CN116765700A - 底盘悬置支架焊接工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开了底盘悬置支架焊接工装，涉及悬置支架焊接用具技术领域，包括加工台，加工台的顶面设有固定环板，固定环板的上方水平转动设有转盘，圆形槽内部设有转板，转板的上方设有承托板，连接块的底面内侧固接有吊杆，T型架的两端均安装有加压机构；固定环板的顶面固接固定筒，安装腔内部设有传动机构；调节腔内部设有定位机构；本发明通过转盘与定位机构和加压机构以及传动机构配合，便于对多个悬置支架起到连续焊接加工的作用，通过对于悬置支架进行公转输送和自转换面的操作，便于实现对于多个悬置支架进行连续上料加工和自动将螺母转换朝外进行焊接的效果；提高对于发动机悬置支架进行螺母焊接时的高效性。

Description

底盘悬置支架焊接工装

技术领域

本发明涉及悬置支架焊接用具技术领域，尤其涉及底盘悬置支架焊接工装。

背景技术

悬置支架一般用于汽车发动机上，在汽车发动机的安装时，需要借助悬置支架将发动机的固定位置与汽车发动机舱内壁之间固定，悬置支架具有一定的固定作用和减震作用，悬置支架与发动机舱内壁之间一般通过焊接的方式固定，提高了后悬支架的稳定性；在悬置支架进行加工时，还会在悬置支架的固定孔位上焊接螺母，焊接螺母是为了用于后面与发动机的基座之间的连接固定；

但是现有对于悬置支架进行焊接时，一般是先通过固定机构对悬置支架进行固定，然后再将待焊接的螺母放置在悬置支架上，接着通过焊枪对所放置的螺母与悬置支架进行焊接操作，由于在对螺母进行焊接时，焊丝或者焊枪头易对螺母产生碰撞，进而未焊接牢固的螺母会与悬置支架上的孔位出现轴线偏位的情况，导致螺母出现焊接错位的情况；并且悬置支架的固定孔口处因存在毛刺，毛刺会对所放置的螺母与悬置支架之间造成较大间隙的情况，进而在后续对螺母焊接时极易出现虚焊的情况，影响对于螺母焊接后的稳固性能；因此，需对上述问题进行解决优化。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的底盘悬置支架焊接工装。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：底盘悬置支架焊接工装，包括加工台，所述加工台的顶面设有固定环板，所述固定环板的上方水平转动设有转盘，所述转盘的顶面周侧等距冲设有多个圆形槽，所述圆形槽内部均水平转动设有转板，所述转板的上方水平活动设有用于悬置支架放置的承托板，所述承托板顶面两侧的边缘均竖向安装有电推杆，所述电推杆的伸缩端顶部固接有连接块，且连接块的底面内侧竖向固接有吊杆，所述吊杆的底端固接有水平设置的T型架，且所述T型架的两端均安装有用于螺母定位的加压机构；所述转盘内部开设有安装腔，所述安装腔的底面开设有圆形口，所述固定环板内圈中转动安装有竖置的转动管，且转动管的顶端与安装腔的内顶面固接；所述固定环板的顶面竖向固接有顶端伸入安装腔内的固定筒，所述安装腔内部设有用于转板水平转动的传动机构；所述转板内部四周均开设有调节腔，所述调节腔内部设有用于悬置支架限位的定位机构。

优选地，所述加工台的下部柜体内部设有槽口朝上的集渣盒，所述转动管的底端活动贯穿进加工台的柜体内部，并固定套接有从动带轮，所述加工台的柜体一侧内壁上安装有伺服电机，所述伺服电机的驱动轴上固定套接有主动带轮，所述主动带轮与从动带轮之间套接有传动带。

优选地，所述传动机构包括固定套接在固定筒顶部外壁上的固定齿环、转动设于圆形槽内底面上的转杆和固定套接在转杆底端杆体上的从动齿轮，所述转杆的底端活动贯穿进安装腔内部，所述转杆的顶端与转板的底面中部固接；每个所述从动齿轮均与固定齿环啮合。

优选地，所述承托板的底面中部竖向固接有抵接柱，所述转板的顶面凹陷有导向槽，所述导向槽的内底面上竖向固接有防松弹簧，所述抵接柱的下部柱体伸入导向槽内部，并与防松弹簧的顶端固接。

