CN1193153C - 门制动器 - Google Patents

门制动器 Download PDF

Info

Publication number
CN1193153C
CN1193153C CN01809826.6A CN01809826A CN1193153C CN 1193153 C CN1193153 C CN 1193153C CN 01809826 A CN01809826 A CN 01809826A CN 1193153 C CN1193153 C CN 1193153C
Authority
CN
China
Prior art keywords
door
braking
maintenance
bar
open
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN01809826.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN1455840A (zh
Inventor
彼得·霍夫曼
贡多尔夫·海因里希斯
拉尔夫·杜宁
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Edscha Engineering GmbH
Original Assignee
Edscha AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Edscha AG filed Critical Edscha AG
Publication of CN1455840A publication Critical patent/CN1455840A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN1193153C publication Critical patent/CN1193153C/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C17/00—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
    • E05C17/02—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
    • E05C17/04—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
    • E05C17/12—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod
    • E05C17/20—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod sliding through a guide
    • E05C17/203—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod sliding through a guide concealed, e.g. for vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S292/00—Closure fasteners
    • Y10S292/15—Door, checks, floor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Abstract

一种门制动器，它具有：一个门保持杆(1)，及一个保持件(2)，其中保持件及门保持杆通过一个锁止装置彼此可相对运动地相互连接，锁止装置具有制动和保持体(3)。为了改进该门制动器，在减小其结构体积及重量的情况下可以接收大的制动力及保持力矩，本发明提出，保持件具有一个塑料壳体(10)，该塑料壳体带有一个用于门保持杆的透孔(13)以及垂直于该透孔并且平行于铰链轴设置的、用于在其中滑动的制动和保持体的导向孔(25)，及所述制动和保持体被构造为滑动体，其形状为在其一端上由半球形帽(14)封闭的空心圆柱体，这些空心圆柱体在其敞开端中容纳一个靠置在帽上的压簧(12)。该门制动器可用于机动车。

