CN116331661A - 一种交通运输用物资防撞保护装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种交通运输用物资防撞保护装置，涉及交通运输技术领域，包括物资箱，物资箱一侧的顶部固定安装有顶部第一连接件，物资箱一侧的底部固定安装有底部第一连接件，物资箱另一侧的顶部固定安装有顶部第二连接件，物资箱另一侧的底部固定安装有底部第二连接件，物资箱的表面设置有第一侧板与第二侧板，本发明的有益效果为：当第一活动板受到撞击时，首先对第一缓冲弹簧进行挤压，通过第一缓冲弹簧对撞击进行初步缓冲，然后对第二缓冲弹簧进行挤压，利用第二缓冲弹簧对撞击进而二次缓冲，最后对第三缓冲弹簧进行挤压，利用第三缓冲弹簧再次进行缓冲，通过多重缓冲的方式可以有效地对物资箱进行保护，避免物资箱内部的物资损坏。

Description

一种交通运输用物资防撞保护装置
技术领域
本发明涉及交通运输技术领域，具体为一种交通运输用物资防撞保护装置。
背景技术
交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域，在对物资进行运输时，可能会因运输时产生的晃动，导致物资之间相互碰撞，对于易碎品来说，产生碰撞时极易导致物资碎裂，虽然目前在对易碎品进行运输时，会使用泡沫将物品包裹起来，但是保护效果较差，为此我们提出了一种交通运输用物资防撞保护装置。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种交通运输用物资防撞保护装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种交通运输用物资防撞保护装置，包括物资箱，所述物资箱一侧的顶部固定安装有顶部第一连接件，所述物资箱一侧的底部固定安装有底部第一连接件，所述物资箱另一侧的顶部固定安装有顶部第二连接件，所述物资箱另一侧的底部固定安装有底部第二连接件，所述物资箱的表面设置有第一侧板与第二侧板，所述第一侧板与第二侧板的底部设置有底板，所述第一侧板与第二侧板均有两个，其中一个所述第一侧板与底板固定连接，两个所述第二侧板均与底板固定连接，所述底板与物资箱的底部相接触，其中一个所述第一侧板的内侧固定安装有顶部第一连接件，另一个所述第一侧板的内侧固定安装有顶部第二连接件，所述第一侧板与物资箱之间设置有缓冲垫，其中一个所述第二侧板的外侧固定安装有防撞机构。
可选的，所述防撞机构包括第一固定板，所述第一固定板表面相对应的两侧均固定安装有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有第二固定板，所述第二固定板相对应的两侧均固定安装有第三侧板，两个所述第三侧板的内侧开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽的内腔均滑动连接有第一滑块，两个所述第一滑块之间固定连接有第一活动板。
可选的，所述第二固定板的内部开设有活动槽，所述第一活动板靠近第二固定板的一侧固定安装有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧的一端与第二固定板固定连接，所述第一活动板靠近第二固定板的一侧固定安装有第一活动杆，所述第一活动杆的一端延伸至活动槽的内腔且固定连接有第二活动杆，所述第二活动杆的一端延伸至活动槽的外部且固定连接有推板。
可选的，所述第二固定板的内部且位于活动槽相对应的两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔固定安装有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧的一端固定连接有第二滑块，所述第二滑块与第一活动杆固定连接。
