CN115230085A - 一种新能源汽车传感器塑料配件生产用注塑模具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车传感器塑料配件生产用注塑模具，包括下模座下模座的上表面中心固定安装有固定模板，且位于固定模板的两侧均设置有对工件进行成型和冷却的型芯，下模座的上表面靠近左右两端均设置有与型芯和固定模板进行成型配合活动成型机构，活动成型机构可进行左右方向的活动调节，固定模板的上侧设置有与型芯和活动成型机构成型配合的上模板，上模板、活动成型机构和型芯之间构成封闭的成型腔用于工件的成型，在进行脱料时，通过上模板和活动成型机构依次脱离工件，从而大大的减小工件的脱料阻力，并通过设置的脱料机构将工件顶出进行脱料，使得工件的脱料更加的方便。

Description

一种新能源汽车传感器塑料配件生产用注塑模具

技术领域

本发明涉及注塑模具技术领域，具体为一种新能源汽车传感器塑料配件生产用注塑模具。

背景技术

在新能源汽车上会使用到大量的传感器进行各种数据的采集，而传感器在进行生产时，需要通过注塑模具对传感器上的塑料配件进行成型加工。

专利号为CN215943560U的中国专利，其公开了一种汽车传感器的注塑模具，包括从上到下依次设置的上模板、下模板和下模底座，上模板顶部开设有注塑口，下模底座内安装有顶杆，上模板顶壁四角处设置有若干个定位杆，上模板四周侧壁上开设有通气槽，下模板内部设置有内模，下模板顶壁四角处设置有与定位杆对应的定位孔。本实用新型的有益效果是：该模具在现有模具冷却结构的基础上，通过在下模板内安装多组的通气管结构，增加散热效率，并且能够通过保温气囊将热量存储，在出料时，通过风机的反向吹气，将热量迅速带至成型料周围壳体及下模板内壁，从而弱化二者之间的粘黏度，避免顶出时造成的撕扯损坏，确保成品质量。

本发明的申请人发现上述的注塑模具在对传感器塑料配件进行成型时对于成型后的产品的脱料不方便。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本申请提供了一种新能源汽车传感器塑料配件生产用注塑模具，采用如下的技术方案：

一种新能源汽车传感器塑料配件生产用注塑模具，包括下模座下模座的上表面中心固定安装有固定模板，且位于固定模板的两侧均设置有对工件进行成型和冷却的型芯，下模座的上表面靠近左右两端均设置有与型芯和固定模板进行成型配合活动成型机构，活动成型机构可进行左右方向的活动调节，固定模板的上侧设置有与型芯和活动成型机构成型配合的上模板，且上模板的上侧设置有上模座，下模座的下方设置有底板，且下模座和底板之间设置有多个均匀排列的垫脚，位于中间两个垫脚之间设置有将型芯上的工件进行顶出的脱料机构。

通过采用上述技术方案，上模板、活动成型机构和型芯之间构成封闭的成型腔用于工件的成型，在进行脱料时，通过上模板和活动成型机构依次脱离工件，从而大大的减小工件的脱料阻力，并通过设置的脱料机构将工件顶出进行脱料，使得工件的脱料更加的方便。

较佳的，固定模板的左右两侧均设置有与型芯配合的第一成型腔，且固定模板的下侧通过螺丝与下模座固定连接，固定模板的上表面靠近前后两端均设置有导柱孔，且固定模板的左右侧面靠近两端位置均设置有与活动成型机构配合的导正孔。

通过采用上述技术方案，固定模板通过导柱孔与上模板上的导柱进行导向配合，并通过设置的导正孔与活动成型机构进行定位配合。

较佳的，活动成型机构包括可进行左右移动调节的活动模板，活动模板的一侧设置有与型芯配合的第二成型腔，且活动模板位于第二成型腔的一侧设置有与导正孔配合的导正销。

通过采用上述技术方案，活动模板通过左右方向的调节实现与型芯的成型配合和脱料时的脱离，并通过导正销与导正孔进行导正配合。

较佳的，活动模板的另一侧设置有固定安装在下模座上的固定板，且固定板远离活动模板的一侧固定安装有气压杆，气压杆的顶杆穿过固定板固定设置有安装块，活动模板上设置有与安装块配合的安装槽，安装块通过螺丝固定安装在安装槽内。

