CN212714498U - 一种建筑工程铝合金结构伸缩缝装饰装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑领域，尤其是一种建筑工程铝合金结构伸缩缝装饰装置，包括固定板，所述固定板的中间位置处设置有防护板，所述固定板的底部设置有安装架，且安装架的内部设置有防水板，所述安装架内壁位于防水板的一侧设置有斜槽，且斜槽的顶部设置有通水孔，所述防水板的一侧设置有软胶层，且软胶层的顶部设置有承载板。有益效果在于：通过设置的第一弹簧会在汽车行驶时受力压缩，此时活动杆与底板之间的夹角越来越小，滑块会在滑槽的内部运动，并使得第二弹簧进行压缩，第一弹簧与第二弹簧相互配合，使得各个弹簧自身不会因汽车重力过大而负荷压缩，既延长了各个弹簧之间的使用寿命，同时能够对汽车的运动过程进行适当的减震。

Description

一种建筑工程铝合金结构伸缩缝装饰装置

技术领域

本实用新型涉及建筑领域，尤其涉及一种建筑工程铝合金结构伸缩缝装饰装置。

背景技术

建筑伸缩缝即伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化(热胀、冷缩)，使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝，伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶(木屋顶除外)等分成两个独立部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。

但是现有的伸缩缝装饰装置固定效果并不好，导致使用效果较差，同时现有的伸缩缝装饰装置减震效果较差，影响了实际使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑工程铝合金结构伸缩缝装饰装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种建筑工程铝合金结构伸缩缝装饰装置，包括固定板，所述固定板的中间位置处设置有防护板，所述固定板的底部设置有安装架，且安装架的内部设置有防水板，所述安装架内壁位于防水板的一侧设置有斜槽，且斜槽的顶部设置有通水孔，所述防水板的一侧设置有软胶层，且软胶层的顶部设置有承载板，所述承载板的顶部设置有硬胶层，所述安装架的底部设置有第一弹簧，且第一弹簧的底部设置有底板，所述底板的内部设置有滑槽，且滑槽的内部滑动连接有滑块，所述安装架的底部设置有固定块，且固定块和滑块的两端皆通过活动杆铰接连接，所述滑块的一侧设置有第二弹簧，且第二弹簧的一端与滑槽的内壁固定连接。

优选的，所述安装架内部位于防水板的两侧皆设置有支撑架，且支撑架的呈蜂窝网状结构。

优选的，所述安装架的两侧皆设置有第一固定杆，所述底板的两侧皆设置有第二固定杆。

优选的，所述第一固定杆和第二固定杆的内部皆设置有加强筋。

优选的，所述底板顶部的两侧皆设置有保护垫。

优选的，所述活动杆的一端连接有固定块。

本实用新型提出的一种建筑工程铝合金结构伸缩缝装饰装置，有益效果在于：通过设置的第一弹簧会在汽车行驶时受力压缩，此时活动杆与底板之间的夹角越来越小，滑块会在滑槽的内部运动，并使得第二弹簧进行压缩，第一弹簧与第二弹簧相互配合，使得各个弹簧自身不会因汽车重力过大而负荷压缩，既延长了各个弹簧之间的使用寿命，同时能够对汽车的运动过程进行适当的减震，同时通过设置的第一固定杆和第二固定杆能够有效地被水泥填充，且第一固定杆和第二固定杆内部的加强筋能够有效地提高第一固定杆和第二固定杆之间的强度，使用效果更好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种建筑工程铝合金结构伸缩缝装饰装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种建筑工程铝合金结构伸缩缝装饰装置的局部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种建筑工程铝合金结构伸缩缝装饰装置滑块与活动杆的连接结构示意图。

