CN111085831A - 一种汽车电动座椅电机固定座的加工方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及机械加工技术领域，尤其是一种汽车电动座椅电机固定座的加工方法，包括以下加工步骤：冲压成型，将原材料加工成预设形状并将工件从原材料分离；挤压成型，通过加压方式挤压工件并对工件保压从而加工出工件的圆弧面；一站式加工成型，在工件上加工出侧孔与正孔并对工件进行修整。本发明的一种汽车电动座椅电机固定座能够保证侧孔与正孔的加工精度；通过加压方式挤压工件并对工件保压从而加工出工件的圆弧面，工件在加压过程中由型腔中心向两侧流动，防止工件开裂，并且工件在加压完毕后进行保压，防止工件反弹以及成型不到位，通过本发明的加工方法加工出来的汽车电动座椅电机固定座，加工精度高，次品率低，产品的加工质量高。

Description

一种汽车电动座椅电机固定座的加工方法

技术领域

本发明涉及机械加工技术领域，尤其是一种汽车电动座椅电机固定座的加工方法。

背景技术

汽车电动座椅电机固定座是一种金属零件，如图1所示，具有圆弧面1、侧孔2以及正孔3，主要用于固定调节前排座椅前后位置的电机，与丝杆配合实现座椅前后向调节。

现有技术中用于加工汽车电动座椅电机固定座的方法主要是利用连续冲床加工，但是，由于汽车电动座椅电机固定座具有与电机丝杆部件相互配合的圆弧面1。若在连续冲床先加工出汽车电动座椅电机固定座的外形而不加出该圆弧面1，则需要后续车床对该圆弧面1进行加工，导致强度降低，并且汽车电动座椅电机固定座成型后还需进行去应力处理，容易导致工件上的侧孔2与正孔3错位，加工精度低。若是采用在连续冲床上等压力的短时间内冲压成型方式加工该圆弧面1时容易造成开裂、反弹、甚至成型不到位的情况。因此，需要对汽车电动座椅电机固定座的加工方法进行改进。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种汽车电动座椅电机固定座的加工方法，能够提高侧孔与正孔加工精度，避免加工圆弧面时开裂、反弹与成型不到位。

本发明的一种汽车电动座椅电机固定座的加工方法，其特征在于，包括以下加工步骤：

冲压成型，将原材料加工成预设形状并将工件从原材料分离；

挤压成型，通过加压方式挤压工件并对工件保压从而加工出工件的圆弧面；

一站式加工成型，在工件上加工出侧孔与正孔并对工件进行修整。

作为上述方案的改进，所述挤压成型步骤中加压方式为压力随时间正比例增加至设定值。

作为上述方案的改进，所述挤压成型步骤中加压方式为压力随时间减速度增加至设定值。

作为上述方案的改进，所述冲压成型步骤包括：

切边一；精切；倒角一；切边二；切边三；预弯一；折弯一；预弯二；折弯二；整形一；切边四；切边五；切断；

所述一站式加工成型步骤包括：

整形二；侧冲孔；正冲孔；整形三；倒角二。

作为上述方案的改进，所述冲压成型采用第一连续冲床加工，所述挤压成型采用数控锻压机加工，所述一站式加工成型采用第二连续冲床加工，原材料通过动伺服送料装置进入第一连续冲床，第一连续冲床与数控锻压机通过输送带连接，数控锻压机与第二连续冲床通过移料机械手连接。

