CN221137726U - 一种具有防撞功能的充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种具有防撞功能的充电桩，包括基台、转动安装于基台上的充电桩体、对称设于基台两侧的防撞板，基台上开设有导向孔，防撞板一侧连接有顶杆，且顶杆穿设经过导向孔后朝向充电桩体进行设置，以使防撞板向基台靠近时，顶杆顶推充电桩体进行摆动；本实用新型增加充电桩的防撞效果。

Description

一种具有防撞功能的充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩设备领域，尤其涉及一种具有防撞功能的充电桩。

背景技术

汽车产业正在由传统内燃汽车向环保清洁的电动汽车过渡，充电桩是保证电动汽车续航所必备的基础设施，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，为新能源汽车提供充电服务。

目前新能源车在靠近充电桩位进行停车时，容易出现车体与充电桩体之间产生碰撞的可能，不利于车体与充电桩体的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种增加充电桩的防撞效果的具有防撞功能的充电桩。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种具有防撞功能的充电桩，包括基台、转动安装于基台上的充电桩体、对称设于基台两侧的防撞板，基台上开设有导向孔，防撞板一侧连接有顶杆，且顶杆穿设经过导向孔后朝向充电桩体进行设置，以使防撞板向基台靠近时，顶杆顶推充电桩体进行摆动。

进一步的，基台两侧分别与充电桩体之间对称设置有支撑组件，支撑组件包括第一伸缩杆、套设于第一伸缩杆外周的第一弹性件，且第一伸缩杆一端与充电桩体呈铰接连接，第一伸缩杆另一端与基台呈铰接连接。

进一步的，基台开设有弧槽，充电桩体底部转动安装于弧槽中，且弧槽的开口宽度大于充电桩体底部的宽度。

进一步的，防撞板与基台之间连接有若干第二伸缩杆。

进一步的，第二伸缩杆外周套设有第二弹性件。

进一步的，顶杆靠近充电桩体的一端具有缓冲件。

进一步的，弧槽底部开设有排水孔。

进一步的，充电桩体两侧均设有控制板，充电桩体边侧具有充电口。

本实用新型的有益效果在于，在车辆靠近充电桩体进行停车时，若是车辆过于接近充电桩体，则会使得车辆与防撞板接触，使得防撞板对充电桩体进行初步的保护，且由于防撞板移动时会推动顶杆沿导向孔进行移动，使得顶杆可对防撞板的移动进行导向，避免车辆与防撞板之间产生硬接触而导致车辆损坏，随后若是车辆继续顶推防撞板，使得顶杆顶推充电桩体，进而使得充电桩体向远离车辆的位置进行摆动，此时由于充电桩体的摆动可增加车辆与充电桩体之间的间距，进而对充电桩体进行二次防撞保护。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是本实用新型图2沿A-A线的剖面图。

附图标记：1、基台；2、充电桩体；3、防撞板；4、导向孔；5、顶杆；6、第一伸缩杆；7、第一弹性件；8、弧槽；9、第二伸缩杆；10、第二弹性件；11、缓冲件；12、排水孔；13、控制板；14、充电口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。

可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。

如图1-3所述，本实用新型提供了一种具有防撞功能的充电桩，包括基台1、转动安装于基台1上的充电桩体2、对称设于基台1两侧的防撞板3，基台1上开设有导向孔4，防撞板3一侧连接有顶杆5，且顶杆5穿设经过导向孔4后朝向充电桩体2进行设置，以使防撞板3向基台1靠近时，顶杆5顶推充电桩体2进行摆动。

在车辆靠近充电桩体进行停车时，若是车辆过于接近充电桩体，则会使得车辆与防撞板接触，使得防撞板对充电桩体进行初步的保护，且由于防撞板移动时会推动顶杆沿导向孔进行移动，使得顶杆可对防撞板的移动进行导向，避免车辆与防撞板之间产生硬接触而导致车辆损坏，随后若是车辆继续顶推防撞板，使得顶杆顶推充电桩体，进而使得充电桩体向远离车辆的位置进行摆动，此时由于充电桩体的摆动可增加车辆与充电桩体之间的间距，进而对充电桩体进行二次防撞保护。

优选的，基台1两侧分别与充电桩体2之间对称设置有支撑组件，支撑组件包括第一伸缩杆6、套设于第一伸缩杆6外周的第一弹性件7，且第一伸缩杆6一端与充电桩体2呈铰接连接，第一伸缩杆6另一端与基台1呈铰接连接。