Description

门制动器
技术领域
本发明涉及一种门制动器，尤其是用于机动车的门制动器，它具有：一个铰接在一个门结构件、门或门柱上的门保持杆，该门保持杆平行于门铰链；一个固定在另一门结构件上的保持件，其中，保持件及穿过该保持件的门保持杆通过一个锁止装置彼此可相对运动地相互连接，及其中，锁止装置确定门的打开位置及具有制动和保持体，这些制动和保持体可抵抗一个弹簧载荷相对门保持杆运动地支承在保持件中以及被预压紧在一些制动斜面及锁止凹部上，所述制动斜面及锁止凹部在相对于所述运动方向的横向上设置在门保持杆的至少一侧上。
背景技术
这种门制动器是现有技术中公知的，例如具有可转动支承的制动滚子、辊形元件或球形式的制动和保持体。如在文献EP 0 643 185A1中公开了一种具有作为制动和保持体的制动滚子及作为另一侧上的支座的球的门制动器。在EP 0 816 612 A1中描述了一种具有作为制动和保持体的轴向支承的套圈的门制动器。在DE 43 25 555A中公知了一种具有辊形式的制动和保持体的门制动器。所有这些门制动器均具有用于滚动的制动和保持体的单独的支承和/或保持元件。也已公知了这样的门制动器，其中制动和保持体不作为滚动部件而作为滑动件构成，他们借助壳体中单独的导向块被导向。
设置单独的支承和/或保持元件以及导向块的必要性增大了配合作用的功能部件的公差链及门制动器的结构体积。此外使其结构及功能变得复杂及成本高。
发明内容
作为本发明基础的技术问题在于：对开始部分所述的门制动器这样地设计，即可在尽可能小的结构体积及重量的情况下可以在门保持杆与制动和保持体之间尽可能小的表面压力情况下柔性地以及小尺寸公差地接收大的制动力及保持力矩。
该问题将这样地解决，即，提出了一种门制动器，它具有：一个铰接在一个门结构件、门或门柱上的门保持杆，该门保持杆平行于门铰链，及一个固定在另一门结构件上的保持件，其中，保持件及穿过该保持件的门保持杆通过一个锁止装置彼此可相对运动地相互连接，及其中，锁止装置确定门的打开位置及具有制动和保持体，这些制动和保持体可抵抗一个弹簧载荷相对门保持杆运动地支承在保持件中以及被预压紧在一些制动斜面及锁止凹部上，所述制动斜面及锁止凹部在相对于所述运动方向的横向上设置在门保持杆的至少一侧上，保持件具有一个塑料壳体，该塑料壳体带有一个用于门保持杆的透孔，该塑料壳体还具有用于制动和保持体的导向孔，所述导向孔垂直于该透孔并且平行于铰链轴，所述制动和保持体可在所述导向孔中滑动并且受导向孔导向，及所述制动和保持体被构造为滑动体，其形式为在其一端上由半球形帽封闭的空心圆柱体，这些空心圆柱体在其敞开端中容纳着一个靠置在帽上的压簧，并且对该压簧进行无倾斜的导向。
有利的是，制动和保持体用其半球形端部伸到透孔中，所述制动和保持体作为滑动体受到预压并且靠置在门保持杆的具有制动斜面及锁止凹部的侧面上，所述门保持杆穿过透孔。
有利的是，制动和保持体是由塑料制成的，所述帽的顶端是平的。
有利的是，壳体的端面被U形的金属框包围。
有利的是，压簧支承在金属框上。
有利的是，门保持杆由被塑料包套的金属芯件组成，在该门保持杆的一端设有用于铰接的支承眼孔及在该门保持杆的另一端设有确定门打开位置的作为终端止挡的支座。
有利的是，这些制动斜面及锁止凹部设在门保持杆的在铰链轴方向上对立的侧面上，并且这些制动斜面是由塑料壳的局部加厚形式的隆起构成的，这些锁止凹部是在塑料壳的局部加厚形式的隆起之间构成的。
有利的是，门保持杆在其具有制动斜面及锁止凹部的侧面上设有一个在纵向上在支承眼孔与支座之间连续延伸的槽，该槽的轮廓与帽互补。
有利的是，支座与门保持杆为整体的。
有利的是，金属芯件在支座所处的端部处是从中间分开的，由此构成两个侧部，所述支座是由这两个侧部向相反方向的直角弯曲构成的。