通过采用上述技术方案，气压杆的顶杆顶动活动模板向向型芯运动进行成型配合，并通过气压杆的顶杆带动活动模板远离型芯脱离工件。

较佳的，型芯的内侧设置有冷却腔，且冷却腔的下端口内侧固定安装有封板，封板靠近前后两端位置均设置有与冷却腔连通的水管，型芯靠近前后两端位置均设置有导向孔，冷却腔的内侧中间位置设置有连接块，且连接块通过螺丝与封板固定连接。

通过采用上述技术方案，两个水管分别向冷却腔内输送冷水和将受热的水排出从而实现对型芯的冷却，进而更好的实现对工件成型后的冷却。

较佳的，下模座的上表面设置有与型芯配合的固定槽，且位于固定槽的内侧底部设置有让位腔，固定槽的内侧底部还设置有与导向孔对应的让位孔，下模座上设置有与导柱孔配合的导柱让位孔，且下模座的靠近前后两侧位置还设置有让位口，下模座上还设置有与水管配合的穿管孔。

通过采用上述技术方案，下模座通过固定槽对型芯进行卡装固定，并通过设置的穿管孔实现对水管的穿引。

较佳的，上模板的下表面设置有两个与型芯配合的凹模腔，且上模板上还设置有与导柱孔配合的导柱，上模板位于凹模腔顶部位置设置有进胶孔。

通过采用上述技术方案，上模板通过凹模腔与型芯之间进行成型配合，并通过设置的进胶孔进行注塑时的进胶。

较佳的，上模座的下表面设置有与两个进胶孔连通的流道，且上模座的中心设置有与流道连通的浇口套，上模座靠近前后两侧位置均设置有压杆。

通过采用上述技术方案，上模座通过流道与两个进胶孔连通，并通过浇口套与注塑机连接。

较佳的，脱料机构包括第一升降板，第一升降板的上表面固定安装有多个第一顶杆，且第一顶杆的上端安插在导向孔内，第一升降板的下侧设置有多个均匀排布的弹簧，底板的上表面设置有与弹簧配合的弹簧槽。

通过采用上述技术方案，弹簧弹性顶动第一升降板从而带动第一顶杆将型芯上的工件顶出进行脱料。

较佳的，脱料机构包括第二升降板，第二升降板的上表面固定安装有多个第二顶杆，且第二升降板的下侧固定设置有两个支撑板，第二升降板的下方设置有驱动电机，且驱动电机的输出轴固定连接有旋拧贯穿第二升降板的丝杆，驱动电机的下端通过螺丝固定安装在底板上。

通过采用上述技术方案，驱动电机驱动丝杆进行转动，转动的丝杆则驱动第二升降板带动第二顶杆将型芯上的工件顶出脱料。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过上模板、活动成型机构和型芯之间构成封闭的成型腔用于工件的成型，在进行脱料时，通过上模板和活动成型机构依次脱离工件，从而大大的减小工件的脱料阻力，并通过设置的脱料机构将工件顶出进行脱料，使得工件的脱料更加的方便；

2、通过两个水管分别向冷却腔内输送冷水和将受热的水排出从而实现对型芯的循环冷却，进而更好的实现对工件成型后的冷却，提高产品的冷却效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明一种新能源汽车传感器塑料配件生产用注塑模具的第一示意图；

