料来制作只是牵引绳轮的外缘；

-在牵引绳轮敷层已经脱失的情况下电梯操作暂时是安全的。

附图说明

以下，本发明将参照附图予以详细说明，图中

图1是表明符合本发明的一部电梯的简图；

图2是应用本发明的一种绳索滑轮；

图3和图4是符合本发明的一种牵引绳轮的绳槽。

具体实施方式

图1是一部电梯的结构示意简图。此电梯最好是一部无机房的电梯，而驱动机器6安放在电梯井筒之中，虽然本发明也可适用在具有机房的电梯之中。电梯的各提升绳索3穿行如下：绳组的一端不动地固定于沿着各对重导轨11运动的对重2的轨道上方的、井筒上部中的锚座13，从这里，各绳索下行至悬吊对重并可转动地连接于对重2的各转向滑轮9，以及从这些转向滑轮9处，各绳索3又上行至驱动机器6的牵引绳轮7，沿着设置在绳轮上的各绳槽绕过牵引绳轮。从牵引绳轮7处，各绳索下行至沿着电梯轿厢各导轨10运动的电梯轿厢1，经由用以把电梯轿厢悬吊在绳组上的各转向滑轮4在其下面通过，以及最后，从电梯轿厢上行至井筒上部中的锚座14，绳组3的第二端部不动地固定于此。井筒上部中的锚座13、牵引绳轮7和把对重悬吊在各绳索上的转向滑轮9最好是相对于彼此设置得以致从锚座13走向对重的绳索部分和从对重2走向牵引绳轮7的绳索部分这二者基本上平行于对重2的路径。同样，一种优选的解决办法是，其中井筒上部中的锚座14、牵引绳轮7和将电梯轿厢悬吊在各绳索上的各转向滑轮4相对于彼此设置得以致从锚座14走向电梯轿厢1的绳索部分和从电梯轿厢1走向牵引绳轮7的绳索部分基本上平行于电梯轿厢1的路径。在这种配置下，不需要另外的一些转向滑轮来限定各绳索在井筒中的通路。绳索悬吊装置以基本上调中的方式作用在电梯轿厢上，倘若支承电梯轿厢的各绳索滑轮4相对于通过电梯轿厢1重心的铅直中心线基本上是对称地安装的话。

驱动机器6，最好是安放在电梯井筒之中，具有扁平结构，换句话说，机器与其宽度和/或高度相比具有较小的厚度，或者至少机器细长得足以被容放在电梯轿厢与电梯井筒的某一壁部之间。机器也可以以另外的方式容放。尤其是一部细长的机器可以相当容易地安装在电梯轿厢的上方。，最好是将向驱动牵引绳轮7的马达提供电力所需的设备以及用于电梯控制的设备设置在电梯井筒中，二者可以安放在一共同的仪表盘8上或彼此分开安装，或与驱动机器6部分地或整个地整合在一起。驱动机器可以是带齿轮或无齿轮类型。最好的解决办法是包括一永磁马达的无齿轮机器。驱动机器可以固定于电梯井筒的壁部、天花板、一导轨或各导轨，或者固定于某一其他结构，诸如梁件或框架。在机器在下方的电梯的情况下，另一种可能是把机器安装在电梯井筒底部上。图1图示实用的2∶1悬挂，但本发明也可以实施在采用1∶1悬挂比的电梯之中，换句话说，在各提升绳索直接连接于对重和电梯轿厢而无各转向滑轮的电梯之中，或者在采用适于牵引绳轮电梯的某一其他悬挂配置而实现的电梯之中。