有利的是，透孔在其垂直于导向孔设置的壁上设有拱形结构，这些拱形结构的凸起的并且被倒圆的顶端处于导向孔的高度上，这些顶端与所述导向孔的内壁对准，并且这些顶端在垂直于门保持杆的锁止轮廓面的侧向导向门保持杆。
有利的是，所述支承眼孔平行于铰链轴的加长是通过构成金属芯件的扁钢段的成形加工实现的。
有利的是，透孔的尺寸，使得门保持杆的具有支承眼孔的端部可以首先导入该透孔。
有利的是，帽具有一个可从空心圆柱室进入的中心孔及在围绕该中心孔的一个圆上设置的其它孔，其中中心孔与这些其它孔之间的壁厚近似相等以及这些其它孔或中心孔与制动和保持体外表面之间的壁厚近似相等。
有利的是，制动和保持体的圆柱形部分的外表面设有在运动方向上的沟纹。
有利的是，在金属框的底侧上设有固定孔。
有利的是，在金属框的端部与透孔之间的壳体的上端面中设有向上凸出的、由弹性材料作的垫。
有利的是，透孔的轮廓的构型，使得门保持杆可绕由制动和保持体构成的轴线摆动至少正/负12.5°，所述制动和保持体受预压作用并且靠置在门保持杆的对立侧面上。
有利的是，该门制动器是用于机动车的门制动器。
有利的是，支座是通过门保持杆的另一端的T形结构构成的。
根据本发明的门制动器既重量轻又紧凑，及可柔性地及以小公差接收大的保持力矩并允许以有利的方式使门保持杆垂直于由相对地作用的制动和保持体产生的夹持方向摆开，而在此不会使接触部位倾斜。制动和保持体的容纳弹簧的圆柱形部分具有一个长度，该长度可有利地实现无倾斜的导向。
在一个设有整平顶端的实施形式中，制动和保持体与门保持杆之间的接触部位以有利的方式这样增大，以致它不是仅由点或在槽的情况下以互补的轮廓由接触线构成，而是形成一个接触面。通过增大的接触面在相同保持力情况下使单位面积压力相应减小，由此使制动和保持体可有利地由塑料制造。
如果压簧支撑在壳体端面上的金属框上，则可以有利的方式避免在塑料上出现的松弛及由此避免在功能部件之间引起的间隙。
门保持杆具有塑料包套的金属芯件的实施形式允许接收大的保持力及可有利地避免大的噪音发生。制动斜面及锁止凹部通过金属芯件上的塑料壳局部加厚构成或在局部加厚之间构成，就能以简单方式在门保持杆的在铰链轴方向上的对立侧上设置它们。
具有与帽互补型廓的纵向槽连续地越过制动斜面及锁止凹部的设置，在整个长度上形成制动和保持体的精确侧面导向，而不会增大单位面积压力。
与门的打开位置相应的支座或终端止挡整体地构成在门保持杆上，允许以有利方式得到精确的结构，其中可去掉有公差的附加部件。门的摆动及由此引起的门保持杆相对保持件壳体的纵向位移导致门保持杆绕其铰链轴的摆动运动。透孔的垂直于导向孔设置的壁在透孔的宽度上具有拱形结构，它们在侧向引导门保持杆及它们的凸起地倒圆的顶端被设置在导向孔中心轴线的高度上及与它们的内壁对准，就能有利地实现门保持杆的摆动。
其中所述支承眼孔(Lagerauge)通过金属芯件的成形被平行于铰链轴加长的实施形式能以有利方式达到接收非常高的保持力。如果透孔被这样确定尺寸，即，使得门保持杆可用其具有支承眼孔的端部首先被导入，就能有利地实现，门保持杆在另一端上可具有整体支座，而不会由此阻碍装配。
制动和保持体的帽构造成具有近似相同的壁厚，这样，以有利方式实现制动和保持体用塑料通过注塑方法合理地制造并保证高强度及高稳定性。制动和保持体的圆柱形部分的外表面设有在运动方向上延伸的沟纹，允许滑动润滑剂的合理分布及减小接触面及由此可减小制动和保持体与导向孔内表面之间的摩擦阻力，而不会影响制动和保持体在圆柱形导向孔中精确且无倾斜的导向。
在金属框中设置底面的固定孔，能有利地为了将门制动器固定在一个门结构件上在具有尽可能大的穿孔变化的灵活性的情况下选择构造内螺纹或使用压紧螺钉(Einpressschraube)。
