CN218300043U - 一种高效电动车动力装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动车领域，具体为一种高效电动车动力装置，包括上顶板，所述上顶板的下方设置有内置电池，且内置电池的下方设置有下底板，所述下底板的左右两侧均固定有安装仓，且安装仓的上方设置有快拆板，所述快拆板与安装仓的连接处开设有导向滑槽；竖向板，其安装在所述导向滑槽的内部，两组所述竖向板之间设置有连接弹簧，且连接弹簧的内部穿设有伸缩杆。该高效电动车动力装置，在电动车的电池安装位内可开设与安装卡杆相匹配的固定孔，设置的安装卡杆能够在连接弹簧和伸缩杆的弹力作用下，安装卡杆插入固定孔内，对电池组进行安装固定，在需要对电池组进行拆卸时，可直接向内侧按压快拆板，即可使安装卡杆脱离固定孔，实现快拆功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种高效电动车动力装置。
背景技术
电动车在进行充电时，大多采用两种方式一是使用充电桩进行户外充电，而每个小区内的充电桩通常数量有限，另一方式则是将电动车推入室内进行充电，但是直接将笨重的电动车通过电梯推入室内并不安全，现有的电动车电池组不便于拆卸，从而无法单独将电池带入室内进行充电，为此，我们提出一种高效电动车动力装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高效电动车动力装置，以解决上述背景技术中提出电动车电池组不便于拆卸，从而无法单独将电池带入室内进行充电的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效电动车动力装置，包括：
上顶板，所述上顶板的下方设置有内置电池，且内置电池的下方设置有下底板，所述下底板的左右两侧均固定有安装仓，且安装仓的上方设置有快拆板，所述快拆板与安装仓的连接处开设有导向滑槽；
竖向板，其安装在所述导向滑槽的内部，两组所述竖向板之间设置有连接弹簧，且连接弹簧的内部穿设有伸缩杆，所述竖向板远离连接弹簧的一侧连接有传动板，且传动板的一侧安装有防脱板，所述防脱板的一侧安装有安装卡杆。
优选的，所述内置电池还设有：
防护侧板，其固定安装在所述内置电池的前后两端，所述防护侧板的内部安装有散热风机，且散热风机的表面设置有防尘罩。
优选的，所述防尘罩为镂空网状结构，且散热风机沿防护侧板的表面等距均匀分布，所述散热风机的风向与内置电池相互平行，且内置电池沿上顶板的表面等距均匀分布。
优选的，所述上顶板还设有：
活动提手，其安装在所述上顶板上方的左右两侧，所述活动提手与上顶板的连接处开设有穿孔，所述活动提手的底部固定有限位板。
优选的，所述限位板与活动提手构成几字形结构，且活动提手通过穿孔在上顶板内实现活动。
优选的，所述快拆板通过竖向板、导向滑槽在安装仓内实现滑动移动，且竖向板通过传动板与安装卡杆相互垂直，并且安装卡杆贯穿于安装仓的内部。
优选的，两组所述竖向板通过伸缩杆和连接弹簧构成伸缩结构，且伸缩杆贯穿于连接弹簧的内部。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种高效电动车动力装置，具备以下有益效果：
1.本实用新型在电动车的电池安装位内可开设与安装卡杆相匹配的固定孔，设置的安装卡杆能够在连接弹簧和伸缩杆的弹力作用下，安装卡杆插入固定孔内，对电池组进行安装固定，在需要对电池组进行拆卸时，可直接向内侧按压快拆板，即可使安装卡杆脱离固定孔，实现快拆功能；
2.本实用新型在上顶板的顶部设置活动式的活动提手，在对电池组取出时，可向上提起活动提手，而在不使用时活动提手在重力作用下向内滑动，收纳至穿孔内部，可节省空间；
3.本实用新型通过设置的散热风机可向内置电池的表面进行吹风，从而可对内置电池的表面快速散热，避免内置电池在充电和使用过程中的温度过高，影响内置电池的正常使用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型内置电池的结构示意图；
图3为本实用新型快拆板的立体结构示意图；
图4为本实用新型活动提手的立体结构示意图。
图中：1、上顶板；2、防尘罩；3、防护侧板；4、散热风机；5、活动提手；6、穿孔；7、内置电池；8、安装卡杆；9、快拆板；10、导向滑槽；11、安装仓；12、竖向板；13、下底板；14、伸缩杆；15、传动板；16、防脱板；17、连接弹簧；18、限位板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图3所示，一种高效电动车动力装置，包括：上顶板1，上顶板1的下方设置有内置电池7，且内置电池7的下方设置有下底板13，下底板13的左右两侧均固定有安装仓11，且安装仓11的上方设置有快拆板9，快拆板9与安装仓11的连接处开设有导向滑槽10，快拆板9通过竖向板12、导向滑槽10在安装仓11内实现滑动移动，且竖向板12通过传动板15与安装卡杆8相互垂直，并且安装卡杆8贯穿于安装仓11的内部；竖向板12，其安装在导向滑槽10的内部，两组竖向板12之间设置有连接弹簧17，且连接弹簧17的内部穿设有伸缩杆14，竖向板12远离连接弹簧17的一侧连接有传动板15，且传动板15的一侧安装有防脱板16，防脱板16的一侧安装有安装卡杆8，两组竖向板12通过伸缩杆14和连接弹簧17构成伸缩结构，且伸缩杆14贯穿于连接弹簧17的内部，在电动车的电池安装位内可开设与安装卡杆8相匹配的固定孔，设置的安装卡杆8能够在连接弹簧17和伸缩杆14的弹力作用下，安装卡杆8插入固定孔内，对电池组进行安装固定，在需要对电池组进行拆卸时，可直接向内侧按压快拆板9，即可使安装卡杆8脱离固定孔，实现快拆功能。
