CN214245292U - 一种具有承重形变结构的桥梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥梁技术领域，尤其是一种具有承重形变结构的桥梁，包括桥墩，所述桥墩顶部水平固接有承重板，所述承重板上表面两侧均固接有铰接座，所述铰接座顶部铰接有活动杆，所述活动杆固接在形变结构两端，所述形变结构包括多个弧形的弹性板和箍条，多个所述弹性板层叠在一起，所述箍条固接在多个所述弹性板上，所述弹性板两端固接在所述活动杆上，所述箍条底部铰接有第一内螺纹管，所述第一内螺纹管内螺接有螺柱，所述螺柱底端螺接有第二内螺纹管，所述第二内螺纹管底部水平固接有枕木，所述枕木上放置有桥面板；本实用新型构简单，安装方便，能够有效的减小桥面变形产生的压力，避免桥面局部变形或破坏，提高使用寿命，降低维护成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁技术领域，尤其涉及一种具有承重形变结构的桥梁。
背景技术
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，现有的桥梁在使用中经常会通过一些重量较大的车辆，在通过时对桥梁的会产生很大的局部压力和震动，长时间的震动和局部压力会使桥梁的细小部位产生形变和破坏，影响桥梁的使用，日积月累，会使桥梁产生安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在长时间的震动和局部压力会使桥梁的细小部位产生形变和破坏的缺点，而提出的一种具有承重形变结构的桥梁。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种具有承重形变结构的桥梁，包括桥墩，所述桥墩顶部水平固接有承重板，所述承重板上表面两侧均固接有铰接座，所述铰接座顶部铰接有活动杆，所述活动杆固接在形变结构两端，所述形变结构包括多个弧形的弹性板和箍条，多个所述弹性板层叠在一起，所述箍条固接在多个所述弹性板上，所述弹性板两端固接在所述活动杆上，所述箍条底部铰接有第一内螺纹管，所述第一内螺纹管内螺接有螺柱，所述螺柱底端螺接有第二内螺纹管，所述第二内螺纹管底部水平固接有枕木，所述枕木上放置有桥面板，所述承重板上表面两侧固接有楔形的限位块，所述桥面板可滑动的连接在所述限位块之间，所述承重板上表面设有多个缓冲结构。
优选的，所述缓冲结构包括滑管、滑杆和缓冲弹簧，所述滑管底端固接在所述承重板上表面，所述滑杆底端插装在所述滑管，所述滑杆顶端固接在所述桥面板底面上，所述缓冲弹簧套设在所述滑杆上。
优选的，所述缓冲弹簧的径长大于所述滑管内径长度，所述缓冲弹簧的径长小于所述滑管的外径长度。
优选的，所述枕木为防腐木枕。
本实用新型提出的一种具有承重形变结构的桥梁，有益效果在于：该具有承重形变结构的桥梁通过在桥面板的底部设置枕木，两侧设置限位块，不仅方便桥面板的检修和更换，并且能够增强桥梁的稳定性；通过箍接的多个弹性板进行形变缓冲，在桥梁受力形变时，不会损坏桥面，通过在桥面板的底部安装缓冲结构能够有效的起到缓冲作用，减小桥面局部受力，避免桥面局部形变和破坏。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种具有承重形变结构的桥梁的结构示意图一。
图2为本实用新型提出的一种具有承重形变结构的桥梁的结构示意图二。
图3为本实用新型提出的一种具有承重形变结构的桥梁的结构示意图三。
图4为本实用新型提出的一种具有承重形变结构的桥梁的结构示意图A处放大图。
图中：桥墩1、承重板2、铰接座3、活动杆4、弹性板5、箍条6、第一内螺纹管7、螺柱8、第二内螺纹管9、枕木10、桥面板11、限位块12、滑管13、滑杆14、缓冲弹簧15。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种具有承重形变结构的桥梁，包括桥墩1，桥墩1顶部水平固接有承重板2，承重板2上表面两侧均固接有铰接座3，铰接座3顶部铰接有活动杆4，活动杆4固接在形变结构两端，形变结构包括多个弧形的弹性板5和箍条6，多个弹性板5层叠在一起，箍条6套设在多个弹性板5外围并令弹性板5相互抵接在一起，弹性板5两端固接在活动杆4上，箍条6底部铰接有第一内螺纹管7，第一内螺纹管7内螺接有螺柱8，螺柱8底端螺接有第二内螺纹管9，第二内螺纹管9底部水平固接有枕木10，枕木10选用防腐木枕，枕木10上放置有桥面板11，承重板2上表面两侧固接有楔形的限位块12，桥面板11可滑动的连接在限位块12之间，承重板2上表面设有多个缓冲结构。通过在桥面板11的底部设置枕木10，两侧设置限位块12，不仅方便桥面板11的检修和更换，并且能够增强桥梁的稳定性；通过箍接的多个弹性板5进行形变缓冲，在桥梁受力形变时，不会损坏桥面，通过在桥面板11的底部安装缓冲结构能够有效的起到缓冲作用，减小桥面局部受力，避免桥面局部形变和破坏。