图2是应用本发明的绳索滑轮的局部剖视图。绳索滑轮外缘106上的各绳槽101覆以敷层102。绳索滑轮轮毂包容一空间103，用于用以安装绳索滑轮的轴承。绳索滑轮还配有用于各螺栓的孔眼105，允许滑轮依靠其侧面被固紧于提升机器6的锚座，比如转动凸缘，以构成牵引绳轮7，在此情况下，不需要与提升机器分开的轴承。用作牵引绳轮的绳索滑轮的材料选择得以致它与所用提升绳索形成配对材料，致使提升绳索3在敷层102已经脱失之后会咬进绳槽101。这样可确保绳索滑轮100敷层102处在已经脱失的紧急情况下绳索滑轮100与提升绳索3之间具有充足的抓握力。这一特点使得电梯在所提及的情况下可保持其功能性和操作可靠性。牵引绳轮也可以以这样一种方式制作使得只是用作牵引绳轮的绳索滑轮100的外缘106由一种与提升绳索3组成增大抓握力的材料对的材料制成。

图3是绳槽的横截面视图，图示一种结构上的解决办法，用以在敷层脱失或磨掉之后提高抓握力。槽中敷层202下方、绳槽201的底部具有的槽形203可使绳索更为有效地咬进绳槽。在敷层202已经消失之后，槽形203或相当的槽形使得绳索更为牢靠地咬进绳索滑轮，从而确保提升绳索3与用作牵引绳轮的绳索滑轮100之间具有充足的抓握力，而同时保护提升绳索不受与接触相关的损害。使得绳索更为有效地咬进绳槽的槽形可以是根切槽、V形槽或类似槽形。它也可以由绳槽201底部处的敷层202下方的许多不同形状的平行槽沟构成，确保在敷层202已经脱失和抓握力已经削弱之后提升绳索3会咬进绳索滑轮100。

图4表示用作牵引绳轮并在绳槽201中具有敷层202的绳索滑轮100，槽中由不同材料制成的嵌件204已经添加在敷层下面以加强咬入效应。在此解决办法中，在绳索滑轮100表面上敷层202已经脱失的情况下，提升绳索3会透入嵌件204，在提升绳索3与绳索滑轮100之间保持充分的抓握力。采用嵌件就使得不必构成加强提升绳索与整个绳索滑轮100的材料之间咬入效果的配对材料；而代之以只是需要添加构成这种配对材料的嵌件。所用的嵌件材料可以是软钢、铸铁、黄铜或某一其他金属，或者适于此目的相当材料。添加在敷层202以下绳索槽201底部上的嵌件204也可以是管筒或半管筒，沿着绳索槽201底部环绕整个绳索滑轮100。

至少是用作牵引绳轮的绳索滑轮100的材料与所用提升绳索3一起构成配对材料，其中绳索3可咬进绳索滑轮100。在敷层102脱失之后，绳索3开始咬入绳索滑轮100之前，所出现的绳索滑轮100与提升绳索3之间摩擦的暂时减小可以由制成在绳槽201底部上的各不同形状的槽沟203予以消除。在这种配置下，可实现绳索滑轮100与提升绳索3之间的较快和更牢的抓握。用在绳槽201上的敷层材料202可以是橡胶、聚氨基甲酸乙酯、或某一其他弹性材料。采用敷层202使得可能在绳索滑轮100与提升绳索3之间达到很大的摩擦以及为提升绳索3形成均匀的支承，降低了绳索内部各部分的应变。在敷层202从绳索滑轮100表面消失的麻烦情况下，选定的配对材料和在绳槽201底部处最终辅助槽沟203可以迅速和可靠地在提升绳索3与绳索滑轮100之间提供充分的摩擦系数。这样使得在麻烦情况下就电梯功能性而言可能获得关于电梯操作和安全性的担保。在各提升绳索3中使用许多细硬的钢丝，绳索滑轮100可以由软钢、铸铁、铝、黄铜或某一其他金属，或者适于此目的并具有使之可适合用作绳索滑轮100材料和允许提升绳索3咬入此材料的各种性质的相当材料制成，从而产生一种抓握力，足以用于电梯操作，以及一种效应，即在绳索滑轮100表面上敷层材料202已经脱失的情况下保护提升绳索不受损伤。牵引绳轮100与提升绳索3之间的、在敷层202已经脱失的例外状况下的充足抓握也可以通过在敷层202下面的牵引绳轮材料表面上于绳槽201底部形成糙化的区域而予以实现，所述糙化的区域在提升绳索3与绳索滑轮100之间产生的摩擦足以用于电梯的操作。