作为上述方案的改进，所述冲压成型与一站式加工成型均为一个步骤同时加工两个工件。

作为上述方案的改进，所述一站式加工成型步骤还包括与正冲孔同时进行的切断分离，且所述整形三与倒角二同步进行。

作为上述方案的改进，所述冲压成型步骤还包括设置在切边一前的冲工艺孔。

作为上述方案的改进，所述冲压成型步骤还包括设置在精切与倒角一之间的打字印。

作为上述方案的改进，所述一站式加工成型步骤还包括依次设置在整形二与侧冲孔之间的正切边与斜切边，所述正切边以及斜切边均用于加工出接刀。

实施本发明，具有如下有益效果：

本发明的一种汽车电动座椅电机固定座的加工方法与现有技术相比，将工件上的侧孔与正孔在一站式加工成型步骤上进行加工，能够保证侧孔与正孔的加工精度；通过加压方式挤压工件并对工件保压从而加工出工件的圆弧面，工件在加压过程中由型腔中心向两侧流动，防止工件开裂，并且工件在加压完毕后进行保压，防止工件反弹以及成型不到位，通过本发明的加工方法加工出来的汽车电动座椅电机固定座，加工精度高，次品率低，产品的加工质量高。

本发明的一种汽车电动座椅电机固定座的加工方法采用伺服送料装置、第一连续冲床、输送带、数控锻压机、移料机械手以及第二连续冲床相互配合，能够使第一连续冲床与输送冲床的加工效率一致，保证整条加工线的生产效率。

本发明的一种汽车电动座椅电机固定座的加工方法通过对工件加工出接刀，提升了加工模具的耐久度，采用不同位置设置的接刀还能为后续工序自动识别防反提供了识别基础。

附图说明

图1为本发明实施例要加工的汽车电动座椅电机固定座的结构示意图；

图2为本发明实施例中接刀在工件布局视图；

图3为本发明实施例中接刀轮廓的放大视图；

图4为本发明实施例中汽车电动座椅电机固定座的加工方法的加工步骤示意图。

图中：1、圆弧面；2、侧孔；3、正孔。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例，对本发明作进一步的描述，以便于更清楚的理解本发明要求保护的技术思想。仅此声明，本发明在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本发明的附图为基准，其并不是对本发明的具体限定。

本发明实施例中的一种汽车电动座椅电机固定座的加工方法，包括以下加工步骤：

冲压成型，将原材料加工成预设形状并将工件从原材料分离。原材料采用厚度相等的金属板材零件，利用连续冲压的方式在原材料上逐渐加工出工件的预设形状，然后把工件从原材料上分离出来。

挤压成型，通过加压方式挤压工件并对工件保压从而加工出工件的圆弧面1。加工模具先以输出压力为a，直到加工模具与工件中的圆弧面1接触时，加工模具的输出压力值在加压时间c内从a逐渐增大至b，加压时间c比连续冲床每次冲压的时间要长得多，使工件由型腔中心向两侧流动，工件中心变薄二两侧加厚并逐渐形成圆弧面1，并以压力值b保压，防止材料反弹，保压到达时长d后加工模具分离。其中，b的值大于a的值，且a、b、c以及d的值根据原材料的厚度以及圆弧面1的面积与半径选取(原材料的厚度增大、圆弧面1的半径增大，a、c、d的值增大)。

一站式加工成型，在工件上加工出侧孔2与正孔3并对工件进行修整。利用连续冲压的方式在工件上加工出侧孔2与正孔3，并对工件进行修整。

本发明的一种汽车电动座椅电机固定座的加工方法与现有技术相比，将工件上的侧孔2与正孔3在一站式加工成型步骤上进行加工，能够保证侧孔2与正孔3的加工精度；通过加压方式挤压工件并对工件保压从而加工出工件的圆弧面1，工件在加压过程中由型腔中心向两侧流动，防止工件开裂，并且工件在加压完毕后进行保压，防止工件反弹以及成型不到位，通过本发明的加工方法加工出来的汽车电动座椅电机固定座，加工精度高，次品率低，产品的加工质量高。

