CN213896741U - 一种用于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置。所述用于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置包括桥墩；固定板，所述固定板固定安装在所述桥墩的顶部；底座，所述底座固定安装在所述固定板的顶部；腔体，所述腔体开设在所述底座的顶部；支撑梁，所述支撑梁滑动安装在所述腔体内，所述支撑梁的顶端延伸至所述腔体的上方；安装板，所述安装板固定安装在所述支撑梁的顶端；桥梁，所述桥梁固定安装在所述安装板的顶部。本实用新型提供的用于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置具有延长了桥梁的使用寿命，稳定性好，对车辆通过时的冲击力起到良好的缓冲作用的优点。

Description

一种用于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及一种用于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

然而，桥梁底座在长时间的使用时，会受气候温度的影响而发生变化，导致其稳定性较差，且桥梁底座上只是单一的采用缓冲胶对桥梁进行缓冲，但是车辆的经过对桥梁的冲击力较大，且长期受到剧烈震动，桥梁底座没有良好的缓冲能力，从而缩短了桥梁的使用寿命，甚至引发交通事故。

因此，有必要提供一种新的用于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种延长了桥梁的使用寿命，稳定性好，对车辆通过时的冲击力起到良好的缓冲作用的用于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的用于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置包括：桥墩；固定板，所述固定板固定安装在所述桥墩的顶部；底座，所述底座固定安装在所述固定板的顶部；腔体，所述腔体开设在所述底座的顶部；支撑梁，所述支撑梁滑动安装在所述腔体内，所述支撑梁的顶端延伸至所述腔体的上方；安装板，所述安装板固定安装在所述支撑梁的顶端；桥梁，所述桥梁固定安装在所述安装板的顶部；两个安装槽，两个所述安装槽分别开设在所述腔体的两侧内壁上；两个固定杆，两个所述固定杆分别固定安装在两个所述安装槽的内壁上；两个滑杆，两个所述滑杆分别滑动套设在两个所述固定杆上，两个所述滑杆相互靠近的一端与所述支撑梁的两侧外壁固定连接；两个第一弹簧，两个所述第一弹簧分别套设在两个所述固定杆上，两个所述第一弹簧的一端分别与两个所述安装槽的内壁固定连接，两个所述第一弹簧的另一端分别与两个所述滑杆的底部固定连接；连接块，所述连接块固定安装在所述支撑梁的底部；两个铰接杆，两个所述铰接杆均铰接安装在所述连接块的一侧外壁上；连接板，所述连接板固定安装在所述腔体的两侧内壁上；安装座，所述安装座固定安装在所述连接板的顶部；缓冲槽，所述缓冲槽开设在所述安装座的顶部；支撑杆，所述支撑杆固定安装在所述连接块的底部，所述支撑杆的底端延伸至所述缓冲槽内；压缩弹簧，所述压缩弹簧固定安装在所述缓冲槽的内壁上，所述压缩弹簧的顶端与所述支撑杆的底端固定连接；两个滑槽，两个所述滑槽均开设在所述连接板的顶部；两个连接杆，两个所述连接杆分别固定安装在两个所述滑槽的内壁上；两个滑移块，两个所述滑移块分别滑动套设在两个所述连接杆上，两个所述铰接杆的底端分别与两个所述滑移块的一侧外壁铰接连接；两个第二弹簧，两个所述第二弹簧分别套设在两个所述连接杆上，两个所述第二弹簧的一端分别与两个所述滑槽的内壁固定连接，两个所述第二弹簧的另一端分别与两个所述滑移块相互远离的一侧外壁固定连接。

优选的，两个所述滑杆的底部分别开设有第一滑孔，两个所述固定杆分别贯穿两个所述第一滑孔并与两个所述第一滑孔的内壁滑动连接。

优选的，所述缓冲槽的两侧内壁上分别开设有固定槽，所述支撑杆的底端固定安装有两个滑移杆，两个所述滑移杆相互远离的一端分别延伸至两个所述固定槽内并与两个所述固定槽的内壁滑动连接。

优选的，两个所述滑移块的一侧外壁上分别开设有第二滑孔，两个所述连接杆分别贯穿两个所述第二滑孔并与两个所述第二滑孔的内壁滑动连接。

优选的，所述底座的顶部开设有避让口，所述支撑梁贯穿所述避让口并与所述避让口的内壁滑动连接。

优选的，所述固定板的顶部螺纹安装有多个第一螺栓，多个所述第一螺栓的底部均与所述桥墩的顶部螺纹连接，所述安装板的底部螺纹安装有多个第二螺栓，多个所述第二螺栓的顶端均与所述桥梁的底部螺纹连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的用于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种用于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置，通过设置的多个第一螺栓和多个第二螺栓可对底座进行更换，方便快捷，当车辆在桥梁上行使时，在滑杆、固定杆和第一弹簧的相互配合下，有效减小支撑梁折弯损坏的可能性，增强了对桥梁的缓冲作用，通过设置的压缩弹簧与第二弹簧可对桥梁进行缓冲，使得桥梁在受到车辆的冲击力时稳定较好，恢复能力较强，延长了桥梁的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提供的用于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的A部放大示意图；

