CN114050366A - 一种稳定好的抗震型全地形机车带电源系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种稳定好的抗震型全地形机车带电源系统，包括放置框架、承重板和开关盖板，所述放置框架的内底部设置有承重板，所述放置框架的顶部设置有开关盖板；所述放置框架内壁两侧的底部均连接有减震弹簧。本发明通过承重板的设置，可为电源提高较好的支撑结构，活动夹、传动杆、活动块和减震弹簧的搭配工作，减震弹簧可根据自身弹性为其提供反支撑力，从而达到缓冲目的，进而可为电源提供较好的抗震性能，此外，连接卡板、限位套筒、回力弹簧和固定卡板的搭配工作，将电源放入连接卡板内部后，回力弹簧根据自身弹性带动连接卡板和固定卡板向中间靠拢，从而使得该结构可夹持在电源的两侧，回力弹簧可根据自身弹性为其提供较好的限位作用。
Description
技术领域
本发明涉及机车电源技术领域，具体为一种稳定好的抗震型全地形机车带电源系统。
背景技术
机车专用电源是专为铁路机车监控供电设备研发、生产的定制型电源，可为机车整体提供较好的电力输出，但现有的机车电源在实际使用时仍具有一定的不足。
现有的一种全地形机车带电源系统存在的缺陷是：
1、专利文件CN204858978U公开了铁路机车供电电源模块，“包括变压器、PWM控制芯片U1、反馈及保护电路、铝基板和外壳，电源模块采用了国际先进的正激有源钳位准谐振软开关技术，将输入直流电压经过主功率开关管，转变成高频交流电压，再经过高频变压器耦合到次级，通过整流、滤波转变成直流电压，可实现隔离变换，输出电压信号经过反馈控制电路，反馈到控制器的控制端，来调整驱动方波信号的占空比，实现输出电压的稳定。该系列电源模块在规定的使用环境下和额定的输出功率范围内能够提供高稳压精度、高稳定性的直流输出，具有体积小、重量轻、性能稳定、抗冲击、耐振动、能可靠地为民用级和工业级产品的供电系统供电”，但上述装置的抗震性较差，当其受到外力碰撞时，易对其内部的电源造成损坏，从而影响使用寿命；
2、专利文件CN213817279U公开了一种防护型机车110V电源启动装置，“包括启动按钮，所述启动按钮顶部的左侧和右侧均固定连接有转杆，所述转杆的表面固定套接有固定箱，所述固定箱的底部固定连接有防护板，所述转杆的表面且位于固定箱的内部固定套接有齿轮，所述固定箱内腔的顶部和底部均横向固定连接有固定板，所述固定箱的左侧设置有限位机构。本实用新型通过翻开防护板，然后按压启动按钮发动电源工作，然后闭合防护板的同时旋转螺杆，螺杆旋转并往内侧移动。本实用新型解决了现有的一键启动不具有防护功能，导致容易误触发的问题，减少了机车频繁启动的能耗，也增加了机车的使用安全”，但是上述装置不具有较好的散热性，电源在工作时所散发的热量不及时排散易对其内部的电路造成烧伤损毁，从而不具有较好的安全性；
3、专利文件CN212907930U公开了一种煤矿吊机车用高稳定电源装置，“包括保护壳，保护壳内设有一对蓄电池，一对蓄电池之间连接有多个均匀分布的第一弹簧，保护壳与蓄电池之间设有多个缓冲装置，缓冲装置包括加长板，加长板内开凿有滑槽，滑槽内设有一对固定块，一对固定块之间连接有支撑杆，支撑杆上套设有一对伸缩块，加长板上连接有支柱，支柱远离加长板的一端连接有连接块，连接块上安装有一对夹板。本实用新型通过对煤矿吊机车电源装置的相应机构的设置，使吊机车在通过大角度弯道时，不易发生移位，减少电源装置撞击在保护壳上的概率，从而增加吊机车电源装置的稳定性，使使用者减少维护电源装置和保护壳的次数，为使用者节约维修成本”，但是上述装置整体的稳定性较差，结构不稳在实际使用时易造成脱落现象，从而影响正常使用；
