CN117446656B - 一种节能降噪的绿色环保单梁起重机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种节能降噪的绿色环保单梁起重机，涉及起重技术领域，该起重机包括用于构建行走轨道的固定横梁，所述固定横梁上端中间位置设有一个横梁竖板，所述横梁竖板将固定横梁上端两侧分成了两个滚动轨道，所述固定横梁下方设有一个行走车，所述行走车下端通过限载机构连接起吊部件，本发明针对现有需要进行设计，设置了多组行走轮来分担载重，并且将动力部分和刹车部分联动，在切断动力的同时可以完成刹车动作，保证了制动的稳定性，并且这里的制动面位于产品内侧，配合降噪结构可以有效的降低噪音污染，本产品的制动的受力位置重新布置，行走轮不会瞬时过度受力的问题，保证了轮轴的使用寿命。

Description

一种节能降噪的绿色环保单梁起重机

技术领域

本发明涉及起重技术领域，具体是一种节能降噪的绿色环保单梁起重机。

背景技术

起重吊装机械包括桥式起重机、门式起重机、汽车起重机、巷道堆垛起重机，其中单梁桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的一类起重设备，由于两端坐落在高大的水泥柱或金属支架上且形状似桥，单梁桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，单梁桥式起重机也是使用范围最广、数量最多的起重机械。

单梁起重机在搬运货物的过程中，常由于惯性、速度而导致起重机在关闭时，仍会向前移动一定距离，易发生安全事故，现有设备虽然可以设置刹车结构解决这种问题，但是现有的刹车位置在刹车的时候存在以下问题：

刹车的时候制动位置处于行走轮上，导致行走轮轴负荷急速增大，不利于轮轴的寿命，甚至造成轮轴断裂；

由于搬运重物过大，导致刹车制动失灵，存在安全隐患，并且刹车的时候产生较大的噪音污染。

现有专利公告号为CN115849181B的专利提供了一种起重机，但是该设备的刹车制动位置依然时行走轮，并且该产品还缺少消音的功能，另外该产品无法对负载进行提示，无法保证刹车的极限值，导致安全性不佳。

基于此，现在提供一种节能降噪的绿色环保单梁起重机，可以消除现有装置存在的弊端。

发明内容

本发明的目的在于提供一种节能降噪的绿色环保单梁起重机，以解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种节能降噪的绿色环保单梁起重机，包括用于构建行走轨道的固定横梁，所述固定横梁上端中间位置设有一个横梁竖板，所述横梁竖板将固定横梁上端两侧分成了两个滚动轨道，所述固定横梁下方设有一个行走车，所述行走车下端通过限载机构连接起吊部件，这里的限载机构可以判断起吊部件吊起重物是否超标，保证了工作的安全性，所述行走车上端两侧对称设有移动护板，所述移动护板内侧对称设有多组行走轮，所述行走轮与滚动轨道相匹配，多组行走轮分担了单个驱动轴的压力，所述行走车上端中间位置设有一个用于提供动力的驱动电机，所述驱动电机的输出端与行走轮之间通过传动机构连接，所述行走车外侧还设有用于降低噪音污染的降噪结构；

在上述技术方案的基础上，本发明还提供以下可选技术方案：

在一种可选方案中：所述降噪结构包括对称设置在行走车外侧的安装侧板，所述安装侧板上端安装有一个将行走车罩住的消音罩，所述消音罩两侧分布有多个连通孔，所述连通孔所在的消音罩外侧覆盖有吸音外壳，所述吸音外壳表面分布有透音孔，所述吸音外壳内部布置有多个用于吸音的吸音棉块。

在一种可选方案中：所述传动机构包括设置在行走轮轴端的第一传动轮，所述第一传动轮通过传动带与第二传动轮传动连接，所述第二传动轮的轴端穿过移动护板与第二摩擦盘连接，所述驱动电机的输出端设有一个驱动轴，所述驱动轴外侧滑动套设有一个伸缩滑套，所述伸缩滑套和驱动轴之间通过旋转限位件连接，所述行走车上还设有用于将第二摩擦盘和第一摩擦盘分离的刹车单元。