图2是本发明所示的一种新能源汽车传感器塑料配件生产用注塑模具的结构示意图；

图3是本发明所示的一种新能源汽车传感器塑料配件生产用注塑模具的固定模板示意图；

图4是本发明所示的一种新能源汽车传感器塑料配件生产用注塑模具的活动成型机构示意图；

图5是本发明所示的一种新能源汽车传感器塑料配件生产用注塑模具的型芯示意图；

图6是本发明所示的一种新能源汽车传感器塑料配件生产用注塑模具的下模座示意图；

图7是本发明所示的一种新能源汽车传感器塑料配件生产用注塑模具的上模板示意图；

图8是本发明所示的一种新能源汽车传感器塑料配件生产用注塑模具的上模座示意图；

图9是本发明所示的一种新能源汽车传感器塑料配件生产用注塑模具的脱料机构的第一示意图；

图10是本发明所示的一种新能源汽车传感器塑料配件生产用注塑模具的第二示意图；

图11是本发明所示的一种新能源汽车传感器塑料配件生产用注塑模具的脱料机构的第二示意图。

图中：1、底板；2、垫脚；3、下模座；31、让位腔；32、让位口；33、固定槽；34、让位孔；35、导柱让位孔；36、穿管孔；4、上模座；41、浇口套；42、流道；43、压杆；5、上模板；51、导柱；52、进胶孔；53、凹模腔；6、固定模板；61、导柱孔；62、导正孔；63、第一成型腔；7、脱料机构；71、弹簧；72、第一升降板；73、第一顶杆；710、驱动电机；720、支撑板；730、第二顶杆；740、丝杆；750、第二升降板；8、活动成型机构；81、导正销；82、活动模板；83、导向杆；84、固定板；85、安装槽；86、安装块；87、气压杆；88、第二成型腔；9、型芯；91、水管；92、导向孔；93、封板；94、冷却腔；95、连接块。

具体实施方式

为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。

实施例1，参照图1和图2所示，一种新能源汽车传感器塑料配件生产用注塑模具，包括下模座3下模座3的上表面中心固定安装有固定模板6，且位于固定模板6的两侧均设置有对工件进行成型和冷却的型芯9，下模座3的上表面靠近左右两端均设置有与型芯9和固定模板6进行成型配合活动成型机构8，活动成型机构8可进行左右方向的活动调节，固定模板6的上侧设置有与型芯9和活动成型机构8成型配合的上模板5，上模板5、活动成型机构8和型芯9之间构成封闭的成型腔用于工件的成型，在成型完成后进行脱料时，通过上模板5和活动成型机构8依次脱离工件，从而大大的减小工件的脱料阻力，上模板5的上侧设置有上模座4，下模座3的下方设置有底板1，且下模座3和底板1之间设置有多个均匀排列的垫脚2，位于中间两个垫脚2之间设置有将型芯9上的工件进行顶出的脱料机构7，通过设置的脱料机构7将工件顶出进行脱料，从而使得工件的脱料更加的方便。

参照图3所示，固定模板6的左右两侧均设置有与型芯9配合的第一成型腔63，且固定模板6的下侧通过螺丝与下模座3固定连接，固定模板6的上表面靠近前后两端均设置有导柱孔61，且固定模板6的左右侧面靠近两端位置均设置有与活动成型机构8配合的导正孔62，固定模板6通过导柱孔61与上模板5上的导柱51进行导向配合，并通过设置的导正孔62与活动成型机构8进行定位配合。

参照图4所示，活动成型机构8包括可进行左右移动调节的活动模板82，活动模板82的一侧设置有与型芯9配合的第二成型腔88，且活动模板82位于第二成型腔88的一侧设置有与导正孔62配合的导正销81，活动模板82的另一侧设置有固定安装在下模座3上的固定板84，且固定板84远离活动模板82的一侧固定安装有气压杆87，气压杆87的顶杆穿过固定板84固定设置有安装块86，活动模板82上设置有与安装块86配合的安装槽85，安装块86通过螺丝固定安装在安装槽85内，固定板84靠近两端位置均穿插有导向杆83，导向杆83的一端设置有螺纹头，导向杆83通过螺纹头固定旋拧在活动模板82上，在活动模板82进行左右方向的移动调节时，通过导向杆83对其进行移动时的导向，从而提高活动模板82与固定模板6和型芯9的配合精度，气压杆87的顶杆顶动活动模板82向向型芯9运动进行成型配合，并通过气压杆87的顶杆带动活动模板82远离型芯9脱离工件，活动模板82通过左右方向的调节实现与型芯9的成型配合和脱料时的脱离，并通过导正销81与导正孔62进行导正配合。

参照图5所示，型芯9的内侧设置有冷却腔94，且冷却腔94的下端口内侧固定安装有封板93，封板93靠近前后两端位置均设置有与冷却腔94连通的水管91，型芯9靠近前后两端位置均设置有导向孔92，冷却腔94的内侧中间位置设置有连接块95，且连接块95通过螺丝与封板93固定连接，两个水管91分别向冷却腔94内输送冷水和将受热的水排出从而实现对型芯9的冷却，进而更好的实现对工件成型后的冷却。