4、专利文件CN204250002U公开了电机车用电源箱自卸装置，“包括电源箱、电机车车架，在电源箱底板上装有滚轮，在电机车车架上焊接的托板，电源箱通过电源箱固定装置固定托板上，在电机车车架上装有电源箱顶升装置，所述的电源箱顶升装置在电机车车架上装有轴承座，升降螺母通过轴承装在轴承座中，在升降螺母中装有升降丝杆，在升降螺母的外壁开有插孔，升降丝杆的上端通过轴销装有顶升架，在顶升架上装有滚筒。本实用新型具有如下的技术效果，非常方便将电源箱从电机车上移出和移入”，但是上述装置整体的结构较为固定，使得工作人员难以对其进行快速拆卸安装，从而在实际使用时较为影响工作效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种稳定好的抗震型全地形机车带电源系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种稳定好的抗震型全地形机车带电源系统，包括放置框架、承重板和开关盖板，所述放置框架的内底部设置有承重板，所述放置框架的顶部设置有开关盖板；
所述放置框架内壁两侧的底部均连接有减震弹簧，所述减震弹簧的底端连接有活动块；
所述活动块顶部的中部安装有活动夹，所述活动夹的内部连接有传动杆，且传动杆与活动夹的相交处设置有转轴。
优选的，所述传动杆的顶端通过活动夹连接于承重板底部的两侧，所述承重板的数目为四个，所述承重板顶部的两侧连接有连接卡板。
优选的，所述连接卡板的顶端插接有限位套筒，所述限位套筒内部的中部设置有回力弹簧，且回力弹簧的底端连接于连接卡板的顶端，所述限位套筒内部的顶部滑动连接有固定卡板，且回力弹簧的顶端连接有固定卡板的底端，所述固定卡板的顶部安装有提拉把手，所述固定卡板和连接卡板的内壁均设置有防滑层。
优选的，所述开关盖板内部的中部设置有通风槽，所述通风槽的内部安装有限位框架，所述通风槽的内部设置有四个散热扇，且散热扇位于限位框架的内部。
优选的，所述通风槽顶部的一侧通过合页连接有密封盖板，所述密封盖板的底部设置有防尘条，所述密封盖板顶部的一侧设置有提手。
优选的，所述放置框架的两侧均安装有散热鳍片，所述放置框架的表面设置有若干个散热条。
优选的，所述放置框架的顶部安装有连接板，所述开关盖板的底部安装有固定板，所述固定板和连接板表面的四周处均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部均螺纹连接有固定螺栓，所述放置框架底部的四角处均设置有防撞角，所述放置框架的底部安装有若干个防滑垫，且防滑垫的数目为三组，所述放置框架底部的四角处均螺纹连接有连接件，所述连接件底部的中部安装有固定套筒，所述固定套筒的内部滑动连接有衔接杆，所述衔接杆的底端连接有固定座，所述固定座的底部设置有防滑片。
优选的，所述放置框架的顶部开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内部滑动连接有限位滑板，且限位滑槽的大小与限位滑板相适配，所述限位滑板的一侧安装有限位钢板，所述限位钢板的内部开设有若干个通风条。
优选的，该电源系统的使用方法如下：
S1.当工作人员需提高该装置的抗震性能时，因放置框架内壁两侧的底部均连接有减震弹簧，减震弹簧的底端连接有活动块，活动块顶部的中部安装有活动夹，活动夹的内部连接有传动杆，且传动杆与活动夹的相交处设置有转轴，传动杆的顶端通过活动夹连接于承重板底部的两侧，承重板的设置，可为电源提高较好的支撑结构，活动夹、传动杆、活动块和减震弹簧的搭配工作，承重板上下移动可通过传动杆挤压活动块并使其位置发生移动，活动块在移动时会挤压减震弹簧，减震弹簧可根据自身弹性为其提供反支撑力，从而达到缓冲目的，进而可为电源提供较好的抗震性能，此外，又因承重板顶部的两侧连接有连接卡板，连接卡板的顶端插接有限位套筒，限位套筒内部的中部设置有回力弹簧，且回力弹簧的底端连接于连接卡板的顶端，限位套筒内部的顶部滑动连接有固定卡板，且回力弹簧的顶端连接有固定卡板的底端，固定卡板的顶部安装有提拉把手，固定卡板和连接卡板的内壁均设置有防滑层，连接卡板、限位套筒、回力弹簧和固定卡板的搭配工作，提拉把手的设置，可便于工作人员对固定卡板的位置进行提拉，将电源放入连接卡板内部后，回力弹簧可根据自身弹性带动连接卡板和固定卡板向中间靠拢，从而使得该结构可夹持在电源的两侧，回力弹簧可根据自身弹性为其提供较好的限位作用，从而更进一步的提高了该系统的抗震性能；
