CN114319091A - 一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座 - Google Patents

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CN114319091A CN202210020134.4A CN202210020134A CN114319091A CN 114319091 A CN114319091 A CN 114319091A CN 202210020134 A CN202210020134 A CN 202210020134A CN 114319091 A CN114319091 A CN 114319091A
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宋正
陆俊杰
张豪华
王新合
任鹏
王晓杰
常桧炫
袁永帅
王进利
张福波
朱大陆
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Abstract

本发明公开了一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座,包括固定箱、固定架和固定盒,所述固定箱的底部安装有固定架,所述固定箱上方的四角处均设置有固定盒;所述固定盒顶部的中部设置有支撑板,所述支撑板底部的四角处均设置有减震弹簧。本发明通过固定箱的设置,减震弹簧可根据自身弹性为该装置提供较好的缓冲作用,此外,传动杆、衔接横板和连接杆的搭配工作,活动杆、活动块、刚性缓冲弹簧和固定块的搭配工作,可使得刚性缓冲弹簧根据自身弹性为活动块提供较好的缓冲作用,从而再次为该装置提供较好的减震作用,限位套筒、挤压杆和缓冲弹簧的搭配工作,缓冲弹簧可根据自身弹通过挤压杆为该结构提供缓冲,从而提高该装置的减震效果。

Description

一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座
技术领域
本发明涉及桥梁减震支座技术领域,具体为一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座。
背景技术
桥梁,指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的建筑物,称为桥,桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成;桥墩是位于桥梁的中间部位,支承相邻两跨上部结构的建筑物,其作用是将上部结构传来的荷载,可靠而有效地传给基础,但现有的桥墩和桥梁之间缺乏较好的减震结构,从而在长时间使用后易对桥体的整体稳定性造成损伤。
现有的一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座存在的缺陷是:
1、专利文件CN211285246U公开了一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座,“包括呈圆台状的底座,所述底座侧壁设置有紧固机构,所述底座上开设有均匀分布的多个插设口,位于插设口处的所述底座上方设置有连接环,位于连接环底部的所述底座内设置有多个支撑钢筋,所述连接环上开设有衔接机构,所述连接环内侧壁螺纹连接有螺纹柱,所述螺纹柱顶部固定连接有抵触板,所述抵触板底部设置有减震机构。本实用新型,通过将抵触板与底座分别安装在桥梁与桥墩上,通过用工具转动连接环,使在螺纹柱、抵触环和底座的作用下,将设备与桥梁与桥墩进行紧密连接,实现支撑,通过支撑弹簧来实现减震的效果”,但是上述装置所采用的减震结构较为简单,从而使其在实际使用时所能提供的缓冲力较小,进而影响使用效率;