可选的，所述第一固定板与第二固定板之间设置有第二活动板，所述第二活动板靠近第一固定板的一侧固定安装有连接块，所述第一固定板靠近第二固定板的一侧开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内腔滑动连接有第三滑块，所述第三滑块的内部转动连接有连接杆，所述连接杆的一端与连接块转动连接，所述第三滑槽的内腔固定安装有第三缓冲弹簧，所述第三缓冲弹簧的一端与第三滑块固定连接。
可选的，所述顶部第一连接件包括顶部固定块，所述顶部固定块的外侧固定安装有顶部固定板，所述顶部固定板的内部开设有螺纹孔，所述顶部第二连接件包括顶部安装块，所述顶部安装块的内部开设有连接槽，所述连接槽与顶部固定板相适配，所述顶部安装块的上表面设置有螺栓，所述螺栓的一端贯穿螺纹孔且与螺纹孔螺纹连接。
可选的，所述底部第一连接件包括底部安装块，所述底部安装块的表面开设有限位槽，所述底部第二连接件包括底部固定块，所述底部固定块的上表面固定安装有收缩弹簧，所述收缩弹簧的一端固定连接有挡板，所述挡板的下表面固定连接有限位杆，所述限位杆的一端延伸至限位槽的内腔。
本发明提供了一种交通运输用物资防撞保护装置，具备以下有益效果：
1、该交通运输用物资防撞保护装置，当第一活动板受到撞击时，使第一活动板向第二固定板的方向移动，带动第一活动杆移动，同时对第一缓冲弹簧进行挤压，利用第一缓冲弹簧对撞击进行初步缓冲，通过第一活动杆带动第二滑块移动，使第二滑块对第二缓冲弹簧进行挤压，利用第二缓冲弹簧可以对撞击进而二次缓冲，在第一活动杆移动的同时可以带动第二活动杆移动，利用第二活动杆带动推板，使推板与第二活动板相接触后，推动第二活动板移动，通过第二活动板与连接杆的配合，使第三滑块进行移动，对第三缓冲弹簧进行挤压，利用第三缓冲弹簧再次进行缓冲，通过多重缓冲的方式可以有效地对物资箱进行保护，避免物资箱内部的物资损坏。
2、该交通运输用物资防撞保护装置，通过将两个物资箱靠近在一起，使顶部固定块与顶部安装块相接触，同时使顶部固定板伸入连接槽的内腔，将螺栓通过顶部安装块上表面的通孔伸入连接槽的内腔，使螺栓的一端贯穿螺纹孔，转动螺栓，利用螺栓与螺纹孔的配合，使顶部固定板与顶部安装块连接在一起，可以对相邻的两个物资箱进行固定，使其处于相对固定的状态，避免两个物资箱之间产生碰撞。
3、该交通运输用物资防撞保护装置，通过将顶部固定板伸入连接槽内腔的同时，使限位杆与底部安装块相接触，利用限位杆的一端为弧面，当限位杆与底部安装块相接触时，可以使限位杆向上移动，推动挡板，同时对收缩弹簧进行拉伸，当限位杆到达限位槽的位置时，利用收缩弹簧的收缩性，带动挡板向下移动，通过挡板带动限位杆移动，使限位杆的一端伸入限位槽的内腔，可以进一步对两个物资箱进行固定，提高连接的稳定性。
附图说明
图1为本发明俯视的结构示意图；
图2为本发明防撞机构的结构示意图；
图3为本发明物资箱连接的结构示意图；
图4为本发明图3中的A处放大图；
图5为本发明图3中的B处放大图；
图6为本发明底板的结构示意图。
图中：1、物资箱；2、顶部第一连接件；3、顶部第二连接件；4、第一侧板；5、缓冲垫；6、第二侧板；7、防撞机构；8、底板；9、第一固定板；10、支撑杆；11、第二固定板；12、第三侧板；13、第一滑槽；14、第一滑块；15、第一活动板；16、活动槽；17、第一缓冲弹簧；18、第一活动杆；19、第二活动杆；20、推板；21、第二滑槽；22、第二缓冲弹簧；23、第二滑块；24、第二活动板；25、连接块；26、第三滑槽；27、第三缓冲弹簧；28、第三滑块；29、连接杆；30、底部第一连接件；31、底部第二连接件；32、顶部固定块；33、顶部固定板；34、螺纹孔；35、顶部安装块；36、连接槽；37、螺栓；38、底部安装块；39、限位槽；40、底部固定块；41、收缩弹簧；42、挡板；43、限位杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