优选地，所述定位机构包括水平转动设于调节腔下部内的丝杠、套接在丝杠上的螺纹管和开设在转板下部中端的传动腔，所述转板内部的外端设有与其中一根丝杠外端同轴固接的微型电机，所述丝杠的内端均活动贯穿进传动腔内部，并固接有锥齿轮，转板内的四根丝杠上的锥齿轮之间啮合传动；所述螺纹管的顶部竖向固接有定位杆，所述安装腔的内顶面横向开设有矩形条口，所述承托板的顶面四周均开设有与矩形条口长度一致的导向条口，所述定位杆的顶端从矩形条口内部穿过，并伸出至导向条口的顶部开口外。

优选地，所述加压机构包括水平活动设于T型架顶面端部上方的升降环、水平设于T型架底面端部的下方的压紧环板、竖向固接在升降环内圈中的螺纹筒和竖向连接在螺纹筒内部的螺杆，所述螺杆的底端与T型架的顶面转动连接，所述螺杆的顶端固接有手轮，所述升降环的底部周侧均竖向固接有导向杆，每根所述导向杆的杆体均活动贯穿至T型架的底面下方，并与压紧环板的顶面固接。

优选地，所述压紧环板的底面固接有卡接环，且所述卡接环的内圈直径大于压紧环板的内圈直径。

优选地，所述圆形槽周侧的转盘顶面开设有落渣槽，所述落渣槽的内底面中部凹陷有漏斗状的导渣槽口，且所述导渣槽口的底部为敞口状，所述导渣槽口底端伸出转动管顶部开口内。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过转盘与定位机构和加压机构以及传动机构配合，便于对多个发动机悬置支架进行螺母焊接时起到连续焊接加工的作用，通过对于悬置支架进行公转输送和自转换面的操作，便于实现对于多个悬置支架进行连续上料加工和自动将螺母转换朝外进行焊接的效果；提高对于发动机悬置支架进行螺母焊接时的高效性，能够节省焊接设备对位于内侧螺母进行焊接时的工作耗时，提高对于螺母焊接的工作效率；

本发明通过加压机构与定位杆的配合，不仅能够通过对于螺母的压紧后的加压操作对悬置支架孔口位置的毛刺起到压扁整平的作用，避免螺母与悬置支架的板面之间出现较大间隙的情况，有效避免螺母在焊接时出现虚焊的情况；而且能够使螺母与悬置支架的板面紧密贴合，避免螺母出现倾斜纵撑与孔位的轴线出现倾斜偏位的情况，能够确保螺母的中轴线与悬置支架上的孔位轴线相同；大幅降低螺母在焊接后的偏位残次率。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的主视结构剖视图；

图3为本发明的转盘与转板和承托板立体结构示意图；

图4为本发明的俯视结构示意图；

图5为本发明的转板与承托板一侧立体结构示意图；

图6为本发明的加压机构工作状态立体结构示意图；

图7为本发明的加压机构下压状态立体结构示意图；

图8为本发明的转盘与转动管和固定筒仰视结构剖视图。

图中序号：1、加工台；2、转盘；3、转板；4、承托板；5、电推杆；6、T型架；7、吊杆；8、固定环板；9、转动管；10、固定筒；11、固定齿环；12、从动齿轮；13、抵接柱；14、防松弹簧；15、丝杠；16、定位杆；17、伺服电机；18、集渣盒；19、升降环；20、螺杆；21、导向杆；22、压紧环板；23、微型电机。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例：参见图1至图8，底盘悬置支架焊接工装，包括加工台1，加工台1的顶面设有固定环板8，固定环板8的上方水平转动设有转盘2，转盘2的顶面周侧等距冲设有多个圆形槽，圆形槽内部均水平转动设有转板3，转板3的上方水平活动设有用于悬置支架放置的承托板4，承托板4顶面两侧的边缘均竖向安装有电推杆5，电推杆5的伸缩端顶部固接有连接块，且连接块的底面内侧竖向固接有吊杆7，吊杆7的底端固接有水平设置的T型架6，且T型架6的两端均安装有用于螺母定位的加压机构；转盘2内部开设有安装腔，安装腔的底面开设有圆形口，固定环板8内圈中转动安装有竖置的转动管9，且转动管9的顶端与安装腔的内顶面固接；固定环板8的顶面竖向固接有顶端伸入安装腔内的固定筒10，安装腔内部设有用于转板3水平转动的传动机构；转板3内部四周均开设有调节腔，调节腔内部设有用于悬置支架限位的定位机构；本发明通过转盘2与定位机构和加压机构以及传动机构配合，便于对多个发动机悬置支架进行螺母焊接时起到连续焊接加工的作用，通过对于悬置支架进行公转输送和自转换面的操作，便于实现对于多个悬置支架进行连续上料加工和自动将螺母转换朝外进行焊接的效果；提高对于发动机悬置支架进行螺母焊接时的高效性，能够节省焊接设备对位于内侧螺母进行焊接时的工作耗时，提高对于螺母焊接的工作效率。