2、专利文件CN209099160U公开了一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座,“包括桥梁减震块和桥墩减震块,桥梁减震块的顶部设置有桥梁固定螺丝和桥梁橡胶垫,桥梁固定螺丝的外表面设置有桥梁固定螺纹,桥梁橡胶垫的顶部设置有连接垫,桥梁减震块的内部设置有减震器,减震器的减震弹簧,桥梁减震块的底部设置有连接槽,桥墩减震块的底部设置有桥墩固定螺丝和桥墩减震垫,桥墩固定螺丝的外表面设置有桥墩固定螺纹,桥墩减震块的顶部设置有连接座,连接座的顶部设置有连接槽,连接座的内部设置有受力芯,该种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座利用其强大的连接垫、减震器、受力板和受力间,实现了用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座不易损坏和提高减震强度的目的”,但是上述装置不具有较好的调节结构,使其难以根据不同节点的桥梁高度进行调节,从而在进行工作时整体结构不够温度,进而影响减震质量;
3、专利文件CN211113152U公开了一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座,“包括数量为两个的桥墩。该用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座,通过设置第一减震弹簧和第二减震弹簧,可起到较好的减震效果,通过设置套管和内管,可较好的对该内部结构起到保护效果,避免接受风吹日晒,可增加该结构的使用寿命,通过设置活动板、滑块和滑槽,可对活动板起到限位效果,避免在减震时出现偏移的现象,同时设置连接杆也可避免第一减震弹簧出现偏移的现象,通过设置防护杆,可避免第二弹簧出现过度压缩的情况,可增加第二减震弹簧的使用寿命,该结构达到了较好的效果,同时也可对其起到较好的防护和保护的作用,使得该结构的使用寿命更长”,但是上述装置在安装时不具有较好的调节结构,使其在实际安装时具有一定的局限性,从而影响工作效率;
4、专利文件CN106758795B公开了桥梁减震支座,“包括基座、通过减振弹簧和阻尼器共同支承于所述基座上的多个阻尼轮、通过多个所述阻尼轮支承并与阻尼轮滚动配合的支撑板、对所述阻尼轮的转动进行增速的行星齿轮机构以及用于对阻尼轮的转动施加阻尼作用的旋转阻尼器,本制作能够在地震时有效阻断从桥墩向桥梁传递振动”,但是上述装置不具有较好的可拆卸式防护结构,因装置长期裸露在空气中,从而易造成锈蚀现象,进而缩短装置的使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座,包括固定箱、固定架和固定盒,所述固定箱的底部安装有固定架,所述固定箱上方的四角处均设置有固定盒;
所述固定盒顶部的中部设置有支撑板,所述支撑板底部的四角处均设置有减震弹簧,所述固定盒一侧的中部开设有限位槽;
所述支撑板底部的中部安装有传动杆,所述传动杆表面的底端贯穿于限位槽的内部安装有衔接横板。
优选的,所述衔接横板底部的中部安装有连接杆,且连接杆的底端贯穿于固定箱的内部。
优选的,所述连接杆的底端连接有活动杆,所述活动杆的底端连接有活动夹,且连接杆与活动杆的相交处和活动杆与活动夹的相交处均设置有转轴,所述活动夹的底部安装有活动块,且活动块连接于固定箱内底壁的两侧。
优选的,所述活动块的一侧连接有刚性缓冲弹簧,所述刚性缓冲弹簧的底端连接有固定块,且活动块的位置与固定块相适配,所述活动块的另一侧安装有挤压杆,所述挤压杆的顶端插接有限位套筒,所述限位套筒内部的中部设置有缓冲弹簧,且挤压杆的底端连接于缓冲弹簧的两端。
优选的,所述固定箱顶部的四角处均安装有固定盘,且固定盘位于固定盒的正下方,所述固定盘顶部的中部安装有限位座,所述限位座的内部螺纹贯穿连接有活动丝杆,所述活动丝杆的顶端连接有活动座,且活动座安装于固定盒底部的中部,所述活动丝杆的底端安装有调节罗盘。
优选的,所述固定架内部的两端均滑动连接有调节杆,所述调节杆的顶端均安装有连接头,所述连接头顶部的中部安装有连接座,所述固定架内部的前端和后端均安装有加固杆。