由弹性材料作的垫在壳体的上端面上的整体设置允许门制动器的结构空间减小及节省部件的构型。
附图说明
通过对附图中所示的实施例的描述将阐明本发明所述的及其它的优点。附图为：
图1：具有穿过保持件的门保持杆的门制动器的、平行于铰链轴剖切的侧视图；
图2：门制动器的概要侧视图，在与图1中图面垂直的图面上；及
图3：门保持杆的透视图。
具体实施方式
图1表示根据本发明的门制动器的侧视剖视图，其中门制动器的剖面平行于铰链轴，及门保持杆1穿过保持件2。该门保持杆1具有一个位于图上其下端的支承眼孔6及在另一端上具有一个支座9。该门保持杆1由一个金属芯件7、例如一个扁钢段构成，该金属芯件用塑料包封。塑料壳8沿其长度具有不同的厚度及构成局部加厚形式的隆起部分，后者构成制动斜面4及在隆起部分之间的锁止凹部5。在图示实施例中支座9被整体作成T形，该支座构成相应于门打开位置的终端止挡。作为替换，支座9或终端止挡也可由栓柱构成，它在铰链轴的方向上通过相应的孔装在门保持杆1中。制动斜面4及锁止凹部5构造在门保持杆的铰链轴方向上的对立侧面上。在图示位置上，制动和保持体3在两侧上预压紧地靠置在锁止凹部中。门保持杆1通过壳体10中的透孔13穿过。制动和保持体3在垂直于透孔13设置的导向孔25中被导向。
制动和保持体3构造成空心圆柱体，它们在其一端通过半球形帽14封闭。在它们的开口端它们分别容纳一个压在帽14上的压簧12，压簧支承在壳体10的一个侧壁上。壳体10的端面被U形金属框11包围，这些金属框也是压簧的支承壁。制动和保持体3具有一个可从其空心圆柱室15进入的中心孔16及在围绕该中心孔的圆上设置的其它孔17。通过孔16及17的形状及布置，可在半球形的帽14中作到大致相同的壁厚。该半球形的帽14在其前端被整平。该大致相同的壁厚对于制动和保持体用塑料通过注塑方法制造提供了一个有利的先决条件。制动和保持体3的外壁在其圆柱形部分19中在运动方向制有沟纹，由此一方面可保证滑动润滑剂的有利分布及传导，及另一方面圆柱形部分19在导向孔25的内表面上的接触面可被减小及由此可减小制动和保持体3在导向孔25中滑动时出现的摩擦力。
在壳体10的上端面20中集合有由一种弹性材料作的垫22，在门的打开位置上支座9弹性地止挡在该垫上。在金属框11的下端面中设有固定孔21。在图示实施例中这些孔具有内螺纹，用于通过螺钉将该保持件固定在一个门结构件上。但对于固定也可考虑这里未示出的压紧螺钉。显然，在图示的壳体10及金属框11的实施形式中，孔距离的选择及由此穿孔的变化具有大的灵活性。
图2表示具有一个与图1中实施例不同的门保持杆1的门制动器，其中该图的图面垂直于图1的图面。门保持杆1穿过壳体10并插入穿过壳体10的透孔13。在此，门保持杆在侧面由拱形结构18用其凸起地倒圆的顶部导向。透孔13的形状及尺寸能使门保持杆垂直于铰链轴摆动。门保持杆1摆动的中间位置用实线表示，而用其两侧的虚线表示门保持杆1向两侧的最大摆动位置。在该实施形式中其摆动范围约为+/-12.5°，即总地约为25°。
在该图上可看到集成在壳体10的上端面20中的用作止挡的垫22。表示在门保持杆1的三根中线的交点上的圆大致相应于制动和保持体3的削平的帽在门保持杆1的具有制动斜面4及锁止凹部5的侧面上的支承面。因为它们位于拱形结构18的相对的顶端的高度上，该交点也是门保持杆1的、用于垂直于铰链轴的摆动运动摆动轴线。
图3表示一个门保持杆1的透视图。在该图上它的下端设有支承眼孔6，门保持杆1通过该支承眼孔铰接在一个门结构件上。在门保持杆1的另一端上示出了所述支座9，这里该支座由从中间分开的金属芯件7的两个侧半件23的直角弯曲整体地构成。在门保持杆1的纵向上一个用作导向槽的槽24延伸越过锁止凹部5及制动斜面4，该槽24的轮廓被构造成与制动和保持体3的整平半球形帽14的顶部形状互补。