在一种可选方案中：所述刹车单元包括设置在驱动电机上端的双头伸缩杆，所述双头伸缩杆的两个输出端分别设有竖直连杆，竖直连杆下端与伸缩滑套外侧的旋转环连接，驱动电机一侧的行走车上对称设有两个拨动杠杆，所述拨动杠杆端部位于竖直连杆内侧，所述拨动杠杆中间位置与支点杆上端转动连接，所述支点杆下端与行走车连接固定，所述拨动杠杆远离驱动电机的一端与摩擦件连接。

在一种可选方案中：所述摩擦件包括设置在行走车上端的两个横向夹板，两个横向夹板之间构成的横向滑槽中滑动设有两个横向滑座，这里的横向滑槽截面为T型，所述横向滑座与行走车之间设有多个加强筋，所述横向滑座上端设有一个刹车块，所述刹车块上开设有一个与拨动杠杆相配合的传动缺口，所述固定横梁下端两侧对称设有刹车固定板，所述刹车固定板与刹车块位置相对应，所述横向滑座和移动护板内壁设有抵压弹簧。

在一种可选方案中：所述刹车固定板表面分布有多个散热孔。

在一种可选方案中：所述旋转限位件包括设置在驱动轴外侧的限位凸起和设置在伸缩滑套内侧的限位凹槽，限位凹槽和限位凸起相配合。

在一种可选方案中：所述限载机构包括设置在行走车下端的多个吊杆，所述吊杆下端与安装盘连接，所述安装盘中间位置滑动设有一个滑动竖杆，所述滑动竖杆下端转动设有一个转动盘，所述转动盘下端与起吊部件连接，每个吊杆上端都滑动套设有一个竖直滑片，竖直滑片与安装盘之间设有阻尼器，所述竖直滑片与滑动竖杆之间通过连杆连接，所述安装盘上端设有与连杆位置相对应的压力报警器。

在一种可选方案中：所述限载机构还包括一个设置在固定横梁上的牵引滑孔，牵引滑孔中滑动配合有一个Y型触发杆，所述Y型触发杆上端的分叉杆与拨动杠杆位置相对应，Y型触发杆的竖直滑动段截面为矩形，所述Y型触发杆下端设有一个拉环，拉环与固定横梁之间通过触发复位弹簧连接，所述拉环与滑动竖杆之间通过牵引绳连接。

相较于现有技术，本发明的有益效果如下：

本发明针对现有需要进行设计，设置了多组行走轮来分担载重，并且将动力部分和刹车部分联动，在切断动力的同时可以完成刹车动作，保证了制动的稳定性，起到一定的节能效果，并且这里的制动面位于产品内侧，配合降噪结构可以有效的降低噪音污染，本产品的制动的受力位置重新布置，行走轮不会瞬时过度受力的问题，保证了轮轴的使用寿命，另外在产品超重作业的时候不仅可以进行报警提示，还可以主动制动，避免工作人员违规作业。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明下侧的结构示意图。

图3为本发明的降噪结构示意图。

图4为本发明的行走车一侧结构示意图。

图5为本发明的行走车另一侧结构示意图。

图6为本发明的第一摩擦盘和第二摩擦盘结构示意图。

图7为本发明的刹车块和拨动杠杆位置结构示意图。

图8为本发明的双头伸缩杆位置结构示意图。

图9为本发明的Y型触发杆结构示意图。

图10为本发明的Y型触发杆下端结构示意图。

图11为本发明的伸缩滑套结构示意图。

附图标记注释：固定横梁11、滚动轨道12、横梁竖板13、消音罩14、吸音外壳15、安装侧板16、吊杆17、阻尼器18、滑动竖杆19、转动盘20、起吊部件21、安装盘22、吸音外层23、行走车24、刹车固定板25、连通孔26、吸音棉块27、第一传动轮28、第二传动轮29、传动带30、移动护板31、行走轮32、驱动电机33、第一摩擦盘34、第二摩擦盘35、横向夹板37、加强筋38、横向滑座39、传动缺口40、刹车块41、拨动杠杆42、支点杆43、双头伸缩杆44、伸缩滑套45、驱动轴46、Y型触发杆47、触发复位弹簧48、拉环49。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。