优选的,所述固定箱表面的四周处均开设有放置槽,所述放置槽的内底壁安装有若干个固定套筒,所述固定套筒的内部均设置有回力弹簧,所述固定套筒的内部滑动连接有受力杆,且受力杆的底端连接于回力弹簧的顶端,所述受力杆的顶端安装有防撞板。
优选的,所述固定箱的顶部螺纹连接有防护板,所述防护板顶部的中部设置有防护层。
优选的,该减震支座的工作步骤如下:
S1.当工作人员需提高该装置的减震效果时,因固定盒顶部的中部设置有支撑板,支撑板底部的四角处均设置有减震弹簧,固定盒一侧的中部开设有限位槽,支撑板底部的中部安装有传动杆,传动杆表面的底端贯穿于限位槽的内部安装有衔接横板,支撑板和减震弹簧的搭配工作,支撑板可将自身受到的压力传递至减震弹簧内,减震弹簧可根据自身弹性为该装置提供较好的缓冲作用,从而达到减震效果,此外,又因衔接横板底部的中部安装有连接杆,且连接杆的底端贯穿于固定箱的内部,连接杆的底端连接有活动杆,活动杆的底端连接有活动夹,且连接杆与活动杆的相交处和活动杆与活动夹的相交处均设置有转轴,活动夹的底部安装有活动块,且活动块连接于固定箱内底壁的两侧,活动块的一侧连接有刚性缓冲弹簧,刚性缓冲弹簧的底端连接有固定块,且活动块的位置与固定块相适配,活动块的另一侧安装有挤压杆,挤压杆的顶端插接有限位套筒,限位套筒内部的中部设置有缓冲弹簧,且挤压杆的底端连接于缓冲弹簧的两端,传动杆、衔接横板和连接杆的搭配工作,支撑板上下移动可带动传动杆和衔接横板上下移动,活动杆、活动块、刚性缓冲弹簧和固定块的搭配工作,活动杆带动活动块横向移动,使其挤压刚性缓冲弹簧,刚性缓冲弹簧可根据自身弹性为活动块提供较好的缓冲作用,从而再次为该装置提供较好的减震作用,限位套筒、挤压杆和缓冲弹簧的搭配工作,挤压杆受力后可向内挤压缓冲弹簧,缓冲弹簧可根据自身弹通过挤压杆为该结构提供缓冲,从而更进一步的提高该装置的减震效果;
S2.当工作人员需对该不同节点的桥梁进行调节固定时,因固定箱顶部的四角处均安装有固定盘,且固定盘位于固定盒的正下方,固定盘顶部的中部安装有限位座,限位座的内部螺纹贯穿连接有活动丝杆,活动丝杆的顶端连接有活动座,且活动座安装于固定盒底部的中部,活动丝杆的底端安装有调节罗盘,固定盒的设置,可为该结构起到较好的支撑作用,活动丝杆、调节罗盘和固定盘的搭配工作,工作人员拧动活动丝杆,使其与限位座和活动座相啮合,并带动固定盒向上移动,采用四组固定盒的设计,可便于工作人员对不同坡度的桥梁进行固定,从而提高该结构的适用性,且提高了该装置在工作时的稳定性;
S3.当工作人员需对该装置进行快速固定时,因固定架内部的两端均滑动连接有调节杆,调节杆的顶端均安装有连接头,连接头顶部的中部安装有连接座,固定架内部的前端和后端均安装有加固杆,固定架的设置,可为该装置提供较好的支撑作用,调节杆和连接头的搭配工作,可便于工作人员根据地形选择性的抽出调节杆的伸出距离,从而提高了该装置的适用性,连接头的设置,采用螺纹设计,可便于工作人员将该结构与桥体进行快速固定,从而提高了工作人员的工作效率;
S4.当工作人言需提高该装置的防护性时,因固定箱表面的四周处均开设有放置槽,放置槽的内底壁安装有若干个固定套筒,固定套筒的内部均设置有回力弹簧,固定套筒的内部滑动连接有受力杆,且受力杆的底端连接于回力弹簧的顶端,受力杆的顶端安装有防撞板,放置槽的设置,可为防撞板提供较好的放置结构,固定套筒、回力弹簧和受力杆的搭配工作,固定套筒的设置,可为回力弹簧和受力杆起到较好的限位作用,防撞板可将自身受到的外力通过受力杆传递至回力弹簧,回力弹簧可根据自身弹性为受力杆提供较好的缓冲性,从而提高了该装置的防护性,此外,又因固定箱的顶部螺纹连接有防护板,防护板顶部的中部设置有防护层,防护板可更进一步的提高该装置的防护性,采用螺纹设计,可便于工作人员对该结构进行快速拆装。