CN210684448U - 新型公路桥梁模板支座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了公路桥梁技术领域的新型公路桥梁模板支座，包括桥梁梁体，所述桥梁梁体的底部中端设置有支撑座，所述支撑座的底部连接有固定座，所述固定座的底端铰接有两组结构相同的支撑杆，所述支撑杆的底端均与支撑块铰接，所述支撑块的底端活动连接在连接座的外壁上，两组所述支撑块的相对侧均设置有缓冲装置，所述缓冲装置远离支撑块的一端均连接在固定块的外壁上，所述固定块的底端连接在连接座的外壁上，所述连接座的底部连接有缓冲垫，支座横向受力时，支撑板横向移动，带动伸缩筒和应力弹簧伸缩，使得连接杆顶部的滑块在固定杆上滑动，从而使得缓冲弹簧伸缩，从而可以缓冲掉支座在横向受力时的震动，且提高了缓冲效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为新型公路桥梁模板支座。
背景技术
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础，现有的桥梁支座减震效果不好，导致桥梁支座在抗多方向震动时，缓冲效果不理想，影响了桥梁的使用寿命，为此，我们提出新型公路桥梁模板支座。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供新型公路桥梁模板支座，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新型公路桥梁模板支座，包括桥梁梁体，所述桥梁梁体的底部中端设置有支撑座，所述支撑座的底部连接有固定座，所述固定座的底端铰接有两组结构相同的支撑杆，所述支撑杆的底端均与支撑块铰接，所述支撑块的底端活动连接在连接座的外壁上，两组所述支撑块的相对侧均设置有缓冲装置，所述缓冲装置远离支撑块的一端均连接在固定块的外壁上，所述固定块的底端连接在连接座的外壁上，所述连接座的底部连接有缓冲垫，所述缓冲垫的底部连接有底座，所述底座的底部四周处均设置有安装杆，所述连接座的顶部两侧均活动连接有支撑板，所述支撑板靠近固定座一侧的顶端安装有固定杆，所述固定杆远离固定座一侧的底端横向设置有缓冲弹簧，且缓冲弹簧远离固定座的一端连接在连接杆的外壁上，所述连接杆和固定杆均呈L形结构，所述连接杆远离支撑板的一端连接在固定座的外壁上，所述连接杆的顶端安装有滑块，且连接杆的顶部通过滑块与固定杆滑动连接，所述连接杆远离固定座的一端连接有伸缩筒，所述伸缩筒远离固定座的一端连接在支撑板的外壁上，所述支撑板的外壁上设置有套接在伸缩筒外壁上的应力弹簧，所述应力弹簧远离支撑板的一端连接在连接杆的外壁上，所述固定座的两侧均设置有固定板，且固定板位于连接杆的下方，所述固定板的底端连接有活动筒，所述活动筒的底端连接在连接座的外壁上。
优选的，所述缓冲装置包括连接在支撑块外壁上的固定筒，所述固定筒内壁远离固定块的一侧横向设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧靠近固定块的一端连接有活动板，且活动板与固定筒的内壁滑动连接，所述活动板远离支撑弹簧的一端连接有横杆，所述横杆远离支撑弹簧的一端贯穿固定筒连接在固定块的外壁上，所述固定筒内壁远离支撑弹簧的一侧设置有保护垫。
优选的，所述活动筒包括连接在连接座外壁上的竖杆，所述竖杆的顶部活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部连接固定板的外壁上，所述固定板的底端设置有套接在伸缩杆外壁上的回复弹簧，所述回复弹簧的底端连接在竖杆的外壁上，所述伸缩杆的前后两侧均设置有滑条，且竖杆的内壁上设置有与滑条相匹配的固定槽。
优选的，所述支撑块的底端设置有滑动块，且连接座的顶部设置有与滑动块相匹配的滑动槽。
优选的，所述安装杆的底端呈圆锥结构，所述安装杆的两侧外壁上均匀设置有倒刺。
优选的，所述支撑板的底端连接有活动块，且连接座的顶部设置有与活动块相匹配的滑槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、支座横向受力时，支撑板横向移动，带动伸缩筒和应力弹簧伸缩，使得连接杆顶部的滑块在固定杆上滑动，从而使得缓冲弹簧伸缩，从而可以缓冲掉支座在横向受力时的震动，且提高了缓冲效果；
2、支座竖向受力时，固定座带动支撑杆底部的支撑块在连接座上滑动，从而使得固定筒移动，通过设置有横杆，使得活动板在固定筒内滑动，从而使得支撑弹簧伸缩，通过固定板向下移动，使得伸缩杆在竖杆内滑动，同时回复弹簧伸缩，从而可以缓冲掉支座在竖向受力时的震动，且通过设置有缓冲垫，实现了多次缓冲的效果，提高了桥梁的使用寿命；
