CN214656476U - 设置在河道上的桥梁结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种设置在河道上的桥梁结构，包括用于架设在河床上的桥梁本体、连接在桥梁本体底面的多个桥墩，多个所述桥墩沿桥梁本体的长度方向均匀排列，还包括设置在桥墩上的加固组件，所述加固组件包括设置在相邻两个桥墩之间的承托板、设置在承托板下方的加固柱，所述承托板为向上拱起的拱形板，所述承托板拱形面的最高处与桥梁本体的下表面抵触，所述承托板的端部连接在桥墩的侧壁上，所述加固柱水平连接在桥墩之间。本申请具有提高稳固性的效果。

Description

设置在河道上的桥梁结构

技术领域

本申请涉及桥梁施工的领域，尤其是涉及一种设置在河道上的桥梁结构。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

传统桥梁都是通过若干设置的桥墩对桥梁本体进行支撑，在长时间的使用过程中发现，这样结构的多点支撑，桥梁的整体承受力度不均，常常会出现桥梁局部位移坍塌现象，降低桥梁本身的使用寿命，给人们的正常使用也带来了很大的安全隐患。

实用新型内容

为了提高稳固性，本申请提供一种设置在河道上的桥梁结构。

本申请提供的一种设置在河道上的桥梁结构采用如下的技术方案：

一种设置在河道上的桥梁结构，包括用于架设在河床上的桥梁本体、连接在桥梁本体底面的多个桥墩，多个所述桥墩沿桥梁本体的长度方向均匀排列，还包括设置在桥墩上的加固组件，所述加固组件包括设置在相邻两个桥墩之间的承托板、设置在承托板下方的加固柱，所述承托板为向上拱起的拱形板，所述承托板拱形面的最高处与桥梁本体的下表面抵触，所述承托板的端部连接在桥墩的侧壁上，所述加固柱水平连接在桥墩之间。

通过采用上述技术方案，承托板呈拱形，拱形受力，拱形自身有一定支撑力的，承托板受压会有向两端扩张的趋势；加固柱在向桥墩提供支撑力的同时，也减小了承托板受压向两端扩张的趋势；加固组件对桥梁本体进行多点均匀稳固支撑，提高了稳固性。

可选的，在相邻两个桥墩之间，所述加固柱包括第一减震柱、第二减震柱、连接在第一减震柱和第二减震柱之间的弹性件。

通过采用上述技术方案，第一减震柱和第二减震柱不仅为承托板和桥墩提供支撑，同时通过二者之间的弹性件对桥梁本体起到减震作用，提高了桥梁本体的使用寿命。

可选的，所述加固柱通过连接件与承托板连接，所述连接件包括连接在第一减震柱上的第一连杆、连接在第二减震柱上的第二连杆，所述第一连杆和第二连杆均与承托板铰接。

通过采用上述技术方案，第一连杆和第二连杆提高了加固柱安装的稳定性。

可选的，所述第一连杆和第二连杆交叉设置。

通过采用上述技术方案，交叉设置的第一连杆和第二连杆进一步提高了承托板的承压能力。

可选的，所述桥梁本体上设有支柱，所述支柱垂直于桥梁本体，所述支柱的顶端与桥梁本体的侧壁之间通过斜钢索连接。

通过采用上述技术方案，桥梁本体受到的向下的力通过斜钢索传给横梁，再由横梁传输给立柱，分散桥梁本体的受力，提高承压力，进而提高稳固性。

可选的，所述斜钢索与桥梁本体的侧壁之间连接有多根竖直的拉索。

通过采用上述技术方案，多根拉索进一步提高了对桥梁本体受力的分散能力。

可选的，所述桥梁本体和桥墩之间通过支座连接。

通过采用上述技术方案，支座可以采用板式橡胶支座、盆式橡胶支座或者钢支座，能够起到支撑缓冲抗震的作用，提高了稳固性。

可选的，所述桥墩的横截面积沿竖直方向递增。

通过采用上述技术方案，提高了桥墩对桥梁本体的承载力。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.设置加固组件，对桥梁本体进行多点均匀稳固支撑，提高了稳固性；

