CN115365370A - 一种机动车零部件加工用多向调节支架 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及机动车零部件加工技术领域，尤其是一种机动车零部件加工用多向调节支架，包括主机座、驱动电机、电控液压伸缩杆、电控伸缩锁止杆、调节电机和顶部冲孔模块。本发明的一种机动车零部件加工用多向调节支架通过采用位置可调的电控液压伸缩杆对升降支撑板进行调节，可以根据提升斜向打孔稳定性和底部支撑力，保持稳定性和打孔精度；将打孔设备直接安装在输送带机构上方，可以大大节约设备的空间占用，空间利用率更加优异；将侧向升降机构、底部调节导轨、顶部安装框架分别设置在输送带机构两侧，不仅方便安装升级和改造，便于普及推广，避免冲孔对输送带机构造成冲击，大大提升安全性和耐用性。
Description
技术领域
本发明涉及机动车零部件加工技术领域，尤其是一种机动车零部件加工用多向调节支架。
背景技术
汽车零部件加工是构成汽车零部件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。其中离合器是众多汽车零部件中的一种，主要位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。为了方便离合器正常使用，需要离合器通过在外壁开孔来方便其与动力和负载设备进行连接传动，传统的打孔方式需要人工将外壳转运到打孔机的工作台上进行操作，无法直接在输送机构上进行冲孔，不仅费时费力，而且生产加工效率低，而如果直接在输送机构上进行冲孔又会导致输送机构表面遭受冲击，严重影响输送机构的使用寿命，并且无法斜向打孔，导致打孔方式单一局限。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的机动车零部件加工用多向调节支架，解决传统的打孔方式需要人工将外壳转运到打孔机的工作台上进行操作，无法直接在输送机构上进行冲孔，不仅费时费力，而且生产加工效率低，而如果直接在输送机构上进行冲孔又会导致输送机构表面遭受冲击，严重影响输送机构的使用寿命，并且无法斜向打孔，导致打孔方式单一局限的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种机动车零部件加工用多向调节支架，包括主机座、驱动电机、电控液压伸缩杆、电控伸缩锁止杆、调节电机和顶部冲孔模块，所述的主机座上表面活动装配有由驱动电机控制运行的输送带机构，所述的主机座上表面位于输送带机构两侧均活动装配有侧向升降机构，所述的主机座两侧外壁上均固定连接有用于装配电控液压伸缩杆和调节电机的底部调节导轨，所述的主机座上表面位于输送带机构外侧螺栓固定有用于安装顶部冲孔模块的顶部安装框架，所述的主机座上位于输送带机构内部固定装配有用于安装电控伸缩锁止杆的横置装配框。
所述的主机座上表面位于输送带机构两侧具有向上凸起的一体结构侧置导向升降框，所述的侧向升降机构包括滑动插接在侧置导向升降框内部的升降支撑板、开设在升降支撑板内部的纵向收纳口、活动装配在纵向收纳口内顶段的翻转装配座和活动装配在升降支撑板顶部的顶部支撑板。
所述的底部调节导轨内部活动装配有由调节电机控制的控制丝杆，所述的控制丝杆外侧螺纹套接有用于连接电控液压伸缩杆的底部调节座，所述的底部调节座两侧外壁上对称开设有侧向装配凹槽，所述的电控液压伸缩杆通过底部活动装配框套在侧向装配凹槽内与底部调节座活动连接，所述电控液压伸缩杆的顶端通过插入翻转装配座内部与翻转装配座同轴装配。