参照图6所示，下模座3的上表面设置有与型芯9配合的固定槽33，且位于固定槽33的内侧底部设置有让位腔31，固定槽33的内侧底部还设置有与导向孔92对应的让位孔34，下模座3上设置有与导柱孔61配合的导柱让位孔35，且下模座3的靠近前后两侧位置还设置有让位口32，下模座3上还设置有与水管91配合的穿管孔36，下模座3通过固定槽33对型芯9进行卡装固定，并通过设置的穿管孔36实现对水管91的穿引。

参照图7所示，上模板5的下表面设置有两个与型芯9配合的凹模腔53，且上模板5上还设置有与导柱孔61配合的导柱51，上模板5位于凹模腔53顶部位置设置有进胶孔52，上模板5通过凹模腔53与型芯9之间进行成型配合，并通过设置的进胶孔52进行注塑时的进胶。

参照图8所示，上模座4的下表面设置有与两个进胶孔52连通的流道42，且上模座4的中心设置有与流道42连通的浇口套41，上模座4靠近前后两侧位置均设置有压杆43，上模座4通过流道42与两个进胶孔52连通，并通过浇口套41与注塑机连接。

参照图9所示，脱料机构7包括第一升降板72，第一升降板72的上表面固定安装有多个第一顶杆73，且第一顶杆73的上端安插在导向孔92内，第一升降板72的下侧设置有多个均匀排布的弹簧71，底板1的上表面设置有与弹簧71配合的弹簧槽，弹簧71弹性顶动第一升降板72从而带动第一顶杆73将型芯9上的工件顶出进行脱料。

工作原理：在对工件进行成型时，通过控制气压系统驱动气压杆87进行工作，气压杆87则驱动活动模板82紧靠固定模板6，然后通过注塑机驱动上模板5与固定模板6和活动模板82进行合模闭合，同时上模座4上的压杆43则顶动第一升降板72下降并带动第一顶杆73收起，注塑机将熔融的塑料注入上模板5、活动模板82和型芯9之间构成封闭的成型腔内进行成型，此时通过水泵将冷却通过一个水管91送向型芯9内的冷却腔94内从而对型芯9进行冷却，同时完成对工件的冷却，然后在上模板5与固定模板6和活动模板82进行分模时，通过气压杆87驱动活动模板82脱离工件，此时在弹簧71弹性顶动第一升降板72从而带动第一顶杆73将型芯9上的工件顶出进行脱料，从而完成对工件的注塑成型。

实施例2，本发明实施例所提供的装置，其实现原理及产生的技术效果和实施例1相同，为简要描述，本实施例未提及之处，可参考实施例1中相应内容。

参照图10和图11所示，脱料机构7包括第二升降板750，第二升降板750的上表面固定安装有多个第二顶杆730，且第二升降板750的下侧固定设置有两个支撑板720，第二升降板750的下方设置有驱动电机710，且驱动电机710的输出轴固定连接有旋拧贯穿第二升降板750的丝杆740，驱动电机710的下端通过螺丝固定安装在底板1上，驱动电机710驱动丝杆740进行转动，转动的丝杆740则驱动第二升降板750带动第二顶杆730将型芯9上的工件顶出脱料。

工作原理：在对工件进行成型时，通过控制气压系统驱动气压杆87进行工作，气压杆87则驱动活动模板82紧靠固定模板6，然后通过注塑机驱动上模板5与固定模板6和活动模板82进行合模闭合，同时上模座4上的压杆43则顶动第一升降板72下降并带动第一顶杆73收起，注塑机将熔融的塑料注入上模板5、活动模板82和型芯9之间构成封闭的成型腔内进行成型，此时通过水泵将冷却通过一个水管91送向型芯9内的冷却腔94内从而对型芯9进行冷却，同时完成对工件的冷却，然后在上模板5与固定模板6和活动模板82分模后，通过控制驱动电机710驱动丝杆740进行转动，转动的丝杆740则驱动第二升降板750带动第二顶杆730将型芯9上的工件顶出脱料，从而完成对工件的注塑成型。