S2.当工作人员需对电源工作时所散发的热量进行排出时，因开关盖板内部的中部设置有通风槽，通风槽的内部安装有限位框架，通风槽的内部设置有四个散热扇，且散热扇位于限位框架的内部，通风槽顶部的一侧通过合页连接有密封盖板，密封盖板的底部设置有防尘条，密封盖板顶部的一侧设置有提手，放置框架的两侧均安装有散热鳍片，放置框架的表面设置有若干个散热条，通风槽和散热扇的搭配工作，可加速放置框架内空气的流通，从而可将电源工作时所散发的热量进行及时消散，进而达到散热的目的，密封盖板和防尘条的搭配工作，可防止外界空气中的灰尘落入该系统内部，散热条的设置，可使得放置框架内的空气保持较好的流动性，散热鳍片的设置，可将放置框架内的热量散出，从而更进一步的提高该装置的散热效率；
S3.当工作人员需提高该装置整体的稳定性时，因放置框架的顶部安装有连接板，开关盖板的底部安装有固定板，固定板和连接板表面的四周处均开设有螺纹孔，螺纹孔的内部均螺纹连接有固定螺栓，连接板、固定板和螺纹孔的设置，采用多组螺纹孔的设计，可便于工作人员对该结构进行快速连接，采用螺栓固定的方式，可更进一步的提高该结构连接的稳定性，此外，又因放置框架底部的四角处均设置有防撞角，放置框架的底部安装有若干个防滑垫，且防滑垫的数目为三组，放置框架底部的四角处均螺纹连接有连接件，连接件底部的中部安装有固定套筒，固定套筒的内部滑动连接有衔接杆，衔接杆的底端连接有固定座，固定座的底部设置有防滑片，固定套筒、衔接杆、固定座和防滑片的设置，可提高该装置在放置时的稳定性，连接件的设置，可便于工作人员对该结构进行快速拆装，防滑垫的设置，拆除固定座后，可增大该装置与接触物体之间的摩擦力，进而更进一步的提高了该装置的整体稳定性；
S4.当工作人员需对该装置进行快速拆卸时，因放置框架的顶部开设有限位滑槽，限位滑槽的内部滑动连接有限位滑板，且限位滑槽的大小与限位滑板相适配，限位滑板的一侧安装有限位钢板，限位滑槽和限位滑板的搭配工作，可便于工作人员将限位钢板快速取出，采用卡接的设计，可起到较好的防偏移现象，限位钢板的设置，可起到较好的限位作用，采用钢板设计，可避免出现形变现象，从而延长了该结构的使用寿命。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过承重板的设置，当工作人员需提高该装置的抗震性能时，承重板的设置，可为电源提高较好的支撑结构，活动夹、传动杆、活动块和减震弹簧的搭配工作，减震弹簧可根据自身弹性为其提供反支撑力，从而达到缓冲目的，进而可为电源提供较好的抗震性能，此外，连接卡板、限位套筒、回力弹簧和固定卡板的搭配工作，提拉把手的设置，可便于工作人员对固定卡板的位置进行提拉，将电源放入连接卡板内部后，回力弹簧可根据自身弹性带动连接卡板和固定卡板向中间靠拢，从而使得该结构可夹持在电源的两侧，回力弹簧可根据自身弹性为其提供较好的限位作用，从而更进一步的提高了该系统的抗震性能。
2、本发明通过通风槽和散热扇的设置，当工作人员需对电源工作时所散发的热量进行排出时，通风槽和散热扇的搭配工作，可加速放置框架内空气的流通，从而可将电源工作时所散发的热量进行及时消散，进而达到散热的目的，密封盖板和防尘条的搭配工作，可防止外界空气中的灰尘落入该系统内部，散热条的设置，可使得放置框架内的空气保持较好的流动性，散热鳍片的设置，可将放置框架内的热量散出，从而更进一步的提高该装置的散热效率。