在本发明中，加工台1的下部柜体内部设有槽口朝上的集渣盒18，转动管9的底端活动贯穿进加工台1的柜体内部，并固定套接有从动带轮，加工台1的柜体一侧内壁上安装有伺服电机17，伺服电机17的驱动轴上固定套接有主动带轮，主动带轮与从动带轮之间套接有传动带；传动机构包括固定套接在固定筒10顶部外壁上的固定齿环11、转动设于圆形槽内底面上的转杆和固定套接在转杆底端杆体上的从动齿轮12，转杆的底端活动贯穿进安装腔内部，转杆的顶端与转板3的底面中部固接；每个从动齿轮12均与固定齿环11啮合。

在本发明中，承托板4的底面中部竖向固接有抵接柱13，转板3的顶面凹陷有导向槽，导向槽的内底面上竖向固接有防松弹簧14，抵接柱13的下部柱体伸入导向槽内部，并与防松弹簧14的顶端固接；通过抵接柱13与防松弹簧14的配合，能够在加压机构对悬置支架和待焊接的螺母之间进行压紧限位时，能够使承托板4带动抵接柱13对防松弹簧14进行压缩，进而在防松弹簧14的反向弹力作用下，能够使承托板4对悬置支架起到一个向上的反推力作用，进而能够进一步提高悬置支架与螺母之间贴合的稳固性；圆形槽周侧的转盘2顶面开设有落渣槽，落渣槽的内底面中部凹陷有漏斗状的导渣槽口，且导渣槽口的底部为敞口状，导渣槽口底端伸出转动管9顶部开口内，便于焊渣落在落渣槽内部，且掉落在落渣槽内部的焊渣能够通过漏斗状的导渣槽口滚落进转动管9内部，并通过转动管9将焊接收集在集渣盒18内部。

在本发明中，定位机构包括水平转动设于调节腔下部内的丝杠15、套接在丝杠15上的螺纹管和开设在转板3下部中端的传动腔，转板3内部的外端设有与其中一根丝杠15外端同轴固接的微型电机23，丝杠15的内端均活动贯穿进传动腔内部，并固接有锥齿轮，转板3内的四根丝杠15上的锥齿轮之间啮合传动；螺纹管的顶部竖向固接有定位杆16，安装腔的内顶面横向开设有矩形条口，承托板4的顶面四周均开设有与矩形条口长度一致的导向条口，定位杆16的顶端从矩形条口内部穿过，并伸出至导向条口的顶部开口外；通过定位机构能够对悬置支架起到初步居中和二次限位防滑移的作用。

在本发明中，加压机构包括水平活动设于T型架6顶面端部上方的升降环19、水平设于T型架6底面端部的下方的压紧环板22、竖向固接在升降环19内圈中的螺纹筒和竖向连接在螺纹筒内部的螺杆20，螺杆20的底端与T型架6的顶面转动连接，螺杆20的顶端固接有手轮，升降环19的底部周侧均竖向固接有导向杆21，每根导向杆21的杆体均活动贯穿至T型架6的底面下方，并与压紧环板22的顶面固接；并通过加压机构与定位杆16的配合，不仅能够通过螺母压紧后的加压操作对悬置支架孔口位置的毛刺起到压扁整平的作用，避免螺母与悬置支架的板面之间出现较大间隙的情况，有效避免螺母在焊接时出现虚焊的情况；而且能够使螺母与悬置支架的板面紧密贴合，避免螺母出现倾斜纵撑与孔位的轴线出现倾斜偏位的情况，能够确保螺母的中轴线与悬置支架上的孔位轴线相同；大幅降低螺母在焊接后的偏位残次率；压紧环板22的底面固接有卡接环，且卡接环的内圈直径大于压紧环板22的内圈直径；能够提高压紧环板22对螺母在压紧后加压时的稳固性，有效避免在对于螺母进行压紧后的加压操作时出现偏压侧滑的情况。