在一个实施例中，如图1-图11所示，一种节能降噪的绿色环保单梁起重机，包括用于构建行走轨道的固定横梁11，所述固定横梁11上端中间位置设有一个横梁竖板13，所述横梁竖板13将固定横梁11上端两侧分成了两个滚动轨道12，所述固定横梁11下方设有一个行走车24，所述行走车24下端通过限载机构连接起吊部件21，这里的限载机构可以判断起吊部件21吊起重物是否超标，保证了工作的安全性，所述行走车24上端两侧对称设有移动护板31，所述移动护板31内侧对称设有多组行走轮32，所述行走轮32与滚动轨道12相匹配，多组行走轮32分担了单个驱动轴的压力，所述行走车24上端中间位置设有一个用于提供动力的驱动电机33，所述驱动电机33的输出端与行走轮32之间通过传动机构连接，所述行走车24外侧还设有用于降低噪音污染的降噪结构，通过降噪结构降低传动机构刹车时候产生的噪音污染；

在一个实施例中，如图1-图3所示，所述降噪结构包括对称设置在行走车24外侧的安装侧板16，所述安装侧板16上端安装有一个将行走车24罩住的消音罩14，所述消音罩14两侧分布有多个连通孔26，所述连通孔26所在的消音罩14外侧覆盖有吸音外壳15，所述吸音外壳15表面分布有透音孔，所述吸音外壳15内部布置有多个用于吸音的吸音棉块27，吸音外壳15所在的移动护板31外侧设有吸音外层23，这样产生的噪音会沿着连通孔26进入吸音外壳15中，完成降噪，降低了起重机工作产生的噪音污染；

在一个实施例中，如图4-图10所示，所述传动机构包括设置在行走轮32轴端的第一传动轮28，所述第一传动轮28通过传动带30与第二传动轮29传动连接，所述第二传动轮29的轴端穿过移动护板31与第二摩擦盘35连接，所述驱动电机33的输出端设有一个驱动轴46，所述驱动轴46外侧滑动套设有一个伸缩滑套45，所述伸缩滑套45和驱动轴46之间通过旋转限位件连接，所述行走车24上还设有用于将第二摩擦盘35和第一摩擦盘34分离的刹车单元，通过刹车单元可以切断动力，同时进行刹车作业；

所述刹车单元包括设置在驱动电机33上端的双头伸缩杆44，所述双头伸缩杆44的两个输出端分别设有竖直连杆，竖直连杆下端与伸缩滑套45外侧的旋转环连接，这里的双头伸缩杆44只是带动伸缩滑套45横向移动完成动力传输和切断，所述驱动电机33一侧的行走车24上对称设有两个拨动杠杆42，所述拨动杠杆42端部位于竖直连杆内侧，所述拨动杠杆42中间位置与支点杆43上端转动连接，所述支点杆43下端与行走车24连接固定，所述拨动杠杆42远离驱动电机33的一端与摩擦件连接，通过拨动杠杆42转动来推动摩擦件完成摩擦作业，从而进行刹车制动；

所述摩擦件包括设置在行走车24上端的两个横向夹板37，两个横向夹板37之间构成的横向滑槽中滑动设有两个横向滑座39，这里的横向滑槽截面为T型，所述横向滑座39与行走车24之间设有多个加强筋38，所述横向滑座39上端设有一个刹车块41，所述刹车块41上开设有一个与拨动杠杆42相配合的传动缺口40，传动缺口40的空间大于拨动杠杆42端部的宽度，避免干涉的问题，所述固定横梁11下端两侧对称设有刹车固定板25，所述刹车固定板25与刹车块41位置相对应，当拨动杠杆42外端带动刹车块41朝向刹车固定板25靠近的时候，刹车固定板25和刹车块41接触位置产生的摩擦力会完成刹车动作，所述横向滑座39和移动护板31内壁设有抵压弹簧，用于使得刹车块41复位；