图6，本发明提供一种技术方案：一种交通运输用物资防撞保护装置，包括物资箱1，物资箱1一侧的顶部固定安装有顶部第一连接件2，物资箱1一侧的底部固定安装有底部第一连接件30，物资箱1另一侧的顶部固定安装有顶部第二连接件3，物资箱1另一侧的底部固定安装有底部第二连接件31，物资箱1的表面设置有第一侧板4与第二侧板6，第一侧板4与第二侧板6的底部设置有底板8，第一侧板4与第二侧板6均有两个，其中一个第一侧板4与底板8固定连接，两个第二侧板6均与底板8固定连接，底板8与物资箱1的底部相接触，其中一个第一侧板4的内侧固定安装有顶部第一连接件2，另一个第一侧板4的内侧固定安装有顶部第二连接件3，第一侧板4与物资箱1之间设置有缓冲垫5，其中一个第二侧板6的外侧固定安装有防撞机构7。
其中，防撞机构7包括第一固定板9，第一固定板9表面相对应的两侧均固定安装有支撑杆10，支撑杆10的一端固定连接有第二固定板11，第二固定板11相对应的两侧均固定安装有第三侧板12，两个第三侧板12的内侧开设有第一滑槽13，两个第一滑槽13的内腔均滑动连接有第一滑块14，两个第一滑块14之间固定连接有第一活动板15。
其中，第二固定板11的内部开设有活动槽16，第一活动板15靠近第二固定板11的一侧固定安装有第一缓冲弹簧17，第一缓冲弹簧17的一端与第二固定板11固定连接，第一活动板15靠近第二固定板11的一侧固定安装有第一活动杆18，第一活动杆18的一端延伸至活动槽16的内腔且固定连接有第二活动杆19，第二活动杆19的一端延伸至活动槽16的外部且固定连接有推板20。
其中，第二固定板11的内部且位于活动槽16相对应的两侧均开设有第二滑槽21，第二滑槽21的内腔固定安装有第二缓冲弹簧22，第二缓冲弹簧22的一端固定连接有第二滑块23，第二滑块23与第一活动杆18固定连接。
其中，第一固定板9与第二固定板11之间设置有第二活动板24，第二活动板24靠近第一固定板9的一侧固定安装有连接块25，第一固定板9靠近第二固定板11的一侧开设有第三滑槽26，第三滑槽26的内腔滑动连接有第三滑块28，第三滑块28的内部转动连接有连接杆29，连接杆29的一端与连接块25转动连接，第三滑槽26的内腔固定安装有第三缓冲弹簧27，第三缓冲弹簧27的一端与第三滑块28固定连接。
当第一活动板15受到撞击时，使第一活动板15向第二固定板11的方向移动，带动第一活动杆18移动，同时对第一缓冲弹簧17进行挤压，利用第一缓冲弹簧17对撞击进行初步缓冲，通过第一活动杆18带动第二滑块23移动，使第二滑块23对第二缓冲弹簧22进行挤压，利用第二缓冲弹簧22可以对撞击进而二次缓冲，在第一活动杆18移动的同时可以带动第二活动杆19移动，利用第二活动杆19带动推板20，使推板20与第二活动板24相接触后，推动第二活动板24移动，通过第二活动板24与连接杆29的配合，使第三滑块28进行移动，对第三缓冲弹簧27进行挤压，利用第三缓冲弹簧27再次进行缓冲，通过多重缓冲的方式可以有效地对物资箱1进行保护，避免物资箱1内部的物资损坏。
其中，顶部第一连接件2包括顶部固定块32，顶部固定块32的外侧固定安装有顶部固定板33，顶部固定板33的内部开设有螺纹孔34，顶部第二连接件3包括顶部安装块35，顶部安装块35的内部开设有连接槽36，连接槽36与顶部固定板33相适配，顶部安装块35的上表面设置有螺栓37，螺栓37的一端贯穿螺纹孔34且与螺纹孔34螺纹连接。
通过将两个物资箱1靠近在一起，使顶部固定块32与顶部安装块35相接触，同时使顶部固定板33伸入连接槽36的内腔，将螺栓37通过顶部安装块35上表面的通孔伸入连接槽36的内腔，使螺栓37的一端贯穿螺纹孔34，转动螺栓37，利用螺栓37与螺纹孔34的配合，使顶部固定板33与顶部安装块35连接在一起，可以对相邻的两个物资箱1进行固定，使其处于相对固定的状态，避免两个物资箱1之间产生碰撞。