3、本发明通过连接板、固定板和固定座的设置，当工作人员需提高该装置整体的稳定性时，连接板、固定板和螺纹孔的设置，采用多组螺纹孔的设计，可便于工作人员对该结构进行快速连接，采用螺栓固定的方式，可更进一步的提高该结构连接的稳定性，此外，固定套筒、衔接杆、固定座和防滑片的设置，可提高该装置在放置时的稳定性，连接件的设置，可便于工作人员对该结构进行快速拆装，防滑垫的设置，拆除固定座后，可增大该装置与接触物体之间的摩擦力，进而更进一步的提高了该装置的整体稳定性。
4、本发明通过限位钢板的设置，当工作人员需对该装置进行快速拆卸时，限位滑板的一侧安装有限位钢板，限位滑槽和限位滑板的搭配工作，可便于工作人员将限位钢板快速取出，采用卡接的设计，可起到较好的防偏移现象，限位钢板的设置，可起到较好的限位作用，采用钢板设计，可避免出现形变现象，从而延长了该结构的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的放置框架结构示意图；
图3为本发明的限位套筒结构示意图；
图4为本发明的连接卡板剖面结构示意图；
图5为本发明的承重板剖面结构示意图；
图6为本发明的通风槽结构示意图；
图7为本发明的固定套筒结构示意图；
图8为本发明的限位钢板结构示意图。
图中：1、放置框架；2、承重板；3、开关盖板；4、减震弹簧；5、活动块；6、活动夹；7、传动杆；8、连接卡板；9、限位套筒；10、回力弹簧；11、固定卡板；12、提拉把手；13、防滑层；14、通风槽；15、限位框架；16、散热扇；17、密封盖板；18、防尘条；19、提手；20、散热鳍片；21、散热条；22、连接板；23、固定板；24、螺纹孔；25、防撞角；26、防滑垫；27、限位滑槽；28、限位滑板；29、限位钢板；30、通风条；31、连接件；32、固定套筒；33、衔接杆；34、固定座；35、防滑片。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例一：
请参阅图3、图4和图5，本发明提供的一种实施例：一种稳定好的抗震型全地形机车带电源系统，包括放置框架1、承重板2和开关盖板3，放置框架1的内底部设置有承重板2，放置框架1的顶部设置有开关盖板3；放置框架1内壁两侧的底部均连接有减震弹簧4，减震弹簧4的底端连接有活动块5；活动块5顶部的中部安装有活动夹6，活动夹6的内部连接有传动杆7，且传动杆7与活动夹6的相交处设置有转轴，传动杆7的顶端通过活动夹6连接于承重板2底部的两侧，承重板2的数目为四个，承重板2顶部的两侧连接有连接卡板8，连接卡板8的顶端插接有限位套筒9，限位套筒9内部的中部设置有回力弹簧10，且回力弹簧10的底端连接于连接卡板8的顶端，限位套筒9内部的顶部滑动连接有固定卡板11，且回力弹簧10的顶端连接有固定卡板11的底端，固定卡板11的顶部安装有提拉把手12；
通过承重板2的设置，当工作人员需提高该装置的抗震性能时，承重板2的设置，可为电源提高较好的支撑结构，活动夹6、传动杆7、活动块5和减震弹簧4的搭配工作，减震弹簧4可根据自身弹性为其提供反支撑力，从而达到缓冲目的，进而可为电源提供较好的抗震性能，此外，连接卡板8、限位套筒9、回力弹簧10和固定卡板11的搭配工作，提拉把手12的设置，可便于工作人员对固定卡板11的位置进行提拉，将电源放入连接卡板8内部后，回力弹簧10可根据自身弹性带动连接卡板8和固定卡板11向中间靠拢，从而使得该结构可夹持在电源的两侧，回力弹簧10可根据自身弹性为其提供较好的限位作用，从而更进一步的提高了该系统的抗震性能。
实施例二：