需要注意的是，这里的刹车固定板25表面分布有多个散热孔，这里的散热孔同时也可以辅助消音，并且这的刹车位置位于内侧，有助于消音动作；

所述旋转限位件包括设置在驱动轴46外侧的限位凸起和设置在伸缩滑套45内侧的限位凹槽，限位凸起和限位凹槽的设置使得伸缩滑套45和驱动轴46只能相对滑动，无法相对转动；

所述限载机构包括设置在行走车24下端的多个吊杆17，所述吊杆17下端与安装盘22连接，所述安装盘22中间位置滑动设有一个滑动竖杆19，所述滑动竖杆19下端转动设有一个转动盘20，所述转动盘20下端与起吊部件21连接，每个吊杆17上端都滑动套设有一个竖直滑片，竖直滑片与安装盘22之间设有阻尼器18，所述竖直滑片与滑动竖杆19之间通过连杆连接，所述安装盘22上端设有与连杆位置相对应的压力报警器，这样当起吊部件21上重量过大的时候，滑动竖杆19会沿着安装盘22向下滑动，此时阻尼器18会发生形变，当重量过大的时候，竖直滑片会带动连杆压迫 压力报警器，从而发出报警信号，以便工作人员知道已超载；

在一个实施例中，如图9-图10所示，所述限载机构还包括一个设置在固定横梁11上的牵引滑孔，牵引滑孔中滑动配合有一个Y型触发杆47，所述Y型触发杆47上端的分叉杆与拨动杠杆42位置相对应，Y型触发杆47的竖直滑动段截面为矩形，所述Y型触发杆47下端设有一个拉环49，拉环49与固定横梁11之间通过触发复位弹簧48连接，所述拉环49与滑动竖杆19之间通过牵引绳连接，所以当过载的时候，滑动竖杆19会通过牵引绳拉动拉环49，拉环49带动Y型触发杆47向下移动，Y型触发杆47的分叉杆会将拨动杠杆42向两侧拨动，从而触发刹车，这样在超载的时候，整个行走车24处于一个刹车状态，阻止工作人员强行进行超载作业，进一步提高了工作的安全性。

上述实施例公布了一种节能降噪的绿色环保单梁起重机，其中，在实际使用时，通过起吊部件21进行重物悬挂，当重物出现过载的时候，报警器会进行报警提示，并且滑动竖杆19会通过牵引绳拉动拉环49，拉环49带动Y型触发杆47向下移动，Y型触发杆47的分叉杆会将拨动杠杆42向两侧拨动，从而触发刹车，当重物正常的时候，通过驱动电机33带动第一摩擦盘34工作，第一摩擦盘34和第二摩擦盘35之间的摩擦力带动第二传动轮29转动，第二传动轮29带动第一传动轮28转动，第一传动轮28带动行走轮32转动，从而为行走提供动力，达到目标位置的时候，通过双头伸缩杆44带动竖直连杆收缩，从而使得第一摩擦盘34和第二摩擦盘35分离，此时竖直连杆会对拨动杠杆42一端产生推力，拨动杠杆42会围绕支点杆43转动，拨动杠杆42会带动刹车块41向外运动，从而与刹车固定板25接触，完成摩擦制动，这里的摩擦制动时，移动护板31产生的作用力都作用在横向夹板37上，所以不会给行走轮32造成负担，避免造成行走轮32瞬间过载的问题。

以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (3)

1.一种节能降噪的绿色环保单梁起重机，包括用于构建行走轨道的固定横梁（11），所述固定横梁（11）上端中间位置设有一个横梁竖板（13），所述横梁竖板（13）将固定横梁（11）上端两侧分成了两个滚动轨道（12）；

其特征在于，所述固定横梁（11）下方设有一个行走车（24），所述行走车（24）下端通过限载机构连接起吊部件（21）；

所述行走车（24）上端两侧对称设有移动护板（31），所述移动护板（31）内侧对称设有多组行走轮（32），所述行走轮（32）与滚动轨道（12）相匹配；

所述行走车（24）上端中间位置设有一个用于提供动力的驱动电机（33），所述驱动电机（33）的输出端与行走轮（32）之间通过传动机构连接，所述行走车（24）外侧还设有用于降低噪音污染的降噪结构；