其中，底部第一连接件30包括底部安装块38，底部安装块38的表面开设有限位槽39，底部第二连接件31包括底部固定块40，底部固定块40的上表面固定安装有收缩弹簧41，收缩弹簧41的一端固定连接有挡板42，挡板42的下表面固定连接有限位杆43，限位杆43的一端延伸至限位槽39的内腔。
通过将顶部固定板33伸入连接槽36内腔的同时，使限位杆43与底部安装块38相接触，利用限位杆43的一端为弧面，当限位杆43与底部安装块38相接触时，可以使限位杆43向上移动，推动挡板42，同时对收缩弹簧41进行拉伸，当限位杆43到达限位槽39的位置时，利用收缩弹簧41的收缩性，带动挡板42向下移动，通过挡板42带动限位杆43移动，使限位杆43的一端伸入限位槽39的内腔，可以进一步对两个物资箱1进行固定，提高连接的稳定性。
综上所述，该交通运输用物资防撞保护装置，使用时，首先，将两个物资箱1靠近在一起，使顶部固定块32与顶部安装块35相接触，同时使顶部固定板33伸入连接槽36的内腔，将螺栓37通过顶部安装块35上表面的通孔伸入连接槽36的内腔，使螺栓37的一端贯穿螺纹孔34，转动螺栓37，利用螺栓37与螺纹孔34的配合，使顶部固定板33与顶部安装块35连接在一起，将顶部固定板33伸入连接槽36内腔的同时，使限位杆43与底部安装块38相接触，利用限位杆43的一端为弧面，当限位杆43与底部安装块38相接触时，可以使限位杆43向上移动，推动挡板42，同时对收缩弹簧41进行拉伸，当限位杆43到达限位槽39的位置时，利用收缩弹簧41的收缩性，带动挡板42向下移动，通过挡板42带动限位杆43移动，使限位杆43的一端伸入限位槽39的内腔，将连接在一起的物资箱1放置在底板8的上表面，使其中一个物资箱1靠近与底板8固定连接的第一侧板4的一侧，通过相同的连接操作，使第一个物资箱1与其中一个第一侧板4的连接，将另一个第一侧板4放置在最后一个物资箱1的一侧，重复连接操作，当第一活动板15受到撞击时，使第一活动板15向第二固定板11的方向移动，带动第一活动杆18移动，同时对第一缓冲弹簧17进行挤压，利用第一缓冲弹簧17对撞击进行初步缓冲，通过第一活动杆18带动第二滑块23移动，使第二滑块23对第二缓冲弹簧22进行挤压，利用第二缓冲弹簧22可以对撞击进而二次缓冲，在第一活动杆18移动的同时可以带动第二活动杆19移动，利用第二活动杆19带动推板20，使推板20与第二活动板24相接触后，推动第二活动板24移动，通过第二活动板24与连接杆29的配合，使第三滑块28进行移动，对第三缓冲弹簧27进行挤压，利用第三缓冲弹簧27再次进行缓冲，通过多重缓冲的方式可以有效地对物资箱1进行保护，即可。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种交通运输用物资防撞保护装置，包括物资箱(1)，其特征在于：所述物资箱(1)一侧的顶部固定安装有顶部第一连接件(2)，所述物资箱(1)一侧的底部固定安装有底部第一连接件(30)，所述物资箱(1)另一侧的顶部固定安装有顶部第二连接件(3)，所述物资箱(1)另一侧的底部固定安装有底部第二连接件(31)，所述物资箱(1)的表面设置有第一侧板(4)与第二侧板(6)，所述第一侧板(4)与第二侧板(6)的底部设置有底板(8)，所述第一侧板(4)与第二侧板(6)均有两个，其中一个所述第一侧板(4)与底板(8)固定连接，两个所述第二侧板(6)均与底板(8)固定连接，所述底板(8)与物资箱(1)的底部相接触，其中一个所述第一侧板(4)的内侧固定安装有顶部第一连接件(2)，另一个所述第一侧板(4)的内侧固定安装有顶部第二连接件(3)，所述第一侧板(4)与物资箱(1)之间设置有缓冲垫(5)，其中一个所述第二侧板(6)的外侧固定安装有防撞机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种交通运输用物资防撞保护装置，其特征在于：所述防撞机构(7)包括第一固定板(9)，所述第一固定板(9)表面相对应的两侧均固定安装有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)的一端固定连接有第二固定板(11)，所述第二固定板(11)相对应的两侧均固定安装有第三侧板(12)，两个所述第三侧板(12)的内侧开设有第一滑槽(13)，两个所述第一滑槽(13)的内腔均滑动连接有第一滑块(14)，两个所述第一滑块(14)之间固定连接有第一活动板(15)。
