CN117733000A - 汽车前梁的末道冲压成型模具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车前梁的末道冲压成型模具，采用两组成型结构来分部完成工件端部冲切和冲孔加工以及工件侧边整形，且由于下模座上活动设有并列布置的第一斜楔座和第二斜楔座，上模座上设有与第一斜楔座相配合的第一驱动斜楔，上模座上设有与第二斜楔座相配合的第二驱动斜楔，第一驱动斜楔和第二驱动斜楔上架设有安装板，安装板上设有冲切工件端部的上冲切刀块，使得上冲切刀块的运动更为平稳；另一方面，由于中部定位座上设有下定位块，下定位块上部呈锥台状，上定位座上设有与下定位块相配合的上定位块，上定位块端部设有倒锥台状的定位槽；从而准确压紧定位工件，使得本模具可以完成工件端部的高精度C形缺口加工。
Description
技术领域
本发明涉及一种板材冲压成型加工方法，具体来说涉及一种汽车前梁的末道冲压成型模具。
背景技术
汽车前梁形状如图1所示，两端需要加工C形缺口，且缺口尺寸精度有较高要求，中部有向外延伸的凸起部，凸起部上设有一对凸包，工件内侧需要进行向下翻边加工且两翼向内折弯收缩，该零件的结构复杂，且由于材料的抗拉强度为480-620MPa，冲压加工容易出现产品开裂导致报废。末道冲压成型加工需要完成工件端部的C形缺口、工件侧面冲孔加工、工件内侧表面成型，模具结构设计难度高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种成品率高的汽车前梁的末道冲压成型模具。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：汽车前梁的末道冲压成型模具，包括上模座和下模座，下模座上设有一对并列设置的中部定位座，中部定位座上设有与工件上定位孔相配合的定位销，中部定位座上设有定位工件两侧边沿的位置可调的限位机构；上模座上设有一对与中部定位座相配合的上定位座；中部定位座上设有下定位块，下定位块上部呈锥台状，上定位座上设有与下定位块相配合的上定位块，上定位块端部设有倒锥台状的定位槽；
端部下成型块上设有与工件上待加工孔位相配合的冲孔模钮，下模座上在切口下方设有供废料下落的排料孔以及排料槽；上模座上对应于冲孔模钮的位置设有上模斜楔驱动块，下模座上设有冲孔斜楔座，冲孔斜楔座上设有冲孔冲头；
下模座上在中部定位座外侧设有端部下成型块，上模座上设有与端部下成型块相配合的端部上成型块，端部下成型块和端部上成型块设有与工件端部成型后的内凹缺口相配合的缺口部；下模座上活动设有并列布置的第一斜楔座和第二斜楔座，上模座上设有与第一斜楔座相配合的第一驱动斜楔，上模座上设有与第二斜楔座相配合的第二驱动斜楔，第一驱动斜楔和第二驱动斜楔上架设有安装板，安装板上设有冲切工件端部的上冲切刀块；
下模座上设有下整形块，下整形块上设有一对与工件上定位孔相配合的定位销，下整形块上设有若干限制工件边沿的位置可调的限位机构，下模座上活动设有两个整形斜楔，整形斜楔上设有成型工件内侧表面的整形块；上模座上设有整形驱动斜楔块，上模座上设有与下整形块相配合的上整形块，上模座上设有一对穿出上整形块的弹性压料销。
作为一种优选的方案，所述下模座上在下整形块两侧分别设有一对上部呈锥台状的下定位块，上模座上设有若干与各个下定位块相配合的上定位块，上定位块端部设有倒锥台状的定位槽。
作为一种优选的方案，所述下模座上在两个中部定位块旁也各设有一个上部呈锥台状的下定位块，上模座上设有若干与各个下定位块相配合的上定位块，上定位块端部设有倒锥台状的定位槽。
作为一种优选的方案，所述下模座上在对应于缺口部外周处设有用于围挡废料的挡板。