请参阅图2和图6，本发明提供的一种实施例：一种稳定好的抗震型全地形机车带电源系统，包括通风槽14和散热扇16，固定卡板11和连接卡板8的内壁均设置有防滑层13，开关盖板3内部的中部设置有通风槽14，通风槽14的内部安装有限位框架15，通风槽14的内部设置有四个散热扇16，且散热扇16位于限位框架15的内部，通风槽14顶部的一侧通过合页连接有密封盖板17，密封盖板17的底部设置有防尘条18，密封盖板17顶部的一侧设置有提手19，放置框架1的两侧均安装有散热鳍片20，放置框架1的表面设置有若干个散热条21；
通过通风槽14和散热扇16的设置，当工作人员需对电源工作时所散发的热量进行排出时，通风槽14和散热扇16的搭配工作，可加速放置框架1内空气的流通，从而可将电源工作时所散发的热量进行及时消散，进而达到散热的目的，密封盖板17和防尘条18的搭配工作，可防止外界空气中的灰尘落入该系统内部，散热条21的设置，可使得放置框架1内的空气保持较好的流动性，散热鳍片20的设置，可将放置框架1内的热量散出，从而更进一步的提高该装置的散热效率。
实施例三：
请参阅图1和图7，本发明提供的一种实施例：一种稳定好的抗震型全地形机车带电源系统，包括连接板22、固定板23和固定座34，放置框架1的顶部安装有连接板22，开关盖板3的底部安装有固定板23，固定板23和连接板22表面的四周处均开设有螺纹孔24，螺纹孔24的内部均螺纹连接有固定螺栓，放置框架1底部的四角处均设置有防撞角25，放置框架1的底部安装有若干个防滑垫26，且防滑垫26的数目为三组，放置框架1底部的四角处均螺纹连接有连接件31，连接件31底部的中部安装有固定套筒32，固定套筒32的内部滑动连接有衔接杆33，衔接杆33的底端连接有固定座34，固定座34的底部设置有防滑片35；
通过连接板22、固定板23和固定座34的设置，当工作人员需提高该装置整体的稳定性时，连接板22、固定板23和螺纹孔24的设置，采用多组螺纹孔24的设计，可便于工作人员对该结构进行快速连接，采用螺栓固定的方式，可更进一步的提高该结构连接的稳定性，此外，固定套筒32、衔接杆33、固定座34和防滑片35的设置，可提高该装置在放置时的稳定性，连接件31的设置，可便于工作人员对该结构进行快速拆装，防滑垫26的设置，拆除固定座34后，可增大该装置与接触物体之间的摩擦力，进而更进一步的提高了该装置的整体稳定性。
实施例四：
请参阅图2和图8，本发明提供的一种实施例：一种稳定好的抗震型全地形机车带电源系统，包括限位钢板29，放置框架1的顶部开设有限位滑槽27，限位滑槽27的内部滑动连接有限位滑板28，且限位滑槽27的大小与限位滑板28相适配，限位滑板28的一侧安装有限位钢板29，限位钢板29的内部开设有若干个通风条30；
通过限位钢板29的设置，当工作人员需对该装置进行快速拆卸时，限位滑板28的一侧安装有限位钢板29，限位滑槽27和限位滑板28的搭配工作，可便于工作人员将限位钢板29快速取出，采用卡接的设计，可起到较好的防偏移现象，限位钢板29的设置，可起到较好的限位作用，采用钢板设计，可避免出现形变现象，从而延长了该结构的使用寿命。
工作原理：
当工作人员需提高该装置的抗震性能时，因放置框架1内壁两侧的底部均连接有减震弹簧4，减震弹簧4的底端连接有活动块5，活动块5顶部的中部安装有活动夹6，活动夹6的内部连接有传动杆7，且传动杆7与活动夹6的相交处设置有转轴，传动杆7的顶端通过活动夹6连接于承重板2底部的两侧，承重板2的设置，可为电源提高较好的支撑结构，活动夹6、传动杆7、活动块5和减震弹簧4的搭配工作，承重板2上下移动可通过传动杆7挤压活动块5并使其位置发生移动，活动块5在移动时会挤压减震弹簧4，减震弹簧4可根据自身弹性为其提供反支撑力，从而达到缓冲目的，进而可为电源提供较好的抗震性能，此外，又因承重板2顶部的两侧连接有连接卡板8，连接卡板8的顶端插