工作原理：在本实施例中，本发明还提出了底盘悬置支架焊接工装的使用方法，包括以下步骤：

步骤一，首先将电推杆5、伺服电机17和微型电机23分别通过导线与外部控制设备电性连接，并在加工台1的两侧均设置有外部焊接设备，接着在加工台1顶面对前端一侧的承托板4放置上带焊接螺母的发动机前置悬置支架，接着启动微型电机23带动丝杠15进行转动，在锥齿轮啮合的作用下，使四根丝杠15均进行同步转动，并使螺纹管带动定位杆16朝向带焊接螺母的悬置支架进行移动，通过每个承托板4上的四根定位杆16向内移动，便于对带焊接螺母的悬置支架起到推移至板体中心位置，进行初步位置限位的作用，后面的几个承托板4上也是同上固定方式对后续放置的悬置支架进行限位；

步骤二，接着将初步位置调整后的悬置支架拿起，并再次启动定位机构使定位杆16根据悬置支架上待焊接的螺母的孔位进行移动调整，进而使定位杆16能够从待焊悬置支架的孔位中穿过，使悬置支架能够稳定的固定在承托板4上；

步骤三，在通过定位机构对于悬置支架进行限位固定后，此时将待焊接的螺母套在定位杆16上，使螺母能够与悬置支架上的孔位轴心对应，能够避免待焊接的螺母在焊接时因焊头碰撞出现偏位的情况，然后启动电推杆5带动吊杆7和T型架6以及加压机构进行下降，通过加压机构的下降，能够使导向杆21底端的压紧环板22对螺母起到初步压紧限位的作用，通过转动手轮带动螺杆20反转，能够使升降环19带动导向杆21所固接的压紧环板22进行压紧后的加压操作，一是通过对于螺母压紧加压操作，能够将悬置支架孔口位置处的毛刺起到压扁整平的作用，避免螺母与悬置支架的板面之间出现较大间隙的情况，有效避免螺母在焊接时出现虚焊的情况；二是能够使螺母与悬置支架的板面紧密贴合，避免螺母出现倾斜纵撑与孔位的轴线出现倾斜偏位的情况，能够确保螺母的中轴线与悬置支架上的孔位轴线相同；大幅降低螺母在焊接后的偏位残次率；

步骤四，在对于螺母压紧固定后，通过启动伺服电机17带动转动管9转动时，能够使转盘2进行水平转动，在转盘2水平转动时，能够在传动机构的配合下，使每个转板3在进行公转运动时，还能进行自转运动，在转板3跟随转盘2公转的作用下，能够对限位在转板3顶面的悬置支架起到自动给料的作用，能够将此个放置有悬置支架的转板3转动至加工台1一侧的一个焊接设备处，在转板3自转的作用下，转动至此个焊接设备处的悬置支架正好有两个螺母朝外，然后通过此个焊接设备对这两个螺母进行焊接操作即可；当转板3跟随转盘2继续移动的作用下，能够使焊接两个螺母后的悬置支架移动至加工台1另一侧的另一个焊接设备处，并在转板3继续自转的作用下，能够使进行两个焊接后的螺母转动向内，并将两个未焊接的螺母转动朝外，进而通过另一个焊接设备对这两个螺母进行焊接操作，通过对于悬置支架进行公转输送和自转换面操作，便于实现对于多个悬置支架进行连续上料加工和自动将螺母转换朝外进行焊接的效果；提高对于发动机悬置支架进行螺母焊接时的高效性，能够节省焊接设备对位于内侧螺母进行焊接时的工作耗时，提高对于螺母焊接的工作效率；

步骤五，在对于悬置支架上的四个螺母均焊接结束后，且焊接处冷却后，再启动电推杆5带动T型架 6进行回升，进而取消加压机构对于螺母的压紧固定，然后将焊接完成的发动机悬置支架从承托板4上取下即可。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.底盘悬置支架焊接工装，包括加工台（1），其特征在于：所述加工台（1）的顶面设有固定环板（8），所述固定环板（8）的上方水平转动设有转盘（2），所述转盘（2）的顶面周侧等距冲设有多个圆形槽，所述圆形槽内部均水平转动设有转板（3），所述转板（3）的上方水平活动设有用于悬置支架放置的承托板（4），所述承托板（4）顶面两侧的边缘均竖向安装有电推杆（5），所述电推杆（5）的伸缩端顶部固接有连接块，且连接块的底面内侧竖向固接有吊杆（7），所述吊杆（7）的底端固接有水平设置的T型架（6），且所述T型架（6）的两端均安装有用于螺母定位的加压机构；