Claims (20)

1.门制动器，它具有：
一个铰接在一个门结构件、门或门柱上的门保持杆(1)，该门保持杆平行于门铰链，及
一个固定在另一门结构件上的保持件(2)，其中
保持件(2)及穿过该保持件的门保持杆(1)通过一个锁止装置彼此可相对运动地相互连接，及其中
锁止装置确定门的打开位置及具有制动和保持体(3)，这些制动和保持体可抵抗一个弹簧载荷相对门保持杆(1)运动地支承在保持件(2)中以及被预压紧在一些制动斜面(4)及锁止凹部(5)上，所述制动斜面(4)及锁止凹部在相对于所述运动方向的横向上设置在门保持杆(1)的至少一侧上，
其特征在于：
保持件(2)具有一个塑料壳体(10)，该塑料壳体带有一个用于门保持杆(1)的透孔(13)，该塑料壳体还具有用于制动和保持体(3)的导向孔(25)，所述导向孔垂直于该透孔(13)并且平行于铰链轴，所述制动和保持体可在所述导向孔中滑动并且受导向孔导向，及
所述制动和保持体(3)被构造为滑动体，其形式为在其一端上由半球形帽(14)封闭的空心圆柱体，这些空心圆柱体在其敞开端中容纳着一个靠置在帽(14)上的压簧(12)，并且对该压簧进行无倾斜的导向。
2.根据权利要求1的门制动器，其特征在于，制动和保持体(3)用其半球形端部伸到透孔(13)中，所述制动和保持体作为滑动体受到预压并且靠置在门保持杆(1)的具有制动斜面(4)及锁止凹部(5)的侧面上，所述门保持杆穿过透孔(13)。
3.根据权利要求1或2的门制动器，其特征在于：制动和保持体是由塑料制成的，所述帽(14)的顶端是平的。
4.根据权利要求1或2的门制动器，其特征在于：壳体(10)的端面被U形的金属框(11)包围。
5.根据权利要求4的门制动器，其特征在于：压簧(12)支承在金属框(11)上。
6.根据权利要求1或2的门制动器，其特征在于：门保持杆(1)由被塑料包套的金属芯件(7)组成，在该门保持杆的一端设有用于铰接的支承眼孔(6)及在该门保持杆的另一端设有确定门打开位置的作为终端止挡的支座(9)。
7.根据权利要求6的门制动器，其特征在于：这些制动斜面(4)及锁止凹部(5)设在门保持杆(1)的在铰链轴方向上对立的侧面上，并且这些制动斜面是由塑料壳(8)的局部加厚形式的隆起构成的，这些锁止凹部是在塑料壳(8)的局部加厚形式的隆起之间构成的。
8.根据权利要求6的门制动器，其特征在于：门保持杆(1)在其具有制动斜面(4)及锁止凹部(5)的侧面上设有一个在纵向上在支承眼孔(6)与支座(9)之间连续延伸的槽(24)，该槽的轮廓与帽(14)互补。
9.根据权利要求8的门制动器，其特征在于：支座(9)与门保持杆为整体的。
10.根据权利要求9的门制动器，其特征在于：金属芯件(7)在支座(9)所处的端部处是从中间分开的，由此构成两个侧部，所述支座(9)是由这两个侧部向相反方向的直角弯曲构成的。
11.根据权利要求1或2的门制动器，其特征在于：透孔(13)在其垂直于导向孔(25)设置的壁上设有拱形结构(18)，这些拱形结构的凸起的并且被倒圆的顶端处于导向孔(25)的高度上，这些顶端与所述导向孔的内壁对准，并且这些顶端在垂直于门保持杆的锁止轮廓面的侧向导向门保持杆(1)。
12.根据权利要求6的门制动器，其特征在于：所述支承眼孔(6)平行于铰链轴的加长是通过构成金属芯件(7)的扁钢段的成形加工实现的。
13.根据权利要求6的门制动器，其特征在于：透孔(13)的尺寸，使得门保持杆(1)的具有支承眼孔(6)的端部可以首先导入该透孔。
14.根据权利要求1或2的门制动器，其特征在于：帽(14)具有一个可从空心圆柱室(15)进入的中心孔(16)及在围绕该中心孔(16)的一个圆上设置的其它孔(17)，其中中心孔(16)与这些其它孔(17)之间的壁厚近似相等以及这些其它孔或中心孔(16)与制动和保持体(3)外表面之间的壁厚近似相等。
15.根据权利要求1或2的门制动器，其特征在于：制动和保持体(3)的圆柱形部分(19)的外表面设有在运动方向上的沟纹。
16.根据权利要求4的门制动器，其特征在于：在金属框(11)的底侧上设有固定孔(21)。
17.根据权利要求4的门制动器，其特征在于：在金属框(11)的端部与透孔(13)之间的壳体(10)的上端面(20)中设有向上凸出的、由弹性材料作的垫(22)。
18.根据权利要求1或2的门制动器，其特征在于：透孔(13)的轮廓的构型，使得门保持杆(1)可绕由制动和保持体(3)构成的轴线摆动至少正/负12.5°，所述制动和保持体(3)受预压作用并且靠置在门保持杆的对立侧面上。
19.根据权利要求1或2的门制动器，其特征在于：该门制动器是用于机动车的门制动器。
20.根据权利要求9的门制动器，其特征在于：支座(9)是通过门保持杆(1)的另一端的T形结构构成的。
CN01809826.6A 2000-05-20 2001-05-17 门制动器 Expired - Lifetime CN1193153C (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10025185.4 2000-05-20
DE10025185A DE10025185C2 (de) 2000-05-20 2000-05-20 Kugeldruckgleiter-Türfeststeller