本发明的有益效果是：本模具采用两组成型结构来分部完成工件端部冲切和冲孔加工以及工件侧边整形，且由于下模座上活动设有并列布置的第一斜楔座和第二斜楔座，上模座上设有与第一斜楔座相配合的第一驱动斜楔，上模座上设有与第二斜楔座相配合的第二驱动斜楔，第一驱动斜楔和第二驱动斜楔上架设有安装板，安装板上设有冲切工件端部的上冲切刀块，使得上冲切刀块的运动更为平稳，从而使得工件端部缺口的冲切加工的精度可以更为精准；另一方面，由于中部定位座上设有下定位块，下定位块上部呈锥台状，上定位座上设有与下定位块相配合的上定位块，上定位块端部设有倒锥台状的定位槽；保证合模时，上定位座可以更精准地运动到位，以与中部定位座配合，从而准确压紧定位工件，提升端部冲切精度；从而使得本模具可以完成工件端部的高精度C形缺口加工。
由于所述下模座上在下整形块两侧分别设有一对上部呈锥台状的下定位块，上模座上设有若干与各个下定位块相配合的上定位块，上定位块端部设有倒锥台状的定位槽，使得工件侧边整形精度更高。
由于所述下模座上在两个中部定位块旁也各设有一个上部呈锥台状的下定位块，上模座上设有若干与各个下定位块相配合的上定位块，上定位块端部设有倒锥台状的定位槽，进一步增加了端部冲切以及侧部冲孔加工时工件的定位精度，保证了工件质量。
由于所述下模座上在对应于缺口部外周处设有用于围挡废料的挡板，避免冲切下的物料飞出造成模具损伤或者其他安全隐患。
附图说明
图1为汽车前梁的结构示意图。
图2为本模具下模的结构示意图。
图3为本模具上模的结构示意图。
图4为冲切工件端部C形切口的斜楔座以及驱动斜楔等部分的结构示意图。
图中：1上模座，2下模座，3中部定位座，4定位销，5限位机构；6上定位座；7下定位块，8上定位块，9端部下成型块，10端部上成型块，11挡板，12冲孔模钮，13上模斜楔驱动块，14冲孔斜楔座，15冲孔冲头；
16第一斜楔座，17第二斜楔座，18第一驱动斜楔，19第二驱动斜楔，20上整形块；21弹性压料销，22下整形块，23整形斜楔，24整形块；25整形驱动斜楔块，26安装板，27上冲切刀块。
具体实施方式
下面结合附图，详细描述本发明的具体实施方案。
如图1-4所示，汽车前梁的末道冲压成型模具，包括上模座1和下模座2，下模座2上设有一对并列设置的中部定位座3，中部定位座3上设有与工件上定位孔相配合的定位销4，中部定位座3上设有定位工件两侧边沿的位置可调的限位机构5；上模座1上设有一对与中部定位座3相配合的上定位座6；中部定位座3上设有下定位块7，下定位块7上部呈锥台状，上定位座6上设有与下定位块7相配合的上定位块8，上定位块8端部设有倒锥台状的定位槽；
端部下成型块9上设有与工件上待加工孔位相配合的冲孔模钮12，下模座2上在切口下方设有供废料下落的排料孔以及排料槽；上模座1上对应于冲孔模钮12的位置设有上模斜楔驱动块13，下模座2上设有冲孔斜楔座14，冲孔斜楔座14上设有冲孔冲头15；
下模座2上在中部定位座3外侧设有端部下成型块9，上模座1上设有与端部下成型块9相配合的端部上成型块10，端部下成型块9和端部上成型块10设有与工件端部成型后的内凹缺口相配合的缺口部；下模座2上在对应于缺口部外周处设有用于围挡废料的挡板11。下模座2上活动设有并列布置的第一斜楔座16和第二斜楔座17，上模座1上设有与第一斜楔座16相配合的第一驱动斜楔18，上模座1上设有与第二斜楔座17相配合的第二驱动斜楔19，第一驱动斜楔18和第二驱动斜楔19上架设有安装板26，安装板26上设有冲切工件端部的上冲切刀块27。