2.设置第一减震柱、第二减震柱、弹性件，第一减震柱和第二减震柱不仅为承托板和桥墩提供支撑，同时通过二者之间的弹性件对桥梁本体起到减震作用，提高了桥梁本体的使用寿命；

3.设置支座，起到支撑缓冲抗震的作用，提高了稳固性。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是本申请实施例中加固组件的结构示意图。

附图标记说明：1、河床；2、桥梁本体；3、桥墩；31、支座；4、加固组件；41、承托板；42、加固柱；421、第一减震柱；422、第二减震柱；423、弹性件；5、第一连杆；6、第二连杆；7、支柱；71、立柱；72、横梁；73、斜钢索；74、拉索。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开了一种设置在河道上的桥梁结构。

参照图1，设置在河道上的桥梁结构包括架设在河床1上的桥梁本体2、连接在桥梁本体2底部的多个桥墩3、连接在桥墩3上的加固组件4。桥墩3设置在桥梁本体2宽度方向的中部，多个桥墩3沿桥梁本体2的长度方向均匀排列。

参照图1和图2，加固组件4包括连接在相邻两个桥墩3之间的承托板41、设置在承托板41下方的加固柱42。承托板41为向上拱起的拱形板，以相邻的两个桥墩3为例，承托板41的端部与桥墩3的侧壁固定连接，承托板41的最高处与桥梁本体2的下表面抵触。加固柱42水平架设在相邻两桥墩3之间，加固柱42的端部与桥墩3固定连接。加固柱42与桥墩3的连接处贴近承托板41与桥墩3的连接处。加固组件4在河床1以及与河床1相邻的桥墩3之间也设有一组。

参照图1和图2，承托板41呈拱形，拱形受力，拱形自身有一定支撑力的，承托板41受压会有向两端扩张的趋势。加固柱42在向桥墩3提供支撑力的同时，也减小了承托板41受压向两端扩张的趋势。加固组件4对桥梁本体2进行多点均匀稳固支撑，提高了稳固性。

参照图1和图2，以相邻两个桥墩3为例，加固柱42包括固定连接在一个桥墩3侧壁上的第一减震柱421、固定连接在另一个桥墩3侧壁上的第二减震柱422。第一减震柱421远离其连接的桥墩3的一端通过弹性件423与第二减震柱422连接，弹性件423采用弹簧。第一减震柱421和第二减震柱422不仅为承托板41和桥墩3提供支撑，同时通过二者之间的弹性件423对桥梁本体2起到减震作用，提高了桥梁本体2的使用寿命。

参照图2，在加固柱42和承托板41之间设有连接件，连接件包括交叉设置的第一连杆5和第二连杆6。第一连杆5的底端固定连接在第一减震柱421上，顶端与承托板41靠近第二减震柱422的一端的底部铰接。第二连杆6的底端固定连接在第二减震柱422上，顶端与承托板41靠近第一减震柱421的一端的底部铰接。交叉设置的第一连杆5和第二连杆6进一步提高了承托板41的承压能力，同时提高了加固柱42安装的稳定性。

参照图1和图2，考虑到桥梁本体2的热胀冷缩，在桥梁本体2和桥墩3之间设有圆盘状的支座31。在每个桥墩3上，支座31沿桥梁本体2的宽度方向均匀设置有三个。支座31可以采用板式橡胶支座、盆式橡胶支座或者钢支座，能够起到支撑缓冲抗震的作用，提高了稳固性。桥墩3的横截面积沿竖直方向逐渐增加，提高了桥墩3对桥梁本体2的承载力。