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本发明通过固定箱的设置,当工作人员需提高该装置的减震效果时,支撑板和减震弹簧的搭配工作,减震弹簧可根据自身弹性为该装置提供较好的缓冲作用,从而达到减震效果,此外,传动杆、衔接横板和连接杆的搭配工作,支撑板上下移动可带动传动杆和衔接横板上下移动,活动杆、活动块、刚性缓冲弹簧和固定块的搭配工作,活动杆带动活动块横向移动,使其挤压刚性缓冲弹簧,刚性缓冲弹簧可根据自身弹性为活动块提供较好的缓冲作用,从而再次为该装置提供较好的减震作用,限位套筒、挤压杆和缓冲弹簧的搭配工作,挤压杆受力后可向内挤压缓冲弹簧,缓冲弹簧可根据自身弹通过挤压杆为该结构提供缓冲,从而更进一步的提高该装置的减震效果。
2、本发明通过固定盒的设置,当工作人员需对该不同节点的桥梁进行调节固定时,固定盒的设置,可为该结构起到较好的支撑作用,活动丝杆、调节罗盘和固定盘的搭配工作,工作人员拧动活动丝杆,使其与限位座和活动座相啮合,并带动固定盒向上移动,采用四组固定盒的设计,可便于工作人员对不同坡度的桥梁进行固定,从而提高该结构的适用性,且提高了该装置在工作时的稳定性。
3、本发明通过固定盘的设置,当工作人员需对该装置进行快速固定时,固定架的设置,可为该装置提供较好的支撑作用,调节杆和连接头的搭配工作,可便于工作人员根据地形选择性的抽出调节杆的伸出距离,从而提高了该装置的适用性,连接头的设置,采用螺纹设计,可便于工作人员将该结构与桥体进行快速固定,从而提高了工作人员的工作效率。
4、本发明通过防护板的设置,当工作人言需提高该装置的防护性时,放置槽的设置,可为防撞板提供较好的放置结构,固定套筒、回力弹簧和受力杆的搭配工作,固定套筒的设置,可为回力弹簧和受力杆起到较好的限位作用,回力弹簧可根据自身弹性为受力杆提供较好的缓冲性,从而提高了该装置的防护性,此外,防护板可更进一步的提高该装置的防护性,采用螺纹设计,可便于工作人员对该结构进行快速拆装。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的固定盒剖面结构示意图;
图3为本发明的固定箱剖面结构示意图;
图4为本发明的固定盘结构示意图;
图5为本发明的固定箱结构示意图;
图6为本发明的固定架结构示意图;
图7为本发明的固定盒结构示意图;
图8为本发明的防撞板剖面结构示意图。
图中:1、固定箱;2、固定架;3、固定盒;4、支撑板;5、减震弹簧;6、限位槽;7、传动杆;8、衔接横板;9、连接杆;10、活动杆;11、活动夹;12、活动块;13、刚性缓冲弹簧;14、固定块;15、挤压杆;16、限位套筒;17、缓冲弹簧;18、固定盘;19、活动丝杆;20、活动座;21、调节罗盘;22、调节杆;23、连接头;24、连接座;25、加固杆;26、放置槽;27、固定套筒;28、回力弹簧;29、受力杆;30、防撞板;31、防护板;32、防护层。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例一:
请参阅图1、图2和图3,本发明提供的一种实施例:一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座,包括固定箱1,固定箱1、固定架2和固定盒3,固定箱1的底部安装有固定架2,固定箱1上方的四角处均设置有固定盒3;固定盒3顶部的中部设置有支撑板4,支撑板4底部的四角处均设置有减震弹簧5,固定盒3一侧的中部开设有限位槽6;支撑板4底部的中部安装有传动杆7,传动杆7表面的底端贯穿于限位槽6的内部安装有衔接横板8,衔接横板8底部的中部安装有连接杆9,且连接杆9的底端贯穿于固定箱1的内部,连接杆9的底端连接有活动杆10,活动杆10的底端连接有活动夹11,且连接杆9与活动杆10的相交处和活动杆10与活动夹11的相交处均设置有转轴,活动夹11的底部安装有活动块12,且活动块12连接于固定箱1内底壁的两侧,活动块12的一侧连接有刚性缓冲弹簧13,刚性缓冲弹簧13的底端连接有固定块14,且活动块12的位置与固定块14相适配,活动块12的另一侧安装有挤压杆15,挤压杆15的顶端插接有限位套筒16,限位套筒16内部的中部设置有缓冲弹簧17,且挤压杆15的底端连接于缓冲弹簧17的两端;