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1455840A CN1455840A (zh) 2003-11-12
CN1193153C true CN1193153C (zh) 2005-03-16

Family

ID=7643049

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN01809826.6A Expired - Lifetime CN1193153C (zh) 2000-05-20 2001-05-17 门制动器

Country Status (6)

Country Link
US (1) US6842943B2 (zh)
JP (1) JP4746813B2 (zh)
CN (1) CN1193153C (zh)
AU (1) AU2001265802A1 (zh)
DE (1) DE10025185C2 (zh)
WO (1) WO2001090518A1 (zh)

Families Citing this family (52)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3632018B2 (ja) * 2002-08-21 2005-03-23 理研化機工業株式会社 自動車用ドアチェッカ
DE10251174B4 (de) * 2002-10-31 2009-09-03 Edscha Ag Türfeststeller
DE10351061B4 (de) 2002-10-31 2021-09-16 Edscha Engineering Gmbh Türfeststeller
CN100421978C (zh) * 2002-11-05 2008-10-01 马自达汽车株式会社 车辆侧门结构
DE10302552A1 (de) 2003-01-22 2004-08-12 Edscha Ag Türfeststeller
DE10302549B4 (de) * 2003-01-22 2013-05-08 Edscha Engineering Gmbh Türfeststeller
DE10302554B4 (de) * 2003-01-22 2008-06-12 Edscha Ag Türfeststeller
US6976288B1 (en) * 2003-02-03 2005-12-20 Valentin Luca Rod gripper
JP2004316299A (ja) * 2003-04-17 2004-11-11 Riken Kaki Kogyo Kk 自動車用ドアチェッカ
DE102004015793B4 (de) * 2004-03-29 2006-04-13 Edscha Ag Türfeststeller
JP4504128B2 (ja) * 2004-07-23 2010-07-14 株式会社エフ．イー．シーチェーン ドアチェック装置
DE202004013376U1 (de) * 2004-08-05 2005-12-08 Friedr. Fingscheidt Gmbh Türhalter für Fahrzeugtüren
WO2006076757A1 (en) * 2004-08-30 2006-07-27 M.T.M. Pty Ltd Door check
US7383614B2 (en) * 2005-01-13 2008-06-10 Rikenkaki Kogyo Kabushiki Kaisha Door checker for automobile
US7143473B2 (en) * 2005-01-13 2006-12-05 Rikenkaki Kogyo Kabushiki Kaisha Door checker for automobile
DE202005003287U1 (de) 2005-02-25 2005-06-16 Edscha Ag Türfeststeller
CA2501197A1 (en) * 2005-03-18 2006-05-30 Cristiaan Stefanus Lambertus Petrus Van Den Heuvel Door retaining rod for a doorstop
EP1728949A1 (en) * 2005-05-31 2006-12-06 Van den Heuvel, Cristiaan Stefanus Lambertus Petru s Doorstop
US20060267353A1 (en) * 2005-05-31 2006-11-30 Van Den Heuvel Cristiaan Stefa Doorstop
JP4590326B2 (ja) * 2005-08-22 2010-12-01 理研化機工業株式会社 自動車用ドアチェッカ
DE102005044103A1 (de) 2005-09-15 2007-04-05 Edscha Ag Türfeststeller mit Haltergehäuse
DE102006005495A1 (de) * 2006-01-04 2007-09-13 Thomas Lange Mechanischer Türfeststeller für Kraftfahrzeugtüren
DE102007023110A1 (de) * 2007-02-01 2008-08-07 Edscha Ag Türfeststeller
DE102008014453B4 (de) 2008-03-14 2009-11-19 Edscha Ag Türfeststeller für ein Kraftfahrzeug
CA2628528A1 (en) * 2008-04-07 2009-10-07 Multimatic Inc. Automotive door check with energy storage body
FR2937671B1 (fr) * 2008-10-29 2010-12-17 Nexter Systems Dispositif d'amortissement d'un ouvrant de vehicule militaire
DE102009057214A1 (de) 2009-12-05 2011-05-19 Daimler Ag Türfeststeller für eine Tür eines Kraftwagens und Lagerung für eine Tür eines Kraftwagens mit einem Türfeststeller
ES2396636B1 (es) * 2010-01-22 2014-01-07 Flexngate Automotive Ibérica S.A. Dispositivo retenedor de puerta.
DE102010026128B4 (de) * 2010-07-05 2013-03-14 Günther Zimmer Ausstellvorrichtung mit Reibelement
JP2012144935A (ja) * 2011-01-14 2012-08-02 Shiroki Corp 車両用ドアチェック装置
JP2012193567A (ja) * 2011-03-17 2012-10-11 Mitsui Kinzoku Act Corp 自動車用ドアチェッカ
JP5239101B2 (ja) * 2011-03-29 2013-07-17 三井金属アクト株式会社 自動車用ドアチェックリンク装置
US8869350B2 (en) 2011-09-06 2014-10-28 Multimatic Inc. Torsion bar door check
CN103015822A (zh) * 2011-09-26 2013-04-03 松下电气机器（北京）有限公司 地铁屏蔽门的应急门打开后角度保持机构
US8695164B2 (en) 2012-05-30 2014-04-15 GM Global Technology Operations LLC Check link assembly with adjustable detent feature
JP6064239B2 (ja) * 2012-08-10 2017-01-25 三井金属アクト株式会社 チェックリンク装置
US9068388B2 (en) * 2013-04-30 2015-06-30 GM Global Technology Operations LLC Strain distribution check link assembly
CN110359791B (zh) 2013-10-01 2021-07-13 沃伦产业有限公司 车门控制系统
EP3099531B1 (en) 2014-01-30 2021-04-14 Warren Industries Ltd. Vehicle door control system with dynamic obstacle detection
JP6374256B2 (ja) * 2014-07-25 2018-08-15 理研化機工業株式会社 車両用ドアチェッカ
DE102016106826A1 (de) * 2016-04-13 2017-10-19 Edscha Engineering Gmbh Türfeststeller
CN106088866A (zh) * 2016-06-30 2016-11-09 丰业迪睦斯（芜湖）汽车部件有限公司 汽车侧门限位器尾部销轴孔结构
CA3045930C (en) 2016-12-01 2020-05-26 Warren Industries Ltd. Improved door control system
CN107476688A (zh) * 2017-08-14 2017-12-15 丰业迪睦斯（芜湖）汽车部件有限公司 汽车车门限位器铁芯头结构
CN108361299B (zh) * 2018-03-22 2023-11-28 苏州金莱克精密机械有限公司 链锯直驱电机刹车机构
US11441342B2 (en) 2018-06-12 2022-09-13 Innomotive Systems Hainichen Gmbh Catch arm for a door locker unit, door locker unit with catch arm, vehicle door with door locker unit and vehicle with vehicle side doors with door locker unit
DE102018119650A1 (de) * 2018-08-13 2020-02-13 Edscha Engineering Gmbh Türfeststeller
GB2577916B (en) * 2018-10-10 2020-10-14 Ford Global Tech Llc A door check mechanism
CN110295810A (zh) * 2018-11-16 2019-10-01 丰业迪睦斯（芜湖）汽车部件有限公司 带有凹槽的侧门限位器限位臂
CN110425791B (zh) * 2019-08-02 2021-03-30 合肥华凌股份有限公司 一种门体、制冷设备和止挡机构
US11643858B2 (en) * 2019-11-04 2023-05-09 Ventra Group Co. Plastic door check without steel fasteners
EP3835521A1 (de) 2019-12-13 2021-06-16 Innomotive Systems Hainichen GmbH Türfeststeller sowie fahrzeugtür und fahrzeug mit zumindest einem türfeststeller