图中：1、固定板；2、防护板；3、支撑架；4、安装架；5、第一固定杆；6、第二固定杆；7、第一弹簧；8、底板；9、斜槽；10、通水孔；11、软胶层；12、承载板；13、硬胶层；14、防水板；15、加强筋；16、滑槽；17、滑块；18、第二弹簧；19、活动杆；20、固定块；21、支撑杆；22、保护垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种建筑工程铝合金结构伸缩缝装饰装置，包括固定板1，固定板1的中间位置处设置有防护板2，固定板1的底部设置有安装架4，且安装架4的内部设置有防水板14，安装架4内壁位于防水板14的一侧设置有斜槽9，且斜槽9的顶部设置有通水孔10，防水板14的一侧设置有软胶层11，且软胶层11的顶部设置有承载板12，承载板12的顶部设置有硬胶层13，安装架4的底部设置有第一弹簧7，且第一弹簧7的底部设置有底板8，底板8的内部设置有滑槽16，且滑槽16的内部滑动连接有滑块17，安装架4的底部设置有固定块20，且固定块20和滑块17的两端皆通过活动杆19铰接连接，滑块17的一侧设置有第二弹簧18，且第二弹簧18的一端与滑槽16的内壁固定连接，通过设置的第一弹簧7与第二弹簧18相互配合，使得各个弹簧自身不会因汽车重力过大而负荷压缩，既延长了各个弹簧之间的使用寿命，同时能够对汽车的运动过程进行适当的减震。

其中，安装架4内部位于防水板14的两侧皆设置有支撑架3，且支撑架3的呈蜂窝网状结构，通过设置的支撑架3能够有效的对装置整体进行支撑，使用效果更好。

其中，安装架4的两侧皆设置有第一固定杆5，底板8的两侧皆设置有第二固定杆6，第一固定杆5和第二固定杆6的内部皆设置有加强筋15，通过设置的第一固定杆5和第二固定杆6内部的加强筋15能够有效地提高第一固定杆5和第二固定杆6之间的强度，使用效果更好。

其中，底板8顶部的两侧皆设置有保护垫22，通过设置的保护垫22能够保护底板8内部的零部件。

其中，活动杆19的一端连接有固定块20，通过设置的固定块20能够增加两组活动杆19之间的强度。

工作原理：使用时，将设备安装到桥梁路面与马路路面的中间，再用水泥固定，保证固定板1的表面与马路路面平齐，此时第一固定杆5和第二固定杆6能够有效地被水泥填充，且第一固定杆5和第二固定杆6内部的加强筋15能够有效地提高第一固定杆5和第二固定杆6之间的强度，使用效果更好，当汽车从设备上面经过时，第一弹簧7会受力压缩，且活动杆19与底板8之间的夹角越来越小，此时滑块17会在滑槽16的内部运动，并使得第二弹簧18进行压缩，第一弹簧7与第二弹簧18相互配合，使得各个弹簧自身不会因汽车重力过大而负荷压缩，既延长了各个弹簧之间的使用寿命，同时能够对汽车的运动过程进行适当的减震。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种建筑工程铝合金结构伸缩缝装饰装置，包括固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)的中间位置处设置有防护板(2)，所述固定板(1)的底部设置有安装架(4)，且安装架(4)的内部设置有防水板(14)，所述安装架(4)内壁位于防水板(14)的一侧设置有斜槽(9)，且斜槽(9)的顶部设置有通水孔(10)，所述防水板(14)的一侧设置有软胶层(11)，且软胶层(11)的顶部设置有承载板(12)，所述承载板(12)的顶部设置有硬胶层(13)，所述安装架(4)的底部设置有第一弹簧(7)，且第一弹簧(7)的底部设置有底板(8)，所述底板(8)的内部设置有滑槽(16)，且滑槽(16)的内部滑动连接有滑块(17)，所述安装架(4)的底部设置有固定块(20)，且固定块(20)和滑块(17)的两端皆通过活动杆(19)铰接连接，所述滑块(17)的一侧设置有第二弹簧(18)，且第二弹簧(18)的一端与滑槽(16)的内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程铝合金结构伸缩缝装饰装置，其特征在于，所述安装架(4)内部位于防水板(14)的两侧皆设置有支撑架(3)，且支撑架(3)的呈蜂窝网状结构。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工程铝合金结构伸缩缝装饰装置，其特征在于，所述安装架(4)的两侧皆设置有第一固定杆(5)，所述底板(8)的两侧皆设置有第二固定杆(6)。

4.根据权利要求3所述的一种建筑工程铝合金结构伸缩缝装饰装置，其特征在于，所述第一固定杆(5)和第二固定杆(6)的内部皆设置有加强筋(15)。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工程铝合金结构伸缩缝装饰装置，其特征在于，所述底板(8)顶部的两侧皆设置有保护垫(22)。

6.根据权利要求1所述的一种建筑工程铝合金结构伸缩缝装饰装置，其特征在于，所述活动杆(19)的一端连接有固定块(20)。

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