所述的升降支撑板临近电控伸缩锁止杆端开设有侧向限位齿槽，所述的横置装配框内部位于电控伸缩锁止杆两侧滑动装配有与侧向限位齿槽相配合的内螺纹侧向锁止块。
所述的顶部安装框架两侧顶角端位置具有斜置装配段，所述的顶部安装框架内部开设有用于固定顶部冲孔模块的顶部装配口。
所述的调节电机通过螺栓固定在底部调节导轨底部，所述调节电机上端驱动轴通过底部调节导轨内部外侧的齿轮组件与控制丝杆啮合传动。
所述的升降支撑板上表面位于顶部支撑板装配端开设有顶部装配槽，所述的顶部支撑板通过底部一体结构翻转框插入顶部装配槽内部与升降支撑板活动装配。
所述的翻转框和翻转装配座之间活动装配有用于传动连接的侧向传动齿轴。
所述的升降支撑板内部具有用于装配侧向传动齿轴的侧向装配轴筒。
所述的输送带机构包括固定在横置装配框和侧置导向升降框之间的外部装配框、活动安装在外部装配框内部的主驱动辊筒、副从动辊筒和外部输送带，所述的外部装配框侧壁上对应侧向限位齿槽位置开设有方便内螺纹侧向锁止块平移的侧向伸缩口。
本发明的有益效果是：
(1)本发明的一种机动车零部件加工用多向调节支架通过采用位置可调的电控液压伸缩杆对升降支撑板进行调节，可以根据提升斜向打孔稳定性和底部支撑力，保持稳定性和打孔精度；
(2)将打孔设备直接安装在输送带机构上方，可以大大节约设备的空间占用，空间利用率更加优异；
(3)将侧向升降机构、底部调节导轨、顶部安装框架分别设置在输送带机构两侧，不仅方便安装升级和改造，便于普及推广，同时可以直接工件从输送带机构上端分离，避免冲孔对输送带机构造成冲击，大大提升输送带机构的安全性和耐用性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明中侧向升降机构的结构示意图。
图3是本发明中输送带机构的结构示意图。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
图1、图2和图3所示的一种机动车零部件加工用多向调节支架，包括主机座1、驱动电机2、电控液压伸缩杆3、电控伸缩锁止杆4、调节电机5和顶部冲孔模块6，主机座1上表面活动装配有由驱动电机2控制运行的输送带机构，主机座1上表面位于输送带机构两侧均活动装配有侧向升降机构，主机座1两侧外壁上均固定连接有用于装配电控液压伸缩杆3和调节电机5的底部调节导轨7，主机座1上表面位于输送带机构外侧螺栓固定有用于安装顶部冲孔模块6的顶部安装框架8，主机座1上位于输送带机构内部固定装配有用于安装电控伸缩锁止杆4的横置装配框9。
驱动电机2、电控液压伸缩杆3、电控伸缩锁止杆4、调节电机5和顶部冲孔模块6为现有技术，通过市场直接采购获取。
驱动电机2的作用是用于带动输送带机构运行，电控液压伸缩杆3的作用是带动侧向升降机构在输送带机构两侧升降，电控伸缩锁止杆4通过向两侧伸展来带动侧向升降机构的高度，调节电机5是用于带动电控液压伸缩杆3下端在底部调节导轨7上平移，顶部冲孔模块6的作用是用于对离合器外壁进行打孔。
为了配合升降调节，主机座1上表面位于输送带机构两侧具有向上凸起的一体结构侧置导向升降框10，侧向升降机构包括滑动插接在侧置导向升降框10内部的升降支撑板11、开设在升降支撑板11内部的纵向收纳口12、活动装配在纵向收纳口12内顶段的翻转装配座13和活动装配在升降支撑板11顶部的顶部支撑板14。
为了配合对电控液压伸缩杆3的角度进行调节，底部调节导轨7内部活动装配有由调节电机5控制的控制丝杆15，控制丝杆15外侧螺纹套接有用于连接电控液压伸缩杆3的底部调节座16，底部调节座16两侧外壁上对称开设有侧向装配凹槽17，电控液压伸缩杆3通过底部活动装配框18套在侧向装配凹槽17内与底部调节座16活动连接，电控液压伸缩杆3的顶端通过插入翻转装配座13内部与翻转装配座13同轴装配。