本实用新型构简单，安装方便，能够有效的减小桥面变形产生的压力，避免桥面局部变形或破坏，提高使用寿命，降低维护成本。
缓冲结构包括滑管13、滑杆14和缓冲弹簧15，滑管13底端固接在承重板2上表面，滑杆14底端插装在滑管13，滑杆14顶端固接在桥面板11底面上，缓冲弹簧15套设在滑杆14上，缓冲弹簧15的径长大于滑管13内径长度，缓冲弹簧15的径长小于滑管13的外径长度。在承重板2上安装滑管13，在桥面板11底面安装滑杆14，并在滑杆14上套设缓冲弹簧，并将滑杆14与滑管13滑动连接，能够有效的起到缓冲作用，减小桥面局部受力，避免桥面局部形变和破坏。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种具有承重形变结构的桥梁，其特征在于，包括桥墩(1)，所述桥墩(1)顶部水平固接有承重板(2)，所述承重板(2)上表面两侧均固接有铰接座(3)，所述铰接座(3)顶部铰接有活动杆(4)，所述活动杆(4)固接在形变结构两端，所述形变结构包括多个弧形的弹性板(5)和箍条(6)，多个所述弹性板(5)层叠在一起，所述箍条(6)箍紧在多个所述弹性板(5)上，所述弹性板(5)两端固接在所述活动杆(4)上，所述箍条(6)底部铰接有第一内螺纹管(7)，所述第一内螺纹管(7)内螺接有螺柱(8)，所述螺柱(8)底端螺接有第二内螺纹管(9)，所述第二内螺纹管(9)底部水平固接有枕木(10)，所述枕木(10)上放置有桥面板(11)，所述承重板(2)上表面两侧固接有楔形的限位块(12)，所述桥面板(11)可滑动的连接在所述限位块(12)之间，所述承重板(2)上表面设有多个缓冲结构。
2.根据权利要求1所述的一种具有承重形变结构的桥梁，其特征在于，所述缓冲结构包括滑管(13)、滑杆(14)和缓冲弹簧(15)，所述滑管(13)底端固接在所述承重板(2)上表面，所述滑杆(14)底端插装在所述滑管(13)，所述滑杆(14)顶端固接在所述桥面板(11)底面上，所述缓冲弹簧(15)套设在所述滑杆(14)上。
3.根据权利要求2所述的一种具有承重形变结构的桥梁，其特征在于，所述缓冲弹簧(15)的径长大于所述滑管(13)内径长度，所述缓冲弹簧(15)的径长小于所述滑管(13)的外径长度。
4.根据权利要求1所述的一种具有承重形变结构的桥梁，其特征在于，所述枕木(10)为防腐木枕。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202023136292.1U CN214245292U (zh) | 2020-12-23 | 2020-12-23 | 一种具有承重形变结构的桥梁 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202023136292.1U CN214245292U (zh) | 2020-12-23 | 2020-12-23 | 一种具有承重形变结构的桥梁 |
Publications (1)
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| CN214245292U true CN214245292U (zh) | 2021-09-21 |
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ID=77741452
Family Applications (1)
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| CN202023136292.1U Active CN214245292U (zh) | 2020-12-23 | 2020-12-23 | 一种具有承重形变结构的桥梁 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN214245292U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113818324A (zh) * | 2021-10-11 | 2021-12-21 | 中铁北京工程局集团有限公司 | 一种拼接式钢结构桥梁及其建造方法 |
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2020
- 2020-12-23 CN CN202023136292.1U patent/CN214245292U/zh active Active
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