所述降噪结构包括对称设置在行走车（24）外侧的安装侧板（16），所述安装侧板（16）上端安装有一个将行走车（24）罩住的消音罩（14），所述消音罩（14）两侧分布有多个连通孔（26），所述连通孔（26）所在的消音罩（14）外侧覆盖有吸音外壳（15），所述吸音外壳（15）表面分布有透音孔，所述吸音外壳（15）内部布置有多个用于吸音的吸音棉块（27）；

所述传动机构包括设置在行走轮（32）轴端的第一传动轮（28），所述第一传动轮（28）通过传动带（30）与第二传动轮（29）传动连接，所述第二传动轮（29）的轴端穿过移动护板（31）与第二摩擦盘（35）连接，所述驱动电机（33）的输出端设有一个驱动轴（46），所述驱动轴（46）外侧滑动套设有一个伸缩滑套（45），所述伸缩滑套（45）和驱动轴（46）之间通过旋转限位件连接，所述行走车（24）上还设有用于将第二摩擦盘（35）和第一摩擦盘（34）分离的刹车单元；

所述限载机构包括设置在行走车（24）下端的多个吊杆（17），所述吊杆（17）下端与安装盘（22）连接，所述安装盘（22）中间位置滑动设有一个滑动竖杆（19），所述滑动竖杆（19）下端转动设有一个转动盘（20），所述转动盘（20）下端与起吊部件（21）连接，每个吊杆（17）上端都滑动套设有一个竖直滑片，竖直滑片与安装盘（22）之间设有阻尼器（18），所述竖直滑片与滑动竖杆（19）之间通过连杆连接，所述安装盘（22）上端设有与连杆位置相对应的压力报警器；

所述限载机构还包括一个设置在固定横梁（11）上的牵引滑孔，牵引滑孔中滑动配合有一个Y型触发杆（47），所述Y型触发杆（47）上端的分叉杆与拨动杠杆（42）位置相对应，Y型触发杆（47）的竖直滑动段截面为矩形，所述Y型触发杆（47）下端设有一个拉环（49），拉环（49）与固定横梁（11）之间通过触发复位弹簧（48）连接，所述拉环（49）与滑动竖杆（19）之间通过牵引绳连接；

刹车单元包括设置在驱动电机（33）上端的双头伸缩杆（44），所述双头伸缩杆（44）的两个输出端分别设有竖直连杆，竖直连杆下端与伸缩滑套（45）外侧的旋转环连接，驱动电机（33）一侧的行走车（24）上对称设有两个拨动杠杆（42），所述拨动杠杆（42）端部位于竖直连杆内侧，所述拨动杠杆（42）中间位置与支点杆（43）上端转动连接，所述支点杆（43）下端与行走车（24）连接固定，所述拨动杠杆（42）远离驱动电机（33）的一端与摩擦件连接；

所述摩擦件包括设置在行走车（24）上端的两个横向夹板（37），两个横向夹板（37）之间构成的横向滑槽中滑动设有两个横向滑座（39），这里的横向滑槽截面为T型，所述横向滑座（39）与行走车（24）之间设有多个加强筋（38），所述横向滑座（39）上端设有一个刹车块（41），所述刹车块（41）上开设有一个与拨动杠杆（42）相配合的传动缺口（40），所述固定横梁（11）下端两侧对称设有刹车固定板（25），所述刹车固定板（25）与刹车块（41）位置相对应，所述横向滑座（39）和移动护板（31）内壁设有抵压弹簧。

2.根据权利要求1所述的节能降噪的绿色环保单梁起重机，其特征在于，所述刹车固定板（25）表面分布有多个散热孔。

3.根据权利要求1所述的节能降噪的绿色环保单梁起重机，其特征在于，所述旋转限位件包括设置在驱动轴（46）外侧的限位凸起和设置在伸缩滑套（45）内侧的限位凹槽，限位凹槽和限位凸起相配合。