所述转盘（2）内部开设有安装腔，所述安装腔的底面开设有圆形口，所述固定环板（8）内圈中转动安装有竖置的转动管（9），且转动管（9）的顶端与安装腔的内顶面固接；所述固定环板（8）的顶面竖向固接有顶端伸入安装腔内的固定筒（10），所述安装腔内部设有用于转板（3）水平转动的传动机构；所述转板（3）内部四周均开设有调节腔，所述调节腔内部设有用于悬置支架限位的定位机构。

2.根据权利要求1所述的底盘悬置支架焊接工装，其特征在于：所述加工台（1）的下部柜体内部设有槽口朝上的集渣盒（18），所述转动管（9）的底端活动贯穿进加工台（1）的柜体内部，并固定套接有从动带轮，所述加工台（1）的柜体一侧内壁上安装有伺服电机（17），所述伺服电机（17）的驱动轴上固定套接有主动带轮，所述主动带轮与从动带轮之间套接有传动带。

3.根据权利要求2所述的底盘悬置支架焊接工装，其特征在于：所述传动机构包括固定套接在固定筒（10）顶部外壁上的固定齿环（11）、转动设于圆形槽内底面上的转杆和固定套接在转杆底端杆体上的从动齿轮（12），所述转杆的底端活动贯穿进安装腔内部，所述转杆的顶端与转板（3）的底面中部固接；每个所述从动齿轮（12）均与固定齿环（11）啮合。

4.根据权利要求1所述的底盘悬置支架焊接工装，其特征在于：所述承托板（4）的底面中部竖向固接有抵接柱（13），所述转板（3）的顶面凹陷有导向槽，所述导向槽的内底面上竖向固接有防松弹簧（14），所述抵接柱（13）的下部柱体伸入导向槽内部，并与防松弹簧（14）的顶端固接。

5.根据权利要求1所述的底盘悬置支架焊接工装，其特征在于：所述定位机构包括水平转动设于调节腔下部内的丝杠（15）、套接在丝杠（15）上的螺纹管和开设在转板（3）下部中端的传动腔，所述转板（3）内部的外端设有与其中一根丝杠（15）外端同轴固接的微型电机（23），所述丝杠（15）的内端均活动贯穿进传动腔内部，并固接有锥齿轮，转板（3）内的四根丝杠（15）上的锥齿轮之间啮合传动；所述螺纹管的顶部竖向固接有定位杆（16），所述安装腔的内顶面横向开设有矩形条口，所述承托板（4）的顶面四周均开设有与矩形条口长度一致的导向条口，所述定位杆（16）的顶端从矩形条口内部穿过，并伸出至导向条口的顶部开口外。

6.根据权利要求1所述的底盘悬置支架焊接工装，其特征在于：所述加压机构包括水平活动设于T型架（6）顶面端部上方的升降环（19）、水平设于T型架（6）底面端部的下方的压紧环板（22）、竖向固接在升降环（19）内圈中的螺纹筒和竖向连接在螺纹筒内部的螺杆（20），所述螺杆（20）的底端与T型架（6）的顶面转动连接，所述螺杆（20）的顶端固接有手轮，所述升降环（19）的底部周侧均竖向固接有导向杆（21），每根所述导向杆（21）的杆体均活动贯穿至T型架（6）的底面下方，并与压紧环板（22）的顶面固接。

7.根据权利要求6所述的底盘悬置支架焊接工装，其特征在于：所述压紧环板（22）的底面固接有卡接环，且所述卡接环的内圈直径大于压紧环板（22）的内圈直径。

8.根据权利要求2所述的底盘悬置支架焊接工装，其特征在于：所述圆形槽周侧的转盘（2）顶面开设有落渣槽，所述落渣槽的内底面中部凹陷有漏斗状的导渣槽口，且所述导渣槽口的底部为敞口状，所述导渣槽口底端伸出转动管（9）顶部开口内。