接有限位套筒9，限位套筒9内部的中部设置有回力弹簧10，且回力弹簧10的底端连接于连接卡板8的顶端，限位套筒9内部的顶部滑动连接有固定卡板11，且回力弹簧10的顶端连接有固定卡板11的底端，固定卡板11的顶部安装有提拉把手12，固定卡板11和连接卡板8的内壁均设置有防滑层13，连接卡板8、限位套筒9、回力弹簧10和固定卡板11的搭配工作，提拉把手12的设置，可便于工作人员对固定卡板11的位置进行提拉，将电源放入连接卡板8内部后，回力弹簧10可根据自身弹性带动连接卡板8和固定卡板11向中间靠拢，从而使得该结构可夹持在电源的两侧，回力弹簧10可根据自身弹性为其提供较好的限位作用，从而更进一步的提高了该系统的抗震性能；当工作人员需对电源工作时所散发的热量进行排出时，因开关盖板3内部的中部设置有通风槽14，通风槽14的内部安装有限位框架15，通风槽14的内部设置有四个散热扇16，且散热扇16位于限位框架15的内部，通风槽14顶部的一侧通过合页连接有密封盖板17，密封盖板17的底部设置有防尘条18，密封盖板17顶部的一侧设置有提手19，放置框架1的两侧均安装有散热鳍片20，放置框架1的表面设置有若干个散热条21，通风槽14和散热扇16的搭配工作，可加速放置框架1内空气的流通，从而可将电源工作时所散发的热量进行及时消散，进而达到散热的目的，密封盖板17和防尘条18的搭配工作，可防止外界空气中的灰尘落入该系统内部，散热条21的设置，可使得放置框架1内的空气保持较好的流动性，散热鳍片20的设置，可将放置框架1内的热量散出，从而更进一步的提高该装置的散热效率；当工作人员需提高该装置整体的稳定性时，因放置框架1的顶部安装有连接板22，开关盖板3的底部安装有固定板23，固定板23和连接板22表面的四周处均开设有螺纹孔24，螺纹孔24的内部均螺纹连接有固定螺栓，连接板22、固定板23和螺纹孔24的设置，采用多组螺纹孔24的设计，可便于工作人员对该结构进行快速连接，采用螺栓固定的方式，可更进一步的提高该结构连接的稳定性，此外，又因放置框架1底部的四角处均设置有防撞角25，放置框架1的底部安装有若干个防滑垫26，且防滑垫26的数目为三组，放置框架1底部的四角处均螺纹连接有连接件31，连接件31底部的中部安装有固定套筒32，固定套筒32的内部滑动连接有衔接杆33，衔接杆33的底端连接有固定座34，固定座34的底部设置有防滑片35，固定套筒32、衔接杆33、固定座34和防滑片35的设置，可提高该装置在放置时的稳定性，连接件31的设置，可便于工作人员对该结构进行快速拆装，防滑垫26的设置，拆除固定座34后，可增大该装置与接触物体之间的摩擦力，进而更进一步的提高了该装置的整体稳定性；当工作人员需对该装置进行快速拆卸时，因放置框架1的顶部开设有限位滑槽27，限位滑槽27的内部滑动连接有限位滑板28，且限位滑槽27的大小与限位滑板28相适配，限位滑板28的一侧安装有限位钢板29，限位滑槽27和限位滑板28的搭配工作，可便于工作人员将限位钢板29快速取出，采用卡接的设计，可起到较好的防偏移现象，限位钢板29的设置，可起到较好的限位作用，采用钢板设计，可避免出现形变现象，从而延长了该结构的使用寿命。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (9)
1.一种稳定好的抗震型全地形机车带电源系统，包括放置框架(1)、承重板(2)和开关盖板(3)，其特征在于：所述放置框架(1)的内底部设置有承重板(2)，所述放置框架(1)的顶部设置有开关盖板(3)；
所述放置框架(1)内壁两侧的底部均连接有减震弹簧(4)，所述减震弹簧(4)的底端连接有活动块(5)；
所述活动块(5)顶部的中部安装有活动夹(6)，所述活动夹(6)的内部连接有传动杆(7)，且传动杆(7)与活动夹(6)的相交处设置有转轴。