参照图1，桥梁本体2的侧壁上连接有支柱7，支柱7垂直于桥梁本体2设置，支柱7沿桥梁本体2的长度方向设置有两个，位置与桥墩3对应。支柱7包括连接在桥梁本体2侧壁上的立柱71、架设在两根立柱71顶部的横梁72。横梁72的两侧壁上均固定连接有斜钢索73，以横梁72一侧为例，斜钢索73在横梁72的两端均设有一根。斜钢索73背向横梁72的一端与桥梁本体2的侧壁固定连接，斜钢索73、支柱7和横梁72本体之间形成三角形空间。

参照图1，桥梁本体2受到的向下的力通过斜钢索73传给横梁72，再由横梁72传输给立柱71，分散桥梁本体2的受力，提高承压力，进而提高稳固性。斜钢索73和其正下方的桥梁本体2之间连接有竖直的拉索74，拉索74沿着斜钢索73的长度方向设置有多根。多根拉索74进一步提高了对桥梁本体2受力的分散能力。

本申请实施例一种设置在河道上的桥梁结构的实施原理为：承托板41呈拱形，拱形自身有一定支撑力的，拱形受力，承托板41受压会有向两端扩张的趋势。第一减震柱421和第二减震柱422不仅为承托板41和桥墩3提供支撑，也减小了承托板41受压向两端扩张的趋势，同时通过二者之间的弹性件423对桥梁本体2起到减震作用。加固组件4对桥梁本体2进行多点均匀稳固支撑，提高了稳固性。桥梁本体2受到的向下的力通过斜钢索73传给横梁72，再由横梁72传输给立柱71，分散桥梁本体2的受力。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种设置在河道上的桥梁结构，包括用于架设在河床(1)上的桥梁本体(2)、连接在桥梁本体(2)底面的多个桥墩(3)，多个所述桥墩(3)沿桥梁本体(2)的长度方向均匀排列，其特征在于：还包括设置在桥墩(3)上的加固组件(4)，所述加固组件(4)包括设置在相邻两个桥墩(3)之间的承托板(41)、设置在承托板(41)下方的加固柱(42)，所述承托板(41)为向上拱起的拱形板，所述承托板(41)拱形面的最高处与桥梁本体(2)的下表面抵触，所述承托板(41)的端部连接在桥墩(3)的侧壁上，所述加固柱(42)水平连接在桥墩(3)之间。

2.根据权利要求1所述的设置在河道上的桥梁结构，其特征在于：在相邻两个桥墩(3)之间，所述加固柱(42)包括第一减震柱(421)、第二减震柱(422)、连接在第一减震柱(421)和第二减震柱(422)之间的弹性件(423)。

3.根据权利要求2所述的设置在河道上的桥梁结构，其特征在于：所述加固柱(42)通过连接件与承托板(41)连接，所述连接件包括连接在第一减震柱(421)上的第一连杆(5)、连接在第二减震柱(422)上的第二连杆(6)，所述第一连杆(5)和第二连杆(6)均与承托板(41)铰接。

4.根据权利要求3所述的设置在河道上的桥梁结构，其特征在于：所述第一连杆(5)和第二连杆(6)交叉设置。

5.根据权利要求1所述的设置在河道上的桥梁结构，其特征在于：所述桥梁本体(2)上设有支柱(7)，所述支柱(7)垂直于桥梁本体(2)，所述支柱(7)的顶端与桥梁本体(2)的侧壁之间通过斜钢索(73)连接。

6.根据权利要求5所述的设置在河道上的桥梁结构，其特征在于：所述斜钢索(73)与桥梁本体(2)的侧壁之间连接有多根竖直的拉索(74)。

7.根据权利要求1所述的设置在河道上的桥梁结构，其特征在于：所述桥梁本体(2)和桥墩(3)之间通过支座(31)连接。

8.根据权利要求1所述的设置在河道上的桥梁结构，其特征在于：所述桥墩(3)的横截面积沿竖直方向递增。

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