3、通过设置有安装杆，便于安装支座，通过在安装杆上设置有倒刺，可以避免安装杆安装后发生移动，导致连接不稳固。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型缓冲装置结构示意图；
图3为本实用新型活动筒结构示意图。
图中：1、桥梁梁体；2、支撑座；3、固定座；4、支撑杆；5、支撑块；6、连接座；7、缓冲装置；71、固定筒；72、支撑弹簧；73、活动板；74、横杆；75、保护垫；8、固定块；9、缓冲垫；10、底座；11、安装杆；12、支撑板；13、固定杆；14、缓冲弹簧；15、连接杆；16、滑块；17、伸缩筒；18、应力弹簧；19、固定板；20、活动筒；201、竖杆；202、伸缩杆；203、回复弹簧；204、滑条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供一种技术方案：新型公路桥梁模板支座，请参阅图1，包括桥梁梁体1，桥梁梁体1的底部中端设置有支撑座2，支撑座2的底部连接有固定座3，固定座3的底端铰接有两组结构相同的支撑杆4，支撑杆4的底端均与支撑块5铰接，支撑块5的底端活动连接在连接座6的外壁上，两组支撑块5的相对侧均设置有缓冲装置7，缓冲装置7远离支撑块5的一端均连接在固定块8的外壁上，固定块8的底端连接在连接座6的外壁上，连接座6的底部连接有缓冲垫9，缓冲垫9通过橡胶材料制成，起到了缓冲的效果，缓冲垫9的底部连接有底座10，底座10的底部四周处均设置有安装杆11，支座竖向受力时，固定座3向下移动带动支撑杆4底端的支撑块5移动；
请参阅图1，连接座6的顶部两侧均活动连接有支撑板12，支撑板12靠近固定座3一侧的顶端安装有固定杆13，固定杆13远离固定座3一侧的底端横向设置有缓冲弹簧14，且缓冲弹簧14远离固定座3的一端连接在连接杆15的外壁上，连接杆15和固定杆13均呈L形结构，连接杆15远离支撑板12的一端连接在固定座3的外壁上，连接杆15的顶端安装有滑块16，且连接杆15的顶部通过滑块16与固定杆13滑动连接，连接杆15远离固定座3的一端连接有伸缩筒17，伸缩筒17为伸缩式套筒，起到了导向的作用，伸缩筒17远离固定座3的一端连接在支撑板12的外壁上，支撑板12的外壁上设置有套接在伸缩筒17外壁上的应力弹簧18，应力弹簧18远离支撑板12的一端连接在连接杆15的外壁上，支座横向受力时，支撑板12横向移动，带动伸缩筒17和应力弹簧18伸缩，使得连接杆15顶部的滑块16在固定杆13上滑动，从而使得缓冲弹簧14伸缩，从而可以缓冲掉支座在横向受力时的震动，且提高了缓冲效果；
请参阅图1，固定座3的两侧均设置有固定板19，且固定板19位于连接杆15的下方，固定板19的底端连接有活动筒20，活动筒20的底端连接在连接座6的外壁上，固定座3竖向受力时，固定板19底部的活动筒伸缩，进一步起到缓冲效果。
其中，请参阅图2，缓冲装置7包括连接在支撑块5外壁上的固定筒71，固定筒71内壁远离固定块8的一侧横向设置有支撑弹簧72，支撑弹簧72靠近固定块8的一端连接有活动板73，且活动板73与固定筒71的内壁滑动连接，活动板73远离支撑弹簧72的一端连接有横杆74，横杆74远离支撑弹簧72的一端贯穿固定筒71连接在固定块8的外壁上，固定筒71内壁远离支撑弹簧72的一侧设置有保护垫75，保护垫75通过橡胶材料制成，可以降低活动板73在撞击固定筒71内壁时的噪音，支撑块5移动，使得固定筒71移动，通过横杆74，使得活动板73在固定筒71内滑动，从而使得支撑弹簧72伸缩，可以缓冲掉支座在竖向受力时的振动；
请参阅图3，活动筒20包括连接在连接座6外壁上的竖杆201，竖杆201的顶部活动连接有伸缩杆202，伸缩杆202的顶部连接固定板19的外壁上，固定板19的底端设置有套接在伸缩杆202外壁上的回复弹簧203，回复弹簧203的底端连接在竖杆201的外壁上，伸缩杆202的前后两侧均设置有滑条204，且竖杆201的内壁上设置有与滑条204相匹配的固定槽，使得伸缩杆202在竖杆201内伸缩时比较稳定，支座竖向受力时，固定座3带动固定板19向下移动，使得伸缩杆202在竖杆201内滑动，同时回复弹簧203伸缩，从而可以缓冲掉支座在竖向受力时的震动；
请参阅图1，支撑块5的底端设置有滑动块，且连接座6的顶部设置有与滑动块相匹配的滑动槽，使得支撑块5在连接座6上移动时，比较稳定；
请参阅图1，安装杆11的底端呈圆锥结构，安装杆11的两侧外壁上均匀设置有倒刺，可以避免安装杆11安装后发生移动，导致连接不稳固；