通过固定箱1的设置,当工作人员需提高该装置的减震效果时,支撑板4和减震弹簧5的搭配工作,减震弹簧5可根据自身弹性为该装置提供较好的缓冲作用,从而达到减震效果,此外,传动杆7、衔接横板8和连接杆9的搭配工作,支撑板4上下移动可带动传动杆7和衔接横板8上下移动,活动杆10、活动块12、刚性缓冲弹簧13和固定块14的搭配工作,活动杆10带动活动块12横向移动,使其挤压刚性缓冲弹簧13,刚性缓冲弹簧13可根据自身弹性为活动块12提供较好的缓冲作用,从而再次为该装置提供较好的减震作用,限位套筒16、挤压杆15和缓冲弹簧17的搭配工作,挤压杆15受力后可向内挤压缓冲弹簧17,缓冲弹簧17可根据自身弹通过挤压杆15为该结构提供缓冲,从而更进一步的提高该装置的减震效果。
实施例二:
请参阅图4和图5,本发明提供的一种实施例:一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座,包括固定盒3,固定箱1顶部的四角处均安装有固定盘18,且固定盘18位于固定盒3的正下方,固定盘18顶部的中部安装有限位座,限位座的内部螺纹贯穿连接有活动丝杆19,活动丝杆19的顶端连接有活动座20,且活动座20安装于固定盒3底部的中部;
通过固定盒3的设置,当工作人员需对该不同节点的桥梁进行调节固定时,固定盒3的设置,可为该结构起到较好的支撑作用,活动丝杆19、调节罗盘21和固定盘18的搭配工作,工作人员拧动活动丝杆19,使其与限位座和活动座20相啮合,并带动固定盒3向上移动,采用四组固定盒3的设计,可便于工作人员对不同坡度的桥梁进行固定,从而提高该结构的适用性,且提高了该装置在工作时的稳定性。
实施例三:
请参阅图6和图7,本发明提供的一种实施例:一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座,包括固定盘18,活动丝杆19的底端安装有调节罗盘21,固定架2内部的两端均滑动连接有调节杆22,调节杆22的顶端均安装有连接头23,连接头23顶部的中部安装有连接座24,固定架2内部的前端和后端均安装有加固杆2;
通过固定盘18的设置,当工作人员需对该装置进行快速固定时,固定架2的设置,可为该装置提供较好的支撑作用,调节杆22和连接头23的搭配工作,可便于工作人员根据地形选择性的抽出调节杆22的伸出距离,从而提高了该装置的适用性,连接头23的设置,采用螺纹设计,可便于工作人员将该结构与桥体进行快速固定,从而提高了工作人员的工作效率。
实施例四:
请参阅图8,本发明提供的一种实施例:一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座,包括防护板31,固定箱1表面的四周处均开设有放置槽26,放置槽26的内底壁安装有若干个固定套筒27,固定套筒27的内部均设置有回力弹簧28,固定套筒27的内部滑动连接有受力杆29,且受力杆29的底端连接于回力弹簧28的顶端,受力杆29的顶端安装有防撞板30,固定箱1的顶部螺纹连接有防护板31,防护板31顶部的中部设置有防护层32;
通过防护板31的设置,当工作人言需提高该装置的防护性时,放置槽26的设置,可为防撞板30提供较好的放置结构,固定套筒27、回力弹簧28和受力杆29的搭配工作,固定套筒27的设置,可为回力弹簧28和受力杆29起到较好的限位作用,回力弹簧28可根据自身弹性为受力杆29提供较好的缓冲性,从而提高了该装置的防护性,此外,防护板31可更进一步的提高该装置的防护性,采用螺纹设计,可便于工作人员对该结构进行快速拆装。
工作原理:
当工作人员需提高该装置的减震效果时,因固定盒3顶部的中部设置有支撑板4,支撑板4底部的四角处均设置有减震弹簧5,固定盒3一侧的中部开设有限位槽6,支撑板4底部的中部安装有传动杆7,传动杆7表面的底端贯穿于限位槽6的内部安装有衔接横板8,支撑板4和减震弹簧5的搭配工作,支撑板4可将自身受到的压力传递至减震弹簧5内,减震弹簧5可根据自身弹性为该装置提供较好的缓冲作用,从而达到减震效果,此外,又因衔接横板8底部的中部安装有连接杆9,且连接杆9的底端贯穿于固定箱1的内部,连接杆9的底端连接有活动杆10,活动杆10的底端连接有活动夹11,且连接杆9与活动杆10的相交处和活动杆10与活动夹11的相交处均设置有转轴,活动夹11的底部安装有活动块12,且活动块12连接于固定箱1内底壁的两侧,活动块12的一侧连接有刚性缓冲弹簧13,刚性缓冲弹簧13的底端连接有固定块14,且活动块12的位置与固定块14相适配,活动块12的另一侧安装有挤压杆15,挤压杆15的顶端插接有限位套筒16,限位套筒16内部的中部设置有缓冲弹簧17,且挤压杆15的底端连接于缓冲弹簧17的两端,传动杆7、衔接横板8和连接杆9的搭配工作,支撑板4上下移动可带动传动杆7和衔接横板8上下移动,活动杆10、活动块12、刚性缓冲弹簧13和固定块14的搭配工作,活动杆10带动活动块12横向移动,使其挤压刚性缓冲弹簧13,刚性缓冲弹簧13可根据自身弹性为活动块12提供较好的缓冲作用,从而再次为该装置提供较好的减震作用,限位套筒16、挤压杆15和缓冲弹簧17的搭配工作,挤压杆15受力后可向内挤压缓冲弹簧17,缓冲弹簧17可根据自身弹通过挤压杆15为该结构提供缓冲,从而更进一步的提高该装置的减震效果;当工作人员需对该不同节点的桥梁进行调节固定时,因固定箱1顶部的四角处均安装有固定盘18,且固定盘18位于固定盒3的正下方,固定盘18顶部的中部安装有限位座,限位座的内部螺纹贯穿连接有活动丝杆19,活动丝杆19的顶端连接有活动座20,且活动座20安装于固定盒3底部的中部,活动丝杆19的底端安装有调节罗盘21,固定盒3的设置,可为该结构起到较好的支撑作用,活动丝杆19、调节罗盘21和固定盘18的搭配工作,工作人员拧动活动丝杆19,使其与限位座和活动座20相啮合,并带动固定盒3向上移动,采用四组固定盒3的设计,可便于工作人员对不同坡度的桥梁进行固定,从而提高该结构的适用性,且提高了该装置在工作时的稳定性;当工作人员需对该装置进行快速固定时,因固定架2内部的两端均滑动连接有调节杆22,调节杆22的顶端均安装有连接头23,连接头23顶部的中部安装有连接座24,固定架2内部的前端和后端均安装有加固杆25,固定架2的设置,可为该装置提供较好的支撑作用,调节杆22和连接头23的搭配工作,可便于工作人员根据地形选择性的抽出调节杆22的伸出距离,从而提高了该装置的适用性,连接头23的设置,采用螺纹设计,可便于工作人员将该结构与桥体进行快速固定,从而提高了工作人员的工作效率;当工作人言需提高该装置的防护性时,因固定箱1表面的四周处均开设有放置槽26,放置槽26的内底壁安装有若干个固定套筒27,固定套筒27的内部均设置有回力弹簧28,固定套筒27的内部滑动连接有受力杆29,且受力杆29的底端连接于回力弹簧28的顶端,受力杆29的顶端安装有防撞板30,放置槽26的设置,可为防撞板30提供较好的放置结构,固定套筒27、回力弹簧28和受力杆29的搭配工作,固定套筒27的设置,可为回力弹簧28和受力杆29起到较好的限位作用,防撞板30可将自身受到的外力通过受力杆29传递至回力弹簧28,回力弹簧28可根据自身弹性为受力杆29提供较好的缓冲性,从而提高了该装置的防护性,此外,又因固定箱1的顶部螺纹连接有防护板31,防护板31顶部的中部设置有防护层32,防护板31可更进一步的提高该装置的防护性,采用螺纹设计,可便于工作人员对该结构进行快速拆装。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座,包括固定箱(1)、固定架(2)和固定盒(3),其特征在于:所述固定箱(1)的底部安装有固定架(2),所述固定箱(1)上方的四角处均设置有固定盒(3);
所述固定盒(3)顶部的中部设置有支撑板(4),所述支撑板(4)底部的四角处均设置有减震弹簧(5),所述固定盒(3)一侧的中部开设有限位槽(6);