图3为图1所示的B部放大示意图。

图中标号：1、桥墩；2、固定板；3、底座；4、腔体；5、支撑梁；6、安装板；7、桥梁；8、安装槽；9、固定杆；10、滑杆；11、第一弹簧；12、连接块；13、铰接杆；14、连接板；15、安装座；16、缓冲槽；17、支撑杆；18、压缩弹簧；19、滑槽；20、连接杆；21、滑移块；22、第二弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1-图3，其中，图1为本实用新型提供的用于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图；图3为图1所示的B部放大示意图。用于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置包括：桥墩1；固定板2，所述固定板2固定安装在所述桥墩1的顶部；底座3，所述底座3固定安装在所述固定板2的顶部；腔体4，所述腔体4开设在所述底座3的顶部；支撑梁5，所述支撑梁5滑动安装在所述腔体4内，所述支撑梁5的顶端延伸至所述腔体4的上方；安装板6，所述安装板6固定安装在所述支撑梁5的顶端；桥梁7，所述桥梁7固定安装在所述安装板6的顶部；两个安装槽8，两个所述安装槽8分别开设在所述腔体4的两侧内壁上；两个固定杆9，两个所述固定杆9分别固定安装在两个所述安装槽8的内壁上；两个滑杆10，两个所述滑杆10分别滑动套设在两个所述固定杆9上，两个所述滑杆10相互靠近的一端与所述支撑梁5的两侧外壁固定连接；两个第一弹簧11，两个所述第一弹簧11分别套设在两个所述固定杆9上，两个所述第一弹簧11的一端分别与两个所述安装槽8的内壁固定连接，两个所述第一弹簧11的另一端分别与两个所述滑杆10的底部固定连接；连接块12，所述连接块12固定安装在所述支撑梁5的底部；两个铰接杆13，两个所述铰接杆13均铰接安装在所述连接块12的一侧外壁上；连接板14，所述连接板14固定安装在所述腔体4的两侧内壁上；安装座15，所述安装座15固定安装在所述连接板14的顶部；缓冲槽16，所述缓冲槽16开设在所述安装座15的顶部；支撑杆17，所述支撑杆17固定安装在所述连接块12的底部，所述支撑杆17的底端延伸至所述缓冲槽16内；压缩弹簧18，所述压缩弹簧18固定安装在所述缓冲槽16的内壁上，所述压缩弹簧18的顶端与所述支撑杆17的底端固定连接；两个滑槽19，两个所述滑槽19均开设在所述连接板14的顶部；两个连接杆20，两个所述连接杆20分别固定安装在两个所述滑槽19的内壁上；两个滑移块21，两个所述滑移块21分别滑动套设在两个所述连接杆20上，两个所述铰接杆13的底端分别与两个所述滑移块21的一侧外壁铰接连接；两个第二弹簧22，两个所述第二弹簧22分别套设在两个所述连接杆20上，两个所述第二弹簧22的一端分别与两个所述滑槽19的内壁固定连接，两个所述第二弹簧22的另一端分别与两个所述滑移块21相互远离的一侧外壁固定连接。

两个所述滑杆10的底部分别开设有第一滑孔，两个所述固定杆9分别贯穿两个所述第一滑孔并与两个所述第一滑孔的内壁滑动连接。

所述缓冲槽16的两侧内壁上分别开设有固定槽，所述支撑杆17的底端固定安装有两个滑移杆，两个所述滑移杆相互远离的一端分别延伸至两个所述固定槽内并与两个所述固定槽的内壁滑动连接。

两个所述滑移块21的一侧外壁上分别开设有第二滑孔，两个所述连接杆20分别贯穿两个所述第二滑孔并与两个所述第二滑孔的内壁滑动连接。

所述底座3的顶部开设有避让口，所述支撑梁5贯穿所述避让口并与所述避让口的内壁滑动连接。

所述固定板2的顶部螺纹安装有多个第一螺栓，多个所述第一螺栓的底部均与所述桥墩1的顶部螺纹连接，所述安装板6的底部螺纹安装有多个第二螺栓，多个所述第二螺栓的顶端均与所述桥梁7的底部螺纹连接。