侧向装配凹槽17侧壁上开设有圆形装配盲孔，底部活动装配框18通过装配面上的一体结构圆柱形装配块插入圆形装配盲孔内部与侧向装配凹槽17活动连接。
为了方便侧向伸缩啮合锁止，升降支撑板11临近电控伸缩锁止杆4端开设有侧向限位齿槽19，横置装配框9内部位于电控伸缩锁止杆4两侧滑动装配有与侧向限位齿槽19相配合的内螺纹侧向锁止块20。
电控伸缩锁止杆4通过转动带动内螺纹侧向锁止块20沿着电控伸缩锁止杆4两侧的丝杆平移，电控伸缩锁止杆4通过转动带动两侧的内螺纹侧向锁止块同步向外或者同步向内平移。
为了配合对顶部冲孔模块6的安装位置进行调节，然后方便斜置打孔，顶部安装框架8两侧顶角端位置具有斜置装配段21，顶部安装框架8内部开设有用于固定顶部冲孔模块6的顶部装配口22。
顶部冲孔模块6通过螺栓固定框架固定在顶部装配口22内部。
为了配合平移调节，调节电机5通过螺栓固定在底部调节导轨7底部，调节电机5上端驱动轴通过底部调节导轨7内部外侧的齿轮组件23与控制丝杆15啮合传动。
在调节电机5利用齿轮组件23带动控制丝杆15转动，通过控制丝杆15带动内螺纹侧向锁止块20在底部调节导轨7内部平移调节。
齿轮组件23是由两个分别同轴固定在调节电机5上端驱动轴和控制丝杆15顶端的锥形齿轮组成。
为了配合顶部装配和角度调节，升降支撑板11上表面位于顶部支撑板14装配端开设有顶部装配槽24，顶部支撑板14通过底部一体结构翻转框25插入顶部装配槽24内部与升降支撑板11活动装配。
为了配合同步传动，翻转框25和翻转装配座13之间活动装配有用于传动连接的侧向传动齿轴26。
为了配合活动装配，升降支撑板11内部具有用于装配侧向传动齿轴26的侧向装配轴筒27。
当电控液压伸缩杆3与升降支撑板11之间的角度调节后，同步带动顶部支撑板14的角度反向翻转。
侧向传动齿轴26通过两侧齿头分别与翻转框25和翻转装配座13侧壁上的弧形齿槽啮合传动。
为了配合平移输送，输送带机构包括固定在横置装配框9和侧置导向升降框10之间的外部装配框28、活动安装在外部装配框28内部的主驱动辊筒29、副从动辊筒30和外部输送带31，外部装配框28侧壁上对应侧向限位齿槽19位置开设有方便内螺纹侧向锁止块20平移的侧向伸缩口。
驱动电机2通过皮带传动轮与主驱动辊筒29外侧转轴传动连接。
本发明的一种机动车零部件加工用多向调节支架通过采用位置可调的电控液压伸缩杆3对升降支撑板11进行调节，可以根据提升斜向打孔稳定性和底部支撑力，保持稳定性和打孔精度；将打孔设备直接安装在输送带机构上方，可以大大节约设备的空间占用，空间利用率更加优异；将侧向升降机构、底部调节导轨7、顶部安装框架8分别设置在输送带机构两侧，不仅方便安装升级和改造，便于普及推广，同时可以直接工件从输送带机构上端分离，避免冲孔对输送带机构造成冲击，大大提升输送带机构的安全性和耐用性。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (10)
1.一种机动车零部件加工用多向调节支架，包括主机座(1)、驱动电机(2)、电控液压伸缩杆(3)、电控伸缩锁止杆(4)、调节电机(5)和顶部冲孔模块(6)，其特征是：所述的主机座(1)上表面活动装配有由驱动电机(2)控制运行的输送带机构，所述的主机座(1)上表面位于输送带机构两侧均活动装配有侧向升降机构，所述的主机座(1)两侧外壁上均固定连接有用于装配电控液压伸缩杆(3)和调节电机(5)的底部调节导轨(7)，所述的主机座(1)上表面位于输送带机构外侧螺栓固定有用于安装顶部冲孔模块(6)的顶部安装框架(8)，所述的主机座(1)上位于输送带机构内部固定装配有用于安装电控伸缩锁止杆(4)的横置装配框(9)。