所述支撑板(4)底部的中部安装有传动杆(7),所述传动杆(7)表面的底端贯穿于限位槽(6)的内部安装有衔接横板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座,其特征在于:所述衔接横板(8)底部的中部安装有连接杆(9),且连接杆(9)的底端贯穿于固定箱(1)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座,其特征在于:所述连接杆(9)的底端连接有活动杆(10),所述活动杆(10)的底端连接有活动夹(11),且连接杆(9)与活动杆(10)的相交处和活动杆(10)与活动夹(11)的相交处均设置有转轴,所述活动夹(11)的底部安装有活动块(12),且活动块(12)连接于固定箱(1)内底壁的两侧。
4.根据权利要求3所述的一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座,其特征在于:所述活动块(12)的一侧连接有刚性缓冲弹簧(13),所述刚性缓冲弹簧(13)的底端连接有固定块(14),且活动块(12)的位置与固定块(14)相适配,所述活动块(12)的另一侧安装有挤压杆(15),所述挤压杆(15)的顶端插接有限位套筒(16),所述限位套筒(16)内部的中部设置有缓冲弹簧(17),且挤压杆(15)的底端连接于缓冲弹簧(17)的两端。
5.根据权利要求1所述的一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座,其特征在于:所述固定箱(1)顶部的四角处均安装有固定盘(18),且固定盘(18)位于固定盒(3)的正下方,所述固定盘(18)顶部的中部安装有限位座,所述限位座的内部螺纹贯穿连接有活动丝杆(19),所述活动丝杆(19)的顶端连接有活动座(20),且活动座(20)安装于固定盒(3)底部的中部,所述活动丝杆(19)的底端安装有调节罗盘(21)。
6.根据权利要求1所述的一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座,其特征在于:所述固定架(2)内部的两端均滑动连接有调节杆(22),所述调节杆(22)的顶端均安装有连接头(23),所述连接头(23)顶部的中部安装有连接座(24),所述固定架(2)内部的前端和后端均安装有加固杆(25)。
7.根据权利要求1所述的一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座,其特征在于:所述固定箱(1)表面的四周处均开设有放置槽(26),所述放置槽(26)的内底壁安装有若干个固定套筒(27),所述固定套筒(27)的内部均设置有回力弹簧(28),所述固定套筒(27)的内部滑动连接有受力杆(29),且受力杆(29)的底端连接于回力弹簧(28)的顶端,所述受力杆(29)的顶端安装有防撞板(30)。
8.根据权利要求1所述的一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座,其特征在于:所述固定箱(1)的顶部螺纹连接有防护板(31),所述防护板(31)顶部的中部设置有防护层(32)。
9.根据权利要求1-8任一权利要求所述的一种用于桥墩和桥梁之间的桥梁减震支座,其特征在于,该减震支座的工作步骤如下:
S1.当工作人员需提高该装置的减震效果时,因固定盒(3)顶部的中部设置有支撑板(4),支撑板(4)底部的四角处均设置有减震弹簧(5),固定盒(3)一侧的中部开设有限位槽(6),支撑板(4)底部的中部安装有传动杆(7),传动杆(7)表面的底端贯穿于限位槽(6)的内部安装有衔接横板(8),支撑板(4)和减震弹簧(5)的搭配工作,支撑板(4)可将自身受到的压力传递至减震弹簧(5)内,减震弹簧(5)可根据自身弹性为该装置提供较好的缓冲作用,从而达到减震效果,此外,又因衔接横板(8)底部的中部安装有连接杆(9),且连接杆(9)的底端贯