具体的，通过第一伸缩杆与第一弹性件的配合对充电桩体的两侧进行支撑，保证充电桩体正常状态下的稳定，而在顶杆顶推充电桩体的一侧时，充电桩体向另一侧进行摆动，使得位于充电桩体另一侧的第一伸缩杆以及第一弹性件产生压缩，进而保证充电桩体的摆动防撞效果，并且在车辆移开使得防撞板复位时，可通过压缩的第一弹性件与第一伸缩杆带动充电桩体进行摆动复位，以保证后续充电的稳定。

其中，第一弹性件采用弹簧结构。

优选的，基台1开设有弧槽8，充电桩体2底部转动安装于弧槽8中，且弧槽8的开口宽度大于充电桩体2底部的宽度。

具体的，在充电桩体进行摆动时，充电桩体底部沿弧槽进行两侧的倾斜，使得充电桩体底部不会与基台之间进行碰撞，提高充电桩体防撞的稳定性。

优选的，防撞板3与基台1之间连接有若干第二伸缩杆9。

具体的，通过第二伸缩杆对防撞板进行支撑以及导向，使得防撞板向基台靠近时，第二伸缩杆收缩并对防撞板的移动方向进行进一步引导。

优选的，第二伸缩杆9外周套设有第二弹性件10。

具体的，在第二伸缩杆收缩时对第二弹性件进行压缩，使得第二弹性件对防撞板起到缓冲作用，同时在车辆驶离防撞板后，通过第二弹性件对防撞板进行复位，提高后续使用效果。

其中，第二弹性件采用弹簧结构。

优选的，顶杆5靠近充电桩体2的一端具有缓冲件11。

具体的，在顶杆顶推充电桩体时，可通过缓冲件对充电桩体的外表面进行保护，避免顶杆对充电桩体造成破坏。

其中，缓冲件采用橡胶材料制成。

优选的，弧槽8底部开设有排水孔12。

具体的，为避免雨水等聚集在弧槽中而导致设备受损，因此通过排水孔的设置，可有效的将弧槽中的雨水向下排出，提高设备整体使用稳定。

优选的，充电桩体2两侧均设有控制板13，充电桩体2边侧具有充电口14。

具体的，通过控制板控制充电桩体的充放电等功能，同时通过充电口可收纳充电枪，以便于用户在充电时打开充电口拿取充电枪。

其中，本方案中的控制板、充电枪均与现有充电桩的结构类似，此处不做具体赘述。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种具有防撞功能的充电桩，其特征在于：包括基台(1)、转动安装于基台(1)上的充电桩体(2)、对称设于基台(1)两侧的防撞板(3)，基台(1)上开设有导向孔(4)，防撞板(3)一侧连接有顶杆(5)，且顶杆(5)穿设经过导向孔(4)后朝向充电桩体(2)进行设置，以使防撞板(3)向基台(1)靠近时，顶杆(5)顶推充电桩体(2)进行摆动。

2.根据权利要求1所述的具有防撞功能的充电桩，其特征在于：基台(1)两侧分别与充电桩体(2)之间对称设置有支撑组件，支撑组件包括第一伸缩杆(6)、套设于第一伸缩杆(6)外周的第一弹性件(7)，且第一伸缩杆(6)一端与充电桩体(2)呈铰接连接，第一伸缩杆(6)另一端与基台(1)呈铰接连接。

3.根据权利要求1所述的具有防撞功能的充电桩，其特征在于：基台(1)开设有弧槽(8)，充电桩体(2)底部转动安装于弧槽(8)中，且弧槽(8)的开口宽度大于充电桩体(2)底部的宽度。

4.根据权利要求1所述的具有防撞功能的充电桩，其特征在于：防撞板(3)与基台(1)之间连接有若干第二伸缩杆(9)。

5.根据权利要求4所述的具有防撞功能的充电桩，其特征在于：第二伸缩杆(9)外周套设有第二弹性件(10)。

6.根据权利要求1所述的具有防撞功能的充电桩，其特征在于：顶杆(5)靠近充电桩体(2)的一端具有缓冲件(11)。

7.根据权利要求3所述的具有防撞功能的充电桩，其特征在于：弧槽(8)底部开设有排水孔(12)。

8.根据权利要求1所述的具有防撞功能的充电桩，其特征在于：充电桩体(2)两侧均设有控制板(13)，充电桩体(2)边侧具有充电口(14)。