以上所述仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新能源汽车传感器塑料配件生产用注塑模具，包括下模座(3)，其特征在于：所述下模座(3)的上表面中心固定安装有固定模板(6)，且位于固定模板(6)的两侧均设置有对工件进行成型和冷却的型芯(9)，所述下模座(3)的上表面靠近左右两端均设置有与型芯(9)和固定模板(6)进行成型配合活动成型机构(8)，所述活动成型机构(8)可进行左右方向的活动调节，所述固定模板(6)的上侧设置有与型芯(9)和活动成型机构(8)成型配合的上模板(5)，且上模板(5)的上侧设置有上模座(4)，所述下模座(3)的下方设置有底板(1)，且下模座(3)和底板(1)之间设置有多个均匀排列的垫脚(2)，位于中间两个所述的垫脚(2)之间设置有将型芯(9)上的工件进行顶出的脱料机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传感器塑料配件生产用注塑模具，其特征在于，所述固定模板(6)的左右两侧均设置有与型芯(9)配合的第一成型腔(63)，且固定模板(6)的下侧通过螺丝与下模座(3)固定连接，所述固定模板(6)的上表面靠近前后两端均设置有导柱孔(61)，且固定模板(6)的左右侧面靠近两端位置均设置有与活动成型机构(8)配合的导正孔(62)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传感器塑料配件生产用注塑模具，其特征在于，所述活动成型机构(8)包括可进行左右移动调节的活动模板(82)，所述活动模板(82)的一侧设置有与型芯(9)配合的第二成型腔(88)，且活动模板(82)位于第二成型腔(88)的一侧设置有与导正孔(62)配合的导正销(81)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车传感器塑料配件生产用注塑模具，其特征在于，所述活动模板(82)的另一侧设置有固定安装在下模座(3)上的固定板(84)，且固定板(84)远离活动模板(82)的一侧固定安装有气压杆(87)，所述气压杆(87)的顶杆穿过固定板(84)固定设置有安装块(86)，所述活动模板(82)上设置有与安装块(86)配合的安装槽(85)，所述安装块(86)通过螺丝固定安装在安装槽(85)内。

5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车传感器塑料配件生产用注塑模具，其特征在于，所述型芯(9)的内侧设置有冷却腔(94)，且冷却腔(94)的下端口内侧固定安装有封板(93)，所述封板(93)靠近前后两端位置均设置有与冷却腔(94)连通的水管(91)，所述型芯(9)靠近前后两端位置均设置有导向孔(92)，所述冷却腔(94)的内侧中间位置设置有连接块(95)，且连接块(95)通过螺丝与封板(93)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传感器塑料配件生产用注塑模具，其特征在于，所述下模座(3)的上表面设置有与型芯(9)配合的固定槽(33)，且位于固定槽(33)的内侧底部设置有让位腔(31)，所述固定槽(33)的内侧底部还设置有与导向孔(92)对应的让位孔(34)，所述下模座(3)上设置有与导柱孔(61)配合的导柱让位孔(35)，且下模座(3)的靠近前后两侧位置还设置有让位口(32)，所述下模座(3)上还设置有与水管(91)配合的穿管孔(36)。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传感器塑料配件生产用注塑模具，其特征在于，所述上模板(5)的下表面设置有两个与型芯(9)配合的凹模腔(53)，且上模板(5)上还设置有与导柱孔(61)配合的导柱(51)，所述上模板(5)位于凹模腔(53)顶部位置设置有进胶孔(52)。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传感器塑料配件生产用注塑模具，其特征在于，所述上模座(4)的下表面设置有与两个进胶孔(52)连通的流道(42)，且上模座(4)的中心设置有与流道(42)连通的浇口套(41)，所述上模座(4)靠近前后两侧位置均设置有压杆(43)。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传感器塑料配件生产用注塑模具，其特征在于，所述脱料机构(7)包括第一升降板(72)，所述第一升降板(72)的上表面固定安装有多个第一顶杆(73)，且第一顶杆(73)的上端安插在导向孔(92)内，所述第一升降板(72)的下侧设置有多个均匀排布的弹簧(71)，所述底板(1)的上表面设置有与弹簧(71)配合的弹簧槽。

10.根据权利要求1-7任意一项所述的一种新能源汽车传感器塑料配件生产用注塑模具，其特征在于，所述脱料机构(7)包括第二升降板(750)，所述第二升降板(750)的上表面固定安装有多个第二顶杆(730)，且第二升降板(750)的下侧固定设置有两个支撑板(720)，所述第二升降板(750)的下方设置有驱动电机(710)，且驱动电机(710)的输出轴固定连接有旋拧贯穿第二升降板(750)的丝杆(740)，所述驱动电机(710)的下端通过螺丝固定安装在底板(1)上。

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