本实用新型提供的用于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置的工作原理如下：

使用时，当车辆经过桥梁7时，桥梁7向下运动，桥梁7带动安装板6向下运动，安装板6带动支撑梁5向下运动，支撑梁5在避让口内滑动，支撑梁5带动滑杆10向下运动，滑杆10在固定杆9上滑动，滑杆10带动第一弹簧11呈压缩状态，存储一定弹性势能，从而减小支撑梁5不会发生折弯受损的可能性，支撑梁5同时带动连接块12向下运动，连接块12带动铰接杆13运动，铰接杆13带动两个滑移块21在连接杆20上滑动，两个滑移块21带动两个第二弹簧22呈压缩状态，存储一定弹性势能，连接块12同时带动支撑杆17向下运动，支撑杆17挤压压缩弹簧18，压缩弹簧18呈压缩状态，存储一定弹性势能，从而可实现对桥梁7进行伸缩和缓冲作用，延长桥梁7的使用寿命，当需要更换底座3时，只需将固定板2上的多个第一螺栓和安装板6上的第二螺栓拆除，就可将底座3进行更换，从而实现方便对底座3更换。

与相关技术相比较，本实用新型提供的用于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种用于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置，通过设置的多个第一螺栓和多个第二螺栓可对底座3进行更换，方便快捷，当车辆在桥梁7上行使时，在滑杆10、固定杆9和第一弹簧11的相互配合下，有效减小支撑梁5折弯损坏的可能性，增强了对桥梁7的缓冲作用，通过设置的压缩弹簧18与第二弹簧22可对桥梁7进行缓冲，使得桥梁7在受到车辆的冲击力时稳定较好，恢复能力较强，延长了桥梁7的使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种用于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置，其特征在于，包括：

桥墩；

固定板，所述固定板固定安装在所述桥墩的顶部；

底座，所述底座固定安装在所述固定板的顶部；

腔体，所述腔体开设在所述底座的顶部；

支撑梁，所述支撑梁滑动安装在所述腔体内，所述支撑梁的顶端延伸至所述腔体的上方；

安装板，所述安装板固定安装在所述支撑梁的顶端；

桥梁，所述桥梁固定安装在所述安装板的顶部；

两个安装槽，两个所述安装槽分别开设在所述腔体的两侧内壁上；

两个固定杆，两个所述固定杆分别固定安装在两个所述安装槽的内壁上；

两个滑杆，两个所述滑杆分别滑动套设在两个所述固定杆上，两个所述滑杆相互靠近的一端与所述支撑梁的两侧外壁固定连接；

两个第一弹簧，两个所述第一弹簧分别套设在两个所述固定杆上，两个所述第一弹簧的一端分别与两个所述安装槽的内壁固定连接，两个所述第一弹簧的另一端分别与两个所述滑杆的底部固定连接；

连接块，所述连接块固定安装在所述支撑梁的底部；

两个铰接杆，两个所述铰接杆均铰接安装在所述连接块的一侧外壁上；

连接板，所述连接板固定安装在所述腔体的两侧内壁上；

安装座，所述安装座固定安装在所述连接板的顶部；

缓冲槽，所述缓冲槽开设在所述安装座的顶部；

支撑杆，所述支撑杆固定安装在所述连接块的底部，所述支撑杆的底端延伸至所述缓冲槽内；

压缩弹簧，所述压缩弹簧固定安装在所述缓冲槽的内壁上，所述压缩弹簧的顶端与所述支撑杆的底端固定连接；

两个滑槽，两个所述滑槽均开设在所述连接板的顶部；

两个连接杆，两个所述连接杆分别固定安装在两个所述滑槽的内壁上；

两个滑移块，两个所述滑移块分别滑动套设在两个所述连接杆上，两个所述铰接杆的底端分别与两个所述滑移块的一侧外壁铰接连接；

两个第二弹簧，两个所述第二弹簧分别套设在两个所述连接杆上，两个所述第二弹簧的一端分别与两个所述滑槽的内壁固定连接，两个所述第二弹簧的另一端分别与两个所述滑移块相互远离的一侧外壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的用于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置，其特征在于，两个所述滑杆的底部分别开设有第一滑孔，两个所述固定杆分别贯穿两个所述第一滑孔并与两个所述第一滑孔的内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的用于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置，其特征在于，所述缓冲槽的两侧内壁上分别开设有固定槽，所述支撑杆的底端固定安装有两个滑移杆，两个所述滑移杆相互远离的一端分别延伸至两个所述固定槽内并与两个所述固定槽的内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的用于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置，其特征在于，两个所述滑移块的一侧外壁上分别开设有第二滑孔，两个所述连接杆分别贯穿两个所述第二滑孔并与两个所述第二滑孔的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的用于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置，其特征在于，所述底座的顶部开设有避让口，所述支撑梁贯穿所述避让口并与所述避让口的内壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的用于市政桥梁工程的桥梁底座伸缩装置，其特征在于，所述固定板的顶部螺纹安装有多个第一螺栓，多个所述第一螺栓的底部均与所述桥墩的顶部螺纹连接，所述安装板的底部螺纹安装有多个第二螺栓，多个所述第二螺栓的顶端均与所述桥梁的底部螺纹连接。

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