Family Cites Families (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1160063A (en) * 1966-04-01 1969-07-30 William Tyers & Company Ltd Improvements relating to Door Check Arms
DE2800256C2 (de) * 1978-01-04 1982-12-30 Friedr. Fingscheidt Gmbh, 5620 Velbert Türhalter für Fahrzeugtüren
DE3122324A1 (de) * 1981-06-05 1982-12-23 Krosta GmbH & Co KG Nachfolger, 5620 Velbert "tuerfeststeller, insbesondere fuer kraftwagentueren"
DE8536427U1 (de) * 1985-12-24 1986-03-06 Klingenburg, Siegfried, 5620 Velbert Vorrichtung zur Arretierung von Kfz-Türen in einer teiloffenen Montagestellung
FR2632902B1 (fr) * 1988-06-21 1994-03-25 Comaci Sa Arret de porte perfectionne pour vehicule
US5152030A (en) * 1990-09-11 1992-10-06 Thunderline Corporation Vehicle door check
CA1338152C (en) * 1989-09-28 1996-03-12 Dave Carswell Door check having a link coated with moldable materials
DE4224132C2 (de) * 1992-07-22 2002-11-14 Stabilus Gmbh Türfeststellsystem
DE4325555A1 (de) 1993-07-29 1995-02-02 Siemens Ag Anordnung zur Befestigung von Antennen-Abdeckungen
DE4423819A1 (de) 1993-09-11 1996-01-11 Fingscheidt Gmbh Friedr Türhalter für Fahrzeugtüren
US5452501A (en) * 1993-09-28 1995-09-26 Itt Corporation Hinge and check assembly
US5426820A (en) * 1993-10-15 1995-06-27 Von Duprin, Inc. Modular reduced friction overhead door holder assembly
US5862570A (en) * 1996-06-10 1999-01-26 Chrysler Corporation Self locating check arm assembly
DE29611819U1 (de) 1996-07-06 1996-09-05 Friedr. Fingscheidt GmbH, 42551 Velbert Rastvorrichtung insbesondere für Fahrzeug-Türhalter
DE19632101C2 (de) * 1996-08-08 2003-05-08 Scharwaechter Gmbh Co Kg Türfeststeller für Kraftwagentüren
DE19632630C2 (de) 1996-08-13 1998-09-10 Bayerische Motoren Werke Ag Feststellvorrichtung für eine Tür oder eine Klappe eines Kraftfahrzeugs
US5761766A (en) * 1997-01-15 1998-06-09 Basham; William E. Piston door stop
US6065185A (en) * 1998-03-17 2000-05-23 Automotive Technologies International Inc. Vehicle infinite door check
DE29800314U1 (de) * 1998-01-10 1999-05-12 ED. Scharwächter GmbH, 42855 Remscheid Türfeststeller für Kraftwagentüren
DE19800678A1 (de) * 1998-01-10 1999-07-22 Scharwaechter Ed Gmbh Türfeststeller für Kraftwagentüren
US6370733B2 (en) * 1998-08-07 2002-04-16 Ventra Group Inc. Door check device
US6237190B1 (en) * 1998-12-30 2001-05-29 Atwood Mobile Products, Inc. Dual link door check
US6446305B1 (en) * 2000-08-29 2002-09-10 Dura Global Technologies Rollerless door check mechanism
US6687953B1 (en) * 2000-10-13 2004-02-10 Ventra Group Inc. Torsion spring door check device
US6584642B2 (en) * 2001-10-05 2003-07-01 Ernest F. Hodson Multi-function door stop and door restraint