本发明挤压成型步骤中的加压方式优选采用以下两个方式：

第一种加压方式，所述挤压成型步骤中加压方式为压力随时间正比例增加至设定值。压力等速增加，这种方式适用于原材料厚度较小的工件。

第一种加压方式，所述挤压成型步骤中加压方式为压力随时间减速度增加至设定值。压力减速增加，这种方式适用于原材料厚度较大的工件。

作为上述方案的改进，所述冲压成型步骤包括：

切边一，按照工件展开的轮廓在原材料上进行第一次切边；

精切，对切边一加工出来的轮廓进行精切，保证工件的加工精度；

倒角一，对在原材料精切出料的轮廓边缘进行倒角，去毛刺的同时减少对模具的损伤；

切边二，按照工件展开的轮廓在原材料上进行第二次切边；

切边三，按照工件展开的轮廓在原材料上进行第三次切边；

预弯一，按照工件的轮廓在原材料上对进行第一次预弯；

折弯一，按照工件的轮廓在第一预弯的基础上在原材料上进行第一次折弯；

预弯二，按照工件的轮廓在第一折弯的基础上在原材料上进行第二次预弯；

折弯二，按照工件的轮廓在第二预弯的基础上在原材料上进行第二次折弯；

整形一，对工件进行第一次整形，防止工件折弯后变形；

切边四，按照工件的轮廓在原材料上进行第二次切边；

切边五，按照工件的轮廓在原材料上进行第二次切边；

切断，把工件从原材料上分离出来。

所述一站式加工成型步骤包括：

整形二，对工件进行第二次整形，提高工件加工精度；

侧冲孔，在工件上加工出侧孔2；

正冲孔，在工件上加工出正孔3；

整形三，对工件进行第三次整形；

倒角二，对工件进行去毛刺。

在一站式加工成型步骤中，若是反过来先冲正孔3，再冲侧孔2，侧冲的侧向力会使工件内缩，影响正面孔尺寸精度，不能满足产品精度要求。先侧冲加工出侧孔2，再正冲正面加工出正孔3，降低工件内缩对正孔3定位尺寸的影响，能更好确保产品精度及稳定性。

实际上，所述冲压成型第一连续冲床加工，第一连接冲床对原材料连续冲压，能够高效地将原材料加工成预设形状并将工件从原材料分离出来，是冲压成型步骤的较优实施方式。所述挤压成型采用数控锻压机加工，数控锻压机能够满足挤压成型中的加压与变压，是挤压成型步骤的较优实施方式。所述一站式加工成型采用第二连续冲床加工，能够与第一连接冲床节拍相等，并高效完成工件的加工，是一站式加工成型的较优实施方式。

其中，原材料优选通过动伺服送料装置进入第一连续冲床，伺服送料装置按照第一连接冲床的节拍推动原材料步进。第一连续冲床与数控锻压机优选通过输送带连接，将工件云输送到输送冲床处，外置上料机械手对工件上料，数控锻压机与第二连续冲床优选通过移料机械手连接，移料机械手按照第二连续冲床的节拍移送工件。

第一连续冲床与第二连续冲床的节拍可以设置成一致，而数控锻压机的节拍要比第一连续冲床长，因此，数控锻压机每次加工的工件可以是第一连续冲床加工工件的若干倍，以使数控锻压机与联谊连续冲床的加工效率一致，保证整条加工线的生产效率。

值得一提的是，所述冲压成型与一站式加工成型均优选为一个步骤同时加工两个工件，由于工件自身左右对称，一次同时加工两个工件能够提高工件效率，若一次加工三个以上的工件，加工工件的模具上刀具密集，且工件成型力集中在冲床局部，对冲床损伤打，影响设备寿命。

针对一次加工两个工件时，所述一站式加工成型步骤还优选包括与正冲孔同时进行的切断分离，实现工件相互分离，且所述整形三与倒角二同步进行，优化加工模具的结构。

此外，所述冲压成型步骤还优选包括设置在切边一前的冲工艺孔，可以是一个工件对应一个工艺孔，而本实施例中采用两个工件对应一个工艺孔，通过工艺孔的设置能够在第一连续冲床上实现定位，提高工件的加工精度。