2.根据权利要求1所述的一种机动车零部件加工用多向调节支架，其特征是：所述的主机座(1)上表面位于输送带机构两侧具有向上凸起的一体结构侧置导向升降框(10)，所述的侧向升降机构包括滑动插接在侧置导向升降框(10)内部的升降支撑板(11)、开设在升降支撑板(11)内部的纵向收纳口(12)、活动装配在纵向收纳口(12)内顶段的翻转装配座(13)和活动装配在升降支撑板(11)顶部的顶部支撑板(14)。
3.根据权利要求2所述的一种机动车零部件加工用多向调节支架，其特征是：所述的底部调节导轨(7)内部活动装配有由调节电机(5)控制的控制丝杆(15)，所述的控制丝杆(15)外侧螺纹套接有用于连接电控液压伸缩杆(3)的底部调节座(16)，所述的底部调节座(16)两侧外壁上对称开设有侧向装配凹槽(17)，所述的电控液压伸缩杆(3)通过底部活动装配框(18)套在侧向装配凹槽(17)内与底部调节座(16)活动连接，所述电控液压伸缩杆(3)的顶端通过插入翻转装配座(13)内部与翻转装配座(13)同轴装配。
4.根据权利要求2所述的一种机动车零部件加工用多向调节支架，其特征是：所述的升降支撑板(11)临近电控伸缩锁止杆(4)端开设有侧向限位齿槽(19)，所述的横置装配框(9)内部位于电控伸缩锁止杆(4)两侧滑动装配有与侧向限位齿槽(19)相配合的内螺纹侧向锁止块(20)。
5.根据权利要求1所述的一种机动车零部件加工用多向调节支架，其特征是：所述的顶部安装框架(8)两侧顶角端位置具有斜置装配段(21)，所述的顶部安装框架(8)内部开设有用于固定顶部冲孔模块(6)的顶部装配口(22)。
6.根据权利要求3所述的一种机动车零部件加工用多向调节支架，其特征是：所述的调节电机(5)通过螺栓固定在底部调节导轨(7)底部，所述调节电机(5)上端驱动轴通过底部调节导轨(7)内部外侧的齿轮组件(23)与控制丝杆(15)啮合传动。
7.根据权利要求3所述的一种机动车零部件加工用多向调节支架，其特征是：所述的升降支撑板(11)上表面位于顶部支撑板(14)装配端开设有顶部装配槽(24)，所述的顶部支撑板(14)通过底部一体结构翻转框(25)插入顶部装配槽(24)内部与升降支撑板(11)活动装配。
8.根据权利要求7所述的一种机动车零部件加工用多向调节支架，其特征是：所述的翻转框(25)和翻转装配座(13)之间活动装配有用于传动连接的侧向传动齿轴(26)。
9.根据权利要求8所述的一种机动车零部件加工用多向调节支架，其特征是：所述的升降支撑板(11)内部具有用于装配侧向传动齿轴(26)的侧向装配轴筒(27)。
10.根据权利要求2所述的一种机动车零部件加工用多向调节支架，其特征是：所述的输送带机构包括固定在横置装配框(9)和侧置导向升降框(10)之间的外部装配框(28)、活动安装在外部装配框(28)内部的主驱动辊筒(29)、副从动辊筒(30)和外部输送带(31)，所述的外部装配框(28)侧壁上对应侧向限位齿槽(19)位置开设有方便内螺纹侧向锁止块(20)平移的侧向伸缩口。
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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