如图1和4所示，一种高效电动车动力装置，包括：防护侧板3，其固定安装在内置电池7的前后两端，防护侧板3的内部安装有散热风机4，且散热风机4的表面设置有防尘罩2，防尘罩2为镂空网状结构，且散热风机4沿防护侧板3的表面等距均匀分布，散热风机4的风向与内置电池7相互平行，且内置电池7沿上顶板1的表面等距均匀分布，通过设置的散热风机4可向内置电池7的表面进行吹风，从而可对内置电池7的表面快速散热，避免内置电池7在充电和使用过程中的温度过高，影响内置电池7的正常使用；活动提手5，其安装在上顶板1上方的左右两侧，活动提手5与上顶板1的连接处开设有穿孔6，活动提手5的底部固定有限位板18，限位板18与活动提手5构成几字形结构，且活动提手5通过穿孔6在上顶板1内实现活动，在上顶板1的顶部设置活动式的活动提手5，在对电池组取出时，可向上提起活动提手5，而在不使用时活动提手5在重力作用下向内滑动，收纳至穿孔6内部，可节省空间。
工作原理：在使用该高效电动车动力装置时，首先，在电动车电池安装位内开设与安装卡杆8相匹配的固定孔，通常位于电动车底座内，并将安装卡杆8穿入固定孔进行安装固定；其次，当需要对电池进行拆卸时，可向内侧按压快拆板9，向内侧按压快拆板9带动竖向板12在导向滑槽10内滑动，连接弹簧17和伸缩杆14向内压缩，从而使伸缩杆14带动防脱板16向内移动，安装卡杆8脱离固定孔；然后，双手提起活动提手5，活动提手5在穿孔6内部活动，在不使用活动提手5时，活动提手5在重力作用下向内滑动；最后，可启动散热风机4将风吹向内置电池7表面，从而对内置电池7表面快速散热。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种高效电动车动力装置，其特征在于，包括：
上顶板(1)，所述上顶板(1)的下方设置有内置电池(7)，且内置电池(7)的下方设置有下底板(13)，所述下底板(13)的左右两侧均固定有安装仓(11)，且安装仓(11)的上方设置有快拆板(9)，所述快拆板(9)与安装仓(11)的连接处开设有导向滑槽(10)；
竖向板(12)，其安装在所述导向滑槽(10)的内部，两组所述竖向板(12)之间设置有连接弹簧(17)，且连接弹簧(17)的内部穿设有伸缩杆(14)，所述竖向板(12)远离连接弹簧(17)的一侧连接有传动板(15)，且传动板(15)的一侧安装有防脱板(16)，所述防脱板(16)的一侧安装有安装卡杆(8)。
2.根据权利要求1所述的一种高效电动车动力装置，其特征在于，所述内置电池(7)还设有：
防护侧板(3)，其固定安装在所述内置电池(7)的前后两端，所述防护侧板(3)的内部安装有散热风机(4)，且散热风机(4)的表面设置有防尘罩(2)。
3.根据权利要求2所述的一种高效电动车动力装置，其特征在于，所述防尘罩(2)为镂空网状结构，且散热风机(4)沿防护侧板(3)的表面等距均匀分布，所述散热风机(4)的风向与内置电池(7)相互平行，且内置电池(7)沿上顶板(1)的表面等距均匀分布。
4.根据权利要求1所述的一种高效电动车动力装置，其特征在于，所述上顶板(1)还设有：
活动提手(5)，其安装在所述上顶板(1)上方的左右两侧，所述活动提手(5)与上顶板(1)的连接处开设有穿孔(6)，所述活动提手(5)的底部固定有限位板(18)。
5.根据权利要求4所述的一种高效电动车动力装置，其特征在于，所述限位板(18)与活动提手(5)构成几字形结构，且活动提手(5)通过穿孔(6)在上顶板(1)内实现活动。
6.根据权利要求1所述的一种高效电动车动力装置，其特征在于，所述快拆板(9)通过竖向板(12)、导向滑槽(10)在安装仓(11)内实现滑动移动，且竖向板(12)通过传动板(15)与安装卡杆(8)相互垂直，并且安装卡杆(8)贯穿于安装仓(11)的内部。
7.根据权利要求1所述的一种高效电动车动力装置，其特征在于，两组所述竖向板(12)通过伸缩杆(14)和连接弹簧(17)构成伸缩结构，且伸缩杆(14)贯穿于连接弹簧(17)的内部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221791266.9U CN218300043U (zh) | 2022-07-12 | 2022-07-12 | 一种高效电动车动力装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202221791266.9U CN218300043U (zh) | 2022-07-12 | 2022-07-12 | 一种高效电动车动力装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218300043U true CN218300043U (zh) | 2023-01-13 |
Family
ID=84790208
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221791266.9U Active CN218300043U (zh) | 2022-07-12 | 2022-07-12 | 一种高效电动车动力装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN218300043U (zh) |
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2022
- 2022-07-12 CN CN202221791266.9U patent/CN218300043U/zh active Active
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