下模座2上设有下整形块22，下整形块22上设有一对与工件上定位孔相配合的定位销4，下整形块22上设有若干限制工件边沿的位置可调的限位机构5，下模座2上活动设有两个整形斜楔23，整形斜楔23上设有成型工件内侧表面的整形块24；上模座1上设有整形驱动斜楔块25，上模座1上设有与下整形块22相配合的上整形块20，上模座1上设有一对穿出上整形块20的弹性压料销21；
下模座2上在下整形块22两侧分别设有一对上部呈锥台状的下定位块7，上模座1上设有若干与各个下定位块7相配合的上定位块8，上定位块8端部设有倒锥台状的定位槽。
下模座2上在两个中部定位块旁也各设有一个上部呈锥台状的下定位块7，上模座1上设有若干与各个下定位块7相配合的上定位块8，上定位块8端部设有倒锥台状的定位槽。
冲压成型时，将工件放在中部定位座3上，上模下压的时候，第一斜楔座16和第二斜楔座17驱动第一驱动斜楔18和第二驱动斜楔19带动安装板26上的上冲切刀块27与端部下成型块9配合以冲切工件端部的C形缺口；上模斜楔驱动块13驱动冲孔斜楔座14带动冲孔冲头15与冲孔模钮12相配合已完成工件侧面冲孔加工；同时，整形驱动斜楔块25驱动整形斜楔23带动整形块24与下整形块22配合将工件内侧表面成型。
上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本发明；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种汽车前梁的末道冲压成型模具，包括上模座和下模座，下模座上设有一对并列设置的中部定位座，中部定位座上设有与工件上定位孔相配合的定位销，中部定位座上设有定位工件两侧边沿的位置可调的限位机构；上模座上设有一对与中部定位座相配合的上定位座；其特征在于：所述中部定位座上设有下定位块，下定位块上部呈锥台状，上定位座上设有与下定位块相配合的上定位块，上定位块端部设有倒锥台状的定位槽；
端部下成型块上设有与工件上待加工孔位相配合的冲孔模钮，下模座上在切口下方设有供废料下落的排料孔以及排料槽；上模座上对应于冲孔模钮的位置设有上模斜楔驱动块，下模座上设有冲孔斜楔座，冲孔斜楔座上设有冲孔冲头；
下模座上在中部定位座外侧设有端部下成型块，上模座上设有与端部下成型块相配合的端部上成型块，端部下成型块和端部上成型块设有与工件端部成型后的内凹缺口相配合的缺口部；下模座上活动设有并列布置的第一斜楔座和第二斜楔座，上模座上设有与第一斜楔座相配合的第一驱动斜楔，上模座上设有与第二斜楔座相配合的第二驱动斜楔，第一驱动斜楔和第二驱动斜楔上架设有安装板，安装板上设有冲切工件端部的上冲切刀块；
下模座上设有下整形块，下整形块上设有一对与工件上定位孔相配合的定位销，下整形块上设有若干限制工件边沿的位置可调的限位机构，下模座上活动设有两个整形斜楔，整形斜楔上设有成型工件内侧表面的整形块；上模座上设有整形驱动斜楔块，上模座上设有与下整形块相配合的上整形块，上模座上设有一对穿出上整形块的弹性压料销。
2.如权利要求1所述的一种汽车前梁的末道冲压成型模具，其特征在于：所述下模座上在下整形块两侧分别设有一对上部呈锥台状的下定位块，上模座上设有若干与各个下定位块相配合的上定位块，上定位块端部设有倒锥台状的定位槽。
3.如权利要求1所述的一种汽车前梁的末道冲压成型模具，其特征在于：所述下模座上在两个中部定位块旁也各设有一个上部呈锥台状的下定位块，上模座上设有若干与各个下定位块相配合的上定位块，上定位块端部设有倒锥台状的定位槽。
4.如权利要求1或2或3所述的一种汽车前梁的末道冲压成型模具，其特征在于：所述下模座上在对应于缺口部外周处设有用于围挡废料的挡板。
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