Also Published As

Publication number Publication date
CN1455840A (zh) 2003-11-12
DE10025185C2 (de) 2002-12-19
JP4746813B2 (ja) 2011-08-10
DE10025185A1 (de) 2001-11-29
AU2001265802A1 (en) 2001-12-03
US20030051312A1 (en) 2003-03-20
US6842943B2 (en) 2005-01-18
WO2001090518A1 (de) 2001-11-29
JP2003534475A (ja) 2003-11-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1193153C (zh) 门制动器
EP0207777B1 (en) A hinge mechanism
EP1707721A2 (en) Door retaining rod for a doorstop
US4449269A (en) Spring biased furniture hinge having a brake mechanism
EP2808473B1 (en) Stepped door stop
CN1470726A (zh) 用于汽车的门限位器
CN1326842A (zh) 塑料制夹持工具
CN1486870A (zh) 用于汽车的门控制器
CN102085787B (zh) 车轮悬挂
CN101062653A (zh) 汽车用门密封条的安装构造
JPS6157449A (ja) ワイパ−装置
US6722722B1 (en) Leaf spring visor detent assembly
CN1432490A (zh) 液压减震器
CN109577766B (zh) 车门限位器、车门及车辆
CN1345395A (zh) 汽车侧面通风窗的调节装置
JPS60166549A (ja) 自動車用のワイパ−ア−ム構造
CN1016975B (zh) 精纺机-牵伸装置的上罗拉在其托架加压杆内的罗拉座
CN213838142U (zh) 用于车门限位器的滚轮滑块
CA2072518A1 (en) Compression door hinge for a motorized vehicle
CN216197376U (zh) 一种集成有限位器功能的车门铰链及汽车
CN2382894Y (zh) 新型避震器
GB2266338A (en) Door check mechanism
CN1165446C (zh) 自行车刹车器用刹车特性变更装置
CN214698949U (zh) 新型减振器
CN1891961A (zh) 无级可锁闭的调节装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20200408

Address after: 26-28 Hogan street, remshayd, Germany

Patentee after: EDSCHA ENGINEERING GmbH

Address before: Rem Shaid, Germany

Patentee before: EDSCHA AG

CX01 Expiry of patent term
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20050316