请参阅图1，支撑板12的底端连接有活动块，且连接座6的顶部设置有与活动块相匹配的滑槽，使得支撑板12在横向受力时移动比较稳定。
工作原理：使用时，支座横向受力时，支撑板12横向移动，带动伸缩筒17和应力弹簧18伸缩，使得连接杆15顶部的滑块16在固定杆13上滑动，从而使得缓冲弹簧14伸缩，从而可以缓冲掉支座在横向受力时的震动，且提高了缓冲效果，支座竖向受力时，固定座3带动支撑杆4底部的支撑块5在连接座6上滑动，从而使得固定筒71移动，通过设置有横杆74，使得活动板73在固定筒71内滑动，从而使得支撑弹簧72伸缩，通过固定座3带动固定板19向下移动，使得伸缩杆202在竖杆201内滑动，同时回复弹簧203伸缩，从而可以缓冲掉支座在竖向受力时的震动，且通过设置有缓冲垫9，实现了多次缓冲的效果，提高了桥梁的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.新型公路桥梁模板支座，包括桥梁梁体(1)，其特征在于：所述桥梁梁体(1)的底部中端设置有支撑座(2)，所述支撑座(2)的底部连接有固定座(3)，所述固定座(3)的底端铰接有两组结构相同的支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的底端均与支撑块(5)铰接，所述支撑块(5)的底端活动连接在连接座(6)的外壁上，两组所述支撑块(5)的相对侧均设置有缓冲装置(7)，所述缓冲装置(7)远离支撑块(5)的一端均连接在固定块(8)的外壁上，所述固定块(8)的底端连接在连接座(6)的外壁上，所述连接座(6)的底部连接有缓冲垫(9)，所述缓冲垫(9)的底部连接有底座(10)，所述底座(10)的底部四周处均设置有安装杆(11)，所述连接座(6)的顶部两侧均活动连接有支撑板(12)，所述支撑板(12)靠近固定座(3)一侧的顶端安装有固定杆(13)，所述固定杆(13)远离固定座(3)一侧的底端横向设置有缓冲弹簧(14)，且缓冲弹簧(14)远离固定座(3)的一端连接在连接杆(15)的外壁上，所述连接杆(15)和固定杆(13)均呈L形结构，所述连接杆(15)远离支撑板(12)的一端连接在固定座(3)的外壁上，所述连接杆(15)的顶端安装有滑块(16)，且连接杆(15)的顶部通过滑块(16)与固定杆(13)滑动连接，所述连接杆(15)远离固定座(3)的一端连接有伸缩筒(17)，所述伸缩筒(17)远离固定座(3)的一端连接在支撑板(12)的外壁上，所述支撑板(12)的外壁上设置有套接在伸缩筒(17)外壁上的应力弹簧(18)，所述应力弹簧(18)远离支撑板(12)的一端连接在连接杆(15)的外壁上，所述固定座(3)的两侧均设置有固定板(19)，且固定板(19)位于连接杆(15)的下方，所述固定板(19)的底端连接有活动筒(20)，所述活动筒(20)的底端连接在连接座(6)的外壁上。
2.根据权利要求1所述的新型公路桥梁模板支座，其特征在于：所述缓冲装置(7)包括连接在支撑块(5)外壁上的固定筒(71)，所述固定筒(71)内壁远离固定块(8)的一侧横向设置有支撑弹簧(72)，所述支撑弹簧(72)靠近固定块(8)的一端连接有活动板(73)，且活动板(73)与固定筒(71)的内壁滑动连接，所述活动板(73)远离支撑弹簧(72)的一端连接有横杆(74)，所述横杆(74)远离支撑弹簧(72)的一端贯穿固定筒(71)连接在固定块(8)的外壁上，所述固定筒(71)内壁远离支撑弹簧(72)的一侧设置有保护垫(75)。
3.根据权利要求1所述的新型公路桥梁模板支座，其特征在于：所述活动筒(20)包括连接在连接座(6)外壁上的竖杆(201)，所述竖杆(201)的顶部活动连接有伸缩杆(202)，所述伸缩杆(202)的顶部连接固定板(19)的外壁上，所述固定板(19)的底端设置有套接在伸缩杆(202)外壁上的回复弹簧(203)，所述回复弹簧(203)的底端连接在竖杆(201)的外壁上，所述伸缩杆(202)的前后两侧均设置有滑条(204)，且竖杆(201)的内壁上设置有与滑条(204)相匹配的固定槽。
4.根据权利要求1所述的新型公路桥梁模板支座，其特征在于：所述支撑块(5)的底端设置有滑动块，且连接座(6)的顶部设置有与滑动块相匹配的滑动槽。
5.根据权利要求1所述的新型公路桥梁模板支座，其特征在于：所述安装杆(11)的底端呈圆锥结构，所述安装杆(11)的两侧外壁上均匀设置有倒刺。
6.根据权利要求1所述的新型公路桥梁模板支座，其特征在于：所述支撑板(12)的底端连接有活动块，且连接座(6)的顶部设置有与活动块相匹配的滑槽。
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