以上，本发明已经参照附图通过范例予以说明，而本发明的各不同实施例都可能处在本发明思想的范畴之内。在发明思想的范畴中显然，由提升绳索与牵引绳轮一起构成的配对材料在绳索滑轮轮槽中敷层已经脱失的例外情况下，在绳索与牵引绳轮之间产生充足的抓握力。

Claims (16)

1.一种电梯，其中包括基本上圆形截面的各提升绳索的绳索组(3)悬吊对重(2)和电梯轿厢(1)，并具有配有各绳槽的一或多个绳索滑轮，所述各绳索滑轮之一是牵引绳轮(7)，牵引绳轮敷以一种增大摩擦系数的材料，所述牵引绳轮由驱动机器予以驱动以移动提升绳索组(3)，其特征在于，至少牵引绳轮(7)与提升绳索组(3)一起构成配对材料，允许提升绳索(3)在牵引绳轮(7)表面上的敷层(102)已经脱失之后咬入牵引绳轮(7)。

2.按照权利要求1所述的电梯，其特征在于，各绳索滑轮的敷层由橡胶、聚氨基甲酸酯、或其他弹性材料制成。

3.按照权利要求1所述的电梯，其特征在于，所用各提升绳索(3)是超强细绳，具有的直径小于8mm。

4.按照权利要求2所述的电梯，其特征在于，所用各提升绳索(3)是超强细绳，具有的直径小于8mm。

5.按照权利要求3所述的电梯，其特征在于，所述超强细绳具有3-5mm的直径。

6.按照权利要求4所述的电梯，其特征在于，所述超强细绳具有3-5mm的直径。

7.按照前述各项权利要求中任何一项所述的电梯，其特征在于，各提升绳索(3)包含由钢丝铰扭而成的承载部分。

8.按照权利要求1-6中任何一项所述的电梯，其特征在于，电梯即使在牵引绳轮(7)表面上的敷层(102)已经脱失的例外状况下也可以安全地使用。

9.按照权利要求7所述的电梯，其特征在于，电梯即使在牵引绳轮(7)表面上的敷层(102)已经脱失的例外状况下也可以安全地使用。

10.一种牵引绳轮(7)，在其外缘(106)上具有用于各提升绳索(3)的绳槽(101)和增大对于各提升绳索(3)的摩擦的敷层(102)，其特征在于，用在牵引绳轮(7)上的、至少在牵引绳轮(7)外缘(106)上的敷层(102)下方的材料是允许提升绳索(3)咬入其中的材料。

11.按照权利要求10所述的牵引绳轮(7)，其特征在于，牵引绳轮(7)的材料选自软钢、铝、铸铁、黄铜、其他金属或者适于此目的相当材料。

12.按照权利要求10或11所述的牵引绳轮(7)，其特征在于，在牵引绳轮(7)绳槽(201)底部处具有使得提升绳索(3)更为有效地咬入槽沟的槽沟形状(203)。

13.按照权利要求12所述的牵引绳轮(7)，其特征在于，设置在绳槽(201)中敷层(202)下面的、使提升绳索(3)更为有效地咬入其中的槽沟(203)可以是根切槽沟、V形槽沟、适于此目的的其他形状的槽沟或者许多平行的槽沟。

14.按照权利要求10或11所述的牵引绳轮(7)，其特征在于，所述牵引绳轮还包括嵌件(204)，使得提升绳索咬入其中，所述嵌件安放在牵引绳轮(7)上的敷层(201)下面，提升绳索(13)可以咬入该嵌件，在牵引绳轮(7)与提升绳索(3)之间保持足以操作电梯的咬抓握力。

15.按权利要求10或11所述的牵引绳轮(7)，其特征在于，牵引绳轮在牵引绳轮(7)外缘(106)上的绳槽(201)中的敷层(102)下面具有糙化区域，使得可以在提升绳索(3)与牵引绳轮(7)之间保持充分的抓握力。

16.按照权利要求10所述的牵引绳轮(7)，其特征在于，所述提升绳索为钢丝绳索。

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