3.根据权利要求2所述的一种交通运输用物资防撞保护装置，其特征在于：所述第二固定板(11)的内部开设有活动槽(16)，所述第一活动板(15)靠近第二固定板(11)的一侧固定安装有第一缓冲弹簧(17)，所述第一缓冲弹簧(17)的一端与第二固定板(11)固定连接，所述第一活动板(15)靠近第二固定板(11)的一侧固定安装有第一活动杆(18)，所述第一活动杆(18)的一端延伸至活动槽(16)的内腔且固定连接有第二活动杆(19)，所述第二活动杆(19)的一端延伸至活动槽(16)的外部且固定连接有推板(20)。
4.根据权利要求3所述的一种交通运输用物资防撞保护装置，其特征在于：所述第二固定板(11)的内部且位于活动槽(16)相对应的两侧均开设有第二滑槽(21)，所述第二滑槽(21)的内腔固定安装有第二缓冲弹簧(22)，所述第二缓冲弹簧(22)的一端固定连接有第二滑块(23)，所述第二滑块(23)与第一活动杆(18)固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种交通运输用物资防撞保护装置，其特征在于：所述第一固定板(9)与第二固定板(11)之间设置有第二活动板(24)，所述第二活动板(24)靠近第一固定板(9)的一侧固定安装有连接块(25)，所述第一固定板(9)靠近第二固定板(11)的一侧开设有第三滑槽(26)，所述第三滑槽(26)的内腔滑动连接有第三滑块(28)，所述第三滑块(28)的内部转动连接有连接杆(29)，所述连接杆(29)的一端与连接块(25)转动连接，所述第三滑槽(26)的内腔固定安装有第三缓冲弹簧(27)，所述第三缓冲弹簧(27)的一端与第三滑块(28)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种交通运输用物资防撞保护装置，其特征在于：所述顶部第一连接件(2)包括顶部固定块(32)，所述顶部固定块(32)的外侧固定安装有顶部固定板(33)，所述顶部固定板(33)的内部开设有螺纹孔(34)，所述顶部第二连接件(3)包括顶部安装块(35)，所述顶部安装块(35)的内部开设有连接槽(36)，所述连接槽(36)与顶部固定板(33)相适配，所述顶部安装块(35)的上表面设置有螺栓(37)，所述螺栓(37)的一端贯穿螺纹孔(34)且与螺纹孔(34)螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种交通运输用物资防撞保护装置，其特征在于：所述底部第一连接件(30)包括底部安装块(38)，所述底部安装块(38)的表面开设有限位槽(39)，所述底部第二连接件(31)包括底部固定块(40)，所述底部固定块(40)的上表面固定安装有收缩弹簧(41)，所述收缩弹簧(41)的一端固定连接有挡板(42)，所述挡板(42)的下表面固定连接有限位杆(43)，所述限位杆(43)的一端延伸至限位槽(39)的内腔。
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CN117261737A (zh) * 2023-11-23 2023-12-22 南通市亿东医疗仪器有限公司 医疗物资运输与调度指挥车及系统

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