CN215714571U - 一种公路桥梁具有抗震功能的连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁具有抗震功能的连接装置，属于公路桥梁的连接装置技术领域。一种公路桥梁具有抗震功能的连接装置，包括桥墩、桥梁，桥墩上端呈对称结构设有两个安装板A，安装板A上端固设有横杆，横杆中部贯穿设有竖杆，横杆与竖杆上端设有立杆，横杆、竖杆、立杆一端均呈对称结构开设有滑槽A，滑槽A内部设有滑块A，滑块A末端固设有弹簧A，滑块A一端设有导杆，桥墩上端开设有多个滑槽D，滑槽D内部设有滑块C。本实用新型通过设置的横杆、竖杆滑块A和弹簧A能够在地震时能够起到横向缓冲的作用，进而避免桥梁在地震时不能够起到横向缓冲作用导致桥梁受损或损坏，本实用新型设计合理，结构简单实用性强。

Description

一种公路桥梁具有抗震功能的连接装置

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁的连接装置技术领域，更具体地说，涉及一种公路桥梁具有抗震功能的连接装置。

背景技术

公路桥梁具有抗震功能的连接装置就是一种在对桥板进行连接铺设时，使用的一种连接装置，该连接装置的使用能够避免桥板铺设过程中，出现不平整的情况，同时在铺设完成正式投入使用之后，能够确保桥板的稳定性，避免出现断裂的情况，在公路桥梁连接领域应用的较为广泛。现有技术中公开号为CN213867304U的专利文献提供一种公路桥梁具有抗震功能的连接装置，该装置通过设置通过找平板与左桥板和右桥板的上下表面贴合的状态，并通过减震弹簧对U型找平架和找平板的推力作用。虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：该装置只能够对桥梁起到竖直方向的减震效果，当地震时不能够为桥梁提供水平方向的缓冲，导致桥梁易损坏。鉴于此，我们提出一种公路桥梁具有抗震功能的连接装置。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁具有抗震功能的连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种公路桥梁具有抗震功能的连接装置，包括桥墩、桥梁，其特征在于：所述桥墩上端呈对称结构设有两个安装板A，所述安装板A上端固设有横杆，所述横杆中部贯穿设有竖杆，所述横杆与竖杆上端设有立杆，所述横杆、竖杆、立杆一端均呈对称结构开设有滑槽A，所述滑槽A内部设有滑块A，所述滑块A末端固设有弹簧A，所述滑块A一端设有导杆，所述滑块A两侧呈对称设有两个撑杆，所述横杆上端、竖杆左右两端均开设有滑槽B，所述立杆前后两端均开设有滑槽C，所述滑槽B与滑槽C内部均设有滑块B，所述滑块B一端均固设有弹簧B，所述桥梁下端设有多个伸缩板，所述桥梁下端设有安装板B，所述安装板A和安装板B一端均贯穿设有多个螺栓，所述桥墩上端开设有多个滑槽D，所述滑槽D内部设有滑块C。

优选地，所述安装板A与桥墩上端通过螺栓连接，所述安装板B与桥梁下端通过螺栓连接。

优选地，所述横杆、竖杆、立杆相互垂直，所述滑块A与滑槽A滑动连接。

优选地，所述撑杆初始端与滑块A转动连接，所述撑杆末端与滑块B转动连接，所述滑块B分别与滑槽B、滑槽C滑动连接。

优选地，所述弹簧B末端分别与滑槽B、滑槽C内壁一端固定连接，所述伸缩板外壁与导杆末端挤压接触，所述滑块C与滑槽D滑动连接，所述滑块C上端与伸缩板下端固定连接。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1.本实用新型通过设置的横杆、竖杆滑块A和弹簧A能够在地震时能够起到横向缓冲的作用，进而避免桥梁在地震时不能够起到横向缓冲作用导致桥梁受损或损坏，本实用新型设计合理，结构简单实用性强。

2.本实用新型通过设置的撑杆B、滑块B、滑槽B在弹簧B的作用下能够有效的将冲击力分散使得缓冲效果更好，并且能够有效的增加该装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的横杆部分结构示意图；

图3为本实用新型的滑块A部分结构示意图；

图4为本实用新型的滑槽D部分结构示意图；

图中标号说明：1、桥墩；2、桥梁；3、安装板A；4、横杆；5、竖杆；6、立杆；7、滑槽A；8、滑块A；9、弹簧A；10、导杆；11、撑杆；12、滑槽B；13、滑槽C；14、滑块B；15、弹簧B；16、伸缩板；17、安装板B；18、螺栓；19、滑槽D；20、滑块C。