穿于固定箱(1)的内部,连接杆(9)的底端连接有活动杆(10),活动杆(10)的底端连接有活动夹(11),且连接杆(9)与活动杆(10)的相交处和活动杆(10)与活动夹(11)的相交处均设置有转轴,活动夹(11)的底部安装有活动块(12),且活动块(12)连接于固定箱(1)内底壁的两侧,活动块(12)的一侧连接有刚性缓冲弹簧(13),刚性缓冲弹簧(13)的底端连接有固定块(14),且活动块(12)的位置与固定块(14)相适配,活动块(12)的另一侧安装有挤压杆(15),挤压杆(15)的顶端插接有限位套筒(16),限位套筒(16)内部的中部设置有缓冲弹簧(17),且挤压杆(15)的底端连接于缓冲弹簧(17)的两端,传动杆(7)、衔接横板(8)和连接杆(9)的搭配工作,支撑板(4)上下移动可带动传动杆(7)和衔接横板(8)上下移动,活动杆(10)、活动块(12)、刚性缓冲弹簧(13)和固定块(14)的搭配工作,活动杆(10)带动活动块(12)横向移动,使其挤压刚性缓冲弹簧(13),刚性缓冲弹簧(13)可根据自身弹性为活动块(12)提供较好的缓冲作用,从而再次为该装置提供较好的减震作用,限位套筒(16)、挤压杆(15)和缓冲弹簧(17)的搭配工作,挤压杆(15)受力后可向内挤压缓冲弹簧(17),缓冲弹簧(17)可根据自身弹通过挤压杆(15)为该结构提供缓冲,从而更进一步的提高该装置的减震效果;
S2.当工作人员需对该不同节点的桥梁进行调节固定时,因固定箱(1)顶部的四角处均安装有固定盘(18),且固定盘(18)位于固定盒(3)的正下方,固定盘(18)顶部的中部安装有限位座,限位座的内部螺纹贯穿连接有活动丝杆(19),活动丝杆(19)的顶端连接有活动座(20),且活动座(20)安装于固定盒(3)底部的中部,活动丝杆(19)的底端安装有调节罗盘(21),固定盘(18)的设置,可为该结构起到较好的支撑作用,活动丝杆(19)、调节罗盘(21)和固定盘(18)的搭配工作,工作人员拧动活动丝杆(19),使其与限位座和活动座(20)相啮合,并带动固定盒(3)向上移动,采用四组固定盒(3)的设计,可便于工作人员对不同坡度的桥梁进行固定,从而提高该结构的适用性,且提高了该装置在工作时的稳定性;
S3.当工作人员需对该装置进行快速固定时,因固定架(2)内部的两端均滑动连接有调节杆(22),调节杆(22)的顶端均安装有连接头(23),连接头(23)顶部的中部安装有连接座(24),固定架(2)内部的前端和后端均安装有加固杆(25),固定架(2)的设置,可为该装置提供较好的支撑作用,调节杆(22)和连接头(23)的搭配工作,可便于工作人员根据地形选择性的抽出调节杆(22)的伸出距离,从而提高了该装置的适用性,连接头(23)的设置,采用螺纹设计,可便于工作人员将该结构与桥体进行快速固定,从而提高了工作人员的工作效率;
S4.当工作人言需提高该装置的防护性时,因固定箱(1)表面的四周处均开设有放置槽(26),放置槽(26)的内底壁安装有若干个固定套筒(27),固定套筒(27)的内部均设置有回力弹簧(28),固定套筒(27)的内部滑动连接有受力杆(29),且受力杆(29)的底端连接于回力弹簧(28)的顶端,受力杆(29)的顶端安装有防撞板(30),放置槽(26)的设置,可为防撞板(30)提供较好的放置结构,固定套筒(27)、回力弹簧(28)和受力杆(29)的搭配工作,固定套筒(27)的设置,可为回力弹簧(28)和受力杆(29)起到较好的限位作用,防撞板(30)可将自身受到的外力通过受力杆(29)传递至回力弹簧(28),回力弹簧(28)可根据自身弹性为受力杆(29)提供较好的缓冲性,从而提高了该装置的防护性,此外,又因固定箱(1)的顶部螺纹连接有防护板(31),防护板(1)顶部的中部设置有防护层(32),防护板可更进一步的提高该装置的防护性,采用螺纹设计,可便于工作人员对该结构进行快速拆装。
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