2.根据权利要求1所述的一种稳定好的抗震型全地形机车带电源系统，其特征在于：所述传动杆(7)的顶端通过活动夹(6)连接于承重板(2)底部的两侧，所述承重板(2)的数目为四个，所述承重板(2)顶部的两侧连接有连接卡板(8)。
3.根据权利要求2所述的一种稳定好的抗震型全地形机车带电源系统，其特征在于：所述连接卡板(8)的顶端插接有限位套筒(9)，所述限位套筒(9)内部的中部设置有回力弹簧(10)，且回力弹簧(10)的底端连接于连接卡板(8)的顶端，所述限位套筒(9)内部的顶部滑动连接有固定卡板(11)，且回力弹簧(10)的顶端连接有固定卡板(11)的底端，所述固定卡板(11)的顶部安装有提拉把手(12)，所述固定卡板(11)和连接卡板(8)的内壁均设置有防滑层(13)。
4.根据权利要求1所述的一种稳定好的抗震型全地形机车带电源系统，其特征在于：所述开关盖板(3)内部的中部设置有通风槽(14)，所述通风槽(14)的内部安装有限位框架(15)，所述通风槽(14)的内部设置有四个散热扇(16)，且散热扇(16)位于限位框架(15)的内部。
5.根据权利要求4所述的一种稳定好的抗震型全地形机车带电源系统，其特征在于：所述通风槽(14)顶部的一侧通过合页连接有密封盖板(17)，所述密封盖板(17)的底部设置有防尘条(18)，所述密封盖板(17)顶部的一侧设置有提手(19)。
6.根据权利要求1所述的一种稳定好的抗震型全地形机车带电源系统，其特征在于：所述放置框架(1)的两侧均安装有散热鳍片(20)，所述放置框架(1)的表面设置有若干个散热条(21)。
7.根据权利要求1所述的一种稳定好的抗震型全地形机车带电源系统，其特征在于：所述放置框架(1)的顶部安装有连接板(22)，所述开关盖板(3)的底部安装有固定板(23)，所述固定板(23)和连接板(22)表面的四周处均开设有螺纹孔(24)，所述螺纹孔(24)的内部均螺纹连接有固定螺栓，所述放置框架(1)底部的四角处均设置有防撞角(25)，所述放置框架(1)的底部安装有若干个防滑垫(26)，且防滑垫(26)的数目为三组，所述放置框架(1)底部的四角处均螺纹连接有连接件(31)，所述连接件(31)底部的中部安装有固定套筒(32)，所述固定套筒(32)的内部滑动连接有衔接杆(33)，所述衔接杆(33)的底端连接有固定座(34)，所述固定座(34)的底部设置有防滑片(35)。
8.根据权利要求1所述的一种稳定好的抗震型全地形机车带电源系统，其特征在于：所述放置框架(1)的顶部开设有限位滑槽(27)，所述限位滑槽(27)的内部滑动连接有限位滑板(28)，且限位滑槽(27)的大小与限位滑板(28)相适配，所述限位滑板(28)的一侧安装有限位钢板(29)，所述限位钢板(29)的内部开设有若干个通风条(30)。
9.根据权利要求1-8任一权利要求所述的一种稳定好的抗震型全地形机车带电源系统，其特征在于，该电源系统的使用方法如下：
S1.当工作人员需提高该装置的抗震性能时，因放置框架(1)内壁两侧的底部均连接有减震弹簧(4)，减震弹簧(4)的底端连接有活动块(5)，活动块(5)顶部的中部安装有活动夹(6)，活动夹(6)的内部连接有传动杆(7)，且传动杆(7)与活动夹(6)的相交处设置有转轴，传动杆(7)的顶端通过活动夹(6)连接于承重板(2)底部的两侧，承重板(2)的设置，可为电源提高较好的支撑结构，活动夹(6)、传动杆(7)、活动块(5)和减震弹簧(4)的搭配工作，承重板(2)上下移动可通过传动杆(7)挤压活动块(5)并使其位置发生移动，活动块(5)在移动时会挤压减震弹簧(4)，减震弹簧(4)可根据自身弹性为其提供反支撑力，从而达到缓冲目的，进而可为电源提供较好的抗震性能，此外，又因承重板(2)顶部的两侧连接有连接卡板(8)，连接卡板(