具体实施方式

请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案：

一种公路桥梁具有抗震功能的连接装置，包括桥墩1、桥梁2，桥墩1上端呈对称结构设有两个安装板A3，安装板A3上端固设有横杆4，横杆4中部贯穿设有竖杆5，横杆4与竖杆5上端设有立杆6，横杆4、竖杆5、立杆6一端均呈对称结构开设有滑槽A7，滑槽A7内部设有滑块A8，滑块A8末端固设有弹簧A9，滑块A8一端设有导杆10，滑块A8两侧呈对称设有两个撑杆11，横杆4上端、竖杆5左右两端均开设有滑槽B12，立杆6前后两端均开设有滑槽C13，滑槽B12与滑槽C13内部均设有滑块B14，滑块B14一端均固设有弹簧B15，桥梁2下端设有多个伸缩板16，桥梁2下端设有安装板B17，安装板A3和安装板B17一端均贯穿设有多个螺栓18，桥墩1上端开设有多个滑槽D19，滑槽D19内部设有滑块C20。

具体的，安装板A3与桥墩1上端通过螺栓18连接，安装板B17与桥梁2下端通过螺栓18连接。

进一步的，横杆4、竖杆5、立杆6相互垂直，滑块A8与滑槽A7滑动连接。通过设置的滑块A8能够在滑槽A7内部移动配合弹簧A9能够起到缓冲的作用。

再进一步的，撑杆11初始端与滑块A8转动连接，撑杆11末端与滑块B14转动连接，滑块B14分别与滑槽B12、滑槽C13滑动连接。通过设置的撑杆11配合滑块B14能够有效的将冲击力分散至两侧，使得，增加该装置的使用寿命。

更进一步的，弹簧B15末端分别与滑槽B12、滑槽C13内壁一端固定连接，伸缩板16外壁与导杆10末端挤压接触，滑块C20与滑槽D19滑动连接，滑块C20上端与伸缩板16下端固定连接。通过设置的伸缩板16能够挤压导杆10。

工作原理：当需要该装置进行工作时，将安装板A3通过螺栓18安装在桥墩1上端，并且通过螺栓18将安装板B17安装在桥梁2下端，当发生地震桥梁2横向抖动时，桥梁2能够带动伸缩板16，伸缩板16能够挤压导杆10，此时导杆10能够推动横杆4和竖杆5内部的滑块A8，在弹簧A9的作用下能够有效的起到缓冲作用，并且当滑块A8移动时能够通过撑杆11带动滑块B14在滑槽B12和滑槽C13内移动，进而挤压弹簧B15，此时冲击力能够别分向两侧，进而使得缓冲效果更好，其中通过设置的立杆6和其内部的滑块A8能够对竖直方向起到缓冲作用，同理通过撑杆11能够配合滑块B14和弹簧B15起到分散力的作用。

Claims (5)

1.一种公路桥梁具有抗震功能的连接装置，包括桥墩(1)、桥梁(2)，其特征在于：所述桥墩(1)上端呈对称结构设有两个安装板A(3)，所述安装板A(3)上端固设有横杆(4)，所述横杆(4)中部贯穿设有竖杆(5)，所述横杆(4)与竖杆(5)上端设有立杆(6)，所述横杆(4)、竖杆(5)、立杆(6)一端均呈对称结构开设有滑槽A(7)，所述滑槽A(7)内部设有滑块A(8)，所述滑块A(8)末端固设有弹簧A(9)，所述滑块A(8)一端设有导杆(10)，所述滑块A(8)两侧呈对称设有两个撑杆(11)，所述横杆(4)上端、竖杆(5)左右两端均开设有滑槽B(12)，所述立杆(6)前后两端均开设有滑槽C(13)，所述滑槽B(12)与滑槽C(13)内部均设有滑块B(14)，所述滑块B(14)一端均固设有弹簧B(15)，所述桥梁(2)下端设有多个伸缩板(16)，所述桥梁(2)下端设有安装板B(17)，所述安装板A(3)和安装板B(17)一端均贯穿设有多个螺栓(18)，所述桥墩(1)上端开设有多个滑槽D(19)，所述滑槽D(19)内部设有滑块C(20)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁具有抗震功能的连接装置，其特征在于：所述安装板A(3)与桥墩(1)上端通过螺栓(18)连接，所述安装板B(17)与桥梁(2)下端通过螺栓(18)连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁具有抗震功能的连接装置，其特征在于：所述横杆(4)、竖杆(5)、立杆(6)相互垂直，所述滑块A(8)与滑槽A(7)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁具有抗震功能的连接装置，其特征在于：所述撑杆(11)初始端与滑块A(8)转动连接，所述撑杆(11)末端与滑块B(14)转动连接，所述滑块B(14)分别与滑槽B(12)、滑槽C(13)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁具有抗震功能的连接装置，其特征在于：所述弹簧B(15)末端分别与滑槽B(12)、滑槽C(13)内壁一端固定连接，所述伸缩板(16)外壁与导杆(10)末端挤压接触，所述滑块C(20)与滑槽D(19)滑动连接，所述滑块C(20)上端与伸缩板(16)下端固定连接。

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