为了方便工件标识的压制，所述冲压成型步骤还优选包括设置在精切与倒角一之间的打字印，把标识的压制对工件的加工精度的影响降至最低。

值得一提的是，如图2-3所示，所述一站式加工成型步骤还优选包括依次设置在整形二与侧冲孔之间的正切边与斜切边，所述正切边以及斜切边均用于加工出接刀D，接刀D不影响工件加工质量的同时还能有效的分散了工件边缘处的冲切力，提升了加工模具的耐久度；接刀D的加工设置在侧冲孔之前加工，减少工件变形对侧冲孔的影响。由于工件自身左右对称，采用不同位置设置的接刀D还能为后续工序自动识别防反提供了识别基础。

冲压成型步骤与一站式加工成型步骤还可以根据加工要求和模具设计要求设有空步，如图4所示，本发明的一种汽车电动座椅电机固定座的加工方法包括以下加工步骤：

A，冲压成型；B，挤压成型；C，一站式加工成型；

所述冲压成型步骤包括：

A1，冲工艺孔；A2，切边一；A3，精切；A4，空步；A5，打字印；A6，倒角一；A7，切边二；A8，切边三；A9，空步；A10，预弯一；A11，空步；A12，折弯一；A13，空步；A14，空步；A15，预弯二；A16，折弯二；A17，整形一；A18，切边四；A19，切边五；A20，切断；

所述一站式加工成型步骤包括：

C1，整形二；C2，正切边；C3，斜切边；C4，侧冲孔；C5，正冲孔，切断分离；C6，整形三，倒角二。

以上仅为本发明的具体实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽车电动座椅电机固定座的加工方法，其特征在于，包括以下加工步骤：

冲压成型，将原材料加工成预设形状并将工件从原材料分离；

挤压成型，通过加压方式挤压工件并对工件保压从而加工出工件的圆弧面；

一站式加工成型，在工件上加工出侧孔与正孔并对工件进行修整。

2.如权利要求1所述的一种汽车电动座椅电机固定座的加工方法，其特征在于：所述挤压成型步骤中加压方式为压力随时间正比例增加至设定值。

3.如权利要求1所述的一种汽车电动座椅电机固定座的加工方法，其特征在于：所述挤压成型步骤中加压方式为压力随时间减速度增加至设定值。

4.如权利要求1-3中任一项所述的一种汽车电动座椅电机固定座的加工方法，其特征在于，所述冲压成型步骤包括：

切边一；精切；倒角一；切边二；切边三；预弯一；折弯一；预弯二；折弯二；整形一；切边四；切边五；切断；

所述一站式加工成型步骤包括：

整形二；侧冲孔；正冲孔；整形三；倒角二。

5.如权利要求4所述的一种汽车电动座椅电机固定座的加工方法，其特征在于：所述冲压成型采用第一连续冲床加工，所述挤压成型采用数控锻压机加工，所述一站式加工成型采用第二连续冲床加工，原材料通过动伺服送料装置进入第一连续冲床，第一连续冲床与数控锻压机通过输送带连接，数控锻压机与第二连续冲床通过移料机械手连接。

6.如权利要求5所述的一种汽车电动座椅电机固定座的加工方法，其特征在于：所述冲压成型与一站式加工成型均为一个步骤同时加工两个工件。

7.如权利要求6所述的一种汽车电动座椅电机固定座的加工方法，其特征在于：所述一站式加工成型步骤还包括与正冲孔同时进行的切断分离，且所述整形三与倒角二同步进行。

8.如权利要求4所述的一种汽车电动座椅电机固定座的加工方法，其特征在于：所述冲压成型步骤还包括设置在切边一前的冲工艺孔。

9.如权利要求4所述的一种汽车电动座椅电机固定座的加工方法，其特征在于：所述冲压成型步骤还包括设置在精切与倒角一之间的打字印。

10.如权利要求4所述的一种汽车电动座椅电机固定座的加工方法，其特征在于：所述一站式加工成型步骤还包括依次设置在整形二与侧冲孔之间的正切边与斜切边，所述正切边以及斜切边均用于加工出接刀。

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