8)的顶端插接有限位套筒(9)，限位套筒(9)内部的中部设置有回力弹簧(10)，且回力弹簧(10)的底端连接于连接卡板(8)的顶端，限位套筒(9)内部的顶部滑动连接有固定卡板(11)，且回力弹簧(10)的顶端连接有固定卡板(11)的底端，固定卡板(11)的顶部安装有提拉把手(12)，固定卡板(11)和连接卡板(8)的内壁均设置有防滑层(13)，连接卡板(8)、限位套筒(9)、回力弹簧(10)和固定卡板(11)的搭配工作，提拉把手(12)的设置，可便于工作人员对固定卡板(11)的位置进行提拉，将电源放入连接卡板(8)内部后，回力弹簧(10)可根据自身弹性带动连接卡板(8)和固定卡板(11)向中间靠拢，从而使得该结构可夹持在电源的两侧，回力弹簧(10)可根据自身弹性为其提供较好的限位作用，从而更进一步的提高了该系统的抗震性能；
S2.当工作人员需对电源工作时所散发的热量进行排出时，因开关盖板(3)内部的中部设置有通风槽(14)，通风槽(14)的内部安装有限位框架(15)，通风槽(14)的内部设置有四个散热扇(16)，且散热扇(16)位于限位框架(15)的内部，通风槽(14)顶部的一侧通过合页连接有密封盖板(17)，密封盖板(17)的底部设置有防尘条(18)，密封盖板(17)顶部的一侧设置有提手(19)，放置框架(1)的两侧均安装有散热鳍片(20)，放置框架(1)的表面设置有若干个散热条(21)，通风槽(14)和散热扇(16)的搭配工作，可加速放置框架(1)内空气的流通，从而可将电源工作时所散发的热量进行及时消散，进而达到散热的目的，密封盖板(17)和防尘条(18)的搭配工作，可防止外界空气中的灰尘落入该系统内部，散热条(21)的设置，可使得放置框架(1)内的空气保持较好的流动性，散热鳍片(20)的设置，可将放置框架(1)内的热量散出，从而更进一步的提高该装置的散热效率；
S3.当工作人员需提高该装置整体的稳定性时，因放置框架(1)的顶部安装有连接板(22)，开关盖板(3)的底部安装有固定板(23)，固定板(23)和连接板(22)表面的四周处均开设有螺纹孔(24)，螺纹孔(24)的内部均螺纹连接有固定螺栓，连接板(22)、固定板(23)和螺纹孔(24)的设置，采用多组螺纹孔24的设计，可便于工作人员对该结构进行快速连接，采用螺栓固定的方式，可更进一步的提高该结构连接的稳定性，此外，又因放置框架(1)底部的四角处均设置有防撞角(25)，放置框架(1)的底部安装有若干个防滑垫(26)，且防滑垫(26)的数目为三组，放置框架(1)底部的四角处均螺纹连接有连接件(31)，连接件(31)底部的中部安装有固定套筒(32)，固定套筒(32)的内部滑动连接有衔接杆(33)，衔接杆(33)的底端连接有固定座(34)，固定座(34)的底部设置有防滑片(35)，固定套筒(32)、衔接杆(33)、固定座(34)和防滑片(35)的设置，可提高该装置在放置时的稳定性，连接件(31)的设置，可便于工作人员对该结构进行快速拆装，防滑垫(26)的设置，拆除固定座(34)后，可增大该装置与接触物体之间的摩擦力，进而更进一步的提高了该装置的整体稳定性；
S4.当工作人员需对该装置进行快速拆卸时，因放置框架(1)的顶部开设有限位滑槽(27)，限位滑槽(27)的内部滑动连接有限位滑板(28)，且限位滑槽(27)的大小与限位滑板(28)相适配，限位滑板(28)的一侧安装有限位钢板(29)，限位滑槽(27)和限位滑板(28)的搭配工作，可便于工作人员将限位钢板(29)快速取出，采用卡接的设计，可起到较好的防偏移现象，限位钢板(29)的设置，可起到较好的限位作用，采用钢板设计，可避免出现形变现象，从而延长了该结构的使用寿命。
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